女神的魅惑

古思特模型是京商Kyosho更換代工廠家之后的一大力作，黑盒的包裝為整個(gè)模型提升了檔次感，當(dāng)然售價(jià)也不便宜。作為第一款擁有合法版權(quán)的1：18全開勞斯萊斯模型，京商當(dāng)然不敢掉以輕心。在6開門的基礎(chǔ)上，內(nèi)飾多處細(xì)節(jié)均進(jìn)行了可活動(dòng)件處理?？梢哉f這款古思特模型開創(chuàng)了京商品牌歷史上的一個(gè)新紀(jì)元。

從外形上來看，古思特在線條輪廓上要比它的大哥幻影舒緩很多，更多的弧形線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身不再表現(xiàn)得那么冷酷與生硬。矩形的鍍鉻面直瀑式中網(wǎng)依舊是勞斯萊斯的經(jīng)典式招牌，但尺寸和面積顯然要比幻影收斂很多。

模型在前臉還原方面也十分考究，鍍鉻全鏤空的中網(wǎng)表現(xiàn)出了鏡面般的效果。而前保險(xiǎn)缸上的橫置進(jìn)氣口也做出了網(wǎng)狀鏤空的效果，內(nèi)部的水箱輪廓清晰可見。

“飛翔女神”的車標(biāo)一直是勞斯萊斯的靈魂所在，在實(shí)車上，勞斯萊斯提供了五種不同材料飛翔女神車標(biāo)，分別是不銹鋼、鎳合金、鍍金、鍍銀、還有透明的發(fā)光塑像。真正地為車主實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制。而模型也很注重車標(biāo)的質(zhì)感，大小、位置、傾斜角度都與實(shí)車一致，遺憾就在于不能像真車那樣可以自動(dòng)升降隱藏。

前大燈組的還原一直是每次模型測(cè)評(píng)的看點(diǎn)之一，這臺(tái)古思特模型的前大燈組細(xì)節(jié)還原逼真，內(nèi)部的勞斯萊斯（雙R）Logo清晰可見，周圍的LED燈帶以及透鏡邊緣均沒有中低端模型上偶爾能見到的毛刺，看上去飽滿整潔，具有不錯(cuò)的通透感。大燈組下方的長條狀凹槽內(nèi)部是古思特的LED日間行車燈，隱藏較深，很容易被人忽略。

龐大的豪車通常在側(cè)面都設(shè)計(jì)有盲區(qū)攝像頭，古思特的側(cè)攝像頭就設(shè)計(jì)在側(cè)轉(zhuǎn)向燈處。雖然模型僅僅是在燈片上鉆了個(gè)圓洞，但這看似輕描淡寫的細(xì)節(jié)卻也表現(xiàn)出了京商的細(xì)心。

古思特是一款四門轎車，定位略低于勞斯萊斯幻影系列，也是勞斯萊斯家族中尺寸最小的車型。該車身長5399mm，寬1948mm，高1550mm，軸距3295mm，比幻影小一些，因此，在勞斯萊斯為古思特定名之前，很多人都稱其為“小號(hào)幻影”。模型的長寬高為297mm×98mm×88mm，軸距為187mm。通過與實(shí)車的對(duì)比我們可以確定此臺(tái)古思特模型是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，而據(jù)小道消息稱京商也計(jì)劃推出長軸版古思特。

以往的模型測(cè)評(píng)中，對(duì)于實(shí)車或是模型的側(cè)面，我基本上就是一句話帶過，但對(duì)于古思特來說卻是個(gè)例外。首先，可折疊后視鏡在京商生產(chǎn)的模型中基本上很少出現(xiàn)。真車在后視鏡下方設(shè)計(jì)的盲區(qū)攝像頭，這次在模型身上卻并未得到體現(xiàn)。前翼子板上側(cè)轉(zhuǎn)向燈與勞斯萊斯的車標(biāo)Logo進(jìn)行了完美的結(jié)合，周圍鑲嵌的鍍鉻裝飾件，看上去感覺相當(dāng)?shù)纳萑A。粗大的鍍鉻門把手表現(xiàn)的端莊大氣，模型也很好的還原了這個(gè)細(xì)節(jié)，讓人有一種想要拉開車門的沖動(dòng)。還有一個(gè)細(xì)節(jié)不得不稱贊一下，真車輪圈上的勞斯萊斯（雙R）Logo是不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)模型也做得十分到位。

相比起霸氣張揚(yáng)的前臉造型，古思特的車尾要顯得收斂了許多，恰到好處的鍍鉻裝飾條烘托出了時(shí)尚與奢華的氣息。從第四代 A8L W12模型開始，京商已不再吝嗇車頂部的天窗了，特別是對(duì)于全景天窗，也是越來越有進(jìn)步。這臺(tái)古思特模型的天窗雖然是同A8L W12一樣不可開啟，但新增加的內(nèi)層可滑動(dòng)遮陽板也算得上一次質(zhì)的飛躍。

古斯特的動(dòng)力來源于一臺(tái)6.6升V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，與8擋自動(dòng)變速器相匹配，最大輸出功率420kW/5250rpm，峰值扭矩為780Nm/1500rpm。0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒，而電子最高限速為250km/h。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，連接處除了我們熟悉的狗腿門之外，兩側(cè)還增加了兩根仿液壓桿設(shè)計(jì)的黑棍，這也是京商少有的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，用在豪車模型上也屬理所應(yīng)當(dāng)。

古斯特的車門采用了蝴蝶門式設(shè)計(jì)，拉開車門后，耀眼的米白色內(nèi)飾與繁多的金屬裝飾件出現(xiàn)在眼前。例如座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，車門內(nèi)襯板上的拉手，方向盤上的鍍鉻裝飾件做出了優(yōu)秀的質(zhì)感與立體感，看起來很上檔次。

令人驚奇的是，豪華厚實(shí)的門板邊緣與實(shí)車一樣配備了一把1：18的小雨傘，左右車門內(nèi)部各一個(gè)，并可獨(dú)立拔出。雖然雨傘不能實(shí)現(xiàn)閉合、開啟，但能做到如此細(xì)心，也真是少見。古斯特的前排座椅可前后進(jìn)行滑動(dòng)，雖然頭枕上少了雙R的車標(biāo)Logo，但這種小失誤也可算是忽略不計(jì)了。可活動(dòng)件在古斯特車內(nèi)還有很多，例如前排中央扶手箱、主副駕遮陽板化妝鏡、后排中央扶手、前排座椅后方的桌板等，均是此款模型的亮點(diǎn)。