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      流程化運(yùn)作的電子運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)方案

      2014-04-29 00:00:00李欣

      摘 要:通過分析當(dāng)前運(yùn)維支撐系統(tǒng)存在的主要問題,提出電子運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)的核心思想,并對系統(tǒng)定位、邏輯模型、主要功能模塊和系統(tǒng)建設(shè)步驟等進(jìn)行了闡述。

      關(guān)鍵詞:電子運(yùn)維系統(tǒng);功能模塊;建設(shè)步驟

      中圖分類號:TP311.52

      目前通信行業(yè)已進(jìn)入了激烈競爭的時(shí)代,企業(yè)為保持核心競爭力,保持持續(xù)快速發(fā)展,不僅要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、用戶規(guī)模,更要注重企業(yè)效益的提升。作為通信運(yùn)營的支撐部分,要想為客戶提供良好的服務(wù),后臺的運(yùn)維支撐系統(tǒng)必須對前臺提供足夠的支持,以保證整個(gè)服務(wù)流程的閉環(huán)和高效率。

      1 當(dāng)前運(yùn)維支撐系統(tǒng)存在的主要問題

      近幾年隨著新技術(shù)的發(fā)展和通信業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不斷推出,以及老系統(tǒng)的升級改造和新的支撐系統(tǒng)的不斷建設(shè),逐漸暴露出一些問題。

      1.1 面向設(shè)備的網(wǎng)管系統(tǒng)與分散的網(wǎng)絡(luò)管理。目前山西省通信公司的網(wǎng)管系統(tǒng)覆蓋了從交換到傳輸、數(shù)據(jù),從信令網(wǎng)管理到環(huán)境監(jiān)控、動力監(jiān)控等領(lǐng)域,其中大多數(shù)是設(shè)備廠商提供的網(wǎng)元管理系統(tǒng),大多是面向設(shè)備的管理功能,而缺乏面向業(yè)務(wù)的管理;在管理設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)等方面的功能比較強(qiáng)大,但從管理業(yè)務(wù)、支撐運(yùn)營的角度來說功能又有所欠缺。

      1.2 缺乏有效的流程管理。在我省現(xiàn)有的運(yùn)維支撐系統(tǒng)中,流程多半是固化在特定的系統(tǒng)中,靈活性不高,只滿足于某一類業(yè)務(wù)或某一套系統(tǒng),無法推廣使用。由于缺乏有效的流程管理,無法保證運(yùn)維服務(wù)的有效性和一致性。

      1.3 缺乏運(yùn)維管理手段。在網(wǎng)絡(luò)資源管理、調(diào)度、故障處理協(xié)調(diào)以及任務(wù)的分發(fā)等方面,目前主要采取電話、郵件和傳真的方式進(jìn)行,無法保證業(yè)務(wù)的連續(xù)處理和自動化處理,以致故障情況無法跟蹤,工作效率低等問題日益突出。

      2 電子運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)的核心思想

      為解決當(dāng)前運(yùn)維支撐系統(tǒng)存在的主要問題,有效實(shí)現(xiàn)通信運(yùn)營商集中化思想的管理模式,必須完善網(wǎng)管中心指揮調(diào)度、監(jiān)控維護(hù)的支持手段,必須大力加快電子運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)。電子運(yùn)維系統(tǒng)就是網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部門指揮、調(diào)度、管理日常生產(chǎn)任務(wù)的主要手段,它將各級維護(hù)部門和維護(hù)系統(tǒng)有機(jī)地連接起來。管理部門通過電子運(yùn)維系統(tǒng)完成日常生產(chǎn)任務(wù)的指揮、調(diào)度和管理,實(shí)現(xiàn)日常工作電子化、流程化。系統(tǒng)建設(shè)的核心思想為:(1)用流程管理的思想,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維核心業(yè)務(wù)的一體化流程。以業(yè)務(wù)驅(qū)動而非職能驅(qū)動,打通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維端到端各個(gè)環(huán)節(jié),建立業(yè)務(wù)運(yùn)作的跨部門溝通機(jī)制,明確業(yè)務(wù)管理的責(zé)任主體,支持網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作的通暢和高效。(2)突破傳統(tǒng)生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的局限性,全方位管理運(yùn)維各專業(yè),克服大量紙質(zhì)業(yè)務(wù)記錄和繁瑣的人工協(xié)調(diào)等弊端,將運(yùn)維工作流、成本、質(zhì)量、人力等綜合服務(wù)功能有機(jī)融入運(yùn)維管理系統(tǒng)中。(3)充分整合資源、發(fā)揮整體優(yōu)勢,形成“前”“后”呼應(yīng)、上下聯(lián)動的運(yùn)作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)多專業(yè)網(wǎng)絡(luò)同一物理平臺的集中監(jiān)控,做到“一點(diǎn)受理、全程管控”。(4)注重預(yù)見型運(yùn)維,合理進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源配置,建立運(yùn)維的知識管理庫,注重運(yùn)維工作經(jīng)驗(yàn)的積累。(5)借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)狀的信息傳遞,徹底改變數(shù)據(jù)的生成方式和以往的線性傳遞模式,縮短決策時(shí)間,提高反應(yīng)速度,為市場經(jīng)營提供可行性數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)傳送”和“無縫隙鏈接”。

      3 系統(tǒng)定位

      結(jié)合通信公司運(yùn)維現(xiàn)狀,建議按照以下系統(tǒng)總體框架來構(gòu)建成熟的運(yùn)維支撐體系。主要包括電子運(yùn)維系統(tǒng)、綜合分析系統(tǒng)、跨專業(yè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)和專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理類系統(tǒng)。

      3.1 電子運(yùn)維系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)維流程的綜合管理,將目前分散作業(yè)、手工半手工的業(yè)務(wù)處理流程納入綜合管理。主要實(shí)現(xiàn)以下功能:

      (1)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部門完成日常生產(chǎn)任務(wù)的指揮、調(diào)度和管理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作的電子化、流程化的支撐系統(tǒng);(2)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部門的內(nèi)部管理平臺,實(shí)現(xiàn)值班管理、任務(wù)管理、運(yùn)維成本管理和績效考核的量化;(3)各級網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部門之間信息資源交流平臺,實(shí)現(xiàn)信息的共享和運(yùn)維知識的共享。

      3.2 綜合分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)維數(shù)據(jù)的綜合分析,分析的內(nèi)容主要包括:(1)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和網(wǎng)元數(shù)據(jù)的分析包括告警數(shù)據(jù)的綜合分析、故障的綜合分析、性能數(shù)據(jù)的綜合分析等;(2)資源數(shù)據(jù)的分析包括資源的使用效率分析、資源分布與覆蓋分析、資源的成本分析、資源的贏利能力的分析等;(3)話務(wù)數(shù)據(jù)的分析包括業(yè)務(wù)流量的分析、業(yè)務(wù)流向的分析、互連互通的分析、競爭分析等。

      3.3 跨專業(yè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)??鐚I(yè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)包括大客戶網(wǎng)管和綜合告警兩部分。一方面它需要具備告警集中監(jiān)控和告警關(guān)聯(lián)性分析的能力。另一方面,通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)與流程的結(jié)合能夠直接將告警轉(zhuǎn)換成故障工單,并通過電子運(yùn)維系統(tǒng)派發(fā)到各相關(guān)部門。

      大客戶網(wǎng)管主要實(shí)現(xiàn)對大客戶網(wǎng)絡(luò)的集中監(jiān)控,并通過向大客戶開放窗口實(shí)現(xiàn)客戶的自服務(wù)功能,客戶在自己的辦公室即可監(jiān)控到自己網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況,并可在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)了解到故障處理的全過程。

      3.4 資源管理系統(tǒng)。資源管理系統(tǒng)的建設(shè),可以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)資源的統(tǒng)一管理和調(diào)度。它的功能包括資源庫維護(hù)、資源使用的動態(tài)管理、與電路調(diào)度流程相關(guān)聯(lián)幾方面的內(nèi)容。

      3.5 專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理類系統(tǒng)。包括各專業(yè)網(wǎng)元管理系統(tǒng),該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對故障數(shù)據(jù)、性能數(shù)據(jù)、計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)、配置數(shù)據(jù)等的采集以及對設(shè)備操作指令的接收。

      4 系統(tǒng)邏輯模型

      由于面臨多個(gè)異構(gòu)系統(tǒng),為滿足系統(tǒng)的可用性、靈活性及擴(kuò)展性,電子運(yùn)維系統(tǒng)采用分層的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)存儲層、應(yīng)用層及表示層。(1)數(shù)據(jù)采集層。提供適配于多種應(yīng)用系統(tǒng)的接口;也可直接從最底層設(shè)備及系統(tǒng)提取信息;(2)數(shù)據(jù)存儲層。完成數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲。根據(jù)數(shù)據(jù)量的大小可以采用一般的關(guān)系數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)完成數(shù)據(jù)的存儲,并保證數(shù)據(jù)存儲的安全性;(3)應(yīng)用層。各種運(yùn)維系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯的處理,包括工單處理、報(bào)表引擎、工作流引擎、信息發(fā)布、知識管理、資源管理等;(4)表示層。用戶訪問電子運(yùn)維系統(tǒng)的界面,通過單一的身份認(rèn)證即可進(jìn)行全面的運(yùn)維管理。

      5 系統(tǒng)功能模塊

      系統(tǒng)應(yīng)該具備的主要功能模塊有:運(yùn)維門戶、系統(tǒng)管理、工單管理、故障管理、日常值班管理、信息發(fā)布管理、知識管理、考核管理、對外接口等。各模塊應(yīng)具有的主要功能如下:(1)運(yùn)維門戶。運(yùn)維門戶為每個(gè)操作員提供了個(gè)性的管理方案,以適應(yīng)不同崗位、不同班組人員對管理工作的需要;(2)系統(tǒng)管理。系統(tǒng)管理主要包括機(jī)構(gòu)管理、權(quán)限管理和用戶行為管理等;(3)工單管理。工單管理提供了對工單基于工作流和模板的處理過程,還提供了對工單處理情況的跟蹤查詢和統(tǒng)計(jì)分析;(4)故障管理。故障管理可分為申告、受理、派障、處理、反饋、銷障等各個(gè)狀態(tài),并對故障處理進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)一受理本地網(wǎng)設(shè)備和管線故障并對故障進(jìn)行跟蹤、反饋、統(tǒng)計(jì)、分析等工作;(5)日常值班管理。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維機(jī)房電子化值班管理,將值班日志、交接班記錄、維護(hù)作業(yè)記錄以及作業(yè)計(jì)劃等任務(wù)集成至該系統(tǒng)中,使得當(dāng)班人員能夠準(zhǔn)確、高效的完成各項(xiàng)維護(hù)任務(wù);(6)信息發(fā)布管理。信息發(fā)布管理功能主要為用戶提供對公告等相關(guān)信息的管理功能,把生成好的圖表、數(shù)據(jù)查詢的結(jié)果等信息手動或自動發(fā)布到Web上,使相關(guān)部門可以通過瀏覽器查看相關(guān)的靜態(tài)數(shù)據(jù)和各種報(bào)表,共享信息;(7)知識管理。知識管理主要應(yīng)能從資料管理和故障經(jīng)驗(yàn)、專家維護(hù)經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行管理,能實(shí)現(xiàn)知識經(jīng)驗(yàn)的有效采集、共享和管理;(8)考核管理??己斯芾碜酉到y(tǒng)提供對班組及員工的考核功能。對員工的考核包括員工的考勤和績效考核,對班組的考核包括網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)考核;(9)對外接口。電子運(yùn)維系統(tǒng)主要定位于內(nèi)部生產(chǎn)維護(hù)的流程管理,提供開放、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的接口,并考慮預(yù)留與在建、未建系統(tǒng)的接口。

      目前需要考慮對接的系統(tǒng)有:10060號系統(tǒng)、112故障處理系統(tǒng)、資源管理系統(tǒng)、大客戶業(yè)務(wù)響應(yīng)系統(tǒng)、本地網(wǎng)綜合集中告警系統(tǒng)等。

      6 系統(tǒng)建設(shè)步驟

      電子運(yùn)維系統(tǒng)的建設(shè)一般要經(jīng)過以下幾個(gè)步驟:(1)流程梳理。首先對現(xiàn)有流程梳理分析,制定流程模板,以便用于下一步的流程建模;(2)流程建模。流程梳理完成以后,需要將這些業(yè)務(wù)流程通過軟件進(jìn)行建模仿真;(3)流程執(zhí)行。完成業(yè)務(wù)流程建模后,部署業(yè)務(wù)流程到具體的軟件環(huán)境執(zhí)行;(4)流程優(yōu)化。通過流程跟蹤、找出影響流程執(zhí)行的瓶頸,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行評估優(yōu)化。

      7 結(jié)束語

      科學(xué)的運(yùn)維管理體系,需要以科學(xué)的管理手段為依托。構(gòu)建這樣一個(gè)大型的運(yùn)維系統(tǒng)可分階段建設(shè),以完整的、可擴(kuò)展的、可伸縮的體系結(jié)構(gòu)的規(guī)劃為基礎(chǔ),分步建設(shè)各個(gè)功能模塊,并在系統(tǒng)運(yùn)行過程中逐步優(yōu)化,從而最終達(dá)到運(yùn)維管理各個(gè)環(huán)節(jié)的和諧與統(tǒng)一。目前該系統(tǒng)已投入使用,并在不斷的完善中。

      參考文獻(xiàn):

      [1]楊洋.山東電信電子運(yùn)維管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].山東大學(xué),2012.

      [2]金剛.電子運(yùn)維系統(tǒng)中故障與值班子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].華南理工大學(xué),2010.

      作者簡介:李欣(1968-),女,河北吳橋人,學(xué)士學(xué)位,工程師,主要從事數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐工作。

      作者單位:中國聯(lián)通山西省分公司,太原 030006

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