麻玉東
(寶鋼集團(tuán)八鋼公司 烏魯木齊 830022)
煤氣風(fēng)機(jī)的故障診斷及動(dòng)平衡處理
麻玉東
(寶鋼集團(tuán)八鋼公司 烏魯木齊 830022)
通過(guò)介紹八鋼能源中心煤氣風(fēng)機(jī)的故障診斷及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn)過(guò)程,對(duì)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的特殊頻譜圖進(jìn)行分析,及平衡校驗(yàn)過(guò)程中的試配重選擇、影響系數(shù)法數(shù)學(xué)矢量圖應(yīng)用,最后與實(shí)際檢修后的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,以說(shuō)明此類(lèi)風(fēng)機(jī)的故障特性和更好的理解現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡技術(shù)的理論,為以后風(fēng)機(jī)檢修及動(dòng)平衡校驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各項(xiàng)復(fù)雜問(wèn)題的方案制定提供依據(jù)和參考。
煤氣風(fēng)機(jī) 故障診斷 現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡 試配重
八鋼能源中心動(dòng)調(diào)的煤氣風(fēng)機(jī)主要負(fù)責(zé)為各分廠提供燃燒煤氣,用于鍋爐燃燒、鋼材切割及鋼水冶煉等生產(chǎn)主線。能源中心動(dòng)調(diào)共有此類(lèi)風(fēng)機(jī)6臺(tái),此次選用的為2~3#風(fēng)機(jī)。電機(jī)型號(hào)YB450S2-2,功率355 kW,轉(zhuǎn)速為2 980 r/min;偶合器為調(diào)速型液力偶合器,調(diào)速范圍為1 700~2 920 r/min;風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子D700-11,葉輪質(zhì)量300 kg,最高轉(zhuǎn)速2 920 r/min。設(shè)備結(jié)構(gòu)分布,見(jiàn)圖1。設(shè)備自投產(chǎn)以來(lái),運(yùn)行平穩(wěn),各項(xiàng)參數(shù)正常。2013年10月,風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)值逐漸上升,已達(dá)到機(jī)組報(bào)警值,由于該風(fēng)機(jī)介質(zhì)為煤氣,須嚴(yán)格控制振動(dòng)幅值,故針對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行周期監(jiān)測(cè),分析故障原因,準(zhǔn)備實(shí)施檢修。
圖1 煤氣風(fēng)機(jī)測(cè)點(diǎn)分布圖
表1 煤氣風(fēng)機(jī)檢修前各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值
由表1可知,電機(jī)和偶合器各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值都在設(shè)備正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)范圍(4.5 mm/s)以內(nèi),主要以風(fēng)機(jī)自由端(6號(hào)點(diǎn))軸向和垂直振動(dòng)幅值超標(biāo)。接著將通過(guò)分析風(fēng)機(jī)的故障頻率(圖2和圖3),來(lái)做出最終判斷。
由風(fēng)機(jī)自由端(6號(hào)點(diǎn))垂直方向的頻譜圖和時(shí)域波形,其振動(dòng)幅值的最大值出現(xiàn)在頻率47.5 Hz,也就是風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率,且其它倍頻不明顯,同時(shí)在時(shí)域波形中,波形規(guī)整,類(lèi)似于正弦波形。初步診斷為風(fēng)機(jī)葉輪不平衡或基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠。
圖2 風(fēng)機(jī)自由端(6V)頻譜圖
圖3 風(fēng)機(jī)自由端(6V)時(shí)域波形
轉(zhuǎn)子不平衡常見(jiàn)頻譜圖和時(shí)域波形都與圖2、圖3相似,但常以水平方向振動(dòng)最明顯。此風(fēng)機(jī)為懸臂風(fēng)機(jī),軸向方向較大可以理解,但查看表1發(fā)現(xiàn)其主要是垂直方向振動(dòng)最大,軸向次之,而水平方向卻在正常范圍,這一特征給設(shè)備故障診斷帶來(lái)了一些疑問(wèn)。通過(guò)測(cè)量其底座位移,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與其軸承座位移量相近。隨后停機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)底座進(jìn)行加固,焊接加強(qiáng)筋,并對(duì)風(fēng)機(jī)底座及外殼中分面螺栓進(jìn)行堅(jiān)固,后再次開(kāi)機(jī)到工作轉(zhuǎn)速,振動(dòng)幅值下降了1.2 mm/s,效果不明顯,故排除底座強(qiáng)度不夠的原因。
通過(guò)總結(jié)該類(lèi)風(fēng)機(jī)的歷史維護(hù)經(jīng)驗(yàn),最終判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)報(bào)警是由其葉輪動(dòng)不平衡故障引起。停機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪表面進(jìn)行清理,同時(shí)安排技術(shù)人員準(zhǔn)備進(jìn)行葉輪動(dòng)平衡校驗(yàn)。
由于年末生產(chǎn)需求,不能安排充裕時(shí)間進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子離線動(dòng)平衡校驗(yàn),只好考慮對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn)。在充分保證安全的前提下,用眼鏡閥隔斷風(fēng)機(jī)進(jìn)出口煤氣,并按相關(guān)工藝要求對(duì)管道用空氣進(jìn)行吹掃置換,煤氣濃度檢測(cè)合格后方可作業(yè)。
對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn),當(dāng)前動(dòng)平衡理論已經(jīng)相當(dāng)成熟,現(xiàn)代動(dòng)平衡儀普遍采用影響系數(shù)法,又稱(chēng)測(cè)相平衡法,其步驟為(以單面平衡為例):①首先測(cè)轉(zhuǎn)頻的振幅和相位;②加試重;③測(cè)取加試重后的振幅和相位;④計(jì)算出應(yīng)加的重量和位置。下面著重對(duì)配重計(jì)算及相位確定兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。
⑴試配重是在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡中臨時(shí)加在轉(zhuǎn)子校正平面上的配重,用來(lái)確定不平衡和振動(dòng)的關(guān)系。試配重選擇十分關(guān)鍵,不僅關(guān)系現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡工作的順利進(jìn)行,而且直接關(guān)系到動(dòng)平衡校驗(yàn)的成功與否。
試配重過(guò)小,角度及振動(dòng)影響不明顯,顯示的各項(xiàng)參數(shù)可信度不高,導(dǎo)致校重配重計(jì)算的誤差;試配重過(guò)大,可能導(dǎo)致不可接受的不平衡振動(dòng),使轉(zhuǎn)子難以達(dá)到平衡轉(zhuǎn)速并安全運(yùn)行,就算達(dá)到,也可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)儀器顯示出來(lái)的實(shí)際配重較小。
⑵試配重的大小與轉(zhuǎn)子質(zhì)量、加重半徑及平衡轉(zhuǎn)速有關(guān),計(jì)算公式:
式中:M為轉(zhuǎn)子的質(zhì)量(300 kg);n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(2 920 r/min);R為轉(zhuǎn)子加重位置的半徑(630 mm)。
代入相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算,試配重為5.03 g
式中:M為轉(zhuǎn)子的質(zhì)量(300 kg);Α0為原始振動(dòng)幅值(81 μm);g為重力加速度(9.81 m/s2);ω為轉(zhuǎn)子角速度(rad/s);R為轉(zhuǎn)子加重位置的半徑(0.63 mm);S為靈敏系數(shù)取100(經(jīng)驗(yàn)數(shù)值100~300),代入計(jì)算公式,試配重為40 g。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中,綜合考慮,最終此次試配重選用32 g。試配重加固后,啟動(dòng)設(shè)備。①發(fā)現(xiàn)振動(dòng)幅值由81 μm下降到70 μm。振動(dòng)幅值變化率為13.6,超過(guò)10%;②振動(dòng)相位由初始的124°到103°,變換角度為21°,>15°,(兩者滿足其一即可)說(shuō)明試配重選擇符合要求。
⑴相位通常是指振動(dòng)信號(hào)上某點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸上某一標(biāo)記之間的相位差。目前,國(guó)內(nèi)、外比較通用的相位定義是標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號(hào)前沿導(dǎo)前振動(dòng)信號(hào)第一個(gè)正峰值的角度,即脈沖信號(hào)在前,振動(dòng)信號(hào)正峰值在后。試配重相位的選擇原則上無(wú)明確規(guī)定,需技術(shù)人員憑相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇。
⑵配重相位確定的基本步驟:首先,轉(zhuǎn)子不加重,啟動(dòng)轉(zhuǎn)子至工作轉(zhuǎn)速,測(cè)量轉(zhuǎn)子軸承或轉(zhuǎn)軸處的原始振幅值和相位,其矢量用A0(81μm)表示。將試重m加至轉(zhuǎn)子上,然后重新啟動(dòng)至與第1次相同的轉(zhuǎn)速時(shí),測(cè)量加試重后的振動(dòng)和相位,其矢量用A1(70 μm)表示。則轉(zhuǎn)子上應(yīng)加平衡重量Q為:
式中:A01為加重效應(yīng),表示轉(zhuǎn)子上加了試重m所產(chǎn)生的振動(dòng)矢量。
由圖4可知,要平衡A0,必須把A01移動(dòng)ɑ角,即把試重m移動(dòng)ɑ角,而m的移動(dòng)方向則由平衡儀測(cè)量振動(dòng)相位原理來(lái)決定。若平衡儀振動(dòng)相位讀數(shù)減小表示不平衡方向超前,則m需順轉(zhuǎn)向移動(dòng)ɑ角,才能平衡A0。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校正,最終將配重65 g放置在12°(儀器顯示72 g/55°,相對(duì)于試配重),設(shè)備振動(dòng)幅值明顯下降,達(dá)到了良好狀態(tài),現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡效果見(jiàn)表2。通過(guò)后期對(duì)設(shè)備振動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)與檢修前數(shù)據(jù)對(duì)比,圖5中明顯看出振動(dòng)幅值大幅下降,尤其是6號(hào)測(cè)點(diǎn)有垂直和軸向振動(dòng)幅值都降到2.5 mm/s以內(nèi),且風(fēng)機(jī)已達(dá)到最高轉(zhuǎn)速,充分證明此次現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn)效果良好。
表2 平衡后風(fēng)機(jī)前后軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)
⑶將數(shù)學(xué)矢量線性特性充分應(yīng)用到影響系數(shù)法實(shí)踐過(guò)程中,可為現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn)提供理論依據(jù),簡(jiǎn)化校驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)復(fù)雜問(wèn)題。
以上現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn),可供大家參考,以更好的診斷相似設(shè)備故障。
⑴現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡必須先判斷設(shè)備為不平衡故障,而此類(lèi)煤氣風(fēng)機(jī)的水平振動(dòng)小,垂直和軸向卻振動(dòng)大,為不常見(jiàn)故障特征,給設(shè)備診斷帶來(lái)了一定難度。
⑵現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校驗(yàn)中試配重選擇必須滿足:加重前后振動(dòng)幅值變化率超過(guò)10%或振動(dòng)相位變化>15°。
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收稿:2013-12-24