如何處理道路橋梁施工中的軟弱地基

盧建偉

摘 要：建筑項(xiàng)目當(dāng)中的橋梁道路施工是建筑的核心部分，對(duì)于我國(guó)交通建設(shè)來(lái)講也極其的關(guān)鍵。而恰當(dāng)?shù)奶幚砥渲熊浫醯鼗臓顩r，通過(guò)換填土處理技術(shù)、密實(shí)加固技術(shù)以及管樁加固技術(shù)等等的運(yùn)用，全面增強(qiáng)道路橋梁施工中的軟弱地基處理水準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；軟弱地基；研究分析；綜合處理

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，同時(shí)交通事業(yè)的發(fā)展建設(shè)水準(zhǔn)也在不斷提升，對(duì)于公路運(yùn)輸能力的要求和交通管制的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和沿海地區(qū)等，由于地勢(shì)較低、海拔較低，并且距離海岸較近，所以容易出現(xiàn)軟弱地基的情況。同時(shí)江河湖泊地區(qū)以及海岸線等地區(qū)，也都會(huì)出現(xiàn)大面積的、大范圍的軟弱地基狀況。軟弱地基不僅會(huì)使得建設(shè)施工項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，同時(shí)還會(huì)為道路橋梁施工帶來(lái)巨大的危害以及安全風(fēng)險(xiǎn)，諸如路面開(kāi)裂狀況、地面的塌陷情況等，都在很大程度上影響到了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。所以應(yīng)當(dāng)全面的、深入的探討軟弱地基的情況，依據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特征，給予合理的改進(jìn)措施。

1 道路橋梁軟弱地基綜述

軟弱地基是現(xiàn)代化道路橋梁施工之中的常見(jiàn)現(xiàn)象，主要指的是施工之中出現(xiàn)的地基松軟的土質(zhì)情況，一般有軟土、淤泥土質(zhì)以及雜填土質(zhì)、充填土質(zhì)等等。同時(shí)軟土的主要類(lèi)型包含有淤泥類(lèi)型以及泥炭類(lèi)型，在軟土之中一般土質(zhì)內(nèi)部的含水量非常的高，土質(zhì)密度很低、透水性能差、強(qiáng)度差，而根據(jù)對(duì)軟土地質(zhì)的沉淀環(huán)境進(jìn)行分析，還可以進(jìn)一步將軟弱地基劃分為湖泊、濱海、河灘以及沼澤等幾種類(lèi)型的軟土地質(zhì)。如果在道路橋梁施工之中將軟土作為地基，則不能保證地基的牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)地基的排水性也往往比較差。一般充填土質(zhì)屬于人工類(lèi)型的填土，從河底或者是巷道內(nèi)部獲取，在泥沙之中摻加一定量的泥漿，然后重新的回填至填土區(qū)域或者是施工范圍之內(nèi)，此類(lèi)型的填土?xí)诤荛L(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi)形成沉淀。回填土與充填土有著很大區(qū)別，沖填土由于有比較長(zhǎng)的沖填過(guò)程，所以在穩(wěn)定性、牢固性以及固結(jié)性等方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。

如果在道路橋梁施工之中對(duì)軟弱地基處理不當(dāng)，最為顯著的問(wèn)題就是路面容易出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象以及路面裂縫，進(jìn)一步的降低路基的質(zhì)量和通車(chē)效果，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代化交通建設(shè)的需求。在通常狀況之下針對(duì)軟弱地基的處理需要改變地基內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特性，合理的防治不均勻沉降現(xiàn)象，避免相應(yīng)公路災(zāi)害的發(fā)生。

針對(duì)道路橋梁施工之中的軟弱地基進(jìn)行處理，主要的目的是改善地基的性質(zhì)以及滲透性，進(jìn)而大幅度的提升地基的承載力，避免出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。同時(shí)，針對(duì)道路橋梁施工之中的軟弱地基進(jìn)行處理，還可以降低軟弱地基的壓縮性能，為地基穩(wěn)定性提供堅(jiān)實(shí)的保障。主要的改善項(xiàng)目包含以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)土質(zhì)的強(qiáng)度進(jìn)行提升，進(jìn)而增強(qiáng)地基的抗剪能力；第二，對(duì)地基的振動(dòng)性能進(jìn)行全面改進(jìn)，為地基提升抗震能力提供條件；第三，逐步的改善地基的透水性能；第四，使得地基內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)改變，進(jìn)而避免變形情況的出現(xiàn)。

2 道路橋梁軟弱地基處理技術(shù)分析

根據(jù)上文針對(duì)道路橋梁施工之中軟弱地基的類(lèi)型和特征進(jìn)行概述，可以對(duì)道路橋梁施工軟弱地基可能帶來(lái)的危害和影響有著全面了解。常見(jiàn)的道路橋梁施工軟土地基處理方式有孔內(nèi)深層強(qiáng)夯技術(shù)、水泥粉煤灰施工技術(shù)以及堆載預(yù)壓施工技術(shù)。要根據(jù)道路橋梁工程概況和地質(zhì)情況，選擇恰當(dāng)?shù)奶幚硎侄巍?/p>

2.1 堆載預(yù)壓技術(shù)以及排水固結(jié)技術(shù)

堆載預(yù)壓施工技術(shù)主要是通過(guò)減少土壤 內(nèi)部的含水量，并且使得土壤內(nèi)部的密度不斷增加，確保土壤的顆粒進(jìn)一步靠近，合理的處理地基存在的不穩(wěn)定的現(xiàn)象，另外，在重力和外部作用力的雙重作用之下，使得軟土之中含有的水分和過(guò)多的空氣被充分的、徹底的排放出來(lái)，提升道路的穩(wěn)定性和牢固性。而排水固結(jié)處理技術(shù)則主要是通過(guò)外部的作用力，使得荷載力可以將軟弱地基內(nèi)部的排水固結(jié)，進(jìn)而增強(qiáng)地基的抗剪強(qiáng)度，進(jìn)一步的減少地基內(nèi)部構(gòu)件材料顆粒之間的孔隙，達(dá)到綜合治理的效果，全面增強(qiáng)地基承載能力并且減少不均勻沉降情況。

2.2 粉煤灰石樁技術(shù)

水泥粉煤灰處理技術(shù)也是常用的道路橋梁施工軟弱地基處理手段之一。主要的使用材料包含有碎石、少量的水泥、粉煤灰等等，也可以摻加一點(diǎn)砂石，使用一定量的水分進(jìn)行充分混合，并且使用振動(dòng)管或者是管內(nèi)泵等，使得混合而成的材料可以形成強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及粘結(jié)度均滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)的樁，并且使用樁間土質(zhì)以及褥墊層等，混合形成復(fù)合類(lèi)型的公路橋梁地基。當(dāng)前我國(guó)不少施工項(xiàng)目都使用的是粉煤灰進(jìn)行處理，一般針對(duì)強(qiáng)度等級(jí)需要控制在c10至c20之間，而通過(guò)大量的道路橋梁施工建筑項(xiàng)目，也可以發(fā)現(xiàn)此種類(lèi)型的樁柱需要選擇恰當(dāng)?shù)墓に嚕拍軌驅(qū)吨膹?qiáng)度和穩(wěn)定性發(fā)揮至最大，增強(qiáng)地基承載力，綜合治理軟弱地基狀況。

2.3 深層強(qiáng)夯施工技術(shù)

除了上述分析的技術(shù)之外，在實(shí)踐之中也可以應(yīng)用孔內(nèi)強(qiáng)夯技術(shù)來(lái)對(duì)軟弱地基進(jìn)行治理?？變?nèi)強(qiáng)夯施工技術(shù)主要是針對(duì)深層的土質(zhì)進(jìn)行處理，首先在地基內(nèi)部形成孔洞，并且在空洞內(nèi)部放置重錘，在填料完畢之后使用強(qiáng)夯或者是加料強(qiáng)夯等技術(shù)，對(duì)軟弱地基的狀況進(jìn)行治理?？變?nèi)強(qiáng)夯技術(shù)有著自身的特征和優(yōu)勢(shì)：第一，孔內(nèi)深層強(qiáng)夯施工技術(shù)的強(qiáng)夯操作，主要是通過(guò)孔洞而進(jìn)入至地質(zhì)內(nèi)部，并且采用的是由上至下的重錘處理方式，對(duì)地基進(jìn)行壓強(qiáng)、擠密以及施加壓力，施工在地基深層進(jìn)行，可以使得深層地基內(nèi)部的填料可以充分的得到擠密，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一種豎向的作用力，使得底層的填料也可以得到擠密和固結(jié)，所以深層強(qiáng)夯施工技術(shù)對(duì)于不同類(lèi)型的土質(zhì)均有著較好的處理效果，但是需要注意的是應(yīng)當(dāng)選擇合適的工藝操作方式，使得樁體可以獲得擴(kuò)大頭以及托盤(pán)狀，這樣的操作形式可以有效的增強(qiáng)樁柱與樁柱之間的摩擦力，使得樁柱之間的土質(zhì)密集程度增加，提升路基的承載能力；第二，一般深層強(qiáng)夯技術(shù)的處理深度可以達(dá)到三十米以上，并且不會(huì)受到地下水狀況的影響，強(qiáng)夯處理技術(shù)處理的地基沉降量和變形量均較??；第三，深層強(qiáng)夯施工技術(shù)可以有效的保護(hù)自然環(huán)境，避免了傳統(tǒng)技術(shù)當(dāng)中普遍存在的污染問(wèn)題，并且可以維護(hù)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，不使用鋼筋和水泥等材料?？變?nèi)深層強(qiáng)夯施工技術(shù)在地下人防施工項(xiàng)目、巖溶土洞的施工處理、風(fēng)化巖的處理、膨脹土質(zhì)施工、粘性土質(zhì)施工以及液化土軟弱地基的施工之中均有著重要的應(yīng)用。

3 結(jié)語(yǔ)

綜合以上所述，在道路橋梁施工之中針對(duì)軟弱地基的處理是一項(xiàng)重要的技術(shù)，并且往往對(duì)整個(gè)工程建設(shè)起到?jīng)Q定性的效應(yīng)。所以在針對(duì)道路橋梁的施工處理之中，需要加強(qiáng)技術(shù)的監(jiān)督和管理，詳細(xì)的制定操作方案和施工對(duì)策，重點(diǎn)的對(duì)不良地質(zhì)災(zāi)害狀況和地質(zhì)不均勻沉降現(xiàn)象進(jìn)行整治，保障施工的原則性和規(guī)范性力求施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

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