且行且珍惜

田宏

作為一款入門級超級跑車，蓋拉多是蘭博基尼史上產(chǎn)量最高的車型。不過，龐大的擁有者面臨的一個問題是如何延續(xù)它的生命，總不能年復(fù)一年地讓它在車庫里壽終正寢。另一塊場地，蘭博基尼Huracan最近時間在公開場合頻頻曝光，這種被冷落的滋味如同一首歌唱道：“菊花殘，滿地傷，你的笑容已泛黃?！闭f來也是，年輕就有年輕的資本。論身段，Huracan自然是輕佻迷人，年輕人追求潮流，要什么線條骨感美自然眼下的王道。不過令人生氣的是，Huracan整天把“YY”二字（LED頭燈造型）掛在臉上，這就有點痞子流氓式地挑釁了。眼看家風(fēng)不保，作為長輩蓋拉多這次要自樹威信，用實際行動捍衛(wèi)自己的尊嚴(yán)。于是就有了這款怒發(fā)沖冠的小牛，就像當(dāng)年征戰(zhàn)沙場時，殺雞先用小牛刀，如今再橫刀立馬，看廉頗尚能飯否！

開天辟地，ASPEC的勇氣

早些時間，筆者在拍攝ASPEC改裝的寶馬325i時，就已經(jīng)領(lǐng)略到這家改裝商獨到的設(shè)計眼光，那次是在寶馬的品牌基因中加入蘭博基尼的元素，而這次真的在蘭博基尼身上大刀闊斧施展功力。就在上個月，ASPEC在廣州為這臺車舉辦了一場聲勢浩大的發(fā)布會，以至于現(xiàn)場圍觀的人誤以為蘭博基尼又發(fā)布什么新車了，這種高規(guī)格的改裝車發(fā)布陣勢對中國的改裝商來說實屬難得，要知道，改裝在中國是不被看好的產(chǎn)業(yè)，如此大手筆的投入足以證明一家改裝公司內(nèi)心的強大。

回到這臺車上，就像其他改裝廠命名自己的改裝作品一樣，ASPEC也給它起了個名字PPL600，其實這臺車是基于蘭博基尼蓋拉多LP550-2而來。我們知道，蘭博基尼車型型號的中間數(shù)字代表著馬力，至于多出來的那50匹，想必是ASPEC通過對排氣系統(tǒng)的優(yōu)化而得。而PPL則是ASPEC潛心研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的整套改裝升級方案的代號。不過對于這點馬力的提升，更能引起我們注目的它的一身威風(fēng)凜凜的戰(zhàn)甲。這套車身套件共由27個部件組成，PPL600空力套件充分結(jié)合了蓋拉多充滿肌肉感的線條特征，將蘭博基尼最現(xiàn)代的設(shè)計理念表現(xiàn)的淋漓盡致。ASPEC負(fù)責(zé)人Kelvin如是描述，這可能是目前全球針對蘭博基尼蓋拉多最完整的外觀改裝方案了。

碳燒牛煲，小牛的凌氣

碳不得不說是個好東西，比如鉆石的組成元素，還可以用來燒烤帶給人們美味。如果要為這臺蘭博基尼煲制一桌饕餮盛宴，碳纖維一定要捧場。 27個部件全部由碳纖維材質(zhì)制作而成，可以這么說吧，除了車門和車頂沒被碳化外，其他都沒有原車的影子了。但又有高光和啞光兩種不同的制作工藝，比如說前唇收風(fēng)口后部，頭蓋左后兩側(cè)引擎集風(fēng)擾流等部位，這樣兩種工藝可以帶給車身兩種視覺層次。

更難能可貴的是你根本找不到蘭博尼基其他改裝商的設(shè)計元素，可以說這份套件是獨一無二的設(shè)計。除了每個部件有其特殊的空氣動力學(xué)功能外，單從自身觀察體會來看，筆者和ASPEC自成一家的設(shè)計方案有很多相似的認(rèn)同感。首先前包圍更加修長，中間有一定層次感，但又讓你不覺繁瑣，這一點得到廠家的證實，他們將原廠最新的設(shè)計理念移植到PPL600的頭蓋，把LOGO下移的設(shè)計增加蓋拉多車頭視覺縱深感。尾部的包圍套件也是筆者最為滿意的修飾，它借鑒了賽車的元素，延伸出來的巨大擾流器讓尾部垂直線條更加平齊，這樣一來，給人的整體感覺飽滿有力。配合前唇，尤其是側(cè)面來看，充滿速度和力量感。至于其他細(xì)節(jié)，前風(fēng)刀是點睛之筆，猶如斯巴達(dá)勇士的利刃，看起來頗有戰(zhàn)斗氣息。不包括輪轂、座椅、避震、排氣，單這套PPL車身套件就高達(dá)50多萬，不過對于蘭博基尼蓋拉多車主來說，有如此高完整度的改裝方案，給心愛的小牛一次新生，相信愛車之人定會有惻隱之心。endprint