物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃對(duì)教學(xué)改革的要求

摘 要：物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)非常重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)的作用大。我國物流行業(yè)發(fā)展迅猛，物流人才緊缺，但我國物流專業(yè)就業(yè)并不理想，形成了物流需求與物流人才供應(yīng)錯(cuò)位的怪圈。加強(qiáng)物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)工作，對(duì)于全面提升高職學(xué)生人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生理性就業(yè)具有特別重要的意義。而教學(xué)改革則是物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：物流專業(yè) 職業(yè)規(guī)劃 教學(xué)改革

在今天這個(gè)人才競(jìng)爭的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。合理的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃，在職業(yè)生涯發(fā)展的過程中不僅可以減少盲目，還可以加快自己在職業(yè)生涯中的前進(jìn)步伐。我國當(dāng)前物流人才市場(chǎng)需求不斷上升，但高職物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)并不是很理想。究其原因，高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式存在不足，因此，高職物流管理專業(yè)的教學(xué)應(yīng)結(jié)合人才市場(chǎng)的需求進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)改革。

一、物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；有關(guān)預(yù)測(cè)顯示，今年中國物流市場(chǎng)規(guī)模將在2400億元，比2008年增長26%。美國美智管理咨詢公司調(diào)查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當(dāng)年GDP的20%左右，是發(fā)達(dá)國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過科學(xué)化的物流管理完全可以把物流費(fèi)用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產(chǎn)生約6600億元的物流運(yùn)作效益。這就意味著WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們?cè)谥袊娜瞬判枨笠搽S之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。

二、物流的發(fā)展趨勢(shì)

提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需求也會(huì)很大。因此做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。

三、當(dāng)前教育模式下物流管理專業(yè)教學(xué)問題

1.就業(yè)導(dǎo)向較為缺乏，物流課程結(jié)構(gòu)不盡合理。隨著當(dāng)前物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，物流人才較為緊缺，因此，多數(shù)高職院校設(shè)置了物流管理專業(yè)，但是在未能進(jìn)行有力市場(chǎng)調(diào)研以及就業(yè)前景規(guī)劃的前提下開展教學(xué)。當(dāng)前，人才培養(yǎng)方向的選定具有一定盲目性，無法體現(xiàn)出物流人才需求的特征。另外，在培養(yǎng)人才過程中普遍存在的問題為課程設(shè)置結(jié)構(gòu)未能細(xì)化，整體方向不突出。因此，造成了目標(biāo)培養(yǎng)不明確，學(xué)生就業(yè)難，企業(yè)人才需求無法滿足的局面。

2.物流管理專業(yè)教育教學(xué)資金投入較為缺乏，整體教育質(zhì)量落后。在高職教育辦學(xué)過程中，物流管理專業(yè)的性質(zhì)和特征要求在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)過程中的教學(xué)比重有所偏重。但是在實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)中缺乏足夠的教育經(jīng)費(fèi)的支持和投入。另外從物流教育的直接受益者來看，企業(yè)需要物流人才，但是在物流應(yīng)用人才的培養(yǎng)和支持上仍缺乏足夠力度，也在另一方面上制約了高職院校物流專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的發(fā)展。例如，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國國內(nèi)物流管理專業(yè)的人才十分稀缺，人才缺口估計(jì)可以達(dá)到600萬人左右。從數(shù)據(jù)上來看，我國物流教育就業(yè)人才十分滯后。

3.整體師資隊(duì)伍建設(shè)力量缺乏，實(shí)踐教學(xué)水平還需提升。高職主要是以培養(yǎng)物流性人才，增大就業(yè)率為主要目標(biāo)。當(dāng)前國內(nèi)物流學(xué)科理論知識(shí)體系仍然不成熟，教育師資方面仍是就業(yè)率上升的短板。教師吸收知識(shí)多是從物流書籍上面獲取，教師知識(shí)體系還需提升。教師在物流企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷較為缺乏，實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不明顯。另外，物流管理專業(yè)教學(xué)在課程設(shè)置上，實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)時(shí)間較短，教學(xué)比例較低，也在一定程度上對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生在解決實(shí)際物流問題以及自主創(chuàng)造力等方面能力的提高造成了影響。

四、物流專業(yè)教學(xué)改革措施研究

1.教學(xué)中側(cè)重物流人才的物流知識(shí)應(yīng)用技能的開發(fā)。當(dāng)前國內(nèi)物流知識(shí)更新快速，其發(fā)展趨勢(shì)對(duì)高職院校物流管理專業(yè)人才的綜合實(shí)踐能力提出了更高的要求。實(shí)際上物流行業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)人才的要求并不僅限于簡單地掌握課堂內(nèi)的配送知識(shí)、倉儲(chǔ)知識(shí)、物流信息相關(guān)知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)等技術(shù)，能熟練完成物流行業(yè)具體業(yè)務(wù)的操作，物流行業(yè)仍要求學(xué)生具備國際物流專業(yè)知識(shí)和技能，能熟練完成國際物流業(yè)務(wù)要求，例如，對(duì)國際物料以及商品的包裝、儲(chǔ)存、裝卸，對(duì)貨物的通關(guān)業(yè)務(wù)以及商品免疫業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場(chǎng)發(fā)展的要求下，為了提高學(xué)生的就業(yè)率，還需在培養(yǎng)運(yùn)輸鏈、倉儲(chǔ)量、供應(yīng)鏈等多方面的基本技能以及知識(shí)。只有在這些方面進(jìn)行教育教學(xué)的側(cè)重講解和知識(shí)傳授，才能為物流市場(chǎng)源源不斷儲(chǔ)備和輸入人才。

2.針對(duì)不同的就業(yè)方向制定教學(xué)課程。高職院校的物流管理專業(yè)就業(yè)范圍較大，就業(yè)工作類型較多，學(xué)校須根據(jù)不同的就業(yè)工作類別對(duì)學(xué)生進(jìn)行分類培養(yǎng)，分別對(duì)物流營銷、物流的倉儲(chǔ)和配送堯物流客服服務(wù)、物流技術(shù)管理、物流相關(guān)法規(guī)制度等就業(yè)方向的課程進(jìn)行設(shè)置，根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)教育。如我院就根據(jù)物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，除基本的物流課程之外，還根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求開設(shè)了計(jì)算機(jī)應(yīng)用、應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、文員知識(shí)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等課程，讓學(xué)生在具有良好的職業(yè)素質(zhì)之余，更好適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)的就業(yè)要求和崗位需求，以此獲得良好的發(fā)展。

3.建立系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系。高職實(shí)踐教學(xué)體系是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須運(yùn)用先進(jìn)的教育理念，進(jìn)行設(shè)計(jì)及組織管理，以求最佳的效果。根據(jù)高職高專的辦學(xué)要求和物流行業(yè)的特點(diǎn)，物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)圍繞以提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)為中心，應(yīng)遵循從點(diǎn)到面、從局部到全面、從獨(dú)立到綜合的循序漸進(jìn)的原則，與學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和累積、學(xué)生專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)的形成規(guī)律保持一致、相協(xié)調(diào)，通過課程內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、專業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)（企業(yè)一線）、畢業(yè)實(shí)習(xí)（企業(yè)頂崗）、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）環(huán)節(jié)等來構(gòu)建完整的系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系。

校外實(shí)訓(xùn)基地在高職高專物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系中、在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中占有非常重要的地位，發(fā)揮著轉(zhuǎn)化和鞏固理論教學(xué)成果、進(jìn)而形成學(xué)生實(shí)踐能力和綜合能力的重要作用；可以毫不夸張的說，高職高專教育特點(diǎn)的體現(xiàn)需要校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和作用的發(fā)揮。計(jì)劃地加強(qiáng)與物流管理專業(yè)相關(guān)的、有一定規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)、管理嚴(yán)格、經(jīng)營規(guī)范、社會(huì)聲譽(yù)好的企業(yè)的聯(lián)系，將其作為重點(diǎn)合作對(duì)象，通過有計(jì)劃派出專業(yè)骨干教師主動(dòng)參與技術(shù)開發(fā)研究或“送教上門”為其開展各類員工培訓(xùn)等途徑，增加企業(yè)對(duì)學(xué)校的深入了餌，使校企合作真正成為互惠互利的合作。

結(jié)束語：針對(duì)我國人才市場(chǎng)的需求，高職物流專業(yè)的教學(xué)，既要考慮學(xué)生的職業(yè)道德，還要注重學(xué)生的上崗就業(yè)能力，更要考慮學(xué)生的職業(yè)生涯。高職物流的教學(xué)既要注重理論教學(xué)，更要注重學(xué)生的操作能力，畢業(yè)后能很快上崗，滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求。

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注：本文為湖南省教育規(guī)劃課題《湖南省高職院校物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃的實(shí)踐研究》（課題號(hào)：XJK011CZJ028）研究成果。