憂盛危明

維內(nèi)·杜布的職業(yè)生涯始于美國(guó)航空公司（American Airlines）。在伊利諾伊州諾克斯學(xué)院（Knox College）拿到數(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位后，他擔(dān)當(dāng)起公司運(yùn)營(yíng)研究分析師的職務(wù)。作為一名印度移民，航空業(yè)的國(guó)際化特征讓他倍感親切。

加盟達(dá)美航空（Delta Air Lines）后，杜布先后擔(dān)任公司首席信息官、航空聯(lián)盟及行業(yè)事務(wù)副總裁、亞太區(qū)高級(jí)副總裁等職位，并在達(dá)美兼并西北航空、與法航—荷航組建合資公司過(guò)程中發(fā)揮重要作用。自2010年起，達(dá)美航空亞太區(qū)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)超過(guò)60%，并在日本、中國(guó)、香港和韓國(guó)等國(guó)家及地區(qū)開(kāi)辟新市場(chǎng)。

在杜布看來(lái)，亞太區(qū)的“運(yùn)輸能力過(guò)剩問(wèn)題”已變得非常嚴(yán)重。“我覺(jué)得這與上世紀(jì)90年代美國(guó)航空業(yè)的情況非常相似。當(dāng)時(shí)大家也是一股腦買了不少飛機(jī)，最后很多公司破產(chǎn)。因此，一定要學(xué)會(huì)控制運(yùn)力?！倍挪紝?duì)《環(huán)球企業(yè)家》說(shuō)。

Q：你聽(tīng)到過(guò)最好的商業(yè)建議是什么？

A：當(dāng)我們?cè)诼殘?chǎng)中往上走、逐漸進(jìn)入公司管理層時(shí)，需要親手去做的事已變得越來(lái)越少。我們不用修飛機(jī)，也不用寫程序，做得更多的就是跟團(tuán)隊(duì)保持溝通，隨時(shí)征求他們的意見(jiàn)。我獲得的一個(gè)非常重要的建議是，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者必定是溝通高手。

Q：如何保證你的團(tuán)隊(duì)接收到的信息是準(zhǔn)確無(wú)誤的？

A：首先，盡量簡(jiǎn)潔；其次，多重復(fù)，只有這樣才能引發(fā)別人重視；再次，要盡可能多地向?qū)Ψ教釂?wèn)，確保他們是按照你的意思，而非通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)做出判斷。最后，嘗試用對(duì)方的角度看待問(wèn)題，用他們的語(yǔ)言去解釋一件事。

Q：如果由你來(lái)挑選全家人準(zhǔn)備度假的地方，你會(huì)選哪？

A：選一個(gè)我們都沒(méi)去過(guò)的地方，下一站可能是京都。但事實(shí)上，關(guān)于旅游目的地我基本上沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。我太太12月要參加柬埔寨的馬拉松，而我一般喜歡慢跑，或者打高爾夫球來(lái)放松自己。兩個(gè)月前我開(kāi)始練習(xí)瑜伽，通過(guò)冥想、呼吸和一些帶拉伸的肢體動(dòng)作，讓身體更加靈活、運(yùn)動(dòng)更加協(xié)調(diào)。

Q：關(guān)于時(shí)間管理，你有何心得？

A：我盡量不把工作帶回家。如果出差的話，不介意日夜工作；但如果回到家里，特別是跟孩子們相處的時(shí)候，我不喜歡打電話或發(fā)郵件。一般在周末，我會(huì)花兩個(gè)小時(shí)跟他們?cè)谝黄?，等他們睡著后，再開(kāi)始工作。

Q：有人說(shuō)工作和生活無(wú)法保持平衡，對(duì)此你怎么看？

A：我覺(jué)得這包括兩個(gè)層面的意思。首先，這種平衡并不是每分每秒都要去維持，比如你現(xiàn)在遇到一個(gè)特別重大的項(xiàng)目，可能接下來(lái)四周都要加班或出差，這當(dāng)然沒(méi)什么問(wèn)題。但如果是45周或四年，那你可能失去平衡了。第二，如果你是工作狂，不需要這種平衡，也沒(méi)有問(wèn)題。工作或許變得更好，但在不知不覺(jué)中與伴侶分開(kāi)，也沒(méi)時(shí)間陪小孩，成功的代價(jià)就是犧牲家庭。當(dāng)然，這涉及到個(gè)人選擇，如果是我，肯定不會(huì)這樣做。

Q：亞太地區(qū)航空業(yè)的未來(lái)發(fā)展面臨哪些挑戰(zhàn)？

A：最大的問(wèn)題是運(yùn)力過(guò)剩。近些年來(lái)，飛亞洲航線的公司一直不停地買飛機(jī)，我不知道這么多飛機(jī)，究竟有沒(méi)有足夠多的人去搭乘？而對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，如果繼續(xù)開(kāi)這架飛機(jī)，又能獲得多少營(yíng)收？對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，國(guó)有航空公司買飛機(jī)可能是為了驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)、拉升GDP，但如果民營(yíng)或廉價(jià)航空公司也跟著買，就顯得不夠明智。