無損檢測技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

摘 要：無損檢測技術(shù)在現(xiàn)代化的橋梁道路施工之中有著非常廣泛的應(yīng)用，對于技術(shù)人員來講，在深入的探討技術(shù)核心點的同時，還需要加強對技術(shù)應(yīng)用層面的探究。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細的分析了無損檢測技術(shù)在施工項目當(dāng)中的具體運用。

關(guān)鍵詞：橋梁道路；建設(shè)項目；無損檢測技術(shù)；研究分析

隨著我國的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化的交通道路工程不斷的發(fā)展與完善，在許多高速公路建設(shè)之中，公路的歷程也得到了顯著的增加，這樣的現(xiàn)狀也為檢測工作的開展帶來了一定的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的檢測技術(shù)已經(jīng)很難對現(xiàn)代化的交通道路進行科學(xué)化、準(zhǔn)確化和系統(tǒng)化的評價，同時傳統(tǒng)的檢測技術(shù)也難以真實的并且全面的反饋出道路的實際狀況，不能夠?qū)Φ缆窐蛄旱恼鎸嵡闆r作出定量的、定性的評價。所以，需要通過無損檢測技術(shù)的引入，來增強我國交通工程的檢測水準(zhǔn)，通過全新的高精準(zhǔn)度檢測技術(shù)，使用計算機系統(tǒng)來細致入微的反映出道路橋梁的真實情況，并且全面的實現(xiàn)檢測技術(shù)向高精準(zhǔn)度、無損檢測等方向發(fā)展。

1 無損檢測技術(shù)的重要性

我國傳統(tǒng)使用的道路橋梁檢測技術(shù)是通過隨機的方式來選擇測試點，并且使用鉆孔取樣的方式，在室內(nèi)環(huán)境之下對收集的樣本進行定性和定量的處理來分析，從最終的數(shù)據(jù)分析結(jié)果當(dāng)中獲取對道路橋梁建設(shè)施工有價值的參考信息。但是傳統(tǒng)的檢測技術(shù)存在著比較大的局限性：第一，由于測試點是通過隨機的方式選取的，所以不能夠保證測試的結(jié)果具有相應(yīng)的代表性；第二，由于傳統(tǒng)的道路橋梁檢測技術(shù)檢測點和檢測的范圍方面存在有較大的限制，并且檢測工作覆蓋范圍比較窄；第三，采用鉆孔取樣的方式雖然可以獲得非常高的取樣精準(zhǔn)度，但是在實踐當(dāng)中往往會對道路和橋梁造成損傷，導(dǎo)致表面破損，并且需要高昂的維修費用，不利于經(jīng)濟性的發(fā)展。

而無損檢測技術(shù)明顯的改善了上述的不足之處，此項檢測技術(shù)更加直觀和精準(zhǔn)，同時檢測的流程更加迅速，可以全面的顯示出道路橋梁的內(nèi)部狀況和結(jié)構(gòu)的特性，很好的彌補了傳統(tǒng)檢測技術(shù)存在的缺陷，另外，無損檢測技術(shù)在實踐當(dāng)中應(yīng)用還可以幫助技術(shù)人員建立起更加規(guī)范化的工作體系，保證科學(xué)的、精準(zhǔn)的橋梁道路施工評價，更好的幫助施工團隊改善施工狀況、優(yōu)化施工方案，所以，必將會對今后的道路橋梁建設(shè)產(chǎn)生深遠影響。

2 無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測當(dāng)中的應(yīng)用

無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測當(dāng)中主要的應(yīng)用有圖像技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)、頻譜分析檢測技術(shù)、光纖傳感檢測技術(shù)、激光監(jiān)測技術(shù)、雷達探地檢測技術(shù)等等。在運用的過程當(dāng)中不僅需要注重技術(shù)的原理和工作機制，同時還需要注意其中的一些問題，以提升技術(shù)的應(yīng)用水準(zhǔn)為出發(fā)點，綜合性的對無損檢測技術(shù)的操作效率進行提高。

2.1 圖像技術(shù)

圖像技術(shù)是無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測當(dāng)中的一個重要應(yīng)用。圖像技術(shù)主要是通過激光全息圖以及紅外成像技術(shù)等攝影技術(shù)，全面的、直觀的反映出橋梁道路內(nèi)部的構(gòu)造狀況。紅外成像技術(shù)的基本工作原理是通過對不同類型材料和介質(zhì)所對應(yīng)的不同的熱傳導(dǎo)性能來進行區(qū)別，進而精準(zhǔn)的、高效的反映出構(gòu)件內(nèi)部的熱傳感狀況，并且?guī)椭夹g(shù)人員分析構(gòu)件內(nèi)部的溫度場分布情況和熱傳導(dǎo)基本規(guī)律。

2.2 頻譜分析技術(shù)的應(yīng)用

頻譜分析技術(shù)也是一項重要的道路橋梁無損檢測技術(shù)。此項技術(shù)的基本操作原理是通過對不同介質(zhì)當(dāng)中的表面?zhèn)鞑ゲ▌拥念l率來進行分析，進而掌握頻率的特性和規(guī)律。使用力錘在道路表面結(jié)構(gòu)的特定部位施加一定的瞬時沖擊力，以垂直沖擊的方式，可以得到一組直觀的、以震源為基本中心的并且沿著道路橋梁表面逐步的向四周傳播的面波，此面波還具有各種頻率分布均勻以及沿地表的深度維持恒定的特點，通過對力錘的力量以及沖擊的方式來進行調(diào)整，可以綜合的得出不同位置的道路構(gòu)件實際狀況，將傳感接收裝置安放在相應(yīng)的地點，可以得到相應(yīng)的波動傳播頻率，通過對頻率的特性和基本規(guī)律進行分析，可以幫助技術(shù)人員更加全面的掌控地面介質(zhì)層的厚度情況以及地表各個層面之間的接觸狀況，提升檢測工作的效率和準(zhǔn)確性。

2.3 超聲波技術(shù)的應(yīng)用

除了以上所分析的頻譜分析技術(shù)以及圖像技術(shù)等，在實踐道路橋梁檢測之中超聲波檢測技術(shù)也是一個重要的無損檢測技術(shù)手段。超聲波是一種聲波，其頻率高于人們所能夠聽到的頻率范圍極限，而超聲波傳輸?shù)幕具^程是遵循聲波傳遞的規(guī)律的，一般來講通過超聲波技術(shù)對道路進行檢測，通過對道路介質(zhì)材料發(fā)生相應(yīng)的聲波，并且從反射回來的聲波著手對道路的相關(guān)參數(shù)進行準(zhǔn)確的定量分析，明確構(gòu)件內(nèi)部的破損情況，幫助技術(shù)人員準(zhǔn)確的進行維修。在實踐應(yīng)用之中需要掌握的是超聲波技術(shù)的工作原理，同時此項技術(shù)由于在操作便捷性、經(jīng)濟性以及價格等方面的巨大優(yōu)勢，所以在針對道路橋梁的檢測維護工作當(dāng)中有著廣泛的使用。

2.4 激光技術(shù)的應(yīng)用

激光的高亮度，具備較好的方向性、相干性和衍射性。激光的光強愈強則光電流愈強，路面檢測正是利用了激光這一原理。當(dāng)激光的光強發(fā)生變化時，光電流也隨之發(fā)生變化，根據(jù)所標(biāo)定的光電流與位移的關(guān)系，通過光電流的變化反算彎沉位移的變化量。在路基檢測中，激光主要被用于距離測定、彎沉測定以及紋理深度測定和平整度的測定。

2.5 光線檢測傳感技術(shù)的應(yīng)用

光纖傳感檢測技術(shù)是利用光纖對某些特定的物理量敏感，將外界物理量轉(zhuǎn)換成可直接進行測量的光信號的檢測技術(shù)。將光纖傳感檢測技術(shù)應(yīng)用于橋梁檢測中，可完成對預(yù)應(yīng)力連續(xù)混凝土梁內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變特性的科學(xué)測量和監(jiān)測。

2.6 雷達技術(shù)的應(yīng)用

探地雷達是利用高頻電磁脈沖波，以寬頻、短脈沖的形式由發(fā)射天線送入地下。遇到不同的電性介質(zhì)交界而時，部分雷達波被反射回地而，而被天線接收。探地雷達主要用于對道路厚度、道路基層密實性、基層厚度以及道橋病害等進行檢測，還可根據(jù)探地雷達的特性，實現(xiàn)對道路材質(zhì)、裂縫以及橋梁結(jié)構(gòu)等的檢測。

3 結(jié)語

綜合以上所述，針對道路橋梁的無損檢測技術(shù)是一門將多種科學(xué)技術(shù)相互結(jié)合起來的、實用性比較強的、技術(shù)操作水準(zhǔn)要求較高的操作技術(shù)，并且在實踐的應(yīng)用當(dāng)中應(yīng)當(dāng)將技術(shù)原理和基礎(chǔ)理論相互結(jié)合，將理論知識完美的運用在實踐的檢測工作當(dāng)中，并且逐步的提升公路建設(shè)以及橋梁養(yǎng)護管理的水準(zhǔn)，另外，還需要通過大膽的創(chuàng)新以及技術(shù)方面的改造調(diào)整，不斷的尋求技術(shù)的發(fā)展與突破。

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作者簡介：劉輝，身份證號：130981198410200332。