略論農(nóng)用柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)及其型號(hào)編制規(guī)則

【摘 要】柴油機(jī)在農(nóng)村農(nóng)機(jī)用戶中使用非常普遍，柴油機(jī)已經(jīng)成為廣大農(nóng)機(jī)用戶脫貧致富的重要工具。本文對(duì)于柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)及其型號(hào)編制規(guī)則進(jìn)行了相關(guān)介紹。柴油機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)主要指扭距、功率和轉(zhuǎn)速；柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要指燃油和潤(rùn)滑油的消耗率；同時(shí)文中最后介紹了柴油機(jī)型號(hào)編制規(guī)則。

【關(guān)鍵詞】柴油機(jī)性能指標(biāo) 柴油機(jī)型號(hào) 潤(rùn)滑油 燃油 扭距 功率 轉(zhuǎn)速

柴油機(jī)在農(nóng)田作業(yè)中的作用越來(lái)越大，在我縣使用家用柴油機(jī)和拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的農(nóng)戶已經(jīng)越來(lái)越多，農(nóng)民已經(jīng)完全擺脫了日益繁重的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)而走進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化時(shí)代。對(duì)于廣大農(nóng)機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，要想使用好柴油機(jī)，使之更好地服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就一定要充分了解柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)及其柴油機(jī)的型號(hào)編制，以便在購(gòu)買和使用過(guò)程中能及時(shí)辨別，適時(shí)維修。

一、農(nóng)用柴油機(jī)主要性能指標(biāo)

柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)包含的內(nèi)容很多，但柴油機(jī)使用性能的好壞，主要用于動(dòng)力性指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)來(lái)衡量。

1.柴油機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)主要指扭距、功率和轉(zhuǎn)速。（1）扭距。柴油機(jī)飛輪上，對(duì)外輸出的旋轉(zhuǎn)力矩叫有益扭矩，簡(jiǎn)稱扭矩。它是燃油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱能使氣體膨脹所產(chǎn)生的，除了克服機(jī)器內(nèi)部各零部件的摩擦阻力和驅(qū)動(dòng)各輔助裝置（比如油泵、發(fā)電機(jī)等等）之外，最后傳到飛輪上可以供柴油機(jī)對(duì)外使用的能量。在實(shí)際工作中，柴油機(jī)飛輪輸出的扭矩與外界作用到飛輪上的阻力矩（外界負(fù)荷）相等。（2）功率。柴油機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外所作的功，叫做有效功率，簡(jiǎn)稱功率。有效功率是發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的性能指標(biāo)之一。它表明了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外作功能力的大小和使用范圍。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱國(guó)標(biāo)）規(guī)定的功率值，稱之為標(biāo)定功率。國(guó)際規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率，按照用途和使用特點(diǎn)分為以下五種：一是15分鐘功率。為發(fā)動(dòng)機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘時(shí)的最大有效功率，適用于需要在短時(shí)間內(nèi)有良好超負(fù)荷和加速性能的汽車、摩托車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)；二是1小時(shí)功率。為發(fā)動(dòng)機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)時(shí)的最大有效功率，適用于需要有一定功率儲(chǔ)備，以克服負(fù)荷突然增加的輪式拖拉機(jī)、船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)等等；三是12小時(shí)功率。為發(fā)動(dòng)機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)時(shí)的最大有效功率，適用于為需要在12小時(shí)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)又需要充分發(fā)揮功率的拖拉機(jī)、農(nóng)用排灌機(jī)械及工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)等等；四是持續(xù)功率。為發(fā)動(dòng)機(jī)允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效功率，適用于需要長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)用排灌機(jī)械、船舶、電站用發(fā)動(dòng)機(jī)等等；五是專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)功率。根據(jù)本行業(yè)機(jī)的特點(diǎn)和要求而規(guī)定的其他種類的標(biāo)定功率。（3）轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，單位為轉(zhuǎn)/分。在缸徑、行程等有關(guān)參數(shù)相同的條件下，轉(zhuǎn)數(shù)越高，作功次數(shù)越多，發(fā)出的功率也越大。在柴油機(jī)的使用中，應(yīng)當(dāng)使轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速，否則，柴油機(jī)發(fā)出的功率就達(dá)不到標(biāo)定值。

2.柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要指燃油和潤(rùn)滑油的消耗率。（1）燃油消耗率。在1小時(shí)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油量（對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)即為消耗的柴油量），稱為小時(shí)耗油量，計(jì)量單位是千克/小時(shí)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，每種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其小時(shí)耗油量也就不同。所以，不能用小時(shí)耗油量作為不同發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能評(píng)定和比較的參數(shù)，而要用燃油率來(lái)表示。柴油機(jī)發(fā)出每單位有效功率，在1小時(shí)內(nèi)所消耗的柴油量，稱為有效燃油消耗率，單位是克/（千瓦·時(shí)）[克/（馬力·時(shí)）]。即每發(fā)出1千瓦（馬力）的功率，在1小時(shí)內(nèi)所消耗的油量（克）越低，則柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能越好。耗油率和小時(shí)耗油量有如下關(guān)系：耗油率=小時(shí)耗油量/（功率×1000）[克/（千瓦·時(shí)）或克/（馬力·時(shí)）。柴油機(jī)通常在使用說(shuō)明書(shū)中，標(biāo)明12小時(shí)功率時(shí)的耗油率。（2）潤(rùn)滑油消耗率。潤(rùn)滑油消耗率也是評(píng)價(jià)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，其計(jì)算方法與燃油消耗率相同，也是[克/（千瓦·時(shí)）或克/（馬力·時(shí)）。潤(rùn)滑油消耗率高時(shí)，不僅浪費(fèi)能源，而且也會(huì)對(duì)柴油機(jī)工作產(chǎn)生不良影響。

還需要注意：非常動(dòng)力性指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，雖然是評(píng)價(jià)一臺(tái)柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)，但衡量柴油機(jī)的性能時(shí)，還要考慮其可靠性（指在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)定功能的能力）和有效性。有效性包括無(wú)故障性（指在一定時(shí)期內(nèi)，不出故障的性能）、維修性（指適用進(jìn)行技術(shù)維護(hù)和修理來(lái)預(yù)防和消除障礙的性能）、保持性（指在一定的儲(chǔ)運(yùn)期后，保持規(guī)功能的性能）和耐久性（指使用期限和技術(shù)壽命）。另外，還要考慮啟動(dòng)難易程度及成本等等。

二、柴油機(jī)型號(hào)編制規(guī)則

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱和型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)，為了便于柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB725——1991）“內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則”規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的編制應(yīng)當(dāng)能夠反映它的主要結(jié)構(gòu)及其性能。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的表示方法、排列順序及其各符號(hào)所代表的意義是各不相同的。舉例如下：（1）165F型柴油機(jī)—表示單缸、四行程、缸徑65毫米、風(fēng)冷、通用型；（2）R175A型柴油機(jī)—表示單缸、四行程、缸徑75毫米、風(fēng)冷、通用型（R為175產(chǎn)品換代符號(hào)，A為系列產(chǎn)品改進(jìn)的區(qū)分符號(hào)）；R175ND —表示單缸，四沖程，缸徑 75mm ，凝氣冷卻，發(fā)電用 （R 含義同上 ）；X4105 —表示四缸，四沖程，缸徑 105mm ，水冷 （ 這里取 X 表示系列代號(hào) ） ；495T —表示四缸，四沖程，缸徑 95mm ，水冷，拖拉機(jī)用。（3）S195型柴油機(jī)—表示單缸、四行程、缸徑95毫米、風(fēng)冷、通用型，S表示采用雙軸平衡系統(tǒng)；（4）185N型柴油機(jī)—表示單缸、四行程、缸徑85毫米、凝氣風(fēng)冷、通用型。

符號(hào)前面的字母有時(shí)會(huì)有標(biāo)明該柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)首部第3部分為地方、企業(yè)代號(hào)，如S（雙軸平衡）、X（新）、K（擴(kuò)缸）、Z（直接噴射）；L（遼寧）、SC（陜柴）、CC（重柴）、K（開(kāi)封）、GC（甘柴）、SD（山東）等等。

作者簡(jiǎn)介：董紅（1977-），漢族，吉林通榆人，現(xiàn)任職于吉林省通榆縣團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣中心站，研究方向：農(nóng)業(yè)機(jī)械管理與應(yīng)用。