預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的預(yù)制過程控制分析

摘要：隨著國民經(jīng)濟與科學技術(shù)的不斷發(fā)展，作為我國高等級公路橋梁建設(shè)最主要的結(jié)構(gòu)形式，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制技術(shù)也越來越完善，其施工工藝也逐漸呈現(xiàn)出規(guī)范化、標準化的發(fā)展趨勢。文章主要對預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的預(yù)制過程及控制進行了簡要分析探究。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土；T梁；預(yù)制；控制；過程

中圖分類號：U445文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2014）18-0105-01

隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，作為現(xiàn)階段我國高等級公路橋梁建設(shè)使用最頻繁的結(jié)構(gòu)形式，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的預(yù)制技術(shù)也越來越完善，其施工工藝也逐漸呈現(xiàn)出規(guī)范化、標準化。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制的優(yōu)勢主要有剛度大、重量輕，對材料的高強度性能可充分利用、對混凝土裂縫可以進行有效防范及增加行車的安全性和舒適度等，基于此，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制在公路橋梁工程施工中得到了大量使用。

1預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的預(yù)制過程

在預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的施工過程中，必須對支座鋼板的位置、高度加以重視，預(yù)先埋入T梁負彎矩區(qū)的波紋管。將防撞護欄中的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋預(yù)埋到邊梁，同時還應(yīng)對泄水孔的位置進行預(yù)留，確保各個預(yù)埋物的準確預(yù)埋。在預(yù)制廠進行T梁的生產(chǎn)，T梁預(yù)制過程必須在制梁臺座上進行，在T梁架設(shè)中主要由運梁車將其運送到施工現(xiàn)場，再由架橋機完成架設(shè)作業(yè)。T梁預(yù)制的施工流程主要有以下幾個過程：①預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制前的準備工作，主要包括預(yù)制場的設(shè)置、預(yù)制臺座的制作、模板的定制等；②施工過程中鋼筋及波紋管的制作安裝；③對已經(jīng)固定安裝完成的波紋管進行鋼絞線的安裝作業(yè)；④進行模板安裝操作；⑤對混凝土進行澆灌及養(yǎng)護；⑥對模板進行拆除及養(yǎng)護；⑦在混凝土達到相關(guān)規(guī)定的齡期和強度的要求下，進行鋼絞線的張拉；⑧在鋼絞線張拉約一天時間時，向孔道進行壓漿作業(yè)；⑨封端梁體；⑩在水泥漿達到相應(yīng)強度要求、經(jīng)相關(guān)單位對梁體進行檢測，確保合格后再進行最后的吊裝應(yīng)用。

2預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的預(yù)制過程控制

2.1預(yù)制場的控制

在選擇預(yù)制場的過程中，必須重視施工現(xiàn)場的具體情況，選擇運梁便利、場地廣闊等優(yōu)勢的預(yù)制場，在地臺設(shè)置中，必須重視路基的壓實情況，不能將其設(shè)置在填挖相交地帶，只有對地臺位置進行合理設(shè)置，才能有效防止因沉降差等問題引起的地臺損害。在進行T梁底座施工作業(yè)前，施工企業(yè)要對施工現(xiàn)場進行平整，對排水系統(tǒng)進行完善，對底座地基做好夯實工作。在進行基礎(chǔ)工程建筑過程中，施工企業(yè)必須對底座兩端進行充分考慮，在張拉T梁后其成為受力的主要部分，因此要加厚其基礎(chǔ)厚度，為確定基礎(chǔ)的厚度及混凝土的標號強度，必須依據(jù)受力計算與施工經(jīng)驗進行準確定位。將槽鋼安裝在底座頂部的兩側(cè)面，口向外，選用鋼筋焊接對拉住的槽鋼，槽鋼的主要功能是將橡膠管在支模環(huán)節(jié)進行塞入，以此確保漏漿現(xiàn)象不出現(xiàn)在底模和側(cè)模間的接縫中。在槽鋼頂面，必須將5 mm厚度的鋼板鋪設(shè)在整個頂面。在張拉后，T梁會出現(xiàn)上拱現(xiàn)象，因此必須依據(jù)存梁時間進行一定拱度的預(yù)留?？蛇x用C25混凝土作為預(yù)制T型梁的底座，其厚度應(yīng)控制在25~40 cm，底面要進行鋼筋網(wǎng)的配置。采用手提式砂輪切割機對金屬波紋管進行切割，不能選用電焊的方式。

2.2T梁預(yù)制施工的控制

2.2.1模板預(yù)制的控制

選用定型鋼模板作為T梁的預(yù)制模板，在模板的安裝過程中，在安裝前要清理干凈模板，并進行隔離劑的涂刷，確保模板線形的正確性，利用乳膠粘貼薄海綿的方式將每段模板的接縫、模板和臺座的結(jié)合部進行粘黏杜絕漏漿現(xiàn)象的產(chǎn)生，在模板拆除的過程中，當發(fā)現(xiàn)海綿損壞時，要再一次進行粘貼；為方便模板拆除，留一小塊活口板在每節(jié)模板上，這樣模板拆除時，就可以將夾腳Ф16螺栓先拆除，再進行各段活板的拆除工作，將模板向外下方進行拆除，這樣可以有效避免模板變形及T梁混凝土的損壞。

2.2.2鋼筋、波紋管的安裝控制

加工完成后的鋼筋，其安裝綁扎工作需要在在主梁臺座上進行，先將“馬蹄形”部分的鋼筋進行安裝綁扎，主要是因為“馬蹄形”部分鋼筋中需要捆扎的鋼筋數(shù)目不僅多還很密集，其安裝控制難度大?；诖丝梢赃x用在臺座側(cè)面劃線定位的方式，以此對所需安裝綁扎鋼筋的根數(shù)和間距進行準確掌握，在腹板鋼筋結(jié)束后再對橫隔板進行安裝綁扎；當腹板和“馬蹄形”部分鋼筋安裝成功后，就可以對波紋管定位筋進行焊接作業(yè)，波紋管定位筋之間的間距可以設(shè)定為0.8 m，因為波紋管為曲線線形，為對各個定位筋的位置進行準確控制，在安裝過程中可以選用尺桿刻度定位的方式進行準確定位，就是根據(jù)鋼絞線在設(shè)計圖上的坐標位置，對波紋管底部定位筋的坐標進行準確計算，然后在尺桿上進行刻注，根據(jù)尺桿上的標記在腹板上對定位筋的位置進行標注，再將定位筋焊接，采用這種方式可以準確定位筋的位置。架立鋼筋主要用于鋼筋骨架成型后對其間距的良好控制，除此之外，為了更進一步對鋼筋保護層厚度進行確保，還可以采用墊塊的方式將其進行控制，其操作流程為按照設(shè)計對保護層厚度的要求將梅花狀的墊塊捆綁在鋼筋的交叉點上。綁扎腹板鋼筋結(jié)束后，按順序?qū)⒉y管進行依次穿入，在波紋管與定位筋綁扎過程中采用20~22#鉛絲進行捆綁確定其牢固性，這樣可以有效避免在施工過程中波紋管出現(xiàn)移位及上浮現(xiàn)象，最后選用電工膠布對鋼紋線兩端進行包裹，使其從波紋管一端穿入，另一端伸出。

2.2.3T梁混凝土澆筑的控制

將外加劑適量地添加到混凝土的拌和料里。在T梁混凝土澆筑施工前，必須對混凝土攪拌過程中的拌合料質(zhì)量及塌落度進行檢查，確保其質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定時，才能進行T梁混凝土澆筑施工。一般情況下，選用水平分層澆筑法作為T梁混凝土澆筑的方式，根據(jù)工程的施工要求，規(guī)定澆筑厚度每層不能在30 cm以上，可以按照順序進行澆筑，如先進行馬蹄形”部分的澆筑在進行腹板澆筑最后進行翼緣板的澆筑，混凝土輸送泵車將混凝土通過輸送泵車直接泵入模內(nèi)，以45 #778;傾斜角將混凝土按照從兩端向中間的方式進行澆筑，必須一次成型。

2.2.4T梁混凝土養(yǎng)護的控制

在T梁混凝土澆筑完成后，必須在梁端進行制作日期及安裝方向的明確標注。當混凝土強度在12.5 MPa以下時，不能進行模板拆除作業(yè)，這樣可以有效避免對T型梁翼緣的損壞。不能采用用力撬動或敲打的方式進行模板的拆除作業(yè)，主要是因為這樣會對梁體造成不同程度的損傷，進而對T型梁外觀質(zhì)量造成一定影響。初步凝固后的T梁混凝土養(yǎng)護，可以采用覆蓋麻袋并灑水的保養(yǎng)方式，應(yīng)確?；炷猎陴B(yǎng)護期間表面都處于濕潤狀態(tài)。

3結(jié)語

綜上所述，隨著社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工技術(shù)也越來越完善。對預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制過程進行有效控制，規(guī)范其施工操作流程，才能確保橋梁工程的質(zhì)量和施工企業(yè)的社會效益及經(jīng)濟效益。

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