福特新銳界

銳界采用了全新的外形設(shè)計，并和新蒙迪歐共享平臺。外形上，新車較現(xiàn)款車型更加年輕時尚，大燈造型修長并采用LED光源，六邊形進(jìn)氣格柵也十分符合福特最新的家族風(fēng)格，另外其還具備主動關(guān)閉功能。車尾線條也是一大亮點，新車更加年輕運動，車尾線條豐富，設(shè)計感突出。動力方面，新車將采用福特的EcoBoost發(fā)動機，另外此車將有望于今年下半年于長安福特杭州工廠進(jìn)行國產(chǎn)。

編輯點評

全新銳界造型更加前衛(wèi)，較現(xiàn)款車型時尚了很多。動力方面搭載EcoBoost發(fā)動機也會比現(xiàn)款車型燃油經(jīng)濟性更好，而據(jù)目前消息，新銳界有國產(chǎn)計劃，這將進(jìn)一步拉大價格區(qū)間，能夠吸引更多消費者。

斯巴魯力獅概念車

2015斯巴魯力獅概念車采用了其品牌最新的家族設(shè)計元素，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵匹配鋒利的大燈線條令其前臉造型頗具沖擊力。車側(cè)線條也是十分具有轎跑風(fēng)格，尾部設(shè)計則十分厚重，回旋鏢式的尾燈也很好地呼應(yīng)了車頭設(shè)計。車身尺寸方面，力獅概念車達(dá)到4930×1940×1500mm，軸距2880mm，較現(xiàn)款車型增加了135mm，車內(nèi)空間大幅提升。新車內(nèi)飾采用了大尺寸液晶顯示屏，電子擋桿以及大量觸控按鍵，極富科技感。新車的動力參數(shù)目前仍未曝光，經(jīng)了解將配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。

編輯點評

斯巴魯在車迷心中是一個十分注重運動性能的品牌，即便是身為中型車的力獅，也擁有著出眾的運動能力。全新力獅概念車增長了軸距，可以看出為車內(nèi)空間和舒適性做出了一定妥協(xié)，更符合中型車市場準(zhǔn)則，其能否延續(xù)出色的操控表現(xiàn)還有待上市后檢驗。

現(xiàn)代新索納塔

現(xiàn)代發(fā)布了新一代索納塔，新車將于年內(nèi)在中國正式亮相。外觀上，全新索納塔采用了現(xiàn)代“流體雕塑2.0”的設(shè)計語言，六邊形進(jìn)氣格柵和全新保險杠設(shè)計使其風(fēng)格更加沉穩(wěn)，更符合中型車定位。新車車身尺寸4855×1865×1475mm，軸距2805mm，較現(xiàn)款車型增加10mm。動力方面，新車將搭載2.0升CVVL和2.4升GDI發(fā)動機，匹配6擋手動或6擋自動變速器，未來還有可能推出混動車型。

編輯點評

索納塔八車型以動感的外觀，舒適的駕乘感受以及豐富的配置在中國市場贏得了不俗的表現(xiàn)。全新索納塔設(shè)計更加穩(wěn)重，商務(wù)風(fēng)格突出，而軸距略有增加也會令其乘坐空間更有競爭力，再一次挑起中型車市場的激戰(zhàn)。

寶馬M4敞篷版

最近，寶馬發(fā)布了M4敞篷版的官方圖片，新車于紐約車展正式發(fā)布。外形上，敞篷版與硬頂版保持了高度一致，前大燈同樣采用寶馬最新的開眼角式設(shè)計，加之大嘴式進(jìn)氣格柵以及實用性和美觀性都十分突出的運動前包圍，整車戰(zhàn)斗風(fēng)格營造得十分到位。車側(cè)當(dāng)屬新車亮點，線條流暢優(yōu)雅同時又不乏力量感。M4敞篷版采用了可折疊式硬頂設(shè)計，官方聲稱其頂篷開閉能在20秒以內(nèi)完成，另外敞篷操作可在18km/h的速度內(nèi)進(jìn)行。新車的車尾設(shè)計與普通版基本相似，雙邊雙出氣布局依舊殺氣騰騰。

內(nèi)飾方面，M4敞篷版同樣“很寶馬”，三幅式運動方向盤足夠粗壯，在激烈駕駛情況下能夠提供出色的手感，而方向盤后方還有金屬換擋撥片，令駕駛更富樂趣。從官圖來看，新車將提供黑紅和黑白兩種內(nèi)飾配色共消費者選擇。

為了進(jìn)一步輕量化提高性能，寶馬在新車上采用眾多輕量化技術(shù)，應(yīng)用大量鋁合金和碳纖維部件，將車重控制在1750kg，相比上一代M3敞篷版車型減重60kg。動力方面，新車搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率317kW，峰值扭矩550Nm，與之匹配7擋DCT變速器，并配有彈射模式，其0-100km/h加速時間僅為4.4秒。另外，此車還提供自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，包括舒適、運動和超級運動三種模式，而金色涂裝的碳纖維陶瓷剎車卡鉗不僅制動力強大，同時也更加彰顯新車個性。據(jù)目前信息，寶馬M4敞篷版將在今年夏天于美國先行上市，而中國車迷也不用擔(dān)心，國內(nèi)汽車市場消費能力雄厚，新車未來也一定會進(jìn)入中國。

編輯點評

寶馬在性能車領(lǐng)域動作很快，M3、M4車型紛紛推出并很快將進(jìn)入市場?，F(xiàn)在M4敞篷版也來到我們身邊，新車擁有敞篷結(jié)構(gòu)更加拉風(fēng)，而合理的車重控制令其性能表現(xiàn)也值得期待，相比于前任車型有著質(zhì)的飛躍，未來上市后將進(jìn)一步豐富寶馬M家族車型，引領(lǐng)性能車市場。

MINI PACEMAN GoalCooper特別版

2014年不光是屬于車迷的一年，也更是屬于球迷的一年，為了迎接巴西世界杯即將到來，近日MINI發(fā)布了PACEMAN GoalCooper特別版車型。新車基于PACEMAN John Cooper Works打造而來，采用藍(lán)綠黃三色涂裝，與巴西國旗顏色相呼應(yīng)。內(nèi)飾上，新車不僅配備了專屬的足球場草坪式腳墊，座椅中央還設(shè)有迷你足球游戲盤，令乘車過程更具趣味性。動力方面，新車搭載1.6T發(fā)動機，最大功率160kW，峰值扭矩280Nm，另外新車還將裝配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評

MINI PACEMAN GoalCooper特別版外觀個性十足，另外內(nèi)部改變也相當(dāng)豐富，不同于許多特別版車型僅是配色方面有所改變，真正做到是一款有紀(jì)念意義的車型，喜歡個性又熱愛足球的車迷們，你們還坐得住嗎？

北汽幻速S2/S3

2014年3月31日，北汽集團(tuán)旗下全新品牌幻速帶來了他們的全新產(chǎn)品S2、S3，并且公布了售價，其中S2的售價為5.88-6.98萬元，S3為6.18-7.28萬元。這兩款車都是依托北汽資源和SAAB技術(shù)打造的全新車型，無論是外觀設(shè)計、功能配置，還是性價比，都非常契合二線及以下城市家庭的需求。不僅如此，新車還采用與高性能跑車相同的前置后驅(qū)布局，由歐洲著名公司負(fù)責(zé)底盤調(diào)校，在操控上也超越同級。

幻速S2尺寸為4210×1730×1735mm，軸距為2560mm，造型偏向運動的幻速S2最核心的競爭力在于它的越野性能，其兼具城市SUV的舒適性和越野車的高性能、高通過性。最小離地間隙達(dá)200 mm，能夠應(yīng)付更惡劣的路況；26°的接近角、28°的離去角和19.3°的縱向通過角，可輕松應(yīng)對30°的斜坡。在動力方面，新車搭載了一臺1.5L發(fā)動機，搭配5MT變速器。這套動力總成營造出的最大功率為78kW，最大扭矩145Nm。

幻速S3則是同級市場唯一全系配備七座的小型SUV，將MPV的舒適性與SUV的通過性集于一身。其車身尺寸為4380×1730×1720mm，軸距為2685mm，空間十分寬裕。特別值得一提的是，7座設(shè)計符合中國現(xiàn)階段常見的“4+2+1”家庭成員結(jié)構(gòu)。與S2不同的是，S3擁有1.5L和1.8L兩套動力總成，其中1.5L的最大功率為83kW，最大扭矩為160Nm；1.8L發(fā)動機的最大功率為103kW，最大扭矩170Nm，均搭配5MT變速器。在配置方面，幻速S2、S3也極其厚道，除了電動天窗、尾翼、行李架、后雨刷等，還越級裝配了鋼琴烤漆裝飾面板、自動恒溫空調(diào)、DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙免提電話、真皮多功能方向盤、豪華皮座椅、前排中央扶手等配置，充分考慮到消費者對汽車品質(zhì)和科技的訴求。

參考別克昂科拉和福特翼搏等小型城市SUV如今不俗的市場表現(xiàn)，我們就不難發(fā)現(xiàn)小型SUV或?qū)⒂瓉硇乱惠喌脑俅渭?xì)分化的趨勢。相比同級產(chǎn)品，北汽幻速S2、S3這對兄弟組合在驅(qū)動力與通過性上有著獨特的優(yōu)勢，并配備了多項越級豪華配置，上市后相信會闖出自己的一片天地，成為熱銷車型指日可待。

編輯點評

北汽的這套“兄弟齊上陣”的戰(zhàn)術(shù)打的非常不錯。兩款新車的定位非常明確，高性價比的策略基于新車不錯的產(chǎn)品素質(zhì)，鎖定的消費群體是更加龐大的二三線城市以下追求經(jīng)濟性、舒適性及一定裝載能力的人群，假以時日，如果新車的品質(zhì)及產(chǎn)能能夠得到保障，我想大眾關(guān)心的將不僅僅新車在價位上的優(yōu)勢。

訪北汽銀翔董事 總經(jīng)理白天明

北汽在帶來新的細(xì)分市場品牌幻速的同時，一口氣發(fā)布了2款新車，兩款新車均為SUV車型。這在并不缺乏品牌的中國汽車市場也幾乎是破天荒之舉。而在北汽銀翔董事總經(jīng)理白天明先生看來，在集團(tuán)“大北汽”的戰(zhàn)略體系之下，這一切卻是順理成章的事，而且幻速品牌及產(chǎn)品布局的定位都非常鮮明，盡快通過差異化定位展現(xiàn)自身特點的同事，他更希望幻速品牌能夠在新的細(xì)分市場中迅速搶占制高點。

雖然SUV在中國市場異?；鸨?，但中低端品牌的銷量卻占不到其中的10%，在這樣的背景下，北汽幻速的信心何來？在與北汽銀翔董事總經(jīng)理白天明先生的對話中，我們發(fā)現(xiàn)了答案。白天明表示：“不夸張地說，S2、S3這一系列產(chǎn)品其實是在國內(nèi)率先開辟了細(xì)分市場的藍(lán)海，因為國內(nèi)同級市場目前根本沒有后驅(qū)的小型SUV”。白天明坦言，事實上北汽之所以下決心鎖定這一細(xì)分市場，是因為在三年前他曾與團(tuán)隊在東南亞市場做了一些詳盡的市場調(diào)查的發(fā)現(xiàn)。他們發(fā)現(xiàn)，日本幾大汽車公司幾乎統(tǒng)治了東南亞的整個汽車市場，而且主力車型正是幻速S2、S3這樣類似的車型，簡單地說就是后驅(qū)為主的多功能車，占據(jù)了整體市場60%的份額。落在產(chǎn)品本身，就是外觀上很難將他們定義成絕對的SUV或者M(jìn)PV，通過性很好，一般以7座為主，除了載人之外還經(jīng)常需要裝載生產(chǎn)物資，以適合東南亞多子女家庭的綜合性用車需求。

說到新品牌的未來發(fā)展，白天明顯得胸有成竹：“北汽現(xiàn)有的八個基地里，產(chǎn)銷貢獻(xiàn)率西南基地將來一定是第一。我們的成長速度在八個基地里是最快的，什么原因？其實沒什么捷徑，就是少休息、玩命干，只有這條路。你追別人，別人睡覺你也睡，你永遠(yuǎn)追不上他”。白天明的話語雖質(zhì)樸，但從中我們還是聽出了北汽幻速征戰(zhàn)市場的雄心和底氣。