總統(tǒng)一號 2015款林肯領(lǐng)航員

文 沙印松 設(shè)計(jì) 田偉

總統(tǒng)一號 2015款林肯領(lǐng)航員

文 沙印松 設(shè)計(jì) 田偉

首先澄清，我可不是幫著林肯搶凱迪拉克飯碗的。眾所周知，從比爾·克林頓上任以來，凱迪拉克就成為了美國總統(tǒng)的唯一座駕，但在此之前長達(dá)70年的時(shí)間里，13任美國總統(tǒng)對于座駕的選擇，林肯和凱迪拉克可謂平分秋色。雖然那個(gè)可以陪伴在總統(tǒng)身邊的日子早已過去，但林肯始終堅(jiān)持著豪華氣派的路線。作為林肯品牌旗下的頂級SUV，領(lǐng)航員便是最好的詮釋。

林肯領(lǐng)航員對于我們來說并不陌生，但它留給我們的印象也并不全都是總統(tǒng)座駕那樣美好的，尤其是在這樣一個(gè)能源緊缺、環(huán)境惡化的時(shí)代，以油耗換性能的事情足以讓人捶胸頓足。不過，隨著2015款領(lǐng)航員的到來，這一切可能會(huì)隨之改變，3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上不僅超越了老款5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性和污染物排放上卻如同一臺(tái)自然吸氣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，林肯一向的“美好”依然在2015款車型上得以保留，而且有過之而無不及。

毫無疑問，誰聽到領(lǐng)航員、甚至加長型的領(lǐng)航員L搭載一臺(tái)排量只有3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)感到驚詫，但這臺(tái)“小”排量發(fā)動(dòng)機(jī)在采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和利用兩顆渦輪將油氣混合動(dòng)力壓人汽缸后，它所爆發(fā)出的動(dòng)力是驚人的，279kW的最大功率和623N·m甚至讓前任的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)都望而興嘆。然而這并不它的全部特點(diǎn)，搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)航員后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型卻登上了全尺寸SUV領(lǐng)域燃油經(jīng)濟(jì)性的頭把交椅。

同時(shí)，領(lǐng)航員長軸距車型標(biāo)配的4.10︰1后橋（標(biāo)準(zhǔn)軸距領(lǐng)航員選裝）可以讓扭矩成倍放大，讓加速更加順暢、讓牽引更加容易。從車頭到車尾、從車頂?shù)杰嚨祝?015款領(lǐng)航員對車輛靜謐性進(jìn)行了升級，再加上被稱為SoundScreen的聲學(xué)夾層玻璃的引用，相比老款車型，2015款領(lǐng)航員的安靜程度提升了近兩級，讓車內(nèi)的交談更加愜意。

另外，2015款領(lǐng)航員的拖曳能力達(dá)到了4 082kg，最大有效載荷為712kg。

領(lǐng)航員標(biāo)配6擋SelectShift自動(dòng)變速器，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

2015款領(lǐng)航員將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)升級為電子助力轉(zhuǎn)向，可以根據(jù)車速的變化改變助力效果，使高速駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向更加精確，低速更加容易操縱。懸架系統(tǒng)采用林肯連續(xù)控制阻尼減振系統(tǒng)，通過多個(gè)傳感器對車輛狀態(tài)和路況進(jìn)行偵測，調(diào)整減振系統(tǒng)的性能，營造出不同的減振風(fēng)格，并且該功能提供了正常、運(yùn)動(dòng)和舒適三種模式，讓駕駛者可以根據(jù)自己的需要或者喜好進(jìn)行選擇。2015款領(lǐng)航員的后懸架有一個(gè)載重平衡功能，當(dāng)后軸負(fù)重過大時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車身，保持一個(gè)良好的高度，有助于減少輪胎磨損，保持車輛良好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，提高燃油效率。

四驅(qū)車型配備陡坡緩降控制和坡起輔助系統(tǒng)，除了基本功能外，前者還可以通過制動(dòng)控制行駛速度，對車輛拖曳有很大幫助。

林肯領(lǐng)航員很早就成為了大型豪華SUV的代名詞，這個(gè)業(yè)界留下的口碑在2015款車型上得以繼續(xù)鞏固。林肯的設(shè)計(jì)師對整個(gè)車艙進(jìn)行了重新優(yōu)化，包括三排座椅、扶手、手套箱、中控臺(tái)和擋把在內(nèi)部件采用了更為優(yōu)質(zhì)的真皮面料進(jìn)行包裹，并且運(yùn)用對比色的縫線手工拼接。效仿豪華游艇，與真皮搭配的是少量的鍍鉻裝飾條和大面積的高級實(shí)木裝飾，比如中控臺(tái)和方向盤。方向盤采用了林肯最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)為了增強(qiáng)把握的舒適感，應(yīng)用Wollsdorf真皮進(jìn)行包覆，厚實(shí)而且柔軟。

2015款領(lǐng)航員依然提供了多達(dá)8人的乘坐空間。第二排座椅有兩種不同選擇，包括兩個(gè)獨(dú)立的老板席或者貫通的普通座椅。第三排同樣可以舒適地坐下3個(gè)人，并且具有電動(dòng)折疊功能，以便在需要時(shí)擴(kuò)大行李廂的空間。標(biāo)準(zhǔn)軸距領(lǐng)航員第三排后方的行李空間為513L，放倒第三排座椅，行李空間將增加到1 540L，而當(dāng)?shù)诙抛畏诺购?，行李廂容積將達(dá)到驚人的2 925L。如果選擇的是加長軸距領(lǐng)航員，這些數(shù)字還將進(jìn)一步增大。

除此之外，2015款領(lǐng)航員還增配了不少實(shí)用的舒適性配置，比如無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，用來撥打電話、播放音樂、使用導(dǎo)航或者設(shè)置空調(diào)溫度的聲控或者觸控的MyLincoln Touch系統(tǒng)，后者可以通過中控臺(tái)上的8英寸觸摸屏來操作和顯示，還可以通過儀表板上的4.2英寸液晶屏來查看信息。

在安全配置上，2015款領(lǐng)航員配備了盲點(diǎn)信息系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)。

2015款領(lǐng)航員將在林肯肯塔基工廠與福特遠(yuǎn)征共線生產(chǎn)，并將于今年年底在美國上市。

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