中國(guó)是非常有活力的市場(chǎng)

駱曉昀

在剛剛閉幕的北京國(guó)際車(chē)展上，本刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理薄石。

《瞭望東方周刊》：本屆北京車(chē)展上能看到哪些新趨勢(shì)？奧迪如何判斷未來(lái)3到5年中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力？

薄石：我個(gè)人的感受是，所有的品牌都越來(lái)越注重可持續(xù)性和環(huán)保性，同時(shí)還結(jié)合了非常個(gè)性化的駕駛感受。

過(guò)去幾年中，中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)爆炸式增長(zhǎng)的階段，目前已回歸到了一個(gè)更加理性的增長(zhǎng)階段，但這個(gè)市場(chǎng)仍舊擁有很大的潛力，我們持審慎樂(lè)觀的態(tài)度。具體來(lái)講，首先在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，高檔車(chē)市場(chǎng)正在逐步發(fā)展。在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，去年高檔車(chē)市場(chǎng)增速最快的15個(gè)城市中，有12個(gè)不是沿海城市。我相信，內(nèi)陸地區(qū)高檔車(chē)市場(chǎng)的崛起會(huì)給中國(guó)未來(lái)高檔車(chē)市場(chǎng)注入很大的活力。同時(shí)，二、三、四線(xiàn)城市的高檔車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，也會(huì)對(duì)中國(guó)未來(lái)高檔車(chē)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。

《瞭望東方周刊》：今年的北京車(chē)展幾乎每一個(gè)廠(chǎng)家都展出了SUV，SUV市場(chǎng)非常火爆，這是否意味著將來(lái)在奧迪小型車(chē)中，SUV的占比將會(huì)更大？

薄石：國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)有很強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，市場(chǎng)所占比例猛增，在未來(lái)這個(gè)比例甚至?xí)?。我們認(rèn)為，在整個(gè)高檔緊湊型車(chē)市場(chǎng)中也會(huì)出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)任何產(chǎn)品都有自己的需求和預(yù)期，所以我沒(méi)有辦法強(qiáng)迫消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)某款產(chǎn)品。相反，如果我們?cè)谑袌?chǎng)中提供了一款可以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這樣才有可能吸引到消費(fèi)者。在SUV市場(chǎng)中，一汽-大眾奧迪是唯一一個(gè)擁有兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的高檔汽車(chē)廠(chǎng)商。

《瞭望東方周刊》：奧迪如何看待中國(guó)當(dāng)前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)？

薄石：中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展會(huì)很有意思，但從一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的角度看，中國(guó)當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)大力發(fā)展純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)并不現(xiàn)實(shí)。奧迪已經(jīng)擁有大量的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及對(duì)應(yīng)車(chē)型，就目前的使用環(huán)境而言，我們相信e-tron插電式混合動(dòng)力技術(shù)是最適合中國(guó)市場(chǎng)的。奧迪A3 e-tron的純電動(dòng)行駛里程可以達(dá)到50公里，總里程可以達(dá)到940公里，就目前中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣而言，這是一個(gè)很好的解決方案。

《瞭望東方周刊》：大家都知道今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不太好，同時(shí)有更多的城市加入了“限購(gòu)”的行列，請(qǐng)問(wèn)一季度奧迪品牌的銷(xiāo)售情況如何？2014年奧迪品牌整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？

薄石：今年第一季度我們實(shí)現(xiàn)了21%銷(xiāo)量增長(zhǎng)的開(kāi)門(mén)紅，總體來(lái)說(shuō)，我們對(duì)全年的銷(xiāo)量保持審慎關(guān)注態(tài)度。一直以來(lái)，奧迪追求的從來(lái)不是單純的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，實(shí)際上我們講“增長(zhǎng)”時(shí)，都會(huì)強(qiáng)調(diào)數(shù)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)維度。

另外，我們還致力于“品牌銳化”方面的工作。希望國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在談到奧迪品牌的時(shí)候，都會(huì)想到它的未來(lái)性、進(jìn)取性和創(chuàng)新性。

《瞭望東方周刊》：你如何評(píng)價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商在售后方面的滿(mǎn)意度？奧迪今年全年的銷(xiāo)售是否有一個(gè)明確的目標(biāo)？

薄石：“一直以來(lái)，我們并沒(méi)有等著“三包”政策出臺(tái)后才開(kāi)始關(guān)注售后服務(wù)以及客戶(hù)投訴的處理。相反，對(duì)于處理客戶(hù)的投訴，讓客戶(hù)滿(mǎn)意一直是我們最為重要的考核指標(biāo)之一。全年銷(xiāo)量目標(biāo)始終沒(méi)有改變，那就是鞏固我們?cè)趪?guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，這也意味著必須有銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。同時(shí)，我們也很強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量的增長(zhǎng)，在數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)必須保證消費(fèi)者可以體驗(yàn)到最好的服務(wù)。

《瞭望東方周刊》：目前有一些汽車(chē)品牌已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng)，也有一些新的品牌正在進(jìn)入中國(guó)。現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是否可以容納這么多的品牌競(jìng)爭(zhēng)？

薄石：中國(guó)市場(chǎng)從很多方面來(lái)說(shuō)都是一個(gè)非常令人振奮的市場(chǎng)，一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈的市場(chǎng)，同時(shí)也是一個(gè)很公平的市場(chǎng)。如果想在這個(gè)市場(chǎng)上生存并持續(xù)長(zhǎng)期取得成功的話(huà)，需要給消費(fèi)者帶來(lái)更有價(jià)值的產(chǎn)品，符合消費(fèi)者的預(yù)期并真正地為消費(fèi)者帶來(lái)好處。

想在市場(chǎng)上占據(jù)持續(xù)引領(lǐng)的地位，需要不停地判斷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)需求的變化，并隨之作出調(diào)整和適應(yīng)。在全球很難找到像中國(guó)這樣有活力的市場(chǎng)，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)相對(duì)容易，但要保持穩(wěn)定并尋求發(fā)展就要把自己的功課做好，要有好的產(chǎn)品，要很好地對(duì)待客戶(hù)，還要有前瞻的戰(zhàn)略。endprint