美國(guó)用聲波炮專(zhuān)治高速超速

美國(guó)密蘇里州交通部門(mén)最近計(jì)劃將LRAD聲波炮用在警告超速駕駛者身上，該系統(tǒng)可瞄準(zhǔn)超速車(chē)輛發(fā)射最高達(dá)153分貝的聲波，這些聲波能夠穿透汽車(chē)風(fēng)擋、密封式車(chē)廂，甚至可以將發(fā)動(dòng)機(jī)和音響的聲浪完全遮住。此消息一出，便有人質(zhì)疑LRAD會(huì)分散高速行駛時(shí)駕駛者的注意力引發(fā)其他交通隱患，而分貝過(guò)高時(shí)甚至?xí)斐墒?。不過(guò)，當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)表示，此舉將與交管指揮系統(tǒng)協(xié)同作用，并確保安全。

保羅·沃克愛(ài)車(chē)將拍賣(mài)

因《速度與激情》電影為大家熟悉的演員保羅·沃克其實(shí)是個(gè)真正的賽車(chē)高手和車(chē)迷，不只在電影中喜歡玩車(chē)，生活中也愛(ài)車(chē)如癡，去年他與好友開(kāi)車(chē)不幸遭遇事故意外身亡，讓廣大影迷唏噓不已。而他們收藏的各款名車(chē)最近將被拍賣(mài)，二人的藏品包括Saleen S7、福特GT、雪佛蘭Chevelle SS Convertible、BMW E30 M3、BMW E36 M3、保時(shí)捷911（996）、Shelby GT500、法拉利360 Challenge Stradale、豐田Supra、沃爾沃P1800、日產(chǎn)R34 Skyline GT-R、英菲尼迪G37 Coupe等，總計(jì)約 30 輛。

斯巴魯將采用模塊化平臺(tái)

日前，斯巴魯母公司富士重工發(fā)布了名為“Prominence 2020”最新的中期事業(yè)計(jì)劃，新計(jì)劃將于2016年開(kāi)始實(shí)施，其中提出將推出一個(gè)全新的全球化平臺(tái)，并將通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)報(bào)道，該新平臺(tái)有望采用模塊化設(shè)計(jì)，可支持從翼豹到傲虎的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程。據(jù)悉，這個(gè)被斯巴魯稱(chēng)為Subaru Global Platform（SGP）的全球化平臺(tái)所生產(chǎn)的第一個(gè)車(chē)型將是下一代翼豹。此外，斯巴魯方面還表示將進(jìn)一步擴(kuò)大其SUV的產(chǎn)品線陣容，并且強(qiáng)化7座中大型SUV的開(kāi)發(fā)。

Hugdoll兒童安全帶配件

韓國(guó)一家設(shè)計(jì)工作室將兒童安全作為他們研究的課題，KIDU工作室的Hug Doll獲得了了 2014年iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。這款毛絨玩具并非一般玩偶，而是用來(lái)固定汽車(chē)安全帶位置，保障兒童乘客安全的貼心伙伴。只要將安全帶穿過(guò)Hug Doll，就能夠確保安全帶的位置在小朋友的膊頭，而不是頸部或面部。這款設(shè)計(jì)適合少年兒童不再需要兒童安全座椅的孩子使用。Hugdoll 有 3 種不同顏色和造型，不但提供安全保障，更可以減少安全帶束縛的不適感。

科爾維特買(mǎi)家情迷手動(dòng)擋

最近，新款雪佛蘭科爾維特跑車(chē)在美大受歡迎。有意思的是，近40%的科爾維特刺鰩車(chē)型的買(mǎi)家都選擇了手動(dòng)變速器，他們認(rèn)為平穩(wěn)的七擋手動(dòng)變速器更有駕駛樂(lè)趣。此外，還有一些追求性能的買(mǎi)家選擇了Z51的包括高性能剎車(chē)組件、空氣動(dòng)力學(xué)套件、懸掛套件的性能套件。

克萊斯勒叫停SRT品牌獨(dú)立

2012年年底，克萊斯勒公司宣布計(jì)劃分離SRT作為獨(dú)立的高性能品牌。當(dāng)時(shí)，這一舉動(dòng)是希望可以讓SRT能夠更靈活地為克萊斯勒旗下車(chē)型提供高性能套件或升級(jí)方案，比如Jeep大切諾基SRT8、蝰蛇SRT 10等都是典型代表。不過(guò)目前看來(lái)，讓SRT獨(dú)立打品牌的計(jì)劃顯然不太適合現(xiàn)狀。據(jù)悉，SRT獨(dú)立期間招致麾下的蝰蛇將重回道奇陣營(yíng)，同時(shí)，道奇品牌的產(chǎn)品線定位也將進(jìn)一步向年輕化、運(yùn)動(dòng)化方向傾斜。

PSA推出全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念

近日，PSA集團(tuán)發(fā)布了名為“Chrysalide Innovation Concept”（譯名‘破繭概念’）的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，該內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具簡(jiǎn)約和科技感，將配備面部分析系統(tǒng)、按摩座椅以及空氣凈化系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、中控大尺寸液晶屏、氛圍燈以及前風(fēng)擋抬頭顯示系統(tǒng)等。這套新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將有望在2016年陸續(xù)裝配到PSA旗下的標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌車(chē)型上，但預(yù)計(jì)在具體品牌應(yīng)用上會(huì)表現(xiàn)出更多差異化風(fēng)格。

Volvo邀請(qǐng)車(chē)主參與自動(dòng)車(chē)測(cè)試

一直致力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的沃爾沃在完成不久前進(jìn)行的路面測(cè)試計(jì)劃后，最近再進(jìn)一步，邀請(qǐng)了沃爾沃車(chē)主參與到其“Drive Me”測(cè)試計(jì)劃中。沃爾沃在車(chē)廠所在地瑞典歌德堡市提供100輛搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車(chē)，請(qǐng)車(chē)主們協(xié)助進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。獲邀車(chē)主可以駕駛測(cè)試車(chē)行駛約50km的城市路段。沃爾沃汽車(chē)技術(shù)顧問(wèn)Erik Coelingh表示，測(cè)試車(chē)輛能夠自動(dòng)按照路線行走，保持適當(dāng)?shù)臅r(shí)速，并且自行并線保證型車(chē)安全。

奔馳GL將搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)悉，奔馳GL全尺寸SUV將會(huì)搭載一款新的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具體車(chē)型也已確定為GL400。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為480Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.7秒，極速可達(dá)240km/h。不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用奔馳節(jié)能減排的BlueTEC技術(shù)，綜合油耗為 9.8L/100km，二氧化碳排放量為215g/km。改款GL400車(chē)型的歐洲定價(jià)為7.6萬(wàn)歐元。

2015款豐田Camry將可無(wú)線充電

豐田方面的消息顯示，其2015款美版Camry車(chē)型將會(huì)擁有無(wú)線充電作為選配項(xiàng)目。據(jù)悉，無(wú)線充電功能是豐田的eBin系統(tǒng)選項(xiàng)之一，只要單擊開(kāi)關(guān)，再將手機(jī)放上無(wú)線充電板即可。豐田的充電板將會(huì)采用Qi無(wú)線充電模式，諾基亞Lumia 920等手機(jī)將可直接在該車(chē)上使用。

英國(guó)Trident生物柴油超跑

作為一家英國(guó)小眾車(chē)廠，Trident近日發(fā)布的Iceni系列車(chē)型吸引了業(yè)界的注意，這款車(chē)除了設(shè)計(jì)獨(dú)特之外，其搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還可以直接使用生物柴油。動(dòng)力方面，該系列車(chē)型均采用6.6升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為295kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)306km/h。

奧迪R8 LMX首搭鐳射頭燈

日前，奧迪鐳射光概念車(chē)發(fā)布不久后，一款搭載該燈光技術(shù)的奧迪量產(chǎn)限量版新車(chē)浮出水面，定名R8 LMX，也成為全球首款配備鐳射激光大燈的量產(chǎn)車(chē)。Audi R8 LMX所配置的激光大燈擁有四個(gè)強(qiáng)功率激光二極管，可以發(fā)出5500K色溫的強(qiáng)白光。只要車(chē)速達(dá)到60km/h，這個(gè)激光大燈就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，從而大大提升視野范圍以及安全性。此外，新車(chē)還將配備一個(gè)攝像頭，用來(lái)檢測(cè)路上的其他車(chē)輛，進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，警告其不要靠得太近。據(jù)悉，Audi R8 LMX全球限量99臺(tái)，在德國(guó)的起售價(jià)將在21萬(wàn)歐元，預(yù)計(jì)將在今年6月份交付用戶。

MINI雙座皮卡

MINI家族的擴(kuò)大，一定程度上激發(fā)了創(chuàng)作者的靈感。近日，一群在BMW集團(tuán)培訓(xùn)的設(shè)計(jì)學(xué)徒和導(dǎo)師，共同打造了一款MINI雙座皮卡車(chē)型。他們以Cooper S Paceman為基礎(chǔ)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并將這款車(chē)型命名為MINI Paceman Adventure。

該車(chē)型車(chē)身采用Jungle Green涂裝，同時(shí)將后視鏡、輪拱等部分增加了黑色的防刮物料，再加上車(chē)頂行李架和越野輪胎，使得MINI Paceman Adventure充滿霸氣。內(nèi)飾方面，該車(chē)采用跑車(chē)座椅和專(zhuān)屬的車(chē)門(mén)飾板。雖說(shuō)是靈感之作，不過(guò)如果真能量產(chǎn)的話，搭載MINI高功率1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配ALL4四驅(qū)系統(tǒng)，一定又將引起粉絲們尖叫。

動(dòng)畫(huà)片人物代言汽車(chē)

豐田小車(chē)Passo近日別出心裁，將動(dòng)畫(huà)片《多拉A夢(mèng)》中的小女孩請(qǐng)為代言人。小改款的Toyota Passo主打省油，綜合油耗僅為3.6L/100km。雖然只是小改款車(chē)型，但車(chē)廠通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化及車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成上的調(diào)整，并且引入制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。為了針對(duì)女性市場(chǎng)，豐田特別選用了女生喜愛(ài)換的櫻花珍珠色和酒紅色等色系。此外，車(chē)廠還以靜香的角色造型制作了一款特別版車(chē)型，車(chē)身顏色和靜香的衣服一致，車(chē)頂更有動(dòng)畫(huà)片中的竹蜻蜓作為裝飾。

MG慶90周年推概念電動(dòng)車(chē)

近日，上汽旗下的MG品牌迎來(lái)了其90周年慶，為此，MG 展示了一輛主攻歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)——Dynamo。這款電動(dòng)小型車(chē)僅重1080kg，外形與榮威e50小型電動(dòng)車(chē)非常相似。該車(chē)電動(dòng)模式最大輸出功率為 52kW，續(xù)航里程為80km，快速充電只需30分鐘就可達(dá)到電池容量80%，充滿則需要6小時(shí)，不過(guò)車(chē)廠并未公布具體推出時(shí)間。

諾基亞1億美元押寶智能汽車(chē)

在將手機(jī)部門(mén)出售給微軟之后，諾基亞并沒(méi)有放棄智能化之路。除了此前傳聞其將為安卓和蘋(píng)果iOS系統(tǒng)重新推出“HERE地圖系統(tǒng)”之外，諾基亞更計(jì)劃投資1億美元用于Connected Car智能汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)。其將在美國(guó)、中國(guó)和歐洲等地尋找并且投資和智能汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)和公司。該筆投資同時(shí)會(huì)用于提升諾基亞的 HERE汽車(chē)定位系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)被BMW、豐田等車(chē)廠廣為使用，去年歐美新出廠的新車(chē)中約有1 千萬(wàn)輛配備有諾基亞HERE系統(tǒng)。

谷歌更新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

近年一直致力研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的Google，早前公開(kāi)了他們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最新信息。他們?cè)诼访鏍顩r相對(duì)簡(jiǎn)單的高速公路測(cè)試多年后，于去年開(kāi)始已經(jīng)走進(jìn)市區(qū)，并且在加州測(cè)試了約112.6km。Google 的自動(dòng)駕駛車(chē)透過(guò)攝影鏡頭、雷達(dá)傳感器、鐳射和實(shí)際駕車(chē)收集數(shù)據(jù)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)可以同時(shí)偵測(cè)多個(gè)物體，包括其他車(chē)輛、騎車(chē)人，甚至停車(chē)指示牌。負(fù)責(zé)該計(jì)劃的Chris Urmson表示，在市區(qū)行駛比在公路行駛復(fù)雜得多，因?yàn)槭袇^(qū)的交通參與物體更多且復(fù)雜，而且相對(duì)密集，按照不同的交通規(guī)則移動(dòng)。看來(lái)，谷歌在走向無(wú)人駕駛終極目標(biāo)的路上又邁出了一步。

壓縮空氣混合動(dòng)力技術(shù)將入市

PSA集團(tuán)在混合動(dòng)力領(lǐng)域向來(lái)不喜歡走傳統(tǒng)路線，如柴電混合動(dòng)力技術(shù)便是由其最早堅(jiān)持市場(chǎng)化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物。而最近，其開(kāi)發(fā)的空氣混合動(dòng)力技術(shù)有望很快投入量產(chǎn)，車(chē)廠表示該技術(shù)能減少80%的汽油消耗，此外，該燃料既可以在短時(shí)間內(nèi)大量爆發(fā)，也可以持續(xù)使用很長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定釋放。PSA方面表示，他們將會(huì)在不久之后的標(biāo)致208和雪鐵龍C3車(chē)型上采用該技術(shù)，且混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)成本將低于傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力。

BMW打造概念太陽(yáng)能充電站

為了推廣電動(dòng)車(chē)，BMW 此前曾提出過(guò)一個(gè)服務(wù)方案，即車(chē)主購(gòu)買(mǎi)i3電動(dòng)車(chē)就會(huì)免費(fèi)送家用充電器及安裝服務(wù)。最近BMW旗下設(shè)計(jì)室 Designworks USA更是想到了一種實(shí)惠的方法，就是利用太陽(yáng)能為汽車(chē)供電。他們的具體夠構(gòu)想就是利用生長(zhǎng)速度快的竹子作為建筑材料，配合太陽(yáng)能發(fā)電板，建成一個(gè)環(huán)保充電站。太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電力后，除給電動(dòng)車(chē)充電之外，富余電能還可提供給家居使用。

路特斯任命新CEO

近日，路特斯任命讓·馬克·蓋樂(lè)（Jean-Marc Gales）為其新任CEO。蓋樂(lè)曾在PSA、戴姆勒、寶馬和歐寶等公司任高管。路特斯母公司寶騰汽車(chē)寶騰CEO Datuk Abdul Harith Abdullah表示，Jean-Marc Gales具有“強(qiáng)大的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)能力”，這將在很大程度上幫助路特斯未來(lái)的發(fā)展。其實(shí)，以純粹駕駛樂(lè)趣為主導(dǎo)的路特斯，在產(chǎn)品上對(duì)年輕且務(wù)實(shí)的跑車(chē)愛(ài)車(chē)者并非沒(méi)有吸引力，但相對(duì)于其他豪華跑車(chē)世家而言，路特斯缺乏持續(xù)鮮明的長(zhǎng)期規(guī)劃一直以來(lái)都制約著其發(fā)展。蓋樂(lè)的工作經(jīng)驗(yàn)或許能夠助路特斯一臂之力。

法拉利2018年前發(fā)布5款新車(chē)

不久前，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃會(huì)議中公布的消息顯示，法拉利將在今年至2018的五年中推出5款新車(chē)。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司是菲亞特與克萊斯勒整合后建立的全新公司，該公司在未來(lái)的五年發(fā)展規(guī)劃中，已宣布法拉利將每年推出一款新車(chē)?；蛟S是因?yàn)榇饲鞍l(fā)布了一款渦輪增壓車(chē)型，法拉利方面很快表示新車(chē)肯定會(huì)有搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)或V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，法拉利還將為高端用戶打造一款超級(jí)高性能車(chē)型，而參考海外諜照及視頻，該車(chē)型或?qū)⑹荓a Ferrari XX。

日產(chǎn)推出自動(dòng)清潔涂層技術(shù)

灰塵、泥土、雨點(diǎn)等對(duì)于保持車(chē)身清潔來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是什么好事，很多時(shí)候車(chē)主對(duì)于洗不洗車(chē)經(jīng)常要做一次心理斗爭(zhēng)，就怕剛洗過(guò)車(chē)就趕上下雨。對(duì)此，日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)合UltraTech 公司研發(fā)了一種稱(chēng)為“Ultra-Ever Dry”的全新涂層技術(shù)，涂層有防止液體、油漬等黏附的功能，無(wú)論是泥塵或是雨水都會(huì)繞道而行。憑借這項(xiàng)技術(shù)汽車(chē)可以不用清洗自動(dòng)自動(dòng)保持潔凈。日產(chǎn)此前在歐洲以一款Note車(chē)做試驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證了這項(xiàng)技術(shù)的使用效果，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)水洼、泥地等不同路段后，可以發(fā)現(xiàn)有涂層的車(chē)身部分沒(méi)有任何污漬。日產(chǎn)正考慮以售后服務(wù)方式推出該項(xiàng)技術(shù)，但目前尚未透露涂層的耐久性、售價(jià)和推出時(shí)間等信息。