淺析灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用

摘 要：近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不斷加快，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸相關(guān)工程的飛速發(fā)展。公路、橋梁、隧道作為交通運(yùn)輸工程的重要組成部分，在其中扮演重要角色。因此，采用有效的施工技術(shù)來(lái)保證此類(lèi)工程的施工安全與施工質(zhì)量就成為工程師關(guān)注的焦點(diǎn)。灌漿法作為建筑工程中的成熟技術(shù)，同樣適用于公路橋梁隧道施工。數(shù)據(jù)顯示，采用灌漿法的交通運(yùn)輸工程的安全水平，工程質(zhì)量都有顯著提高。文章主要針對(duì)灌漿法這一施工技術(shù)展開(kāi)論述，分別從施工場(chǎng)景，技術(shù)過(guò)程，設(shè)計(jì)方案，注意事項(xiàng)等方面闡述灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：灌漿法；公路施工；橋梁施工；隧道施工

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）12-0067-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)近幾年的不斷增長(zhǎng)，城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)對(duì)各類(lèi)交通運(yùn)輸工程的需求持續(xù)增加。而各類(lèi)工程施工中，橋梁隧道工程具有相對(duì)特殊性和更高的施工要求。因此，具有高復(fù)雜度和高靈活度的灌漿法，在公路橋梁隧道施工中得到極其廣泛的應(yīng)用。可見(jiàn)，灌漿法不僅在建筑工程施工中有廣泛應(yīng)用，在交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域也有舉足輕重的地位。在不同建筑，交通施工工程中的廣泛應(yīng)用，體現(xiàn)了灌漿法的靈活性與普適性，可以滿(mǎn)足不同情況，不同工程種類(lèi)的個(gè)體化特殊要求。灌漿法在工程中能夠成功應(yīng)用施工的主要條件有三個(gè)，選擇適當(dāng)?shù)墓酀{原材料，嚴(yán)格遵照灌漿法的操作原則，施工過(guò)程中注意各項(xiàng)操作規(guī)范。

1 灌漿法簡(jiǎn)介及其應(yīng)用領(lǐng)域

1.1 灌漿法簡(jiǎn)介

施工工程中灌漿法是壓力灌漿法的簡(jiǎn)稱(chēng)，主要操作過(guò)程是通過(guò)壓力作用，將固結(jié)漿液通過(guò)合適大小的鉆孔灌注到土體縫隙和建筑物的裂縫中，通過(guò)這個(gè)過(guò)程，能夠?qū)崿F(xiàn)建筑材料物理學(xué)性能的改善。灌漿法可以通過(guò)滲析，填入和擠壓的方式排出巖石和土塊孔隙中的水分和氣體，使之前呈散裝分布的土體凝固結(jié)合成一個(gè)整體，并同時(shí)達(dá)到提高水穩(wěn)性和材料強(qiáng)度的目標(biāo)。目前，成熟的灌漿技術(shù)有兩種，高壓噴射灌漿法和靜態(tài)壓力灌漿法。高壓噴射灌漿的關(guān)鍵是利用鉆機(jī)的巨大壓力將輸漿管放置到土層中的預(yù)定位置，再通過(guò)相應(yīng)設(shè)備產(chǎn)生的高壓將液體流噴射出來(lái)，噴射出的液體流具有壓力大，速度快，能量高的特點(diǎn)，當(dāng)其遇到土質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)，巨大壓力使土粒脫落，而其他成分會(huì)填充孔隙重新組合為強(qiáng)度更高的固結(jié)體，從而起到對(duì)公路，橋梁，隧道的加固作用。公路橋梁隧道工程中主要應(yīng)用的灌漿材料有六種，具體使用場(chǎng)景及應(yīng)用特點(diǎn)見(jiàn)表1。

1.2 工程灌漿法分類(lèi)及應(yīng)用領(lǐng)域

施工工程中灌漿法主要分為四類(lèi)，適用于不同應(yīng)用領(lǐng)域，見(jiàn)表2。

2 灌漿法的施工設(shè)計(jì)方案及注意事項(xiàng)

2.1 灌漿方案的設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備

灌漿操作之前需要做的前期勘測(cè)和計(jì)算準(zhǔn)備很多，詳細(xì)的準(zhǔn)備操作是后期灌漿是否成功的關(guān)鍵，也是灌漿質(zhì)量的決定因素。其中，具體前期操作包括當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)考察，灌漿法的合理選擇，前期灌漿實(shí)驗(yàn)，灌漿法相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算，修改確定灌漿整體過(guò)程。需要計(jì)算和提前確定的參數(shù)包括：灌漿法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同工程選擇相應(yīng)灌漿材料，同時(shí)確定相應(yīng)的灌漿范圍，灌漿范圍受灌漿半徑，鉆孔面積以及灌漿材料的流動(dòng)性影響。另外，灌漿法在公路，橋梁，隧道中有不同的應(yīng)用方式，比如，若底層強(qiáng)度較低，則可以采用壓密灌漿法；若需要處理的是硬質(zhì)土層，則可以采用劈裂灌漿法；若處理的是砂礫層，則可以采用滲透灌漿法。以上灌漿法可以針對(duì)不同施工環(huán)境，靈活選擇處理，也可以組合使用不同的灌漿方式以達(dá)到最優(yōu)效果?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，影響灌漿效果的有灌漿材料的配比設(shè)計(jì)，灌漿的操作順序，灌漿的方式方法。

2.2 灌漿法操作流程

普通灌漿法的操作流程包括幾項(xiàng)不同工藝，如鉆孔，灌漿管放置，洞口封堵，攪拌，灌漿操作等等。首先，確定所需灌漿孔的深度以及灌漿壓力，在公路橋梁隧道中的灌漿壓力一般為0.3～0.5 MPa，灌漿過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際情況按需要靈活調(diào)整。之后要確定灌漿量，灌漿量在灌漿法標(biāo)準(zhǔn)中可以通過(guò)公示查詢(xún)計(jì)算得出；最后，在開(kāi)始灌漿操作之前要進(jìn)行灌漿檢測(cè)，檢測(cè)指標(biāo)為，若灌漿孔的吸漿量<0.6 L/min且可持續(xù)30 min以上才可以開(kāi)始進(jìn)行正式灌漿操作。

2.3 灌漿法的相關(guān)注意事項(xiàng)

實(shí)際工程中灌漿法操作具有很高靈活性，不同工程，不同地點(diǎn)可以選擇不同施工方法和施工材料，但遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)是保證灌漿質(zhì)量的首要條件，其中灌漿參數(shù)的控制是其中最需要注意的部分。需要計(jì)算控制的灌漿參數(shù)有灌漿壓力，漿液擴(kuò)散半徑以及有效距離，漿液凝固時(shí)間。灌漿壓力的確定要綜合考慮工程的實(shí)際狀態(tài)，若所需壓力較小則選擇化學(xué)灌漿或淺層灌漿，若所需壓力較大則選擇水泥灌漿或深層灌漿。漿液擴(kuò)散半徑及有效距離直接影響工程成本，需要提前確定。漿液凝固時(shí)間關(guān)系工程進(jìn)度，受選擇的灌漿材料和工程前期預(yù)算限制，但確定了灌漿材料可以精確估計(jì)出凝固時(shí)間，從而準(zhǔn)確估計(jì)工程進(jìn)度。

3 結(jié) 語(yǔ)

總之，灌漿法是公路橋梁隧道工程中的主要施工手段，具有靈活性和復(fù)雜性。灌漿法不僅操作簡(jiǎn)單且不易受到天氣因素影響，可以最低成本實(shí)現(xiàn)最高收益。但是，只有做好灌漿前期設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備才能制定合理的灌漿操作方法，從經(jīng)濟(jì)實(shí)際出發(fā)，與先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，最后通過(guò)綜合性評(píng)估得到最優(yōu)化的灌漿方案。好的灌漿方案會(huì)對(duì)整體公路橋梁隧道工程的高效施工做出巨大貢獻(xiàn)，造福社會(huì)。

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