三元催化器：尾氣殺手

據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車所排放的二氧化碳，占全球二氧化碳量的18%。而國(guó)內(nèi)大部分一線城市的汽車尾氣為PM2.5來(lái)源的20～25%。毫無(wú)疑問(wèn)，要解決當(dāng)前最嚴(yán)峻的“十面霾伏”狀況，從汽車尾氣下手是最好的解決方法之一。而汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化器，正是過(guò)濾尾氣、鏟除污染物的強(qiáng)力“殺手”。可惜，大部分車主在用車過(guò)程中，都很少關(guān)注三元催化器是否能正常工作，部分車主更是不知道三元催化器。因三元催化器的工作要求比較嚴(yán)格，如果使用不當(dāng)，會(huì)造成催化器過(guò)早失效甚至損壞。本期我們將教大家如何好好保護(hù)這位尾氣殺手。

什么是三元催化器

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NO×等有害氣體，通過(guò)氧化和還原等化學(xué)作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻．?dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化一還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水（H₂O）和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻Ａ钊N有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。因此得名三元催化器。

三元催化器失效原因

因我國(guó)汽油中的含硫量標(biāo)準(zhǔn)值較高，而硫有一個(gè)特別的特性，燃燒后會(huì)變成單質(zhì)硫，其會(huì)浮在催化劑的表面，讓催化劑起不了作用。此外汽油中的烯烴也相類似，受熱后不易燃燒，易變成球狀物。更重要的是，在堵車嚴(yán)重的環(huán)境中。車速過(guò)慢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，會(huì)使三元催化器中的催化劑起不了作用，直排出未經(jīng)凈化的尾氣。長(zhǎng)期如此，三元催化器會(huì)附著大量化學(xué)絡(luò)合物，造成堵塞。其堵塞物包括：硫、鉛、磷、鋅等元素，硫和鉛來(lái)自于汽油，磷和鋅來(lái)自于潤(rùn)滑油，這四種物質(zhì)及它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒，易被吸附在催化劑的表面（還包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳排出的炭煙），使催化劑無(wú)法與廢氣接觸，從而失去催化作用。

三元催化器的保養(yǎng)

在發(fā)達(dá)國(guó)家，三元催化器壽命能達(dá)10～20萬(wàn)公里，而國(guó)內(nèi)因油品及用車環(huán)境等原因，其壽命僅為3～8萬(wàn)公里。如能定期對(duì)三元催化器檢查和保養(yǎng)，延長(zhǎng)其壽命也是可行的。車輛每行駛1～2萬(wàn)公里，感覺(jué)到動(dòng)力下降及油耗增加時(shí)，均需用專用清洗劑清洗三元催化器。此外，在清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳時(shí)也需清洗三元催化器。如三元催化器存在機(jī)械損傷，如熱燒結(jié)，使用超過(guò)20萬(wàn)公里時(shí)，再清洗的效用已不大。目前原廠的三元催化器價(jià)格大多在千元以上，即便是副廠的三元催化器也要數(shù)百元價(jià)格。所以，好好保護(hù)三元催化器，除了能保護(hù)環(huán)境之外，也是在保護(hù)自己的荷包。