【摘要】螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屬于大跨度結(jié)構(gòu),隨著設(shè)計方案和施工方法的不斷成熟,其在建筑工程的應(yīng)用越來越廣泛。大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程中,較為普遍的工藝方法是高空吊裝,較之于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其優(yōu)勢不斷凸顯。不僅減少了工程量,簡化了安裝技術(shù),還節(jié)約了勞動力,使工程施工成本大大減少,在我國工程施工中發(fā)揮著巨大作用。因而,對大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢及高空吊裝工藝進行分析,不斷完善螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),意義重大。本文主要針對大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空吊裝的關(guān)鍵技術(shù)進行分析。
【關(guān)鍵詞】大跨度螺栓球型;網(wǎng)架結(jié)構(gòu);高空吊裝;關(guān)鍵技術(shù)
前言
近幾年來,我國工程建設(shè)規(guī)模不斷壯大,施工工藝和技術(shù)進步顯著,跨度螺栓球型網(wǎng)架技術(shù)也得到了快速的發(fā)展,在工程中的應(yīng)用越來越廣泛,逐漸取代了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。隨著工藝方法的完善和施工技術(shù)的進步,對大跨度螺栓球型網(wǎng)架進行的制作、設(shè)計、安裝等,施工隊伍均能很好運作,為工程施工提供了強有力技術(shù)保障。但不可忽視的是,大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空吊裝仍存在一定安全隱患,因此,須對高空吊裝工藝進行研究,并不斷完善螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),從而保障施工的質(zhì)量及安全性。
1.大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)勢
螺栓球型網(wǎng)架改變了一般平面架結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),屬于多次超靜定空間結(jié)構(gòu)體系,是一種新型的屋蓋承重結(jié)構(gòu)[1]。較之于一般平面架結(jié)構(gòu),螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更新穎美觀、抗震性能更好,施工過程中安裝更加方便,受力更明確,廣泛應(yīng)用于餐廳、體育館、候車室、展覽廳、單層多跨的工業(yè)廠房及倉庫等屋蓋承重結(jié)構(gòu)中。大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)勢,具體表現(xiàn)在:(1)承重大,抗震性能好。螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屬于多次超靜定空間結(jié)構(gòu)體系,傳力環(huán)節(jié)少,能夠有效調(diào)整變柱距后的不均衡受力,保障屋面整體剛度保持均勻且傳力明顯。(2)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)規(guī)格少、節(jié)點簡單,耗鋼量小。有別于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分利用了各桿件的材料力學(xué)性能,不僅結(jié)構(gòu)規(guī)格、桿件類型少,而且節(jié)點簡單、種類少,并合理受力,使耗鋼量大大減少。(3)建筑造型美觀。螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力均勻,屋面結(jié)構(gòu)自重平均荷載在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上,應(yīng)力分散,不僅使整個屋蓋變得輕巧靈動,而且符合了現(xiàn)代審美需求,增加了建筑的造型美。
2.高空吊裝工藝及關(guān)鍵技術(shù)
區(qū)別于國外整體吊裝方法,我國吊裝工藝主要是以分段吊裝為主,但這種分段吊裝的工藝存在諸多缺陷,如增加高空作業(yè)的時間等,容易出現(xiàn)安全事故。隨著吊裝工藝的不斷進步,我國逐漸采用大型設(shè)備進行整體吊裝,不僅減少了高空作業(yè)的危險性,還提高了地面安裝效率,縮短了工期。在大跨越螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝過程中,要充分考慮施工環(huán)境和施工條件,最大限度避免惡劣環(huán)境對施工的影響,降低工作效率。因此,在施工前,要進行實地考察,充分了解施工現(xiàn)場的環(huán)境,并根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況做好各項準(zhǔn)備工作。如根據(jù)分段分模塊的方式在廠里生產(chǎn)出需要的工件,并進行試運行和微調(diào),再在施工現(xiàn)場組裝,這可有效降低施工現(xiàn)場的施工量,還降低了工作難度,切實提高工作效率[2]。
高空吊裝工藝的關(guān)鍵技術(shù),主要包括:(1)吊裝的同步性控制。在吊裝過程中,不同吊裝機的同步性控制也會不同,如吊車吊裝時,要確保吊車同步緩慢提升,并保障每提升1m就用水準(zhǔn)儀觀測5min~10min的平衡度。同時,要將結(jié)構(gòu)單元平衡偏差控制在2%以內(nèi),直至提升過程接受為止。此外,應(yīng)將油壓傳感器布置在每個提升吊點處,并通過主控計算機對每個提升吊點現(xiàn)場進行實時監(jiān)控,根據(jù)載荷變化情況做出調(diào)整,從而保障提升系統(tǒng)的安全性。(2)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變的測量。吊裝時,應(yīng)對結(jié)構(gòu)中主要受力桿件的應(yīng)力應(yīng)變進行實時監(jiān)控,為吊裝提高科學(xué)數(shù)據(jù)依據(jù),確保結(jié)構(gòu)整體的安全性和可靠性。在吊裝過程中,應(yīng)對每個階段的提升應(yīng)變進行測量和記錄,吊裝完成后對整個階段的應(yīng)變數(shù)據(jù)進行整理分析,選出典型測點,做好應(yīng)力隨結(jié)構(gòu)安裝過程變化的曲線[3]。(3)結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測。吊裝過程的變形測量點主要有工作基點、基準(zhǔn)點和變形觀測點,不同的測點布置要求也不同。吊裝時,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特征、觀測等級的要求及工程地質(zhì)條件等多方面的因素進行綜合考慮,以確定變形測量的觀測周期。觀測點的確定,應(yīng)滿足能夠反映變形特征的位置等要求,以便在觀測過程中,保障每次觀測時觀測路線和觀測方法相一致,從而保障觀測數(shù)據(jù)的科學(xué)性、可靠性。
為保障吊裝全過程的安全性和可靠性,應(yīng)通過以下措施予以控制:(1)結(jié)構(gòu)提升空間內(nèi)不得有障礙物;(2)由專業(yè)人員對鋼絞線、地錨等機具的工作狀況進行觀察,及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況;(3)使用液壓提升時,嚴(yán)禁煙火,并由專門人員負(fù)責(zé)露天放置的液壓提升設(shè)備;(4)配備齊全完整的應(yīng)急措施,應(yīng)對各種突發(fā)情況,并做好現(xiàn)場保護工作,任何人員在不經(jīng)同意的情況下,不得進入施工現(xiàn)場。
3.大跨度螺栓球型網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)高空吊裝管理
吊裝設(shè)備的質(zhì)量要求較為嚴(yán)格,因而應(yīng)提高重視,并加強管理力度。大跨度螺栓球型網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)高空吊裝管理,應(yīng)從以下幾個方面進行:(1)建立和完善相應(yīng)的管理規(guī)章制度,對施工人員的資質(zhì)進行嚴(yán)格控制,杜絕無證上崗等現(xiàn)象。(2)加強吊裝人員管理,積極引進專業(yè)知識強、綜合素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的吊裝工程師,為吊裝工程的順利完成提高強有力保障。吊裝過程中,在沒有工程師允許的情況下,吊裝人員不能擅自改動工程的進度。(3)充分借鑒國外先進技術(shù)和經(jīng)驗,如對吊索驗證的執(zhí)行力度、選設(shè)備質(zhì)量過硬、實力強的企業(yè)作為雇員、對司機、指揮員的高要求等等。比如:在司機的聘用方面,除了通過駕照考核之外,還要經(jīng)過嚴(yán)格的身體健康檢查、保證操作安全以及操作中間不會出現(xiàn)中斷現(xiàn)象等[4]。在指揮員的等級區(qū)分方面,要綜合考慮學(xué)歷及實踐經(jīng)驗等方面,還要進行后期考核,為吊裝順利進行提供強有力支撐。
4.小結(jié)
螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屬于大跨度的三維的空間結(jié)構(gòu),形式穩(wěn)定,且結(jié)構(gòu)抗震效果好,但對安裝精度要求很高。同時,螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建筑還具有造型美觀、簡潔、施工周期短等特點,在建筑工程的應(yīng)用越來越廣泛。這種形勢下,對大跨度螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空吊裝的關(guān)鍵技術(shù)進行分析,不斷完善螺栓球型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),保障高空吊裝的安全性和可靠性,具有十分重要的意義。
參考文獻
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