毛澤東、周恩來 的最后一次航行

共和國領(lǐng)袖毛澤東、周恩來都曾多次乘坐空軍專機(jī)，但他們的最后一次航行至今鮮有記述。筆者長年在空軍工作，對毛澤東、周恩來生前最后一次航行的專機(jī)組成員進(jìn)行了采訪。現(xiàn)根據(jù)采訪記錄整理成文，以饗讀者。

清晨，毛澤東專機(jī)緊急從武漢起飛

1967年7月，由于江青等人的煽風(fēng)點(diǎn)火，武漢的兩派群眾組織“百萬雄師”和“工總”之間的派別斗爭愈演愈烈。7月20日，局勢已難以控制，武漢三鎮(zhèn)涌動著全副武裝的軍民，各種口號聲和槍聲不絕于耳。

周恩來得知武漢告急的消息后，擔(dān)心少數(shù)壞人有可能利用狂熱的群眾沖擊毛澤東的住地，危及毛澤東的安全。因此，他力勸毛澤東暫時(shí)離開武漢。在周恩來及其他人的反復(fù)勸說下，毛澤東才同意前往上海，并同意破例坐飛機(jī)（1959年后，為確保毛澤東的安全，中央決定，毛澤東出行不再坐飛機(jī)）。

具體負(fù)責(zé)毛澤東安全的楊成武，緊急安排毛澤東的專機(jī)。經(jīng)商量，最后確定使用潘景寅駕駛的232號飛機(jī)，因?yàn)檫@架飛機(jī)有包間，包間里有床，便于毛澤東休息。

1967年7月21日清晨，載著毛澤東的232號專機(jī)起飛了。飛機(jī)離開地面不久，毛澤東獨(dú)自走進(jìn)駕駛艙，與機(jī)組打過招呼后便急切地詢問機(jī)長：“到上海需要多長時(shí)間呀？”

“一個(gè)多小時(shí)?！睓C(jī)長王進(jìn)忠回答。

“現(xiàn)在飛多大速度？”

“每小時(shí)700多公里。”

毛澤東點(diǎn)了點(diǎn)頭后，沒再問什么，也沒有看一眼機(jī)外的景色，便回到他的包間。顯然，毛澤東是急于了解到達(dá)上海的時(shí)間。

王進(jìn)忠很關(guān)心毛澤東的休息，飛機(jī)平飛一段時(shí)間后，他便輕輕走進(jìn)客艙，從門縫中看到毛澤東與歷次坐飛機(jī)不一樣。之前每次乘機(jī)時(shí)，毛澤東從不休息，有時(shí)找人談工作，有時(shí)學(xué)英語，更多的時(shí)間則看書。而眼前的毛澤東，臉沖著機(jī)艙艙壁，半躺在床上。

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的飛行，專機(jī)安全飛抵上海虹橋機(jī)場。毛澤東受到前一天專程從北京趕來的張春橋的迎接。從武漢來到上海，毛澤東的心情好了很多，眉頭舒展了。下飛機(jī)后，他高興地對接機(jī)人員說：“你們?yōu)槭裁床蛔屛易w機(jī)？還是坐飛機(jī)好?！?967年7月21日，這是毛澤東的最后一次航行。

雨夜，周恩來帶病從長沙回京

1974年12月22日深夜，北京航空兵某師師長楊扶真接到葉劍英元帥的電話：“明天中午1點(diǎn)，周總理要坐三叉戟飛機(jī)去長沙，你挑選一架發(fā)動機(jī)好的飛機(jī)?！?/p>

楊師長根據(jù)葉帥的指示，決定由自己親自帶隊(duì)。在下達(dá)飛行任務(wù)時(shí)，機(jī)組成員一聽是執(zhí)行周總理的任務(wù)，都抑制不住內(nèi)心的欣喜。周總理又能坐飛機(jī)了，說明總理的病好了。

翌日下午1點(diǎn)多鐘，周恩來的專車徑直開到了飛機(jī)旁邊。以往，周總理都是在候機(jī)室大樓門口下車，而后在候機(jī)室與送別人員作短暫的話別后再登機(jī)。這次周總理走出汽車后，沒有與任何人交談便向登機(jī)梯走去。坐在駕駛艙里的汪云等人發(fā)現(xiàn)，總理步履艱難，需要人攙扶。他的臉上失去了往日的光彩，不僅十分憔悴，而且長滿了黑色的斑點(diǎn)。在總理的身后，還跟著一群醫(yī)務(wù)人員，帶著各種急救器材。

248號專機(jī)起飛后，空姐馬艷萍見總理重病纏身，以為他會躺在床上休息，便給總理整理好了床鋪。誰知疾病雖然使總理的身體消瘦，但他仍忍著劇痛強(qiáng)打精神，和往常一樣坐在沙發(fā)椅上與隨行人員交談。他將楊師長叫到身邊，了解部隊(duì)的情況。他說：“我一年多沒坐你們的飛機(jī)了，在醫(yī)院里住了8個(gè)多月?！?/p>

楊師長馬上接道：“現(xiàn)在醫(yī)療技術(shù)很先進(jìn)，總理的病一定能很快治好?！敝芸偫韺顜熼L的良好祝愿沒有說什么，只是微微一笑。臨行前，醫(yī)務(wù)人員再次發(fā)現(xiàn)周總理便中潛血，需要馬上進(jìn)行檢查治療。為此，醫(yī)療組的同志極力反對周總理的長沙之行，可是如果他不親自飛往長沙見毛澤東，向毛澤東匯報(bào)四屆人大的準(zhǔn)備情況，特別是人事安排，就很難挫敗“四人幫”的“組閣”陰謀，國家政權(quán)就有落入“四人幫”之手的危險(xiǎn)。

當(dāng)天下午3點(diǎn)多，周總理乘坐的248號專機(jī)，在長沙安全降落。

4天之后，也就是12月27日晚，周總理結(jié)束了長沙之行，乘飛機(jī)返回北京。

經(jīng)過長時(shí)間飛行，周總理的專機(jī)順利地降落在北京西郊機(jī)場。機(jī)組人員本以為身患重病的周總理，在時(shí)間已經(jīng)很晚的情況下，一定是徑直下飛機(jī)離去。但周總理卻用手扶著機(jī)艙的墻壁，艱難地向駕駛艙一步步地挪去。他和往常一樣，離機(jī)前要到前艙親自看望機(jī)組的全體同志，向他們表示感謝。當(dāng)總理走進(jìn)駕駛艙時(shí)，臉上有了汗珠，呼吸也有些急促。他站在通道里，稍微緩了口氣后對機(jī)組說：“你們飛得很好，很平穩(wěn)，我以后還要坐你們駕駛的飛機(jī)，謝謝你們！”

周總理和機(jī)組握別后，結(jié)束了他生前的最后一次航行。 " （摘自《百年潮》）