簡述市政道路改造工程的施工要點(diǎn)

卡麥爾古麗·麥麥提

摘 要 在市政道路工程施工中，只有注意細(xì)節(jié)，層層把關(guān)，同時(shí)嚴(yán)格加強(qiáng)管理，才能切實(shí)提高工程施工質(zhì)量，保證市政道路工程的適用和通暢。

關(guān)鍵詞 市政道路 改造工程 施工現(xiàn)場 注意要點(diǎn)

近年來，城市發(fā)展步伐日漸加快，影響城市命脈的道路問題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在建設(shè)和擴(kuò)展新道路的同時(shí)，對原有道路工程的升級和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘５纳?。但是，在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。下面，筆者就以某工程的具體實(shí)例對此做一簡述。

某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道等，要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù)。施工順序：首先是施工輔道及其管網(wǎng)工程；通車后，再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程。

一、路基施工

1.軟基處理。沿線路基土主要是人工填土，以雜填土為主，結(jié)構(gòu)松散，承載力較低，該土層主要位于本次改造道路的兩側(cè)輔道之下，厚度平均2.5 m，處理方法：道路兩側(cè)輔道下2.5 m及人行道下1.5 m范圍的雜填土全部鏟除后換填，換填時(shí)應(yīng)分層（0.5 m一層）壓實(shí)。

2.路基挖方。首先，開挖前按施工圖規(guī)定的路線中心線，標(biāo)高和斷面進(jìn)行測量放線。木樁標(biāo)明挖土深度，邊樁線位置，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)。其次，使用挖掘機(jī)和自卸車配合進(jìn)行挖方作業(yè)，人工輔助施工。施工人員按測量放線木樁所示的挖土深度指導(dǎo)挖掘機(jī)作業(yè)。需要拆除、掘除構(gòu)筑物等事先用人工清走，別處堆放，再運(yùn)出場外。挖方要運(yùn)走的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準(zhǔn)亂傾亂倒。土方作業(yè)時(shí)，要注意橫向坡度，按設(shè)計(jì)橫坡開挖，并注意雨水排除。斷面土方的最終成型由人工整理成設(shè)計(jì)斷面。

3.路基填方。（1）土源的確定與試驗(yàn)。首先確定土場、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式，其次對土場的土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。（2）填土前按施工圖規(guī)定方向、標(biāo)高和橫斷面進(jìn)行定位，將原地表土翻松并輾壓密實(shí)。若有未壓實(shí)的人工填土應(yīng)全部清除后再分層回填。（3）填土不得含有淤泥、磚塊、石塊、腐殖土及有機(jī)物，輾壓不得有翻漿、彈簧現(xiàn)象。（4）填土厚度不可超過30 cm，填一層輾壓一層，分層分段施工。試驗(yàn)人員跟班檢查。下一層達(dá)不到要求的密實(shí)度，不得進(jìn)行上一層的回填。（5）按設(shè)計(jì)橫坡要求每層設(shè)置橫向排水坡，縱向排水槽等。防止積水浸泡路基。（6）填土施工順序?yàn)槠囘\(yùn)土進(jìn)場—挖掘機(jī)或推土機(jī)平整—人工配合平整—壓路機(jī)輾壓—人工配合補(bǔ)填—輾壓。

二、路面工程

設(shè)計(jì)中采用保留原主車道雙向六車道的路面，拆除原路肩、非機(jī)動車道、人行道，主車道拓寬與原路面結(jié)構(gòu)一致，新舊主車道表面統(tǒng)一做一新罩面層，加鋪瀝青混凝土新面層。

1.底基層、基層施工。首先是路面施工放樣，用木樁標(biāo)示出路面邊樁，各層厚度。清除路床上的浮土雜物，整平、壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。其次是石粉碴要求顆粒堅(jiān)硬，不含土塊等雜物。再次是水泥石粉碴配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7%～9%，外觀檢查手捏成團(tuán)，但不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時(shí)間較長的，強(qiáng)度等級為32.5 MPa。第四，水泥石粉碴一律采用機(jī)械拌和。第五，施工采用分段流水作業(yè)。根據(jù)施工時(shí)氣溫，水泥終凝時(shí)間，確定施工數(shù)量及范圍。根據(jù)壓實(shí)比值確定石粉碴鋪設(shè)厚度。在拌和前一天要悶水使其濕透，含水量合適。按水泥含量計(jì)算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥或按石粉碴數(shù)量放水泥。機(jī)械拌和，壓路機(jī)輾壓。第六，水泥石粉碴混合料從加水泥到完成輾壓的時(shí)間不可超過3小時(shí)。成型后灑水養(yǎng)護(hù)（禁止用水沖刷），養(yǎng)護(hù)7天（禁止一切車輛通行）。第七，施工中做好防雨措施。第八，施工中每道工序必須檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。

2.瀝青砼路面。瀝青砼路面施工為保證工程質(zhì)量，擬申請并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，委托瀝青砼專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。首先，采用廠拌黑色碎石或?yàn)r青砼，瀝青砼送至現(xiàn)場需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術(shù)性能及配合比。其次，現(xiàn)場施工以瀝青攤鋪機(jī)攤鋪并輔以人工作業(yè)。再次，道牙石一側(cè)先進(jìn)行瀝青層厚度彈線，標(biāo)明橫坡和層厚，并拉線鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。第四，瀝青砼運(yùn)至現(xiàn)場必須測量溫度和進(jìn)行外觀檢查（如顆粒級配是否正常，拌和是否均勻，有無澆焦等）。第五，瀝青砼表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不可有脫落、掉渣、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。第六，用10 t以上壓路機(jī)輾壓后不可有明顯軌跡，接茬緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。第七，面層與路緣石及其他構(gòu)筑物接順處不得有積水現(xiàn)象。第八，黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

三、砼路面施工

1.砼路面施工時(shí)的注意事項(xiàng)。砼路面的水泥用42.5 MPa普通硅酸鹽水泥。碎石最大粒徑40 mm，級配符合曲線要求，砂要進(jìn)行含鹽量化驗(yàn)；砼配合比由試驗(yàn)確定水泥、碎石、砂、水的重量比。水灰比不大于0.46，達(dá)到抗折5.0 MPa的要求；標(biāo)書要求用業(yè)主的商品砼。對砼生產(chǎn)廠家按設(shè)計(jì)要求書面委托，訂明抗折強(qiáng)度，每天用量及使用時(shí)間，砼生產(chǎn)廠家對砼配合比負(fù)責(zé)；水泥拌和料用砼拌和車運(yùn)到施工現(xiàn)場的指定地點(diǎn)傾卸。

施工要考慮到車輛的進(jìn)退路線，人工分灰；砼路面在施工前要對檢查井及平道牙安裝好，并安裝澆注段、模板及鋼筋。模板的頂面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀復(fù)測，確定縱橫坡度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求；施工過程中要派人看模，支撐牢固，不跑位、漏漿。

縱橫脹縫和縮縫的位置在模板上事先注明或交代清楚；砼路面的底面即水泥石粉碴面層要清掃干凈，灑水淋濕，保持表面濕潤，不能有積水；砼振動先用用插入式振動器依次振搗，再用功率不小于2.2 kW平板震動器縱橫交錯(cuò)全面拖振一次，達(dá)到拌和物停止下沉并泛擊水泥砂漿的狀態(tài)。

最后用放在模板頂?shù)恼饎恿簭?fù)振一次；人工用抹子大致平整砼表面。對振動梁振過的局部地段要修補(bǔ)。靠尺檢查到局部地段不平整，人工在抹平時(shí)要進(jìn)行調(diào)整；水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。

如果砼表面收干快，可以用砼磨光機(jī)磨光提漿后再用人工抹平。收干的時(shí)間要掌握好，特別在陽光下直曬時(shí)要小心變干變硬；用滾筒或其他方法對拌光后的砼表面拉毛。拉毛深度1 mm～2 mm，要做到均勻、一致。拉毛的滾筒按規(guī)定平行滾動或拉毛；人工看護(hù)拉毛后的砼路面，不準(zhǔn)行人或其他東西踩上去，造成砼表面的嚴(yán)重缺陷；水泥終凝后，砼表面可以承受一定的力量再用草袋或麻袋覆蓋，并用灑水養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)時(shí)間7天）；縱橫向接縫必須按設(shè)計(jì)要求放置鋼筋，砼路面角隅加強(qiáng)的部位按圖施工，決不能馬虎；砼強(qiáng)度達(dá)到1.2 MPa后，一般澆砼后一天，用砼切割機(jī)切縫，按分塊、分縫部位，先用墨線打線。

2.切縫機(jī)沿線切割。切縫時(shí)間不能太早，避免切縫處脫口，也不能太晚，特別是氣溫較高時(shí)，容易引起砼路面表面出現(xiàn)裂縫；砼路面施工要注意防雨措施的運(yùn)用，備足防雨設(shè)備，搭設(shè)防雨棚，盡量利用晴天澆筑砼。遇到雨天，立即搭蓋防雨工具，防止雨水直接沖刷面層，造成麻面；砼路面施工檢查按市政規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路面的砼厚度和平整度需嚴(yán)格控制。

四、結(jié)束語

綜上所述，在市政道路工程施工中，只有注意細(xì)節(jié)，層層把關(guān)，同時(shí)嚴(yán)格加強(qiáng)管理，才能切實(shí)提高工程施工質(zhì)量，保證市政道路工程的適用和通暢。

參考文獻(xiàn)

[1]文德云.公路工程施工現(xiàn)場控制要點(diǎn).北京：人民交通出版社，2003.

[2]朱峰.路橋工程施工技術(shù).北京：人民交通出版社，2005.