拋物線與零重力

子夙

你能否將漂浮空中化為球形的飲料一飲而盡？你可曾設(shè)想拍攝一組漂浮狀態(tài)下的婚紗照？如今，這些似乎只有宇航員們?cè)谔帐е貤l件下才能完成的事，普通人在大氣層內(nèi)也有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了！美國(guó)一家名為“ZERO G”（零重力）的公司將一架波音727貨機(jī)進(jìn)行改裝，登上這架飛機(jī)，普通人便可實(shí)現(xiàn)大氣層內(nèi)的“失重之旅”。

說到失重，人們首先想到的是游樂園里“跳樓塔”，這個(gè)設(shè)備每次運(yùn)行可以使游客體驗(yàn)到3～5秒的失重感覺，而這架名為“G-FORCE ONE” （重力一號(hào)）的波音727連續(xù)做開普勒拋物線飛行，可產(chǎn)生重復(fù)的失重環(huán)境，每次可以為乘客帶來長(zhǎng)達(dá)20～30秒的失重體驗(yàn)，一次起落可飛12～15個(gè)拋物線。“G-FORCE ONE”搭載乘客起飛后，首先正常爬升至約7 300米高空，后在指定空域內(nèi)加速爬升3 000米，期間，乘客可以感受到約1.8倍的重力加速度，飛機(jī)改平后，以45°角開始俯沖，此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的一切全部“失重”，懸浮在空中。這時(shí)，乘客們便可以像宇航員一樣在機(jī)艙內(nèi)自由漂浮，手指只要輕推艙壁，整個(gè)人就會(huì)像陀螺一樣旋轉(zhuǎn)起來。

但是，一個(gè)飛行架次最多達(dá)15次的機(jī)動(dòng)，如此大強(qiáng)度過載飛行，飛機(jī)的安全如何保證？不用擔(dān)心，這架經(jīng)由美國(guó)航空聯(lián)合會(huì)嚴(yán)格審核的波音727飛機(jī)，加裝有專門為該機(jī)升級(jí)的液壓作動(dòng)系統(tǒng)，以保證該機(jī)在做拋物線飛行時(shí)的有效氣動(dòng)控制。除此之外，該機(jī)駕駛艙內(nèi)還安裝一套特殊的加速度測(cè)量?jī)x器，飛行員可通過該設(shè)備觀察飛機(jī)姿態(tài)，從容駕駛飛機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)。

在飛機(jī)中部艙內(nèi)的四壁，鋪設(shè)有軟墊，防止乘客在漂浮時(shí)碰撞受傷。座椅則設(shè)置在機(jī)艙尾部，在飛機(jī)起降階段，所有乘客與工作人員坐在座椅上，保證安全。

除商業(yè)飛行外，“ZERO G”公司以合適的價(jià)格與各類科研機(jī)構(gòu)保持合作，在零重力實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行生物醫(yī)藥、流體物理、材料科學(xué)、空間動(dòng)力等多項(xiàng)科研實(shí)驗(yàn)?！癦ERO G”公司同時(shí)在社會(huì)以及學(xué)校開設(shè)學(xué)習(xí)班，邀請(qǐng)科學(xué)家為參與者講課，共同提出疑問，并將有意義的問題發(fā)展成為課題，在日后的失重飛行中予以探究。

“G-FORCE ONE”的4個(gè)主要飛行機(jī)場(chǎng)分別是位于佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角機(jī)場(chǎng)和勞德代爾堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，拉斯維加斯麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及加州圣何塞機(jī)場(chǎng)，今年還計(jì)劃在芝加哥、休斯頓等城市搭載更多的乘客做失重體驗(yàn)飛行。然而該機(jī)一次飛行報(bào)價(jià)約30 000元人民幣，這樣的價(jià)格對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來說，還是略顯昂貴。不過，在該公司網(wǎng)站上，有很多紀(jì)念品銷售，大至飛行服，小至背包、腕帶，有興趣的讀者可以登錄其官方網(wǎng)站（www.gozerog.com）進(jìn)行選購(gòu)。

搭乘客機(jī)出行已經(jīng)走進(jìn)里人們的日常生活，相信隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在的“失重體驗(yàn)”終有一天會(huì)隨空天飛機(jī)的應(yīng)用而普及。

責(zé)任編輯：陳肖endprint