“從現(xiàn)代 到未來(lái)”,這是北京現(xiàn)代此次參展的主題。持續(xù)提升的品牌形象、不斷豐富的產(chǎn)品線、穩(wěn)步擴(kuò)大的市場(chǎng)份額,以及去年跨越“雙百萬(wàn)”里程碑之后的從容和成熟,都可以從本屆車展中得以充分展現(xiàn)。顯然,ix25的亮相更是進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線。
ix25強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲
毋庸置疑,ix25是北京現(xiàn)代在本屆北京車展上最重要的車型,而“來(lái)自星星”的都教授(金秀賢)簽約北京現(xiàn)代擔(dān)任ix25產(chǎn)品代言人的消息,更讓這款小型SUV一直備受關(guān)注。車展首日,金秀賢的火爆現(xiàn)身,可謂為北京現(xiàn)代全新SUV車型ix25的發(fā)布做足了戲份。
北京現(xiàn)代為何對(duì)一款小型SUV如此重視?據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)分析,在我國(guó)乘用車市場(chǎng)中,SUV市場(chǎng)依然一枝獨(dú)秀,占整體市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)需求的10%。其中,小型SUV以其外觀時(shí)尚動(dòng)感、價(jià)格經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),成為年輕消費(fèi)層首次購(gòu)車的優(yōu)先選擇,增長(zhǎng)最為迅猛,預(yù)計(jì)未來(lái)3年小型SUV年均增長(zhǎng)率達(dá)29.9%,將遠(yuǎn)超乘用車7.7%的總體增速。
北京現(xiàn)代希望打造一款定位于小型SUV高端市場(chǎng)、能夠體現(xiàn)真正SUV魅力的產(chǎn)品。言外之意,就是希望通過快速進(jìn)入新生市場(chǎng),強(qiáng)化SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)能力,讓潮流個(gè)性的青春族成為北京現(xiàn)代目標(biāo)客戶群。 ix25采用了現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)哲學(xué)“流體雕塑2.0”,外觀硬朗十足的SUV范兒、充足的SUV基本性能、寬敞的車內(nèi)空間、豐富的科技配置、精致的內(nèi)飾和做工等,將成為這款全適全能精致SUV未來(lái)搏殺市場(chǎng)的殺手锏。
對(duì)北京現(xiàn)代而言,ix25的誕生具有多重意義。一方面, ix25彌補(bǔ)了北京現(xiàn)代在小型SUV領(lǐng)域的空白,在小型SUV快速增長(zhǎng)的今天,這一戰(zhàn)略上的補(bǔ)足有利于公司銷量的提升;另一方面,ix25的加盟實(shí)現(xiàn)了北京現(xiàn)代在城市SUV各級(jí)別的充分覆蓋,進(jìn)一步強(qiáng)化了“SUV家族”的實(shí)力;其三,壯大了北京現(xiàn)代“D+S”(中高級(jí)車+SUV)車型的力量,將對(duì)北京現(xiàn)代的品牌提升戰(zhàn)略起到推波助瀾的重要作用。
透視北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略
在走過第一個(gè)十年之后,從2013年起,北京現(xiàn)代正式進(jìn)入了品牌經(jīng)營(yíng)的新階段,品牌戰(zhàn)略方向也刷新為“從現(xiàn)代 到未來(lái)”。這一戰(zhàn)略的重要性,從車展上專門設(shè)立的同主題“品牌展示專區(qū)”便可見一斑。從本屆車展可以揣摩到北京現(xiàn)代2014年的戰(zhàn)略意圖:大力提升“D+S”車型占比、穩(wěn)固中級(jí)車和小型車地位,以“SUV家族”陣線,和中高級(jí)車、中級(jí)車、小型車市場(chǎng)三對(duì)“雙子星”組合,共同構(gòu)成強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。
提升“D+S”車型占比,其背后的目標(biāo)顯然就是提升北京現(xiàn)代品牌形象。自2010年起,北京現(xiàn)代“D+S”比重節(jié)節(jié)攀升,2014年一季度比重達(dá)到43.1%,在合資品牌中和一汽大眾并列排名第一,超過上海通用、上海大眾等車企。隨著ix25的上市,北京現(xiàn)代的“D+S”產(chǎn)品線更加豐富,2014年北京現(xiàn)代“D+S”比例有望提升到45%。
在“D+S”戰(zhàn)略中的 “S”(SUV)領(lǐng)域,北京現(xiàn)代展示出了強(qiáng)大的統(tǒng)治力。2013年,憑借“全新勝達(dá)+ix35+新途勝”的強(qiáng)力組合,北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了合資車企SUV銷量冠軍的佳績(jī)。而在ix25推出之后,北京現(xiàn)代將正式成為國(guó)內(nèi)在SUV領(lǐng)域覆蓋最全的車企,無(wú)論南北大眾,還是上海通用、長(zhǎng)安福特,都尚未做到全覆蓋,這無(wú)疑將強(qiáng)化北京現(xiàn)代在SUV市場(chǎng)的王者地位。
在“D+S”戰(zhàn)略中的另一個(gè)支柱“D”(中高級(jí)車)方面,2014年的北京現(xiàn)代同樣值得期待。第八代索納塔歷經(jīng)三年搏殺,已經(jīng)被市場(chǎng)充分接受,連續(xù)兩年銷量突破10萬(wàn)輛,奠定了其在中高級(jí)車市場(chǎng)的主力席位。而2013年年底上市的名圖,則為北京現(xiàn)代提供了新的強(qiáng)勁“推背力”,憑借創(chuàng)新的定位和優(yōu)異的產(chǎn)品力,名圖上市后即連續(xù)月銷量破萬(wàn),一躍成為中高級(jí)車的新寵。從第八代索納塔一枝獨(dú)秀到名圖加入后的“雙子星座”,北京現(xiàn)代在2014年的中高級(jí)車市場(chǎng)已然勝券在握。
中級(jí)車領(lǐng)域同樣重要
中級(jí)車領(lǐng)域同樣是一對(duì)“雙子星座”組合,朗動(dòng)和悅動(dòng)聯(lián)袂打天下。朗動(dòng)自從2012年上市之后,迅速成為中級(jí)車領(lǐng)域的熱門車型,2013年全年銷售突破20萬(wàn)輛,2014年1~3月累計(jì)銷售5.5萬(wàn)輛,在中級(jí)車銷量排行榜中名列前茅。在朗動(dòng)的帶動(dòng)下,悅動(dòng)也呈現(xiàn)飄紅態(tài)勢(shì),兩款車共同構(gòu)成了北京現(xiàn)代在中級(jí)車領(lǐng)域的支柱。
北京現(xiàn)代第三組“雙子星座”布局在小型車領(lǐng)域。北京車展上,瑞納的兄弟車型——瑞奕也宣告亮相,這款兩廂掀背版轎車是北京現(xiàn)代針對(duì)新興年輕消費(fèi)群體推出的個(gè)性車型,以越級(jí)的車內(nèi)空間、豐富的配置和較低的用車成本為核心競(jìng)爭(zhēng)力。它和新瑞納一起組成北京現(xiàn)代的小型車雙保險(xiǎn),確保在小型車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。