以愛之名

因愛而生

BMW如何制造出世界上最棒的運(yùn)動型汽車

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)屬于機(jī)械制造業(yè)，而BMW正在將這一過程變成藝術(shù)創(chuàng)作與科技研發(fā)的結(jié)合，聽起來有些像Apple的產(chǎn)品。沒錯，在不少人看來這兩家企業(yè)有著精神上的契合，尤其在平衡用料與成本的態(tài)度上有著驚人的相似。

克里斯·班戈是第一個幫助BMW找到未來方向的人，在其擔(dān)任BMW設(shè)計總監(jiān)期間，不光是BMW，整個汽車設(shè)計界都受其風(fēng)格影響。在班戈之前，包括奔馳、奧迪等品牌在內(nèi)的高級車的設(shè)計是樸實(shí)、簡潔為主的風(fēng)格；而現(xiàn)在的高級車設(shè)計風(fēng)格是繁復(fù)的、有更多的銳利線條和多樣起伏的邊角。也正是由于班戈對于藝術(shù)的過度苛求，他在BMW的設(shè)計生涯一直是毀譽(yù)參半，2005年，甚至有上萬人聯(lián)署要求BMW開除班戈。2009年，為BMW工作了17年的設(shè)計總監(jiān)離開了，取代他的是荷蘭人霍伊頓克。作為班戈曾經(jīng)的副手，霍伊頓克的設(shè)計風(fēng)格也曾被認(rèn)為是激進(jìn)的，但事實(shí)證明他擁有班戈也不具備的才能，能很好地處理前衛(wèi)與大眾審美間的平衡，包括新的5系、3系在內(nèi)的車型既典雅又動感，堪稱設(shè)計美學(xué)的典范。

藝術(shù)的成就可能來自某些天才的靈光一現(xiàn)，而技術(shù)的成果則更多源于工程師的辛勤工作。在BMW的官方網(wǎng)站，有專門一部分內(nèi)容講述了BMW近些年來研發(fā)和應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)。比如在前文中提到的BMW高效動力策略 （BMW EfficientDynamics）技術(shù)，基于低能耗的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)與先進(jìn)的能量管理模式（啟停系統(tǒng)、制動能量回收、駕駛模式選擇等），讓新車型在動力性能提升之外，能耗相比老款車型亦有14%～17%的降低。BMW對于未來汽車、環(huán)境與交通的規(guī)劃可以延伸至半個世紀(jì)后，也因此自2005年起連續(xù)成為“道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)”領(lǐng)先的高檔汽車制造商，被BMW稱為“互聯(lián)駕駛”的一系列解決方案或許會徹底改變未來的汽車生活。正如BMW所說，“如果您的BMW變得更迷人、更實(shí)用、擁有更為創(chuàng)新的信息化，如果您可以在擁有極致安全裝備的同時獲得更出色的舒適性，如果車載娛樂與商務(wù)設(shè)施并重，這樣的汽車豈不是接近完美？”

當(dāng)然也不能忘了BMW靈魂中的主要成分——運(yùn)動精神，堅持后輪驅(qū)動和50：50的前后配重自然是不用說，就連微小細(xì)節(jié)也不會放過。比如轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，換用電子助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)是整個行業(yè)的大趨勢，因?yàn)殡娮又ο啾纫簤褐δ芨奖愕剡M(jìn)行數(shù)字化控制，對自動泊車、彎道轉(zhuǎn)向輔助等新技術(shù)支持更好。但BMW為了保證轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)與適度路面反饋，硬是多花了數(shù)年時間研發(fā)，直到2010年的5系才開始使用電子助力轉(zhuǎn)向。在強(qiáng)調(diào)極致性能的M車型上，依然采用的是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

讓我們再回到副標(biāo)題所討論的問題，BMW如何制造出世界上最棒的運(yùn)動型汽車？我想答案已經(jīng)顯而易見了，深入靈魂的運(yùn)動精神，對于藝術(shù)的靈光一現(xiàn)以及對于技術(shù)的精益求精，最終造就了這個世界上最偉大的工業(yè)成果之一，那就是BMW！

親子日記

郭濤 BMW X1

《爸爸去哪兒》讓觀眾見識了大銀幕硬漢郭濤柔情的一面，更令郭濤被譽(yù)為“風(fēng)情帥叔”?！皫浭濉币脖硎竞芟硎墚?dāng)個帥爸，“以前是演別人，跟孩子在一起就扮演自己，而且跟孩子在一起就沒法裝，都是最真實(shí)的東西”。不過郭濤也坦言，在當(dāng)“帥叔”之余，“硬漢”形象也是要延續(xù)的。

雖然《爸爸去哪兒》節(jié)目播畢，但太多觀眾意猶未盡，電影版的推出也在意料之中。其實(shí)早在節(jié)目開播前，電影版的拍攝就在計劃中了，片方表示，播到第三集后，因?yàn)楣?jié)目大受歡迎，項(xiàng)目開始進(jìn)入籌備階段。郭濤笑稱，其實(shí)大電影才是節(jié)目真正的高潮。節(jié)目第一季中，Angela、Kimi、石頭、天天、森碟五個人氣高漲的小童星，將悉數(shù)出現(xiàn)在電影中。郭濤和張亮笑言，大電影背景設(shè)在野生動物園，他們在片場就已經(jīng)“招架不住”孩子們的可愛，相信在大銀幕上，這份親情會更加令觀眾動容。

充滿速度與激情的賽車運(yùn)動一直是郭濤的最愛，并且也受過一些專業(yè)的賽車培訓(xùn)，駕駛技術(shù)是“準(zhǔn)”賽車手級。但郭濤坦言，駕駛水平比起專業(yè)車手還是有差距，不會像林志穎那樣成為職業(yè)車手。十多年的開車經(jīng)歷，讓郭濤明白汽車安全的重要性，“在我家的小石頭出生之前，我就給他買好了車用兒童安全座椅，只要他坐車，統(tǒng)統(tǒng)是放兒童安全座椅中，從來不會把他抱在懷里?！?/p>

若推薦一款家庭用車，BMW X1無疑是一時之選。BMW高效動力策略技術(shù)帶來的動感與低油耗、來自BMW本質(zhì)的出色駕控感受、車內(nèi)空間靈活多變、兩種設(shè)計套裝可以滿足不同的審美，科技配置讓日常使用更加便利和安全。最重要的是，這款車既安全又環(huán)保，能滿足一切的家庭所需。

友情歲月

水木年華 BMW 5系

繆杰最懷念的是水木年華初創(chuàng)時的時光，“有上頓沒下頓的，天天擠公交車趕場”。2002年，繆杰離開了工作四年的IBM，放棄了優(yōu)渥的外企經(jīng)理職位，為了音樂夢想加入水木年華。樂隊(duì)團(tuán)長兼主創(chuàng)盧庚戌也表示當(dāng)初一起為青春、為夢想而努力的時光是最難忘的。

“人生有兩次奮不顧身，一次為夢想，一次為愛情”，在《怒放之青春再見》（以下簡稱《怒放》）結(jié)尾處，剛剛跨界成為導(dǎo)演的盧庚戌將這樣一行字幕投射在銀幕上。夢想與愛情，這兩個關(guān)鍵詞足以概括這部青春電影。與《致我們終將逝去的青春》和《小時代》這樣的青春片不同，《怒放》似乎更接近真實(shí)，且不那么矯情。潘粵明飾演的男主角馬路，人到中年時開始陷入困惑，為工作而忙碌，為家庭而操心，生活狼狽不堪。于是，馬路開始回憶起上大學(xué)的日子，他和好友們組過樂隊(duì)，用吉他泡過師妹，在那個陽光燦爛的日子里，夢想可以很熱血，愛情可以很溫暖。

盧庚戌說：到了這個年齡，似乎不得不面對很多現(xiàn)實(shí)問題，你想做的事與別人讓你做的事很多時候都不一樣，于是我們開始掙扎，開始回憶青春的日子。青春是人生中最燦爛的日子，拍這部電影時我就想把它拍成一部屬于70后的《陽光燦爛的日子》。我用“人生有兩次奮不顧身，一次為夢想，一次為愛情”這句話來概括這部電影的主題，我想讓觀眾感覺到這部電影的溫度，它很熱血，就像我們的青春一樣。

巧合的是，盧庚戌現(xiàn)在的座駕也是一輛BMW 5系，是上一代車型E60，車齡十年，至今沒有任何故障。談到當(dāng)時為什么選擇這款車，盧庚戌說他不是喜歡在買車這種事上糾結(jié)的人，選擇BMW 5系主要的原因就是方便——言下之意，這是一個肯定不會錯的選擇。

瘋愛此生

還記得《北京愛情故事》（簡稱《北愛》）里的“瘋子”和沈冰嗎？他們要結(jié)婚了！

睽違兩年，《北愛》電影定檔于2014年情人節(jié)，除了依舊延續(xù)陳思誠、佟麗婭這對情侶組合外，更是請來了梁家輝、劉嘉玲、余男、王學(xué)兵、斯琴高娃、王慶祥、金燕玲、耿樂、郭京飛等眾多明星加盟，可謂陣容的全面升級。而對于此番演員的調(diào)整，陳思誠表示，因?yàn)殡娪鞍娌⒉粌H僅是對電視劇的延續(xù)，“如果說電視劇強(qiáng)調(diào)更多的是北京，那這次則側(cè)重愛情?！比绻f電視劇版《北愛》的開放式結(jié)局讓人揪心，電影版一定會讓觀眾覺得幸福滿滿。片中陳思誠與佟麗婭不但大秀恩愛，更有大尺度激情戲，為情人節(jié)添上濃濃的愛意。

早在電影《北愛》創(chuàng)作初期，陳思誠就曾表示要在一年內(nèi)迎娶佟麗婭，并表示這部電影是送給他們自己的新婚禮物。1月16日，兩人在美國大溪地舉辦了美輪美奐的夢幻婚禮，“瘋愛此生”的婚禮主題，即是為了紀(jì)念兩人因 《北愛》而結(jié)緣，又是愛到深處的大膽宣言。陳思誠表示，這個馬年確實(shí)很夢幻，迎娶女神、電影上映，既成家又立業(yè)，可謂雙喜臨門。而說到造人計劃時，不同于其他明星扭捏的態(tài)度，佟麗婭豪放稱：“沒什么計劃，有了就有了唄”，高調(diào)曬恩愛的兩人著實(shí)是羨煞旁人。