取消“駕機(jī)起義”重獎(jiǎng)始末

新中國(guó)成立之際，國(guó)民黨退守臺(tái)灣，兩岸長(zhǎng)期對(duì)峙。鼓勵(lì)對(duì)方飛行員駕機(jī)起義，成為雙方政治軍事斗爭(zhēng)的重要戰(zhàn)線。

國(guó)民黨飛行員駕機(jī)起義，加入共產(chǎn)黨陣營(yíng)，始于1946年的劉善本，周恩來(lái)稱贊他是“國(guó)民黨空軍起義的帶頭人”。但當(dāng)時(shí)只有精神鼓勵(lì)。1955年7月7日，彭德懷向中央提交報(bào)告，認(rèn)為對(duì)起義人員給予物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，一方面在政治上對(duì)他們是一種鼓勵(lì)，另一方面能解決他們的某些實(shí)際困難。擬按起義者政治上的自覺(jué)程度和駕駛的不同機(jī)種，分別給予人民幣一萬(wàn)五千元、六千元、五千元、三千元的獎(jiǎng)勵(lì)。毛澤東在報(bào)告上寫(xiě)了批語(yǔ)：“似應(yīng)提高一些。如二萬(wàn)，一萬(wàn)五千，一萬(wàn)，八千等?！敝醒胲娢凑彰珴蓶|的意見(jiàn)，提高了獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，于1955年7月24日發(fā)布了相關(guān)規(guī)定。

對(duì)岸的國(guó)民黨方面也不示弱，他們開(kāi)出了更高的獎(jiǎng)金額度，誘導(dǎo)內(nèi)地飛行員投奔臺(tái)灣。到了上世紀(jì)80年代，臺(tái)灣方面的獎(jiǎng)金最高達(dá)7000兩黃金。內(nèi)地方面的最高獎(jiǎng)勵(lì)也達(dá)到65萬(wàn)元人民幣。在此期間，發(fā)生了數(shù)十起飛行員駕機(jī)投奔對(duì)方的事件。

1979年，全國(guó)人大發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書(shū)》，釋放了改善兩岸關(guān)系的信號(hào)。1987年，臺(tái)灣當(dāng)局開(kāi)放老兵回內(nèi)地探親，兩岸關(guān)系日趨緩和。劉心儉當(dāng)時(shí)在空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)工作，他知道基層對(duì)這一做法有很多議論。一是認(rèn)為對(duì)臺(tái)灣飛行員的獎(jiǎng)勵(lì)與內(nèi)地飛行員收入相差懸殊。部隊(duì)飛行員的月薪還不到百元，而對(duì)駕機(jī)起義者獎(jiǎng)金高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。二是有關(guān)部門為了防止出現(xiàn)飛行員駕機(jī)出走，研制了“電子防逃系統(tǒng)”，可對(duì)不按規(guī)定航線飛行的飛機(jī)自動(dòng)斷油，引起了飛行員心理上的反感。解決問(wèn)題的最好辦法莫過(guò)于取消高額獎(jiǎng)勵(lì)，化解兩岸敵意。于是，他參與起草了空軍政治部關(guān)于取消對(duì)起義人員獎(jiǎng)金的報(bào)告。

1988年9月11日，新華社正式宣布停止執(zhí)行關(guān)于駕機(jī)起義獎(jiǎng)勵(lì)的《通告》。這個(gè)決定一公布，馬上得到了海峽兩岸和國(guó)際輿論的好評(píng)。9月15日，臺(tái)灣當(dāng)局也宣布大幅度降低對(duì)駕機(jī)、駕艇來(lái)歸人員的獎(jiǎng)金，回應(yīng)內(nèi)地釋放的善意。

取消獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定后，1989年2月11日，臺(tái)灣空軍中校林賢順駕機(jī)飛往廣東，內(nèi)地低調(diào)處理，再未重金獎(jiǎng)勵(lì)。同年9月16日，解放軍空軍中尉蔣文浩駕機(jī)飛往金門，臺(tái)灣方面也將獎(jiǎng)金降低了60%，使他成為內(nèi)地飛行員駕機(jī)投奔對(duì)岸的最后一例。兩岸飛行員這種“對(duì)飛”，從此畫(huà)上了句號(hào)。