勝利精神

在極限運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，美國(guó)北極星工業(yè)公司是一家有著近60年歷史同時(shí)也是世界上最大的全地形車(chē)生產(chǎn)廠商。也許，有人會(huì)問(wèn)，這次的主角不是勝利品牌嗎？事實(shí)上，勝利品牌摩托車(chē)是由北極星公司于1998年推出的產(chǎn)品，盡管歷史不算悠久，但勝利摩托車(chē)深得人心，曾連續(xù)七年榮膺J.D.Power北美重型機(jī)車(chē)客戶滿意度調(diào)研的第一名。

勝利的成長(zhǎng)

雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)，但勝利摩托車(chē)從一開(kāi)始便恪守“以科技創(chuàng)新，打造極致駕乘體驗(yàn)”的理念。在勝利來(lái)看，“更懂騎手的心”并不只是一句掛在嘴上的口號(hào)，無(wú)論是在做工細(xì)節(jié)、駕乘感受以及造型風(fēng)格而言，勝利摩托車(chē)重新定義了美式重型機(jī)車(chē)的全新時(shí)代。更因?yàn)閯倮目焖俪砷L(zhǎng)，美國(guó)重型摩托車(chē)鼻祖品牌“印第安納”也加入了北極星，形成摩托車(chē)雙品牌集團(tuán)軍。

就像喬布斯引領(lǐng)了蘋(píng)果的輝煌，馬克·布萊克韋爾對(duì)于勝利摩托車(chē)品牌有著十分重要的意義。馬克對(duì)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)與經(jīng)營(yíng)都有獨(dú)到的見(jiàn)解，更于2000年榮登美國(guó)摩托車(chē)協(xié)會(huì)名人堂。70年代的馬克曾是全球摩托車(chē)賽的頂尖賽手，包攬各個(gè)級(jí)別摩托車(chē)賽諸多冠軍頭銜。80年代退役后，其選擇在摩托車(chē)俱樂(lè)部和工廠工作，榮登名人堂之年正式加盟美國(guó)北極星工業(yè)公司，成為勝利品牌副總裁。這位對(duì)勝利至關(guān)重要的人物認(rèn)為，摩托車(chē)之所以擁有兩個(gè)輪子，一個(gè)代表技術(shù)性能，另一個(gè)則表示騎乘體驗(yàn)，只有二者完美平衡的產(chǎn)品，才能稱(chēng)霸業(yè)界。馬克眼中的美式重型機(jī)車(chē)不會(huì)一味標(biāo)榜豪華，也不以發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突出車(chē)型定位。每一輛勝利摩托車(chē)都要在動(dòng)力性能、舒適自如、儲(chǔ)物便捷、服務(wù)可靠以及造型設(shè)計(jì)五方面達(dá)到嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，才能最終冠以勝利標(biāo)志出廠。馬克還特意強(qiáng)調(diào)：在美式重型摩托車(chē)界，勝利是一個(gè)新生代，如同一個(gè)充滿抱負(fù)、觀念開(kāi)放的熱血青年。它不會(huì)讓車(chē)主依附于品牌的光芒下，而是真正獻(xiàn)給熱愛(ài)騎行的消費(fèi)者，提供最完美的騎行體驗(yàn)。

勝利在中國(guó)

2012年5月12日，勝利品牌正式登陸中國(guó)，首家旗艦店在北京順義開(kāi)業(yè)，成為繼哈雷·戴維森之后，第二個(gè)以官方身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)重型摩托車(chē)品牌。勝利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首批車(chē)型包括Touring旅行車(chē)系列、Cruiser巡航車(chē)系列以及Bagger拖尾車(chē)系列。另外，還有更值得紀(jì)念的與美國(guó)摩托車(chē)界靈魂人物Arlen Ness合作推出的Ness簽名版系列。就在北京旗艦店正式開(kāi)張之日，Arlen Ness和Cory Ness父子作為特邀嘉賓來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。作為美國(guó)最頂級(jí)私人高端個(gè)性定制化機(jī)車(chē)品牌，Ness家族擁有40多年的輝煌歷史。他們甚至表示，4個(gè)多小時(shí)的騎行活動(dòng)讓他們見(jiàn)證了大中華區(qū)第一家勝利旗艦店的開(kāi)業(yè)，更親歷了萬(wàn)里長(zhǎng)城的尊榮，這是每個(gè)視摩托車(chē)為生命的人畢生難忘的體驗(yàn)。

勝利并沒(méi)有悠久的歷史，但其追求極致的態(tài)度以及腳踏實(shí)地的發(fā)展，讓勝利成為充滿自由與勝利精神的美式經(jīng)典重型機(jī)車(chē)品牌。