不看看療配效方車主詳說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

>文 張宇翔 攝影 張偉

不看看療配效方車主詳說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

>文 張宇翔 攝影 張偉

不同配方配出不同等級(jí)的汽車。經(jīng)濟(jì)型轎車之所以經(jīng)濟(jì)，無(wú)非是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架結(jié)構(gòu)、輪胎輪轂之類的成分“含量”少了一些。若因此就對(duì)經(jīng)濟(jì)型車施以非議，實(shí)在是以偏蓋全。在治療無(wú)車一族由風(fēng)里來(lái)雨里去引起的體虛潮寒等病癥時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光比起那些遙不可及的“高大上”車型，更為速效而強(qiáng)效。來(lái)看療效。

楊倩倩

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這款車的幾個(gè)理由。其他找不到什么理由了，也不需要什么了。在同級(jí)車?yán)?，?yáng)光算是注重舒適性的，尤其是它的車內(nèi)后排空間，很出色。油耗很低，但動(dòng)力不夠強(qiáng)。

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

寬敞的空間、駕駛的平順感、便宜、低油耗是選擇這

王巖

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L

這車優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位可以買到1.5L的合資CVT車型，而且還享受節(jié)能補(bǔ)貼。油耗非常低，綜合油耗5.8L/100km左右?？臻g極大，幾乎有B級(jí)車的水準(zhǔn)，后排的腿部和頭部空間很充裕，尾廂也很大，懸架比較穩(wěn)，過(guò)顛簸路況時(shí)比較舒適。缺點(diǎn)是整體性能偏軟，方向盤太輕，各踏板也很軟，沒有一種厚重感。

當(dāng)前提是一部?jī)?yōu)惠之后八九萬(wàn)元即可包牌的1.5L自動(dòng)變速器合資品牌轎車時(shí)，以下的討論便有了意義，簡(jiǎn)言之，陽(yáng)光以高性價(jià)比主導(dǎo)著自己的價(jià)值體系。

細(xì)節(jié)1.CVT變速器舉的就是“大順”的旗幟，不設(shè)置模擬擋位的路子更進(jìn)一步減少了駕駛者“人造”換擋沖擊的可能，加上偏軟的懸架，陽(yáng)光行駛得小心翼翼，坐進(jìn)去開一圈，最直接的感覺可能會(huì)是疑惑“誰(shuí)把門前那條路軋平了”。軸距不夠長(zhǎng)、懸架不夠復(fù)雜似乎沒對(duì)舒適性造成什么惡劣影響，可以忘掉這些買車時(shí)的不爽了。

細(xì)節(jié)2.中控臺(tái)是一張圓臉，造型很活潑，情緒很好的樣子，你要愿意，可以把它當(dāng)成越獄兔之類的可愛家伙的胖臉。家庭車嘛，理應(yīng)有這個(gè)松弛的心狀。把控制面板搞得面無(wú)表情反倒是不成熟的表現(xiàn)，那樣不利于松弛駕乘者的情緒。

細(xì)節(jié)3.無(wú)論何時(shí)，把內(nèi)飾制造得精細(xì)一點(diǎn)總是沒錯(cuò)的，這可是個(gè)人見人愛的優(yōu)點(diǎn)。雖然陽(yáng)光車內(nèi)硬塑質(zhì)地的材質(zhì)比較廉價(jià)，不過(guò)材質(zhì)非常統(tǒng)一，每個(gè)部件的接合都很整齊，讓人覺得整個(gè)內(nèi)飾是天然種植長(zhǎng)出來(lái)的一大塊，堪稱是嚴(yán)絲合縫。各種開關(guān)的觸感也不錯(cuò)。

細(xì)節(jié)4.一部經(jīng)濟(jì)型家庭車奢談空間問(wèn)題如同打自己的臉，但陽(yáng)光挺過(guò)來(lái)了，后排腿部的寬松程度直逼B級(jí)車。后排可以享有正襟危坐和蹺二郎腿兩種姿勢(shì)。陽(yáng)光的車內(nèi)空間，讓好評(píng)滾滾而來(lái)。

細(xì)節(jié)5.高性價(jià)比旗幟下的一大亮點(diǎn)就是高配置，但因?yàn)樵谇笆鰩醉?xiàng)優(yōu)勢(shì)中工作得太過(guò)努力，陽(yáng)光已經(jīng)大尺度消耗了自己的利潤(rùn)空間，故在配置方面沒能給車主們留下太多財(cái)產(chǎn)，不過(guò)帶倒車狀態(tài)模擬顯示的中央后視鏡和高配版本上疑似為后排空調(diào)的后座風(fēng)扇（形似后排空調(diào)出風(fēng)口，但其實(shí)為一臺(tái)從前排中央扶手處吸入空氣吹向后排的純正鼓風(fēng)機(jī)），看起來(lái)挺有意思，勉強(qiáng)算是一項(xiàng)吧。

其他賣點(diǎn)

實(shí)惠：看看這身板兒，“1.5L合資品牌CVT車型”，絕對(duì)城市生活代步高手，要是再能走公交車道，就是完美的上班班車。只是其他方面，就不要抱太多幻想了，只追求遮風(fēng)擋雨代步這個(gè)基礎(chǔ)療效的話，那在它身上的每一分錢都花得很值。

油耗：低！有底線嗎？沒有，只有更低！上班路不遠(yuǎn)的話，油表燈亮了也還可以堅(jiān)持個(gè)一天兩天的。

駕駛感覺：這是一部只需要駕駛者少量肌肉參與即可從容控制的車。換擋、打方向、踩油門和制動(dòng)、開關(guān)門甚至調(diào)整車內(nèi)的后視鏡，都如同使筷子一樣輕松。對(duì)追求輕柔駕駛的女性車主來(lái)講，沒什么比這個(gè)更值得點(diǎn)贊了。當(dāng)然，需要駕駛感的車主會(huì)視此為罪狀。

造型設(shè)計(jì)：不注意外觀設(shè)計(jì)，就是自絕于市場(chǎng)。陽(yáng)光在設(shè)計(jì)方面明顯是努了力的。與天籟相比，線條方面有一些相似，只是扎扎實(shí)實(shí)小了兩號(hào)，算是少放了些食材的半份菜吧，可以說(shuō)家族的風(fēng)格在、口味在，主勺的大廚還是同一個(gè)。雖然為了保證小型車的空間等需求，搞得車身比例多少有些不協(xié)調(diào)，但車尾部尤其是尾燈還是風(fēng)韻猶存。

作為車主，可能會(huì)有以下不滿

1. 天上不會(huì)掉餡餅：空間是守恒的，后排空間的優(yōu)勢(shì)多多少少還是轉(zhuǎn)化成了尾廂空間的劣勢(shì)。陽(yáng)光的尾廂空間不算大，而且不規(guī)則。

2. 還是空間問(wèn)題，對(duì)大塊頭來(lái)講，后排頭部及座椅橫向空間遠(yuǎn)不如腿部空間。

3. 手動(dòng)變速器換擋手感不夠好。不過(guò)CVT變速器的車型都這么便宜了，還……

4. 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力踏實(shí)本分，只能說(shuō)車輛在下坡路段時(shí)提速還是蠻快的。

5. 車漆太弱了，小小磕碰都能扒下車漆一層皮，尤其要警惕相鄰?fù)７诺能囬_門時(shí)車門扇過(guò)來(lái)的“耳光”。

6. 畢竟是務(wù)實(shí)的經(jīng)濟(jì)型車，造型方面難以兼顧周全，這一條就留給那些對(duì)車頭設(shè)計(jì)不滿的車主。

7. 有車主認(rèn)為高配車型的后排“風(fēng)扇出風(fēng)口”更接近于擺設(shè)，畫蛇添足。

車輛油耗統(tǒng)及保養(yǎng)狀況

以1.5L CVT變速器車型為統(tǒng)計(jì)范本，得出陽(yáng)光的油耗狀況：

注：因車主駕駛習(xí)慣、路線有較大不同，數(shù)據(jù)僅供參考。

銷量大自然網(wǎng)絡(luò)全。東風(fēng)日產(chǎn)的4S店不少，且大都離城區(qū)不遠(yuǎn)，很好找。日系車在服務(wù)方面有自己的心得，從短信到電話，提醒車主注意的內(nèi)容挺多，提醒的也算及時(shí)，店面的布局也都比較規(guī)整。雖然這些基本屬于售后服務(wù)主流的那一套，并不鮮見，但在不懂車的“新人”車主看來(lái)，挺有依靠感的。陽(yáng)光前兩次保養(yǎng)里程為1 000km和5 000km，之后的保養(yǎng)間隔為5 000km。以首年行駛2 萬(wàn)km計(jì)算，陽(yáng)光首年保養(yǎng)需要1 065元。

陽(yáng)光首年保養(yǎng)數(shù)據(jù)

注：部分項(xiàng)目?jī)?nèi)容因車況而異，部分項(xiàng)目?jī)r(jià)格因備件而異，價(jià)格僅供參考。

陽(yáng)光基本信息

注：各車型價(jià)格為廠家指導(dǎo)價(jià)格，優(yōu)惠詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?S店。