南國(guó)春雪

南方的雪，總是少得可憐。見(jiàn)慣了春日花開(kāi)的福建，偶爾的一場(chǎng)雪，成了難得的景致。倏忽間，銀裝素裹鋪天蓋地而來(lái)。南國(guó)雪景，景象萬(wàn)千。

春節(jié)之后，南國(guó)多地下起了第一場(chǎng)春雪，諸多名山銀裝素裹。與北方不同，雪后初晴的景區(qū)涌現(xiàn)詩(shī)畫(huà)般的云海勝景，精雕細(xì)琢般的霧凇、冰掛景觀，似玉如花，千姿百態(tài)，令人嘆為觀止。初春，正值南國(guó)雪景觀賞佳季，在江南濃濃的春意中領(lǐng)略一番北國(guó)風(fēng)情。

黃山 品賞雪韻

黃山風(fēng)景區(qū)雪景迷人，云海頻現(xiàn)，是賞雪、觀云海的絕好時(shí)期。近來(lái)，黃山風(fēng)景區(qū)受冷暖空氣共同影響出現(xiàn)多雪天氣，且晴雪多次交替，日出日落、雪景、霧凇、云海等景觀概率較高，十分適宜登山觀景。

霧凇、雪凇和冰掛是當(dāng)前黃山的主要景觀之一，更是攝影家們鏡頭下的寵兒。還有那棵棵黃山松宛若玉枝垂掛，簇簇松針恰似銀菊怒放，晶瑩多姿，頗受游客的喜愛(ài)。云海是當(dāng)前黃山的又一大奇觀，這個(gè)季節(jié)的云海氣勢(shì)磅礴、雄奇壯美，以酣暢淋漓的大筆觸揮灑而就，比平時(shí)顯得更加奇絕壯觀。有時(shí)茫茫云海，一連數(shù)日竟不消散。

眼下還是觀看日出的好時(shí)機(jī)。早晨，紅日東升，霞光萬(wàn)道，參差交錯(cuò)的光線宛若銀蛇在山間舞動(dòng)，雪色天光相映襯，銀裝素裹的群峰更顯俊秀。黃山的冬天應(yīng)該說(shuō)是寒而不凍。究其原因：一則日溫差小，一般在4攝氏度至6攝氏度；二則天氣干燥，沒(méi)有陰霾籠罩。

這個(gè)季節(jié)的黃山，整個(gè)風(fēng)景區(qū)成了晶瑩世界，登高望去，銀崖冰峰脈脈，玉龍瑞鱗瀟瀟，真是其樂(lè)無(wú)窮。雪霽之后，云海溢起，層巒疊嶂的黃山，佛光常在此現(xiàn)身。佛光又稱“寶光”或“祥光”，可遇而不可求。

峨眉山 踏雪尋芳

很多時(shí)候，人們已經(jīng)習(xí)慣了北國(guó)千里冰封萬(wàn)里雪飄的風(fēng)光。每年，這樣的風(fēng)景總是在期待中如約而至，似乎缺少了某種驚喜，而在南方，峨眉山上的雪景可以彌補(bǔ)這樣的遺憾。

被稱為“峨眉天下秀”的峨眉山位于四川省峨眉山市境內(nèi)，距樂(lè)山市30公里，以雄秀壯麗的自然風(fēng)光和神奇迷人的佛教文化著稱于世。主要景觀有“雙橋清音”等峨眉十景，主峰金頂海拔3079米，有云海、日出、佛光、圣燈“四大奇觀”。

雪后的峨眉山，如果你手扶欄桿拾級(jí)而上，遙望著高山之巔，那遮掩的虛無(wú)處像極了天上的廣寒。溫暖的陽(yáng)光灑向大地，峨眉山下春意融融，山間銀色世界，高山激情飛雪，千年古剎雪中梅花競(jìng)相綻放，爭(zhēng)奇斗艷，爬滿枝頭含苞待放的花骨朵兒，在白雪的映襯下別有一番韻味。

峨眉山各寺院，是一個(gè)個(gè)大大小小的植物園，峨眉山梅花主要集中在中山區(qū)萬(wàn)年寺、低山區(qū)報(bào)國(guó)寺、伏虎寺等寺院內(nèi)，每當(dāng)立春時(shí)節(jié)，峨眉山上下，大小寺院梅花爭(zhēng)艷。每年此時(shí)，梅花競(jìng)相開(kāi)放，眾多游客慕名而來(lái)，踏雪尋梅。

張家界 水墨之畫(huà)

每年11月中下旬至次年3月上旬，是張家界下雪頻率最高的季節(jié)。前不久，張家界就剛剛經(jīng)歷了春雪，那臨風(fēng)的玉樹(shù)，挺立的石峰，透過(guò)冰雪仍然展現(xiàn)出的綠意，給人無(wú)限生機(jī)。能邂逅南國(guó)的壯麗雪景，還有什么不滿足的呢？

很多人喜愛(ài)的是張家界的雪景，那個(gè)銀裝素裹、冰清玉潔如水晶般的夢(mèng)幻世界。滿山的樹(shù)木，近看有樹(shù)上晶瑩剔透的樹(shù)掛，遠(yuǎn)望是一座座峭拔的峰林，蓋著一點(diǎn)雪，如同披著輕紗，似真似幻，讓人似乎回到中國(guó)古代的水墨畫(huà)之中。放眼望去，枝枝葉葉便都成了水晶般的世界。每一座石峰都冰清玉潔，每一棵樹(shù)木都玉樹(shù)臨風(fēng)，好一個(gè)美妙的雪世界！

站在山頂，視野更加開(kāi)闊。極目望去，遠(yuǎn)山鱗次櫛比，沒(méi)有盡頭，山峰頂上不同程度地被蒙上一層厚厚的冰雪，像是給每座峰林都戴上了一頂潔白的帽子。天地一片白茫茫，不論是大樹(shù)還是小草，不論是山路還是平地，都白得那樣圣潔。而遠(yuǎn)處的山腰上還有點(diǎn)點(diǎn)似火的紅楓點(diǎn)綴，如此美景絕對(duì)算得上是一場(chǎng)極致的視覺(jué)盛宴。

此時(shí)的張家界，被冰雪覆蓋別有一番風(fēng)味。冷峻的山水中透著溫情，蒼茫里飽含著魄力，讓人忍不住遐想。尤其近日連續(xù)飄落的雪為張家界地貌風(fēng)光增添了新的姿色，不少游客為了欣賞“南國(guó)雪景”而延長(zhǎng)了在張家界的游玩時(shí)間。

日本豪雪

2014年1月下旬以來(lái)，寒流橫掃歐亞大陸。歐洲嚴(yán)寒，日本、韓國(guó)大雪。

日本海洋研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)日前公布成果說(shuō)，氣候變暖使北極圈內(nèi)巴倫支海的海冰減少，造成低氣壓北移，西伯利亞高壓范圍擴(kuò)大，形成強(qiáng)冷空氣襲擊日本，使日本進(jìn)入嚴(yán)冬。

2014年2月6日，日本巖手縣。厚厚的積雪覆蓋著整座城市。街道旁的屋頂，不時(shí)可以看到忙著除雪的居民。

城市里積雪最深處已經(jīng)到了3米。而鄉(xiāng)村和山區(qū)則更甚。部分海拔在1000米高度地區(qū)，積雪高達(dá)10米。

今年的大雪非同尋常。很多地區(qū)，積雪已經(jīng)將房屋掩埋。把房子從積雪中“挖”出來(lái)，成了當(dāng)?shù)鼐用癯┑闹饕ぷ鳌?/p>

自2011年12月以來(lái)，位于日本東北地區(qū)的青森、秋田、巖手、宮城、福島等縣，遭遇歷史上罕見(jiàn)的大到暴雪的襲擊。當(dāng)?shù)厝朔Q之為“豪雪”。

從降雪開(kāi)始到現(xiàn)在，當(dāng)?shù)匾堰M(jìn)行了3次大規(guī)模的除雪行動(dòng)。

除雪是一項(xiàng)有危險(xiǎn)的工作。日本總務(wù)省消防廳的調(diào)查顯示，大雪迄今已至少奪去63人生命，半數(shù)以上是老年人。而導(dǎo)致事故產(chǎn)生的原因大多是除雪過(guò)程中發(fā)生的意外，比如從屋頂?shù)洹?/p>

為此，日本政府向一些缺少壯勞力的家庭提供資金援助，幫他們聘用勞力來(lái)清理房屋的積雪。

雖然屋頂?shù)姆e雪非常厚，但是日本很少發(fā)生房屋被積雪壓塌的事故。

這是因?yàn)槿毡境青l(xiāng)的建筑除了要抗7級(jí)～8級(jí)地震，對(duì)積雪的承受能力的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也很高。通常3米厚的大雪對(duì)房屋是構(gòu)不成威脅的。另外，日本的民居房屋屋頂結(jié)構(gòu)是“人”字形，大雪不容易堆積。屋頂?shù)耐咂呛襁_(dá)2厘～3厘米的瓷瓦，或者是高密度的復(fù)合材料，強(qiáng)度很高。還有些家庭在屋頂鋪有導(dǎo)熱管線，可自動(dòng)融雪。

道路除雪確保交通暢通讓不少城市感到壓力巨大。然而，日本降雪地區(qū)的道路在暴雪中卻少有積雪，道路事故并不多見(jiàn)。

高速公路上，除雪車24小時(shí)不間斷地在進(jìn)行除雪。而城鄉(xiāng)主干道，有的路面下鋪設(shè)了熱管網(wǎng)，有的在道路中間安裝有熱水噴頭。從降雪開(kāi)始，這些裝置便開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，大雪落地即融，道路就不會(huì)被冰雪覆蓋。從高處俯瞰，黑色的道路將整個(gè)大雪覆蓋的白色城市切割成若干塊。汽車在切割線上穿行，幾乎不堵車。當(dāng)然，大雪天居民自覺(jué)減少出行，也緩解了交通壓力。

今年大雪給日本人生活帶來(lái)了不便，卻也構(gòu)成了堪稱奇觀的雪國(guó)景色，很多山區(qū)的大片樹(shù)林成片被大雪和冷空氣結(jié)成的冰裹住，形成壯觀的“樹(shù)掛”，而一個(gè)個(gè)最優(yōu)質(zhì)的天然滑雪場(chǎng)，吸引了無(wú)數(shù)的雪上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。

極端寒潮襲美

嚴(yán)寒暴雪天氣繼續(xù)襲擊北半球。歐洲地區(qū)在經(jīng)歷了元旦前后一段時(shí)間的“暖冬”之后，近期持續(xù)遭遇強(qiáng)冷空氣天氣，部分地區(qū)出現(xiàn)百年來(lái)最低氣溫。美國(guó)中東部地區(qū)連日遭受暴風(fēng)雪襲擊?！皽?zhǔn)備好迎接多年未曾有過(guò)的刺骨寒冷吧?！泵绹?guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）這樣直白地提醒美國(guó)民眾注意保暖。美國(guó)各地以學(xué)校停課、政府暫時(shí)關(guān)閉等措施減少民眾室外活動(dòng)，政府建議民眾“在家里度過(guò)2014年的第一個(gè)周末”。

美國(guó)東北部和中西部的22個(gè)州陸續(xù)體驗(yàn)到“歷史最低氣溫”。其中中西部地區(qū)的最低溫度達(dá)零下65攝氏度，其中明尼蘇達(dá)州、北達(dá)科他州、威斯康星州以及蒙大拿州低溫現(xiàn)象將尤為突出。除低溫外，氣象學(xué)家還表示，大規(guī)模的暴風(fēng)雪很可能再次形成，為受寒地區(qū)帶來(lái)15厘米至30厘米厚的積雪。美國(guó)國(guó)家氣象局警告說(shuō)，寒冷已經(jīng)達(dá)到“非常危險(xiǎn)的程度”，如果不慎裸露皮膚，5分鐘內(nèi)就會(huì)被凍傷，而在寒風(fēng)中行走，危險(xiǎn)系數(shù)也很高。

法新社稱，極寒天氣嚴(yán)重影響到美國(guó)的社會(huì)秩序。連續(xù)多日的暴風(fēng)雪導(dǎo)致紐約、芝加哥、波士頓及費(fèi)城數(shù)以千計(jì)的航班被迫取消，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)一度關(guān)閉以清理積雪。上述城市的多條高速公路也遭封閉。多個(gè)州、市進(jìn)入戒備狀態(tài)。明尼蘇達(dá)州已宣布州內(nèi)學(xué)生全部休假，這是該州17年以來(lái)的第一次；北達(dá)科他州政府則要求監(jiān)護(hù)人特別注意兒童的安全。美國(guó)當(dāng)局建議寒潮經(jīng)過(guò)地區(qū)民眾躲在家里度過(guò)新年的第一個(gè)周末，不要出門給除雪和營(yíng)救工作“添堵”；部分政府機(jī)構(gòu)縮短辦公時(shí)間或停止辦公。波士頓和華盛頓政府，還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)號(hào)召民眾幫助無(wú)家可歸者。

美國(guó)氣象學(xué)家稱，高緯度地區(qū)（北極）的寒冷空氣南下導(dǎo)致了此次極端寒潮。

各國(guó)除雪各有招

新年伊始，南方一場(chǎng)大雪，為居民出行帶來(lái)不少麻煩。歐美也剛剛經(jīng)歷了一輪惡劣天氣，可謂苦不堪言。面對(duì)大雪給交通帶來(lái)的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當(dāng)成了主力，但也不盡然，各國(guó)城市除雪仍有很多地方特色。

美國(guó) “電熱毯”實(shí)時(shí)融雪

在美國(guó)比較豪華的公寓和獨(dú)立家庭的車道和人行道，修建有熱力設(shè)備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加溫融化冰雪。電力設(shè)備一般安裝簡(jiǎn)便，只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料，就可以使用數(shù)年，無(wú)需維修。鋪設(shè)熱水管可以與建筑物的供暖系統(tǒng)相連，使用余熱即可，減少所需費(fèi)用。紅外線裝置則安裝在地面上，還可以靈活調(diào)整紅外線燈頭，改變要加熱的方向和地點(diǎn)，但能源耗費(fèi)要比前兩種要多一些。

熱能融雪很適合美國(guó)東西部沿海地區(qū)使用，那里冬春季節(jié)降雪頻繁，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，但是瞬時(shí)積雪并不多。在有融雪設(shè)備的地方，下雪的時(shí)候不積雪，不結(jié)冰，地面上水汽氤氳，而且雪停地干，避免了人員滑倒受傷等事故。

加拿大 不讓車輛停路邊

加拿大多倫多市和蒙特利爾市政府都在2009年表示將提高清雪質(zhì)量。除了增加相應(yīng)的機(jī)械和保證工作人員上崗及時(shí)之外，他們還要求人們?cè)诮笛r(shí)，盡量不要將各種車輛停放在路邊，目的當(dāng)然是便于清雪車工作。

為此，這兩個(gè)城市保證說(shuō)，將在需要時(shí)，分別免費(fèi)開(kāi)放交通繁忙地區(qū)的大中型停車場(chǎng)，供公眾使用。2009年初，蒙特利爾市市中心安排了5000個(gè)雪季免費(fèi)停車位備用。多倫多市還請(qǐng)公眾在雪天，盡量使用公共交通，減少私家車上路的數(shù)量。

加拿大居民如果沒(méi)有把自家門前雪鏟凈，政府的除雪專員會(huì)來(lái)提醒。如果過(guò)期還沒(méi)動(dòng)靜，清雪隊(duì)會(huì)出動(dòng)代你清理，不過(guò)所需花費(fèi)就要由業(yè)主承擔(dān)。

蒙特利爾市冬季漫長(zhǎng)，積雪特別多又長(zhǎng)期不能融化的時(shí)候，該市會(huì)組織力量，將堆積在市區(qū)內(nèi)的雪運(yùn)到郊外專設(shè)的雪場(chǎng)去，保證道路，停車場(chǎng)和其他學(xué)校、醫(yī)院周邊通道暢通無(wú)阻和正常運(yùn)作。蒙特利爾市平均每年降雪225厘米，而運(yùn)雪一項(xiàng)工程需要1.3億加元。

英國(guó) 清雪火車護(hù)鐵路

鐵路系統(tǒng)一直是英國(guó)交通非常重要的工具，客運(yùn)和貨運(yùn)不容停頓。在下雪的時(shí)候，鐵路的清雪工作由特制的清雪車頭完成。清雪車頭有時(shí)單獨(dú)行動(dòng)，有時(shí)拖帶一部分車廂，一舉兩得。工作中，清雪車頭前部的巨大輪盤(pán)將鐵軌上的積雪卷起，并揚(yáng)出道路之外，掀起的雪霧能籠罩整節(jié)車頭。它在行進(jìn)時(shí)，可以達(dá)到普通列車的正常時(shí)速，而且經(jīng)常一路鳴笛示警，看上去像一條銀龍，在溝滿壕平的雪原上開(kāi)辟出道路。

挪威 “一條龍”為機(jī)場(chǎng)清雪

挪威首都奧斯陸使用多層次的清理手段進(jìn)行飛機(jī)跑道的除雪和防滑。當(dāng)降雪開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)的清雪隊(duì)伍便開(kāi)動(dòng)他們的清雪融冰機(jī)械，排在最前面的是有刮冰功能的車，鏟碎跑道上因地面溫度較高而產(chǎn)生了融雪結(jié)成的薄冰，然后是掃雪車，隨后是正式的清雪車，將冰雪集中并移出跑道。下一步是噴灑化學(xué)融雪劑去掉最后一層冰，最后再撒上沙子防滑。

據(jù)稱，這種“一條龍”系統(tǒng)只需15分鐘，就能把整個(gè)跑道清理并完成安全測(cè)試一次。

異常冷冬未改氣候變暖趨勢(shì)

從去年12月份入冬以來(lái)，冷空氣就成為常客，降溫的同時(shí)，大范圍的雨雪也頻頻造訪我國(guó)南方。從歐洲嚴(yán)寒到日本雪災(zāi)以及中國(guó)持續(xù)低溫，全球“最冷”冬天的說(shuō)法也開(kāi)始甚囂塵上。在全球變暖的趨勢(shì)下，為何這個(gè)冬天反而變得更冷？近期各地為何頻現(xiàn)極寒天氣？國(guó)家氣候中心高級(jí)工程師王啟祎認(rèn)為，“歐洲強(qiáng)寒潮、日本暴雪和中國(guó)低溫實(shí)際是相同大氣環(huán)流異常引發(fā)的極端氣候事件鏈。”

世界有時(shí)似乎很矛盾，全球在變暖，但近年的歐洲，卻連續(xù)經(jīng)歷嚴(yán)寒的冬天。冬天變得更冷，這似乎與全球氣候變暖的說(shuō)法相左。但在不少專家看來(lái)，異常寒冷事件并未說(shuō)明氣候變暖趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)，相反，這是氣候變暖大背景下全球極端天氣愈加頻發(fā)的縮影，人們科學(xué)應(yīng)對(duì)極端天氣災(zāi)害仍不容緩。

其實(shí)，今年歐洲之寒程度遠(yuǎn)不及去年，同樣未能改變?nèi)蜃兣目傮w趨勢(shì)。王啟祎表示，“與近幾年相比，這次歐洲暴風(fēng)雪和寒流屬近7年來(lái)較嚴(yán)重情況，造成的災(zāi)害比2007年、2008年、2009年嚴(yán)重得多，但還比不上2006年、2010年和2011年?！倍澜鐨庀蠼M織最新報(bào)告也顯示，在全球最熱年份榜單上，前13位都出現(xiàn)在過(guò)去15年中。因全球變暖，北極冰蓋仍在退縮。

具體例子并不難舉。就在歐洲多國(guó)風(fēng)雪交加的時(shí)刻，在美國(guó)首都華盛頓，部分櫻花因天氣異常暖和而提早盛開(kāi)。在世界其他一些地區(qū)，降水減少、高溫干旱加重等現(xiàn)象仍在發(fā)生。

近日，中國(guó)工程院院士、中國(guó)氣象局特別顧問(wèn)丁一匯在接受媒體采訪時(shí)指出，全球變暖在時(shí)間上并不是均勻的，有相對(duì)的冷期，也有相對(duì)的暖期，但總體的趨勢(shì)是上升的，階段性低溫不能說(shuō)明氣候變暖停滯或減緩。

王啟祎也解釋說(shuō)，氣溫曲線上升不會(huì)是一條直線，而是波動(dòng)式上升，世界氣象組織規(guī)定，一個(gè)氣候態(tài)要以30年平均來(lái)看待，從30年滾動(dòng)情況上看，全球氣候還是變暖的。氣候變暖的長(zhǎng)期趨勢(shì)沒(méi)有本質(zhì)變化。

從1951年～2009年，中國(guó)陸地表面平均溫度上升了1.38C°，變暖速率為每十年0.23C°，比全球氣候變暖速率略高，這種趨勢(shì)近十年沒(méi)有明顯的變化。

南京大學(xué)災(zāi)害性天氣氣候研究所副所長(zhǎng)、教授陳星分析認(rèn)為，近年來(lái)連續(xù)出現(xiàn)的“寒冷事件”是地球氣候系統(tǒng)各圈層相互作用過(guò)程和反饋機(jī)制的必然結(jié)果。氣候變暖引起氣候突變而進(jìn)入到一個(gè)寒冷氣候期是正?，F(xiàn)象。

至于入冬以來(lái)的異常天氣氣候是否有電影《2012》中提及的世界末日的跡象，專家們認(rèn)為，在全球變暖的趨勢(shì)下，很多電影里描述的災(zāi)難都不同程度時(shí)有發(fā)生，不過(guò)這并不是說(shuō)將要到世界末日了，只是啟示人類要更好地保護(hù)我們生存的家園，要科學(xué)應(yīng)對(duì)極端天氣災(zāi)害，完善監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)民生工程建設(shè)及強(qiáng)化民眾的自救意識(shí)。