標(biāo)致308 R

據(jù)悉，標(biāo)致計(jì)劃在2015年推出308 R概念車的量產(chǎn)版本。這款概念車曾在2013年的法蘭克福車展發(fā)布，當(dāng)時(shí)標(biāo)致并沒有量產(chǎn)此車的計(jì)劃，不過隨著208 GTi和RCZ R等車型在海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色，現(xiàn)在標(biāo)致也有計(jì)劃量產(chǎn)308 R以進(jìn)一步擴(kuò)大品牌旗下的性能車產(chǎn)品線。新車將搭載1.6L四缸THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201kW，峰值扭矩330Nm，采用六擋手動(dòng)變速器。四活塞的剎車系統(tǒng)由來自英國(guó)的世界頂極剎車品牌Alcon提供，前剎車盤的直徑為280mm，后剎車盤的直徑為330mm。新車將擁有6.3L/100km的油耗表現(xiàn)以及145g/km的二氧化碳排放量。量產(chǎn)后其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定福特福克斯RS以及大眾高爾夫R等熱門鋼炮車型。

編輯點(diǎn)評(píng)

標(biāo)致的高性能作品，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說并不耳熟能詳，但不要因此而小覷標(biāo)致的實(shí)力，WRC戰(zhàn)場(chǎng)上曾經(jīng)的輝煌戰(zhàn)績(jī)足以說明一切。308 R車型在動(dòng)力參數(shù)上足夠讓人眼前一輛，期待其未來能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

沃爾沃V40 POLESTAR

作為沃爾沃的高性能車型分支，Polestar已經(jīng)在S60和V60車型上小試牛刀。近日，有消息稱，V40 Polestar車型也將橫空出世，如果這一車型得以量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指大眾高爾夫R。新車延續(xù)了Polestar車型的一貫風(fēng)格，采用醒目藍(lán)色專屬車漆搭配黑色進(jìn)氣格柵，另外車身上還增加了許多運(yùn)動(dòng)套件，在視覺效果和實(shí)際作用上都有著突出表現(xiàn)。

據(jù)目前消息，V40 Polestar將搭載2.0升T5發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過悉心調(diào)校后，其最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩400Nm，而其它具體性能參數(shù)還有待進(jìn)一步曝光，但相信這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，新車絕對(duì)是擁有真材實(shí)料的鋼炮車型。

編輯點(diǎn)評(píng)

在性能車迷中，“M”、“AMG”以及“R”等都是大家耳熟能詳?shù)母咝阅艽怼olestar作為沃爾沃高性能版車型的代表，近些年來動(dòng)作頻頻，S60 Polestar、V60 Polestar等車型悉數(shù)登場(chǎng)，并且車型性能表現(xiàn)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全不落下風(fēng)，甚至更強(qiáng)，所以V40 Polestar更是有理由值得我們的期待。

海馬福美來M5

近日，海馬汽車在京發(fā)布了其新一代福美來M5車型，其作為福美來家族的第四代產(chǎn)品，在造型、空間、動(dòng)力、環(huán)保、智能等諸多方面進(jìn)行了全面升級(jí)，希望以比肩合資的品質(zhì)與品味開創(chuàng)A+級(jí)車型的品價(jià)比新時(shí)代。

新一代福美來M5先期搭載一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六擋手動(dòng)變速器和六擋自動(dòng)變速器，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩為161Nm/4000rpm。新車此次發(fā)布的共9個(gè)配置的車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.49萬-11.89萬元。新車車長(zhǎng)達(dá)到4698mm，軸距為2685mm，這為其帶來了更寬適的駕乘空間，新車的360度環(huán)抱一體式座艙及撞色運(yùn)動(dòng)型座椅，更加貼合年輕消費(fèi)者的喜好。新車風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化調(diào)整至0.28cd，達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水平，使得外觀線條動(dòng)感流暢，且對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益。此外，新一代福美來M5采用前麥弗遜、后E型五連桿式四輪獨(dú)立懸掛循跡性更強(qiáng)，能最大幅度地減小來自地面的沖擊。

編輯點(diǎn)評(píng)

從最初的純家用車定位，到如今A+級(jí)轎車，福美來的進(jìn)化也成為海馬汽車與時(shí)俱進(jìn)的注腳。操控扎實(shí)，空間寬適，造型以及智能裝備全面進(jìn)化，相信會(huì)讓這款車成為如今注重品質(zhì)價(jià)格比的務(wù)實(shí)的年輕消費(fèi)者難以割舍的選擇。

雪佛蘭全新科邁羅

近日，海外媒體曝出雪佛蘭全新一代科邁羅的假想圖，新車預(yù)計(jì)將于2015年正式推出。新車在外觀上借鑒了TF4概念車的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格激進(jìn)。出于環(huán)保和排放考慮，雪佛蘭將推出2.0L渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。搭載V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將繼續(xù)推出，傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)將匹配7擋手動(dòng)變速器以及8擋自動(dòng)變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為最先換代的福特野馬車型，其已經(jīng)開始采用小排量渦輪增壓車型。有些人認(rèn)為它們不再配得上肌肉車之名，但不得不承認(rèn)這是大勢(shì)所趨。新一代科邁羅在造型上依然夠“簡(jiǎn)單粗暴”，同時(shí)相信在調(diào)校方面，雪佛蘭不會(huì)令我們失望，2.0T也可以夠粗獷。

謳歌全新SUV

近日，一組謳歌全新SUV車型的專利申報(bào)圖在國(guó)內(nèi)曝光，這款車或?yàn)樵?013年上海車展首發(fā)的ACURA CONCEPT SUV-X概念車的量產(chǎn)版車型，預(yù)計(jì)新車將有望于2016年推出。新車采用了家族臉譜設(shè)計(jì)，條形頭燈十分犀利，同時(shí)其尾部造型層次豐富，“L”形尾燈組造型突出個(gè)性。新車是謳歌專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型，其量產(chǎn)版本定位謳歌入門級(jí)SUV，未來量產(chǎn)后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奧迪Q3以及寶馬X1等車型。

編輯點(diǎn)評(píng)

SUV小型化趨勢(shì)愈演愈烈，眾多豪華品牌也開始關(guān)注這一市場(chǎng)。謳歌全新SUV將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奧迪Q3和寶馬X1，足見其強(qiáng)大的野心，真正上市后的表現(xiàn)還有待時(shí)間去考驗(yàn)。

雷克薩斯LX570機(jī)械增壓特別版

雷克薩斯發(fā)布了LX570機(jī)械增壓特別版的官方圖片，新車將搭載5.7升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，先期針對(duì)中東地區(qū)銷售。新車在外觀方面與普通版車型有些許變化，前進(jìn)氣格柵采用黑色處理，尾部還配有SUPERCHARGER專屬標(biāo)識(shí)。新車內(nèi)飾變化甚微，采用黑色和紅色搭配設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面當(dāng)屬新車亮點(diǎn)，其搭載了5.7升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335kW，相比普通版增加了65kW，與之匹配的是6擋手自一體變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)

雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，其普通版車型表現(xiàn)已足夠出眾。采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，新車在性能表現(xiàn)上進(jìn)一步提升，更符合中東地區(qū)富豪們的喜好，未來也有可能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

法拉利Laferrari XX

海外媒體最近捕獲到法拉利LaFerrari XX在紐北賽道測(cè)試的諜照，新車將于2015年正式亮相，其最大的亮點(diǎn)是將搭載一臺(tái)采用F1技術(shù)的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車在LaFerrari基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改裝，更偏向賽道設(shè)計(jì)，包括擁有全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件、輪胎及懸掛等，車身也相應(yīng)進(jìn)行輕量化處理，動(dòng)力系統(tǒng)亦是如此?，F(xiàn)款LaFerrari的動(dòng)力系統(tǒng)由V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，而新車將搭載應(yīng)用F1賽車技術(shù)的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持小缸體的同時(shí)還能爆發(fā)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，具體參數(shù)目前仍未曝光，但相信一定會(huì)令人眼前一亮。

編輯點(diǎn)評(píng)

LaFerrari作為法拉利的旗艦車型，已經(jīng)足以令車迷們?yōu)橹畠A倒。而LaFerrari XX則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，成為專為賽道打造的終極速度利器。得益于法拉利在F1賽事中的先進(jìn)技術(shù)，新車將再一次搶占超級(jí)跑車的制高點(diǎn)，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及。

斯柯達(dá)CITIGO特別版

斯柯達(dá)最近發(fā)布了旗下微型車Citigo的兩款特別版車型，分別為Active Pro版和Expedition版，這兩款車型目前在荷蘭地區(qū)銷售。斯柯達(dá)Citigo車型和大眾up！同平臺(tái)打造，此次發(fā)布的Active Pro版有三門和五門車型可供選擇。新車?yán)^承了車型一貫的小巧可愛風(fēng)格，并在底部保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，另外尾部車標(biāo)還采用了綠色字體。Expedition則在保險(xiǎn)杠、輪門及側(cè)裙等位置添加裝飾性護(hù)板，頗具野性。新車將搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率44kW。

編輯點(diǎn)評(píng)

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛空間表現(xiàn)有著近乎瘋狂的要求，微型車多走精致路線，實(shí)際銷量表現(xiàn)并不出眾。不過，事實(shí)上這一級(jí)別車型十分適合城市使用，斯柯達(dá)Citigo特別版小巧可愛，對(duì)于年輕人頗具吸引力。

邁凱倫650S MSO概念車

近日，邁凱倫官方發(fā)布了650S MSO概念車的官方圖片，其采用了專屬的碳纖維套件，并在605S Coupe和650S敞篷版上都可應(yīng)用。650S MSO采用了Agrigan Black黑色金屬車漆，在陽光照射下會(huì)出現(xiàn)一定程度的顏色變化，更具個(gè)性。新車采用了大量碳纖維裝飾，在諸如進(jìn)氣口、前擾流板、側(cè)裙以及后底部擾流板處都可見到，另外MSO標(biāo)志也出現(xiàn)在在這些組件上，突出專屬身份。

邁凱倫為新車配備了倍耐力P Zero Corsa輪胎以及來自GT3的后擾流板，戰(zhàn)斗感十足。內(nèi)飾上，新車采用了P1車型上的碳纖維賽車座椅。據(jù)目前已知信息，新車將沿用650S上的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3秒。另外，650S MSO概念車目前只作為設(shè)計(jì)展示之用，未來也將在中國(guó)巡回展出，如果展示反響良好，將會(huì)有可能考慮量產(chǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)

邁凱倫作為一家超級(jí)跑車制造商，其研發(fā)新產(chǎn)品的速度足以令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏，12C、P1、650S等車型接踵而至，現(xiàn)在又出現(xiàn)了650S MSO，絲毫不給對(duì)手喘息的機(jī)會(huì)。

保時(shí)捷921 VISION

保時(shí)捷921 VISION的假想圖由名為Anthony Colard的法國(guó)設(shè)計(jì)師繪制完成，同時(shí)其還希望新車能成為保時(shí)捷928的繼任者。新車采用了保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，保險(xiǎn)杠融入條形LED日間行車燈，采用雙門設(shè)計(jì)，車身線條流暢飽滿。921 VISION借鑒了928車型的溜背式設(shè)計(jì)，大尺寸鴨尾后擾流板設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，新車將搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，最高時(shí)速可達(dá)280km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)

保時(shí)捷928對(duì)于保時(shí)捷忠實(shí)粉絲們來說，是一款十分具有紀(jì)念意義的車型?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)師繪制出其繼任車型921 VISION，當(dāng)然這款車型離真正量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走，但是最起碼新車再次點(diǎn)燃了車迷們心中的希望。

一汽馬自達(dá)Mazda6 阿特茲

近日，一汽馬自達(dá)Mazda6 阿特茲在京發(fā)布，作為馬自達(dá)全球新一代產(chǎn)品旗艦車型、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)與魂動(dòng)設(shè)計(jì)集大成者，Mazda6阿特茲意欲重新樹立中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)與技術(shù)新基準(zhǔn)。事實(shí)上，馬自達(dá)更希望通過這款運(yùn)動(dòng)型轎車提升其品牌影響力。

Mazda6 阿特茲全系共推出5款車型，7種顏色，分別搭載2.5L及2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6擋手自一體變速器，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-23.98萬元。其中，新車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW/6400rpm，峰值扭矩為202Nm/4000rpm；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到141kW/6100rpm，峰值扭矩為252Nm/3250rpm。其中，2.5L車型的綜合工況油耗最低只有6.9L/100km，2.0L車型則只有6.3L/100km，發(fā)揮出不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車車身尺寸為4870×1840×1450mm，軸距達(dá)到超長(zhǎng)的2830mm。此外，新車采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)以及經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化的麥弗遜式獨(dú)立前懸+多連桿式獨(dú)立后懸，實(shí)現(xiàn)了整車減重與提升車身剛性的雙重效果。

大眾全新尚酷R

大眾全新尚酷R相較于現(xiàn)款車型，最大的造型變化在前臉和尾部設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了散熱孔。內(nèi)飾上，新車變化較大，采用炮筒式儀表，中控臺(tái)上還增加了三聯(lián)表。動(dòng)力上，新車有望搭載EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與第七代高爾夫R相同，最大功率221kW，峰值扭矩380Nm。

編輯點(diǎn)評(píng)

新車在外觀上的變化較現(xiàn)款車型并不大，其最大亮點(diǎn)還在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，性能參數(shù)有了很大提升，相信提速成績(jī)等方面也會(huì)有質(zhì)的飛躍。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，此次Mazda6 阿特茲將主要目標(biāo)人群為時(shí)尚先鋒和商務(wù)精英上。新車動(dòng)力性能出色且經(jīng)濟(jì)、操控穩(wěn)定且不失樂趣，以目前的定價(jià)區(qū)間來看，將對(duì)福特新蒙迪歐、大眾邁騰等車型形成不小的壓力。