當當網(wǎng)物流配送模式分析

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

摘要：文中在闡述電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的要求及主要模式的基礎(chǔ)上，對當當網(wǎng)物流中心的配送模式進行了分析，并以此提出改進的措施和建議。

關(guān)鍵詞：當當網(wǎng)；電子商務(wù)；物流配送

1 電子商務(wù)物流配送的概念和特點

1.1 電子商務(wù)物流配送的概念

電子商務(wù)物流配送是指利用先進的物流信息技術(shù)對物資進行分類、整理、分揀、配貨等工作。這一新型配送模式既提高了物流運作效率， 又降低了物流營運成本， 有利于提高整個社會 的經(jīng)濟效益。

1.2 電子商務(wù)物流配送特點

電商企業(yè)的消費者群體多為個人，且商品大都是日用消費品，因此其物流配送呈現(xiàn)出如下特點：

①配送服務(wù)難度大。電商企業(yè)經(jīng)營方式和產(chǎn)品的獨特性，再加上消費者對于配送時效和包裝要求較高，使得配送服務(wù)的難度也越來越高。

②物流配送成本高。顧客的分散性、配送的高頻率和小批量給配送線路規(guī)劃、車輛合理利用等工作帶來很大困難，同時網(wǎng)購用戶的退換貨造成的逆向物流，這些均會造成配送成本增加。

2 當當網(wǎng)物流配送模式及特點分析

2.1電子商務(wù)物流配送的種類

①自營模式。指企業(yè)自己成立物流部門，配備物流設(shè)施設(shè)備及物流操作人員，自己承擔(dān)物流配送任務(wù)。像卓越網(wǎng)、海爾商城等大型的電商企業(yè)會選擇這種模式。

②自營與外包相結(jié)合的模式。對于有物流資源但又不急于自建物流配送體系的企業(yè)來說，這種模式最為合理。以京東商城為例，一線城市自營物流，二三線城市自營外包相結(jié)合。因為二三線城市訂單密度不高，自建物流中心的成本過高，利用率也不夠。

③第三方物流配送模式。企業(yè)為增強自身核心競爭力而把配送服務(wù)外包給第三方物流公司，企業(yè)利用這種模式能合理配置內(nèi)外部資源，提升供應(yīng)鏈的整體效益。目前相當一部分的電商企業(yè)選擇這種模式。

2.2 當當網(wǎng)選擇第三方物流配送模式的優(yōu)勢

近幾年，隨著業(yè)務(wù)量的快速增加，當當網(wǎng)開始在各地自建倉庫，但配送服務(wù)仍使用第三方物流公司。第三方物流公司專業(yè)化的水平可減輕其在配送服務(wù)方面的顧慮，使其能集中精力專心經(jīng)營。此外自建物流配送體系需要投入大量的資金。而當當網(wǎng)采用這種模式不僅減少了資金投入，還加速了資金周轉(zhuǎn)，并且有利于企業(yè)核心競爭力的提升。第三方物流配送模式為當當網(wǎng)不僅提供了高水平的物流服務(wù)，也為企業(yè)創(chuàng)造了更高的價值。

2.3 當當網(wǎng)物流配送模式所存在的問題

①對物流配送環(huán)節(jié)失去管理控制權(quán)。當當網(wǎng)將物流配送業(yè)務(wù)外包以后，對于在途貨物的管理就顯得十分無力了。在網(wǎng)站下單的客戶經(jīng)常無法查詢到相關(guān)的貨物運送信息，從而影響到客戶的購物體驗。這對企業(yè)來說，是非常致命的缺點。

②具有一定的風(fēng)險性和不確定性。配送業(yè)務(wù)外包使得企業(yè)無法與顧客直接接觸，也無法了解到顧客最真實最迫切的需求，因此為顧客提供個性化的服務(wù)便會成為紙上談兵，這對企業(yè)想要培養(yǎng)忠實和穩(wěn)定的客戶群來說具有很大的風(fēng)險和不確定性。

③配送成本居高不下使得企業(yè)之間的矛盾日益嚴重。對于當當網(wǎng)來說，由于企業(yè)客戶比較分散、單次訂貨量也較小，再加上個性化、定制化的服務(wù)，使配送成本成為企業(yè)與第三方物流公司合作最大的難題和矛盾。

3 對當當網(wǎng)物流配送模式的優(yōu)化

3.1 加強當當網(wǎng)自營物流中心的建設(shè)力度

當當網(wǎng)在北上廣等一線城市紛紛建立物流中心，因此這些城市的客戶能充分體會到“4小時送貨到家”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正實現(xiàn)了電商企業(yè)所承諾的“即購即得”。但對其他地區(qū)的消費者來說，卻很難享受到這樣的服務(wù)。為有效的滿足用戶的個性化需求，當當網(wǎng)會在更多的大城市建立物流中心，構(gòu)建配送系統(tǒng)。這樣既有利于對供銷渠道和配送流程管理和控制，并且可以提前發(fā)掘潛在的客戶，搶占市場。

3.2 采用全新的聯(lián)盟模式與第三方物流企業(yè)無縫合作

物流聯(lián)盟是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對穩(wěn)定的、長期的關(guān)系。 對于當當網(wǎng)來說，消費者遍布全國。但是任何一個物流企業(yè)，不管其實力如何強大，它的配送網(wǎng)絡(luò)不可能覆蓋到所地區(qū)范圍。這就需要物流企業(yè)之間能夠達成物流聯(lián)盟，實現(xiàn)物流信息共享。

對于當當網(wǎng)來講，物流配送依賴于專業(yè)的第三方物流公司，而雙方企業(yè)在商品配送過程中均使用企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)，導(dǎo)致訂單信息、物流信息無法共享。因此，當當網(wǎng)應(yīng)該建立一個基于第三方物流公司查詢系統(tǒng)，獨立于當當網(wǎng)的網(wǎng)站上，這樣可以方便顧客查詢。 這種聯(lián)盟的模式可以使當當網(wǎng)與第三方物流企業(yè)真正實現(xiàn)無縫合作。

3.3 利用郵政服務(wù)重點開發(fā)較邊遠地區(qū)市場

郵政物流擁有品牌信譽和配送網(wǎng)絡(luò)的兩大優(yōu)勢。當當網(wǎng)需要依托郵政物流體系擴大自己的業(yè)務(wù)范圍，尤其是對于其偏遠地區(qū)的零售配送，這樣配送的網(wǎng)點和范圍優(yōu)勢是任何的物流企業(yè)所不能企及的。

3.4 大力推廣現(xiàn)代化的物流技術(shù)，提升配送效率

電子商務(wù)時代的物流配送對準確性、時效性要求更高。只有將物流信息技術(shù)合理地應(yīng)用到企業(yè)的系統(tǒng)中，物流配送才能有效促進電商企業(yè)發(fā)展，企業(yè)才能更快更好的發(fā)展。

當當網(wǎng)物流中心每天處理的訂單成千上萬，信息量大、處理過程也復(fù)雜，所以建立操作方便、功能完善的物流信息系統(tǒng)，就需要大量的知識和技術(shù)作為支撐。例如物流中心數(shù)據(jù)的采集可以利用條形碼、無線射頻等技術(shù)；對于在庫和在途貨物的管理可以借助自動跟蹤技術(shù)；企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)和供應(yīng)商管理、客戶管理等系統(tǒng)的信息交換和傳遞可以通過電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來實現(xiàn)。

4 結(jié)語

電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，使得物流行業(yè)的整合和改革成為必然。低效高耗的的物流配送模式已成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。企業(yè)必須根據(jù)自身實際情況，逐步探索出適合自己的配送模式，真正解決物流配送這塊短板。

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作者簡介：

唐 義（1984-），助教，鄭州商業(yè)技師學(xué)院，商業(yè)貿(mào)易系現(xiàn)代物流專業(yè)。