加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的探討

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)的不斷完善，經(jīng)濟(jì)也處于快速發(fā)展階段，各行各業(yè)都在不斷改進(jìn)其發(fā)展路線。社會(huì)主義社會(huì)不斷發(fā)展和建設(shè)，人民生活水平也不斷隨之提高，國(guó)內(nèi)的各行各業(yè)的發(fā)展也逐漸興盛。我國(guó)鐵路行業(yè)是經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康穩(wěn)定發(fā)展的保障，在我國(guó)，鐵路非運(yùn)輸業(yè)也逐漸發(fā)展壯大，且鐵路非運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展中重要的產(chǎn)業(yè)鏈，那么鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展模式、管理水平高低等直接關(guān)系鐵路行業(yè)的發(fā)展腳步，因此隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路非運(yùn)輸業(yè)必須加快其發(fā)展步伐，采用適合自己發(fā)展的管理模式，對(duì)傳統(tǒng)管理模式加快轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新改革，對(duì)其現(xiàn)狀加以分析研究，從而提出加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的解決策略。

【關(guān)鍵詞】鐵路非運(yùn)輸業(yè)；轉(zhuǎn)型發(fā)展；發(fā)展策略

隨著社會(huì)主義制度的不斷完善，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步中，在今天的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，行業(yè)的快速發(fā)展變得至關(guān)重要，那么鐵路行業(yè)作為我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展和進(jìn)步關(guān)系著我國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步發(fā)展，因此促進(jìn)和加快其發(fā)展是我們國(guó)家實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義和諧社會(huì)所必需解決的重要問(wèn)題之一。鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展模式、管理水平高低等直接關(guān)系鐵路行業(yè)的發(fā)展腳步，因此加快鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展步伐，對(duì)傳統(tǒng)管理模式加快轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新改革。下面本文就鐵路非運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀加以分析研究，從而提出加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效策略，從而有效提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1、我國(guó)的鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

1.1我國(guó)鐵路非運(yùn)輸也的發(fā)展歷史

大約一百多年前，我國(guó)的鐵路行業(yè)就開(kāi)始發(fā)展鐵路的非運(yùn)輸業(yè)，期間經(jīng)歷了復(fù)雜、長(zhǎng)久的變化過(guò)程，從沒(méi)有到存在，從小面積小范圍的發(fā)展到今天的廣泛發(fā)展，鐵路非運(yùn)輸業(yè)走過(guò)了一百多年的歷史，已經(jīng)在我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展、物流行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、旅游行業(yè)等國(guó)內(nèi)很多行業(yè)開(kāi)展了業(yè)務(wù)內(nèi)容，已經(jīng)逐步形成了獨(dú)立的行業(yè)發(fā)展規(guī)模，其擁有自己的行業(yè)特點(diǎn)和管理模式。

1.2當(dāng)前我國(guó)的鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及與發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)比

鐵路非運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過(guò)了一百多年歷史的發(fā)展變化，其應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，發(fā)展渠道也變得廣泛，獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體制，已經(jīng)初步形成了獨(dú)立的行業(yè)體系，成為了我國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)來(lái)源。盡管我國(guó)的鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展取得了巨大的進(jìn)步，但是與國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路非運(yùn)輸業(yè)相比，仍然存在差距，發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路非運(yùn)輸也早在我國(guó)發(fā)展之前，中國(guó)解放之前，美英等發(fā)達(dá)國(guó)家就在我國(guó)大興修建鐵路，而我國(guó)那會(huì)還主要借助于陸路，說(shuō)明其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)我國(guó)，國(guó)外的鐵路非運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)量經(jīng)濟(jì)能夠超過(guò)整個(gè)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的一半，因此，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然處于初步發(fā)展階段，各方面的實(shí)力仍然有待提高和改善，其中鐵路非運(yùn)輸業(yè)中各個(gè)產(chǎn)業(yè)水平的發(fā)展不平衡，布局規(guī)劃仍然存在很多的問(wèn)題，因此一定不斷加快鐵路非運(yùn)輸業(yè)中各產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和各自的布局水平的合理化建設(shè)，從而適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，提高鐵路非運(yùn)輸業(yè)在鐵路行業(yè)中經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量的總筆直，促進(jìn)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。

2、加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效策略

加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)，我們必須從每一個(gè)方面進(jìn)行探索創(chuàng)新改革，比如觀念的轉(zhuǎn)變、適應(yīng)我國(guó)鐵路行業(yè)相關(guān)政策的發(fā)展、管理系統(tǒng)現(xiàn)代化、信息水平的提高、人員素質(zhì)的提高等各個(gè)方面進(jìn)行探討，從而加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展壯大。

2.1要堅(jiān)定我國(guó)市場(chǎng)效益原則的信念

我國(guó)鐵路行業(yè)仍然屬于我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，因此其員工的選擇中，有很多都屬于領(lǐng)導(dǎo)干部退休，子承父業(yè)，因此這樣的員工選拔機(jī)制和我國(guó)現(xiàn)在面臨的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有很大的差別鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展思想也較落后，沒(méi)有真正的實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)化，因此要實(shí)現(xiàn)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的廣闊，必須加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，要堅(jiān)定我國(guó)市場(chǎng)效益原則的信念，堅(jiān)持走一條市場(chǎng)化、現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)式路線。

2.2適應(yīng)我國(guó)鐵路行業(yè)相關(guān)政策的發(fā)展

鐵路非運(yùn)輸業(yè)是屬于國(guó)有控股的行業(yè)，因此其發(fā)展過(guò)程中所遵循的基本守則就是國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，一定要充分適應(yīng)我國(guó)鐵路行業(yè)相關(guān)政策的鼓勵(lì)，確定明確的發(fā)展路線，不斷拓寬其發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，堅(jiān)持走走一條具有中國(guó)特色的現(xiàn)代化工業(yè)道路，與時(shí)俱進(jìn)，不斷改革創(chuàng)新，對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于的劣勢(shì)加快轉(zhuǎn)型改革，促使發(fā)展結(jié)構(gòu)日益合理化，適用國(guó)家相關(guān)政策的鼓勵(lì)進(jìn)行發(fā)展，從而制定合理的發(fā)展路線，結(jié)合自身發(fā)展的特點(diǎn)，利用政策鼓勵(lì)和自身優(yōu)勢(shì)促進(jìn)其轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2.3適應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路

鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展既要依附于鐵路行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也要現(xiàn)代化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，從而制定出結(jié)合兩者的有效發(fā)展路徑，在鐵路非運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中，比如交通運(yùn)輸行業(yè)有鐵路資源支持，那么在市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相反，有些產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，比如生產(chǎn)制造業(yè)、旅游行業(yè)、餐飲行業(yè)等產(chǎn)品差異化水平較低，從而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈。再?gòu)漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的集中控制來(lái)說(shuō)，有些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，生產(chǎn)過(guò)程比較懶散，控制力差，比如物流行業(yè)等，相反有些行業(yè)相對(duì)比較集中，比如房地產(chǎn)行業(yè)等，因此，從基本角度看，一般產(chǎn)品差異化水平較低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈、生產(chǎn)過(guò)程中控制力較強(qiáng)的行業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，其轉(zhuǎn)型過(guò)程中主要采取的措施就是橫向兼重組；而對(duì)于般產(chǎn)品差異化水平較高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較弱勢(shì)、生產(chǎn)過(guò)程中控制力較差的行業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，其轉(zhuǎn)型過(guò)程中主要采取的措施就是縱向兼重組，只有根據(jù)各自產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不同，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，才能夠制定出適合自身發(fā)展的有效路徑，促進(jìn)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

2.4員工素質(zhì)的提高

無(wú)論再先進(jìn)的技術(shù)，目前仍然都需要較少的人為管理和監(jiān)督，那么監(jiān)督管理人員的文化素質(zhì)以及其他方面的素質(zhì)都要求比較高，現(xiàn)在鐵路非運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，采用的都是先進(jìn)的管理技術(shù)，越是自動(dòng)化，越是需要人為的小心管理，因此職工的認(rèn)真和技術(shù)管理監(jiān)督水平的高低，能夠有效防止出現(xiàn)故障，從而提高安全率和生產(chǎn)有效率。我國(guó)一直堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)科教興國(guó)和人才強(qiáng)國(guó)，那么企業(yè)的員工素質(zhì)的高低，關(guān)系著整個(gè)企業(yè)的發(fā)展水平的提高，技術(shù)是硬件，人才是軟件，只有人才和技術(shù)共同發(fā)展進(jìn)步才能促進(jìn)整個(gè)鐵路非運(yùn)輸業(yè)甚至整個(gè)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，因此，培養(yǎng)知識(shí)型員工，通過(guò)各種方式引進(jìn)人才、提高整個(gè)行業(yè)的人才素質(zhì)，利用現(xiàn)代化的技術(shù)水平，最終提高我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展水平，加快其現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。

3、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)不斷發(fā)展和完善，人民生活水平也不斷提高，但是與此同時(shí)帶來(lái)了很多的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題，因此鐵路非運(yùn)輸業(yè)的加快轉(zhuǎn)型發(fā)展勢(shì)在必行，那么就要做好其建設(shè)過(guò)程中遇到技術(shù)問(wèn)題、設(shè)備問(wèn)題、人員安全問(wèn)題、管理制度建設(shè)的問(wèn)題等一系列問(wèn)題。只有不斷的改進(jìn)技術(shù)，不斷的研發(fā)技術(shù)，提高發(fā)展技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的技術(shù)，同時(shí)提高企業(yè)員工的知識(shí)文化水平和自身素質(zhì)，建立完善的管理監(jiān)督部門(mén)，制定行之有效的制度，恩威并重，結(jié)合實(shí)際發(fā)展過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題，做好防御、監(jiān)督、管理、維護(hù)等一體化的工作措施，降低事故發(fā)生，提高安全質(zhì)量系數(shù)，保證鐵路非運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)革新和管理的有效性，從而加快我國(guó)鐵路非運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展，共同促進(jìn)我國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)增長(zhǎng)。

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