令人膽寒的遙控汽車模型

近日，美國電動遙控車模達人尼克·凱思打造了一臺名為“Bullet”的遙控車模，創(chuàng)下了304km/h的最高速度，締造了世界上最快電動遙控車的速度紀錄。此前的紀錄保持者也正是尼克·凱思本人，他為了打造Schumacher Mi3花費了6個月的時間和4000美元的經費，Schumacher Mi3擁有純手工制作的碳纖維底盤，由11馬力的發(fā)動機和12電芯的電池組驅動，并且采用四輪驅動。其遙控器采用了一個高頻接收器，以確保車模不會失去控制，并且控制按鈕只有走和停，無法轉彎，但想想在這種極速下轉彎，別說車模了，真車都含糊。

美新車4年后標配后攝像頭

美國人對于大型皮卡和SUV的情有獨鐘是造成車禍多發(fā)的原因之一，視野盲區(qū)等因素或可通過后視攝像頭解決安全隱患。美國公路交通安全局表示，從2018年5月開始所有向市場出售的車輛都要安裝后視攝像頭，無論這輛車有多小或者有多廉價，任何重量在10000磅以下的車輛——包括卡車和公交車，都應該配備這種設備。當然，這也意味著汽車制造商的成本將有所增加，新車售價或有所上漲。

歐陽若曦征戰(zhàn)2014 FIA錦標賽

對于來自Craft Bamboo阿斯頓馬丁車隊的歐陽若曦來說，今年將是他首次參加FIA世界耐力錦標賽，但他非常有信心能有出色表現。在過去四年中，他在FIA世界房車錦標賽中屢創(chuàng)佳績，曾于2012年澳門格蘭披治大賽中駕駛Interush英達銳贊助賽車勇奪獨立杯雙冠頭銜。2013年，他在勒芒24小時耐力賽中勇奪亞軍。歐陽若曦即將駕駛99號阿斯頓馬丁V8 Vantage GTE賽車向冠軍進發(fā)，希望他能再接再厲。

三菱EVO年底停產

三菱汽車近日宣布，于2007年推出的Lancer EVO X，將會在今年底正式停產。該車因追求性能和動力等而導致油耗較高，加上近年對環(huán)保及節(jié)能越來越重視，所以Lancer EVO X的銷售已大不如前，因此三菱也決定將更多技術和資源轉向開發(fā)綠色科技車型及技術。雖然Lancer EVO X即將停產，但三菱表示該車搭載的S-AWC動態(tài)控制系統(tǒng)、SST雙離合變速器等技術會繼續(xù)應用在其他的車款上。至于是否有后繼車款目前仍是未知數。