住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的規(guī)劃及施工

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與科技的跨越式進(jìn)步，住宅小區(qū)內(nèi)道路的鋪設(shè)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，混凝土道路是一個熱門話題。近年來，住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的規(guī)劃及施工工藝在不斷進(jìn)步，現(xiàn)在住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路已經(jīng)普遍應(yīng)用，使小區(qū)內(nèi)環(huán)境得到了巨大的改善。

關(guān)鍵詞：住宅小區(qū)；混凝土道路；規(guī)劃；施工

小區(qū)內(nèi)混凝土道路質(zhì)量的好壞關(guān)系到交通是否暢通、對車輛是否有損害，甚至是是否會引發(fā)交通事故等等。因此，必須加強(qiáng)對住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的施工質(zhì)量控制，強(qiáng)化質(zhì)量控制方法措施，建設(shè)安全、通暢的混凝土道路，為道路建設(shè)營造良好環(huán)境，保障居民的人身安全。

1 混凝土道路施工過程中的一些問題

混凝土道路雖然發(fā)展迅速，有不少優(yōu)點，但是也存在著一些缺陷。例如：混凝土表面呈現(xiàn)出無數(shù)綠豆大小的無規(guī)則的小凹點；在進(jìn)行道路施工過程中，遇到某些溝槽同填施工，在回填復(fù)上中不按要求進(jìn)行，給道路質(zhì)量留下嚴(yán)重的隱患；混凝土表面無水泥漿，形成蜂窩狀的孔洞，形狀不規(guī)則，分布不均勻；混凝土保護(hù)層處置不當(dāng)，露出鋼筋，或是保護(hù)層過大，混凝土構(gòu)件承力部位鋼筋少或無鋼筋；大體積混凝土灌注時混凝土散熱做的不好，混凝土內(nèi)部變形大出現(xiàn)裂縫和窄洞；混凝土試塊制作養(yǎng)護(hù)管理不善，或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求；現(xiàn)場拌和時拌和不均勻、配比不正確及雜質(zhì)較多；混凝土實跑模變形，或者體尺寸偏差大，混凝土表面抹面收光不好，養(yǎng)護(hù)不善出現(xiàn)嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象等等。這些缺陷的發(fā)生嚴(yán)重影響著混凝土道路的施工質(zhì)量，故而要嚴(yán)格做好混凝土道路施工質(zhì)量的控制工作。

2 混凝土道路施工過程中的相關(guān)問題的解決措施

2.1 混凝土道路路基要壓實

道路土基是道路質(zhì)量的根基，處理不好土基問題，就無法保證道路的施工質(zhì)量。在混凝土道路路基施工過程中的常見問題有：有些溝槽內(nèi)水不處理于凈就回填土，使槽內(nèi)回填土方含水量過高；有些雖有溝槽根基土方，但沒有經(jīng)過壓實處理或夯實處理不合格就回填等。這些不良施工會給混凝土道路的質(zhì)量帶來嚴(yán)重的危害。要控制好混凝土道路的路基，必須要做到領(lǐng)導(dǎo)充分重視，施工人員（從施工人員到班組工人）進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。控制好土基的標(biāo)高及橫坡、使土基達(dá)到要求的平整度；土基標(biāo)高若低于四周的地面時，必須設(shè)置縱橫旨口或明溝，能夠在雨天將地面水及時排除；凡墊上或松土地段、隨填隨壓，按操作規(guī)程要求分層輾壓；不準(zhǔn)帶水還土，瀝青塊不準(zhǔn)填入溝槽內(nèi)，有條件的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行撼沙方法處理，分層夯實；采用輕巧方便的機(jī)械夯實工具，以解決溝槽填土夯實問題。

2.2 施工材料的需控制好

材料是施工質(zhì)量的關(guān)鍵部分，原材料的質(zhì)量及其波動，對混凝土質(zhì)量及施工工藝有很大影響。必須嚴(yán)格控制施工過程中的材料，保證材料的質(zhì)量才能為整體施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。施工中要求隨時檢測現(xiàn)場材料，堅持材料檢驗制度，水泥，鋼筋等成品、半成品等必須有生產(chǎn)許可證、出廠合格證及檢驗報告、試驗資料，砂、石等材料由實驗室協(xié)同質(zhì)檢人員定期、定時抽檢，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。每批到達(dá)施工現(xiàn)場的材料在開工前必須經(jīng)過現(xiàn)場的隨時檢測，監(jiān)測結(jié)果合格，全部符合設(shè)計要求、規(guī)范要求及技術(shù)性能才允許使用。對于混凝土要進(jìn)行科學(xué)的配制，明顯提高混凝土道路的早期強(qiáng)度，模板周轉(zhuǎn)和施工速度加快，明顯的提高技術(shù)和經(jīng)濟(jì)綜合效益。及時根據(jù)測定的含水率來調(diào)整混凝土配合比中的實際用水量和集料用量。對于相同標(biāo)號之間水泥活性的變異，通過膠砂強(qiáng)度試驗的快速測定，根據(jù)水泥活性結(jié)果予以調(diào)整混凝土的配合比。此外，還要嚴(yán)格要求質(zhì)量控制人員隨時掌握其含量的變化規(guī)律，并擬定相應(yīng)的對策措施.

2.3 混凝土面層的質(zhì)量要控制好

水泥混凝土面層施工質(zhì)量是提高水泥混凝土道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵，對其的質(zhì)量控制主要從混凝土板厚度、混凝土強(qiáng)度及路面平整度三方面進(jìn)行?；炷涟宓暮穸纫獜幕鶎邮┕r的測量開始，認(rèn)真進(jìn)行施工放樣，模板基底要足夠密實，用直的樁釘控制鋼模板，用水準(zhǔn)尺緊靠樁釘進(jìn)行水準(zhǔn)測量能有效地保證混凝土板的厚度，而以水準(zhǔn)尺立于基層上測量后，用張拉時，混凝土的抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度等級的75%?；炷恋缆仿访娴幕炷翉?qiáng)度要求一般不小于C20，為保證其強(qiáng)度施工時必須從原材料選用、配合比設(shè)計及混凝土的搗固三個方面嚴(yán)格控制?；炷猎牧系倪x用是保證混凝土工程質(zhì)量的重要前提。混凝土是由水硬性質(zhì)的水泥膠結(jié)集料而成，水泥的品種及質(zhì)量是控制混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵之一，水泥用量是工程質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵，單位水泥用量一般為330～360kg/m，在混凝土配合比設(shè)計時，要以混凝土的抗折強(qiáng)度為主要指標(biāo)，使用干硬性混凝土水灰，以減少混凝土收縮率。碎石選用石灰石澆筑可以得到較高的混凝土強(qiáng)度，使混凝土易切縫，開裂的危險較小。使用硅質(zhì)中可以增強(qiáng)混凝土路面層的抗滑、耐磨能力的粗砂，進(jìn)行混凝土攪料時要用清潔、無污染的水。

2.4 要強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)管理

公路建設(shè)施工之前，一定要做好施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。由建設(shè)單位將各種測試報告表、檢驗記錄表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設(shè)單位和豁理單位定期報送各種資料。工程監(jiān)理辦法和實施細(xì)則等文件資料，要統(tǒng)一印發(fā)至施工單位，做到人人目標(biāo)明確，有法可依，有章可循。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù)，以便于及時分析施工質(zhì)量動態(tài)，隨時采取應(yīng)急措施。要有計劃、有目的地要加強(qiáng)工程有關(guān)人員的施工技術(shù)的培訓(xùn)和繼續(xù)教育，使其掌握專業(yè)的知識和最新的材料、技術(shù)、理論及工藝，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要?，F(xiàn)代工程建設(shè)強(qiáng)調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮，在施工結(jié)束后一定要進(jìn)行全面合理的養(yǎng)護(hù)，對混凝土道路的整體施工工程做優(yōu)化管理。一般情況下，要待面層壓紋后即可蓋上草簾，然后在草簾上灑水（每天灑水2～3次）。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)管理期間，必須保證路面濕潤，養(yǎng)護(hù)期間實行交通管制，禁止車輛通行。根據(jù)施工時的溫度適時進(jìn)行切縫，當(dāng)氣溫在7℃左右時，混凝土澆筑后20h后進(jìn)行切縫；氣溫在24℃左右時，混凝土澆筑后17h左右進(jìn)行切縫；當(dāng)氣溫在30℃左右時，混凝土澆筑后12h左右進(jìn)行切縫。

2.5 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)測手段

質(zhì)量監(jiān)督管理工作是有計劃、有步驟、有目的地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)和為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。是否有嚴(yán)密、強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系，是施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，要建立以工程為核心的質(zhì)量控制、檢驗和質(zhì)管組織和具有層次的管理體制?；炷恋缆肥┕さ慕ㄔO(shè)單位要組織檢驗小組，對施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢；工程師要獨立、公正地依據(jù)合同行使職權(quán)，科學(xué)合理的對工程進(jìn)行設(shè)計指導(dǎo)；工程施工單位要成立施工點質(zhì)量監(jiān)督管理小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。在工程施工過程中必須重視質(zhì)量監(jiān)督工作，堅持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有目標(biāo)；施工規(guī)范化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)程化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化，確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實現(xiàn)。

3 結(jié) 語

住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的施工質(zhì)量是各種因素的綜合反映，世界上很多樂此不疲的科學(xué)家、專業(yè)人士一直就住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的施工質(zhì)量進(jìn)行著不懈地研究和總結(jié)，以使住宅小區(qū)內(nèi)混凝土道路的施工質(zhì)量更加完善和進(jìn)步，為住宅小區(qū)內(nèi)道路交通做更好的保障，更好地為小區(qū)居民服務(wù)。

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