柴油機使用七要點

一、注意磨合期的保養(yǎng)。柴油機各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精密度和光潔度，但在微觀上仍凹凸不平，且配合間隙偏小。因此，柴油機無論是新購置的還是大修后的，都要經(jīng)過磨合，使相互配合的運動表面更加光滑，間隙更加合理。磨合的方法是空載運轉(zhuǎn)24～48小時，其間轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高，負荷由小到大，不能高速超負荷運轉(zhuǎn)。磨合結(jié)束后，方能正常使用。

二、注意查看機油壓力。柴油機工作時，靠機油泵將機油壓送到機件各個摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應(yīng)隨時查看機油壓力，當機油壓力過低時，應(yīng)立即停車進行檢查和維修；若機油壓力過高，也要查明原因，及時予以排除。

三、注意溫度的變化。柴油機的溫度從冷卻水的溫度和潤滑油的溫度來體現(xiàn)，柴油機工作時的水溫，應(yīng)保持在70～90℃，機油溫度應(yīng)保持在70～80℃。如果溫度過高，將使機油黏度降低，潤滑性能下降，導致?lián)p壞汽缸墊、活塞和活塞環(huán)；若溫度過低，又會使燃油消耗增加，排煙加大。因此，柴油機工作時應(yīng)隨時注意冷卻水的溫度，若出現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

四、注意油門平穩(wěn)用力。無論是冷車還是熱車，也不論低速還是中速，都要平穩(wěn)加油，不可連續(xù)猛轟油門。因為柴油機熱車猛轟油門，不僅會導致劇烈震動，加大各個配合件表面的摩擦力，而且會產(chǎn)生“飛車”（高速運轉(zhuǎn)停不下來）；冷車猛轟油門，潤滑油黏度大不易流動，也會加劇機件磨損，嚴重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴重事故。

五、注意不可低溫啟動和運行。柴油機在低溫下啟動，磨損加劇。在2℃啟動1次，其磨損量相當于行駛50公里。因此，冬季啟動必須先用60℃熱水預(yù)熱，然后進行作業(yè)。

六、注意運輸車輛行駛中的換擋。為了避免柴油機長時間高速運轉(zhuǎn)而使磨損加劇，柴油運輸車行駛中應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速抵擋行駛。即使上坡，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速運轉(zhuǎn)。

七、注意維修和保養(yǎng)。及時維修和保養(yǎng)是延長柴油機使用壽命的關(guān)鍵。應(yīng)堅持抓好日常維護、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查等環(huán)節(jié)。密切注意冷卻水、機油是否正常；機車各部位性狀是否良好，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除；空氣、柴油、機油三個濾清器，必須保持清潔通暢。

（湖南省桃源縣盤塘鎮(zhèn)老科協(xié) 宋惠安 郵編：415702）