天塹變通途

齊勇

本次北京車展，奇瑞的主題是“技術(shù)奇瑞”，并發(fā)布了兩款全新的概念車——concept α與concept β。作為奇瑞轉(zhuǎn)型后新的研發(fā)體系的最新成果，這兩款概念車標(biāo)志著奇瑞最新設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)風(fēng)格的逐漸成型，并且有可能在未來(lái)的兩年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。奇瑞表示，concept α與concept β概念車承載了奇瑞全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它們誕生于奇瑞正向體系下，這兩款概念車背后所體現(xiàn)的Chery Design則將成為奇瑞通往美好未來(lái)的橋梁。

Chery Design富含中國(guó)元素

這兩款概念車完全由奇瑞現(xiàn)有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，該團(tuán)隊(duì)由前通用設(shè)計(jì)師James Hope 、前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu兩位現(xiàn)任奇瑞造型總監(jiān)領(lǐng)銜。James Hope介紹，“Chery Design”包含Proportion（車身比例）、Branding（品牌設(shè)計(jì)）、Design language（設(shè)計(jì)語(yǔ)言）、Quality（高品質(zhì)的工藝制造）四大部分。每個(gè)部分都包含了中國(guó)元素，比如concept α的前臉就包含中國(guó)古代建筑的廊橋元素、進(jìn)氣格柵包含了中國(guó)傳統(tǒng)道家文化中的陰陽(yáng)元素、水流車身則包含了中國(guó)傳統(tǒng)文化“五行”之一的“水”元素。此外，“Chery Design”還力求將代表中國(guó)主流文化的務(wù)實(shí)、包容、崇德、創(chuàng)新等理念融入到它的精神內(nèi)涵中。

全力構(gòu)建品牌基因

時(shí)隔兩年，歷經(jīng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、新品牌發(fā)布及艾瑞澤7、瑞虎5等戰(zhàn)略產(chǎn)品的上市，我們已經(jīng)看到一個(gè)嶄新的奇瑞正在逐步蛻變而成。隨著艾瑞澤、瑞虎成為奇瑞產(chǎn)品系列的重心，奇瑞在轎車及SUV領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局也逐漸浮出水面。據(jù)James Hope透露，concept α、concept β正是奇瑞新體系下的第二輪產(chǎn)品布局中轎車及SUV的原型。

誕生于正向體系Chery Design下的concept α與concept β為奇瑞未來(lái)的設(shè)計(jì)指明了方向。這兩款概念車為我們展示了奇瑞的進(jìn)步，無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)理念，還是營(yíng)銷體系的調(diào)整，在“技術(shù)奇瑞 正向體系”引導(dǎo)下，奇瑞正一步步努力構(gòu)建屬于自己靈魂的品牌基因。

中國(guó)范兒十足的概念車

毋庸置疑，concept α與concept β是奇瑞在本次車展上的一大亮點(diǎn)，它們代表了奇瑞的未來(lái)，也將Chery Design的設(shè)計(jì)語(yǔ)言表達(dá)得淋漓盡致。由concept α的A柱起源沖刷至引擎蓋邊緣，最終匯集至前格柵處的線條，其所蘊(yùn)含的水流特征非常明顯；同時(shí)，concept α的側(cè)面曲線，采用簡(jiǎn)潔、流暢、精致，水波漣漪效果線等超前設(shè)計(jì)，使得腰線硬朗與柔美兼具。所有這些設(shè)計(jì)，無(wú)不體現(xiàn)了自然界中水的平靜、包容，與中國(guó)傳統(tǒng)文化強(qiáng)調(diào)的上善若水緊密相連。

此外，新logo內(nèi)部格柵的“陰陽(yáng)”風(fēng)格的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了中國(guó)道家文化中的“陰陽(yáng)交合，化生萬(wàn)物”之意。而由尾燈處流至牌照板的流線設(shè)計(jì)，也與前臉理念相呼應(yīng)，加強(qiáng)了車身比例的水平寬度效果。與concept α一樣，concept β的靈性動(dòng)感水流車身也富有中國(guó)元素。這兩款概念車運(yùn)用大量中國(guó)元素，使整車流暢動(dòng)感，刻畫“水元素”的自然之美，中國(guó)范兒十足。

2013年4月16日，奇瑞舉行了新品牌的發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了打造“技術(shù)奇瑞”的企業(yè)戰(zhàn)略和新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，奇瑞公布了企業(yè)未來(lái)三階段的戰(zhàn)略目標(biāo)，即：2013-2016年，穩(wěn)固在入門級(jí)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；2016-2020年達(dá)到主流跨國(guó)汽車企業(yè)的體系能力，產(chǎn)品主要技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平；2020年后成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)汽車企業(yè)，產(chǎn)品主要技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際一流水平。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞公司副總經(jīng)理、汽研院院長(zhǎng)陳安寧介紹了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)體系的內(nèi)涵，它包括：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)思路和流程、同步互動(dòng)的系統(tǒng)工程機(jī)制以及世界一流水平的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這種由世界一流專家組成的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的流程、體系進(jìn)行汽車基礎(chǔ)技術(shù)研究、系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)和集成、及整車集成開發(fā)，將使奇瑞的基礎(chǔ)技術(shù)研究更加模塊化、專業(yè)化，從而構(gòu)成“技術(shù)奇瑞”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新瑞虎3是今年的重頭戲

除了概念車，奇瑞的參展陣容還包括在售或即將發(fā)售的主力車型，分別是艾瑞澤7、瑞虎5、E3、風(fēng)云2運(yùn)動(dòng)版以及新瑞虎3。作為2014年奇瑞的一款重量級(jí)產(chǎn)品，新瑞虎3將會(huì)在今年5月份上市。

上市9年來(lái)，奇瑞瑞虎累計(jì)銷量超過(guò)60萬(wàn)輛，并以出口免驗(yàn)車型的身份遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是出口最多的中國(guó)SUV車型，也是第一個(gè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)SUV車型。

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，新瑞虎3采用了與艾瑞澤7、瑞虎5高度一致的家族式設(shè)計(jì)。車身線條更加硬朗，呈現(xiàn)出更多的陽(yáng)剛之氣。車頭部分懸掛著奇瑞全新LOGO標(biāo)識(shí)的中網(wǎng)。與現(xiàn)款相比，車身長(zhǎng)度有所增加。新瑞虎3的配置也實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)，特別是操控臺(tái)上的LED顯示屏，其操作界面呈現(xiàn)的功能信息與艾瑞澤7和瑞虎5相似度極高，新瑞虎3的數(shù)字化程度將向前兩款車看齊。

浪子回頭金不換

在QQ銷量下滑之后，奇瑞是經(jīng)歷過(guò)陣痛期的。多品牌戰(zhàn)略從拋出到調(diào)整，奇瑞迷茫過(guò)，也嘗試過(guò)。其實(shí)，奇瑞在青澀中一點(diǎn)一滴的成長(zhǎng)幾乎就是整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)，尤其是自主品牌的一個(gè)縮影——在龐大的、增長(zhǎng)迅速的市場(chǎng)中大快朵頤，又在與外資車企領(lǐng)先技術(shù)的對(duì)壘中獨(dú)舔傷口。姑且不論奇瑞在“年幼”時(shí)仿效過(guò)多少國(guó)外車型的造型與設(shè)計(jì)，至少如今逐漸找尋到自我的它，正走在一條真正屬于中國(guó)、能夠走得更遠(yuǎn)的道路上。沒有人能保證走一條新路一定會(huì)成功，但勇敢的奇瑞這次至少能夠贏得足夠的尊重與掌聲。浪子回頭金不換，說(shuō)的就是這個(gè)道理吧。endprint