飛行學(xué)員電工技術(shù)課程教學(xué)改革探討

摘要：從飛行學(xué)員電工技術(shù)課程教學(xué)中存在的實際情況出發(fā)，根據(jù)其專業(yè)特點，主要從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和科研促進(jìn)課堂教學(xué)等方面，對如何提高飛行學(xué)員電工技術(shù)課程課堂教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行研究與探討，以期達(dá)到提高飛行學(xué)員該課程的學(xué)習(xí)效果，切實達(dá)到貼近部隊、貼近裝備的要求。

關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法；課堂教學(xué)質(zhì)量；教學(xué)方法和教學(xué)手段

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）23-0019-02

電工技術(shù)課程是飛行學(xué)員的一門非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，是軍隊信息化建設(shè)和培養(yǎng)打贏未來信息化戰(zhàn)爭所需人才的技術(shù)基礎(chǔ)。該課程使學(xué)員掌握電路、電機的基本理論知識和基本分析方法，培養(yǎng)學(xué)員提出、分析、計算和解決電工技術(shù)問題的能力，使學(xué)員具有較強的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，為學(xué)員學(xué)習(xí)后續(xù)課程和今后工作奠定基礎(chǔ)。通常，電工技術(shù)課程教學(xué)方法采用以填鴨式、一堂灌[1]的課堂講授為主，討論和習(xí)題講評為輔的教學(xué)模式，授課過程中根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點盡量采用案例式、研討式和類比式等多種教學(xué)方法進(jìn)行授課。從飛行學(xué)員的實際授課情況來看，該課程的課堂教學(xué)效果并不十分理想。如何提高飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，提高電工技術(shù)課程的授課質(zhì)量是非常迫切的問題。下面從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和科研促進(jìn)課堂教學(xué)等方面入手，對如何提高飛行學(xué)員電工技術(shù)課程的授課質(zhì)量進(jìn)行研究，以期獲得較好的教學(xué)效果。[2]

一、教學(xué)內(nèi)容改革

教學(xué)內(nèi)容的改革突出專用性，更加注重實用性。教材是學(xué)員學(xué)習(xí)的窗口，教材的難易程度、內(nèi)容結(jié)構(gòu)的合理與否，將直接影響到學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，因此，在編寫飛行學(xué)員專用電工技術(shù)教材的過程中，增加了針對性。針對飛行學(xué)員的專業(yè)特點，對飛行學(xué)員教材內(nèi)容進(jìn)行改革，在教材中引入知識實例和前沿知識，適當(dāng)增加課外知識閱讀，在增加學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣的同時豐富了課堂教學(xué)效果，提高他們學(xué)習(xí)的積極性和主動性。比如，在RC和RL電路部分知識點中，引入照相機閃光燈工作原理和飛機點火線圈的工作原理等實際的動態(tài)電路應(yīng)用問題；三相交流電路知識點中，將三相交流電源的講授以航空電源115V/400Hz內(nèi)容為主，采用中頻電源與工頻電源相結(jié)合的方式，并引入現(xiàn)代飛機波音787和F35等飛機電源系統(tǒng)知識點；航空交直流電機知識點也是側(cè)重于以航空交直流電機為例進(jìn)行講授，將現(xiàn)代飛機中的相關(guān)內(nèi)容的發(fā)展趨勢以拓展閱讀的形式出現(xiàn)，同時引入航空永磁同步電機在航空中的應(yīng)用及現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的相關(guān)知識，豐富了教材的內(nèi)容；在授課過程中適當(dāng)引入了裝備中的相關(guān)知識，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

二、教學(xué)方法改革

在過去的教學(xué)模式中，電工技術(shù)課程的課堂教學(xué)主要以教員講授為主，學(xué)生只是被動地學(xué)習(xí)，造成學(xué)員的學(xué)習(xí)主動性和積極性不高，從而很難保證課堂教學(xué)質(zhì)量，其結(jié)果是部分學(xué)員出工不出力，每堂課下來什么也沒有學(xué)到，一片茫然。要想提高飛行學(xué)員電工技術(shù)課程的課堂授課質(zhì)量，必須要拋棄單一化的教學(xué)模式，將多種教學(xué)方法和教學(xué)手段應(yīng)用到課堂教學(xué)中來。

1.將項目教學(xué)法和討論式教學(xué)方法引入課堂教學(xué)，提高學(xué)員獨立分析問題、解決問題的能力

項目教學(xué)法[2]是職業(yè)教育中采用的一種新的教學(xué)方法，采用項目教學(xué)法可以達(dá)到教與學(xué)共同提高的目的。在對項目教學(xué)法深入研究的基礎(chǔ)上，將項目教學(xué)法引入飛行學(xué)員的課堂教學(xué)，結(jié)合其他教學(xué)方法進(jìn)行靈活運用，用來提升飛行學(xué)員的課堂授課質(zhì)量。

（1）項目教學(xué)法及實施辦法。項目教學(xué)法是以學(xué)員自主探索為基礎(chǔ)，將項目教學(xué)法和討論式教學(xué)方法引入飛行學(xué)員的電工技術(shù)課堂教學(xué)，有助于促進(jìn)學(xué)員主動積極發(fā)展的教學(xué)方法。授課過程中教員將需要解決的問題或需要完成的任務(wù)以項目的形式交給學(xué)員，在教員指導(dǎo)下，以個人或小組工作方式，由學(xué)員制訂計劃，共同或分工完成整個項目。實施過程如下：1）明確項目任務(wù)。通常由教員提出一個或幾個項目任務(wù)設(shè)想，然后小組討論，最終確定項目的目標(biāo)和任務(wù)。2）制訂計劃。由學(xué)員制訂項目工作計劃，確定實現(xiàn)該項目的過程，并得到教員的認(rèn)可。3）實施計劃。學(xué)員確定各自在小組中的分工以及小組成員合作的形式，然后按照已確立的實施步驟進(jìn)行。4）評價總結(jié)。評價總結(jié)是項目教學(xué)法的重要環(huán)節(jié)，學(xué)員完成項目后，一定要及時交流和討論，對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況做出反饋和評價。

（2）項目教學(xué)法應(yīng)用舉例。下面，以直流電路中的基爾霍夫定律及其應(yīng)用為例進(jìn)行說明。第一，明確任務(wù)并劃分小組，將36名學(xué)員分成6組，每組給兩個電路圖，并明確任務(wù)是列寫基爾霍夫電流方程和電壓方程，以及電路分析；第二，制訂項目工作計劃，該過程由各小組的學(xué)員共同協(xié)商制訂，主要掌握以下內(nèi)容：支路、節(jié)點、回路和網(wǎng)孔的概念，KCL和KVL方程的列寫方法及步驟，KCL和KVL定律的推廣應(yīng)用；第三，具體實施由組長帶領(lǐng)各小組成員按照預(yù)先制訂的計劃完成相關(guān)的學(xué)習(xí)任務(wù)，還可以利用Multisim10軟件進(jìn)行仿真，對分析計算結(jié)果進(jìn)行驗證；第四，講評環(huán)節(jié)，該過程教員要組織學(xué)員對項目完成情況進(jìn)行評價總結(jié)，同時完成知識歸納與錯誤糾正。

在實際應(yīng)用過程中交流討論占用了大量的時間，這期間有助于培養(yǎng)飛行學(xué)員分析問題和解決問題的能力以及團(tuán)隊合作的精神，增強學(xué)習(xí)的積極性和主動性，同時培養(yǎng)了學(xué)員的動手能力和創(chuàng)新意識。

2.積極推進(jìn)教學(xué)改革，針對不同的內(nèi)容引入相應(yīng)的方法，[4]努力提高學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和主動性

通常，電工技術(shù)課程的課堂教學(xué)主要以教員講授為主，學(xué)員只需要做好聽和記的工作，造成學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性和主動性不高，進(jìn)而影響了課堂教學(xué)質(zhì)量。事實證明，要想提高飛行學(xué)員電工技術(shù)課程的課堂授課質(zhì)量，必須在教學(xué)過程中改變過去機械的教法單一的教學(xué)模式，并根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同將多種教學(xué)方法和教學(xué)手段[5]應(yīng)用到課堂教學(xué)中來，用來增強學(xué)員的興趣，以提高課堂授課質(zhì)量。在電工技術(shù)課程的教學(xué)過程中常用到的教學(xué)方法主要包括啟發(fā)式教學(xué)法、類比式教學(xué)法、提問式和互動式教學(xué)法等，各種教學(xué)方法的靈活運用是教好電工技術(shù)課程的關(guān)鍵。

在課堂授課過程中，要注重多種教學(xué)方法的靈活運用，通過采用提問式和互動式教學(xué)法可以調(diào)動學(xué)員的好奇心和學(xué)習(xí)的積極性、主動性，啟發(fā)式教學(xué)方法和類比法等也會起到同樣的效果。針對實際授課內(nèi)容，將生活實例引入課堂教學(xué)，以及采用類比教學(xué)法進(jìn)行課堂教學(xué)，起到事半功倍的教學(xué)效果，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。做到這些需要教員做到以下幾點，首先，在制訂教學(xué)方案時，教員要用自己的學(xué)識、智慧和創(chuàng)新能力，去激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和動力。其次，教員要在課前制訂具體的課程實施方案：立足基礎(chǔ)，重點講授課程的重點和難點；合理使用視頻和動畫技術(shù)，將現(xiàn)代教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)手段相結(jié)合；精心組織每次課中需要提出的問題，發(fā)揚教員與學(xué)員雙向互動的效應(yīng)，培養(yǎng)學(xué)員勇于探索的精神；最后要注重總結(jié)歸納環(huán)節(jié)。比如，在講解電阻串并聯(lián)的內(nèi)容時，引入汽車后窗玻璃的構(gòu)造和作用問題；在電源和電阻串聯(lián)的實際電路時，采用討論式教學(xué)法讓學(xué)員明白晚上燈會變暗的原因；在講解RC和RL電路部分時，可以運用類比法進(jìn)行講解。在教學(xué)過程中能夠根據(jù)不同知識點靈活運用相應(yīng)的教學(xué)方法，以及相關(guān)知識的引入，用來增強學(xué)員的興趣，以提高課堂授課質(zhì)量。同時，在教學(xué)手段上，應(yīng)充分多媒體教室、校園計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教學(xué)資源，解決學(xué)時少與知識更新快、教學(xué)內(nèi)容多的矛盾。

三、裝備科研促進(jìn)教學(xué)方面改革

在課程教學(xué)過程中，積極將裝備實例及科研中的知識引入到電工技術(shù)課堂教學(xué)中去，采用啟發(fā)式和案例式教學(xué)方法，有助于學(xué)員對相關(guān)知識點的理解和把握。將裝備實例及科研知識應(yīng)用于課堂教學(xué)主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，將與飛行學(xué)員專業(yè)相關(guān)的且與該課程知識點存在關(guān)聯(lián)的裝備實例應(yīng)用于課堂教學(xué)，這樣就增加了學(xué)員學(xué)習(xí)的針對性和目的性；第二，將裝備中部分器件帶進(jìn)課堂，這樣就讓學(xué)員感到學(xué)有所用，不再感到學(xué)習(xí)的知識與裝備脫鉤，學(xué)了也沒有用，徹底克服錯誤觀念造成學(xué)員學(xué)習(xí)積極性不高的問題；第三，將科研中學(xué)到的科研知識和工程經(jīng)驗引入課堂，豐富課堂教學(xué)，增強學(xué)員的興趣感，提高學(xué)員學(xué)習(xí)的主動性。

飛行學(xué)員存在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差異大、文理科學(xué)員共存的現(xiàn)象，這就造成了課堂教學(xué)的難度很大。如何將科研裝備和科研中的知識等準(zhǔn)確切入到電工技術(shù)課堂教學(xué)中去，給學(xué)員帶來新鮮感和沖擊感，是一門很好的學(xué)問。下面通過幾個應(yīng)用實例進(jìn)行說明：

第一，電路基本元件知識點。該部分內(nèi)容可以將裝備中常用元器件帶入課堂，讓學(xué)員首先從了解實物入手進(jìn)行學(xué)習(xí)。講授電阻部分知識時，可以根據(jù)科研經(jīng)驗教會學(xué)員正確讀取色環(huán)電阻的方法，具體采用辦法為編制順口溜：“棕1紅2橙是3，4黃5綠6是藍(lán)，7紫8灰9是白，黑是0”，然后就可以根據(jù)色環(huán)的條數(shù)進(jìn)行正確讀?。粚﹄娙莶糠?，除了讓學(xué)員了解電容的分類和相關(guān)的知識點外，重點是電解電容正負(fù)極的判別，讓學(xué)員明白實際應(yīng)用中電解電容正負(fù)極反接的危害等。在講解以上知識時，將國產(chǎn)器件和引進(jìn)裝備中器件的差異進(jìn)行分別講解。

第二，電阻的串并聯(lián)知識點。將某型導(dǎo)彈測試設(shè)備的模擬電源信號測試板卡引入課堂教學(xué)，該板卡由65個電阻串并聯(lián)組成，用來模擬導(dǎo)彈工作狀態(tài)的相關(guān)電壓信號。通過實例講授，使學(xué)員明白實際電路就是所學(xué)知識的應(yīng)用。只有把專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)好了，才能運用所學(xué)的知識來分析問題、解決問題，才能更好地理解裝備和做好設(shè)備的維護(hù)等工作。

第三，科研知識和工程經(jīng)驗方面。主要是將科研工作中遇到的常用器件或與該課程相關(guān)的工作經(jīng)驗（如器件選型等）傳授給學(xué)員，特別是利用仿真軟件對部分電路仿真驗證的方法傳授給學(xué)員，培養(yǎng)學(xué)員的工程意識，提高學(xué)員適應(yīng)部隊需要的能力。

四、結(jié)束語

本文從飛行學(xué)員電工技術(shù)課程課堂教學(xué)所面臨的實際問題來看，結(jié)合以往的教學(xué)經(jīng)驗，以這次教學(xué)改革為契機，針對飛行學(xué)員電工技術(shù)課程課堂教學(xué)提出了改進(jìn)措施，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和科研知識促進(jìn)課堂教學(xué)等方面進(jìn)行詳細(xì)的闡述。在教學(xué)內(nèi)容上，更加貼近專業(yè)實際；教學(xué)方法上，更加追求實際課堂教學(xué)質(zhì)量；在科研促進(jìn)教學(xué)方面，積極地將科研中的知識應(yīng)用到課堂教學(xué)中去，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)的興趣，力求做到所講授知識更加貼近部隊、貼近裝備，從而進(jìn)一步激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和主動性，努力提高學(xué)員的綜合素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊風(fēng)，郝騫.電工學(xué)課程教學(xué)改革的研究和實踐[J].山西科技，

2009，（1）：32-33.

[2]陳秋亮.項目教學(xué)法在《電工學(xué)》教學(xué)中的應(yīng)用[J].科學(xué)教育，

2008，（11）：81-81.

[3]彭慶軍.本科教學(xué)中運用的研討式教學(xué)法[J].中國冶金教育，

2009，（3）：29-31.

[4]張安富.改革教學(xué)方法探索研究型教學(xué)[J].中國大學(xué)教學(xué)，2012，

（1）：65-67.

[5]宋艷瓊.現(xiàn)代教學(xué)方法在高校教學(xué)中的合理應(yīng)用[J].中國高等教育改革與發(fā)展網(wǎng)信息簡報，2009，（9）：1-8.

（責(zé)任編輯：王意琴）