享受經(jīng)典中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮

>文 攝影 白寧

享受經(jīng)典中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮

>文 攝影 白寧

還記得今年這個(gè)欄目曾經(jīng)刊登過(guò)的我在奧地利駕駛1956款甲殼蟲(chóng)參加錫爾夫雷塔老車(chē)賽么？今天這項(xiàng)賽事被引進(jìn)了國(guó)內(nèi)，我得以在家門(mén)口重溫那段美好的旅程。

一項(xiàng)名為“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮”的活動(dòng)在金秋九月的北京和上海舉行。這項(xiàng)由大眾汽車(chē)贊助AMS《汽車(chē)博覽》主辦的老車(chē)賽作為中國(guó)第一次與國(guó)際經(jīng)典車(chē)運(yùn)動(dòng)接軌的賽事，全面引進(jìn)歐洲老車(chē)賽的規(guī)則和運(yùn)營(yíng)方式，將我在歐洲參加的錫爾夫雷塔老車(chē)賽帶到了家門(mén)口。首屆“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮”在北京和上海兩站舉行，之所以在兩地分別舉行而不是做京滬之旅，主要目的就是能夠選擇兩地最美的路段來(lái)行駛，對(duì)于曾經(jīng)在京滬之間跑過(guò)幾次老車(chē)賽的我來(lái)說(shuō)，非常贊同這種做法。

9月13日，“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮”第一個(gè)巡游日正式啟程。大眾汽車(chē)拿出了甲殼蟲(chóng)Mille Miglia （1956年）、大眾汽車(chē)甲殼蟲(chóng)1302 S Rallye “Salzburg”（1971年）、大眾汽車(chē)甲殼蟲(chóng)1303 S Gelb - Schwarzer Renner (1973年)、奧迪100 Coupe S（1973年）、斯柯達(dá)L&K/?KODA 300（1923年）、斯柯達(dá)Felicia （1961年）、賓利S1歐陸飛馳（1958年）、布加迪Type 35 (1926年)、蘭博基尼400 GT Superleggera （1967年）、911 SC Targa（1981年）以及保時(shí)捷911 Carrera Cabriolet（1984年）等經(jīng)典名車(chē)我則再一次作為大眾邀請(qǐng)的媒體車(chē)手參賽，而這次的座駕不再是甲殼蟲(chóng)Mille Miglia（1956年），換成了更為強(qiáng)勁而夢(mèng)幻的保時(shí)捷911 Carrera Cabriolet（1984年）。這是一輛擁有美麗藍(lán)色絲絨內(nèi)飾的白色敞篷跑車(chē)。我接到車(chē)后做的第一件事便是將頂篷打開(kāi)，充分享受在美好的天氣中敞篷跑車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣。

擰動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，身后水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的隆隆聲，車(chē)內(nèi)的一切都那么的規(guī)矩，完全不需要去熟悉直接就可以使用。踩下彈性很強(qiáng)的離合器，掛入1擋，順暢的入擋告訴我這輛車(chē)屬于擁有同步器的時(shí)代。

出發(fā)地是十三陵的長(zhǎng)陵，一出發(fā)就是一個(gè)短暫的計(jì)時(shí)賽段，我們要在20s內(nèi)完成一段150m的賽段，誰(shuí)耗時(shí)離20s越接近誰(shuí)就是這個(gè)計(jì)時(shí)賽段的冠軍，這里面既有技術(shù)又有運(yùn)氣，在奧地利的錫爾夫雷塔老車(chē)賽上我就曾在一個(gè)類(lèi)似的計(jì)時(shí)賽段中取得了冠軍并且因此在最后的頒獎(jiǎng)禮中拿到了獎(jiǎng)杯。

完成了計(jì)時(shí)賽段，我們便沿著路書(shū)的指示進(jìn)入山中一路向北而去。金秋時(shí)節(jié)的山中風(fēng)景很美，駕駛著敞篷911的感覺(jué)更是美妙至極，沉重堅(jiān)實(shí)的轉(zhuǎn)向在過(guò)彎時(shí)給我極大的信心，每一次高速通過(guò)山中的急彎都能夠帶來(lái)極大的樂(lè)趣，值得一提的是由于保時(shí)捷911發(fā)動(dòng)機(jī)后置，前軸的負(fù)荷相對(duì)較小，即使是在山路中急轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)也不會(huì)過(guò)分沉重。既保持著韌勁又足夠靈活，真是樂(lè)趣十足。在遇到大車(chē)擋路時(shí)，只要對(duì)向車(chē)道出現(xiàn)空隙，只需減下一擋油門(mén)到底，它便會(huì)輕盈而爆烈的沖出去，讓我輕松的超越障礙。

本次比賽我的同事趙燃也作為大眾車(chē)隊(duì)的車(chē)手參與了進(jìn)來(lái)，一路上交替駕駛了大眾汽車(chē)甲殼蟲(chóng)1302 S Rallye “Salzburg”（1971年）和蘭博基尼400 GT Superleggera（1967年）等車(chē)，雖然在酷愛(ài)駕駛的他眼里這些老車(chē)的動(dòng)力并不能和今天的同級(jí)別車(chē)相提并論，但是那獨(dú)特的駕駛質(zhì)感和優(yōu)美的設(shè)計(jì)卻是今天的汽車(chē)所沒(méi)有的，歸來(lái)后久久不能平靜，逢人就會(huì)提起這次駕駛經(jīng)典老車(chē)的經(jīng)歷。這就是老車(chē)帶給我們的樂(lè)趣，真心希望有更多的朋友能夠參與進(jìn)來(lái)，共同享受這份樂(lè)趣。

主辦方請(qǐng)畫(huà)家為每輛車(chē)都繪制了明信片，非常好看。