好眼緣

這一次，奔馳新一代C級(jí)意欲在感性的設(shè)計(jì)層面，重新強(qiáng)調(diào)自己的存在。

眼緣，對(duì)于這個(gè)詞語(yǔ)我們并不陌生，它在辭典中有著這樣的釋義：兩人在第一次見面的時(shí)候被對(duì)方的外表長(zhǎng)相、氣質(zhì)神韻所吸引。誠(chéng)然，在“眼緣”一詞的背后，或許演繹了很多羅曼蒂克的故事，然而在汽車的世界中，如何讓某款車型擁有好眼緣，進(jìn)而與消費(fèi)者“喜結(jié)連理”，則是汽車廠商們肩負(fù)的使命。

將眼緣單純的與“外貌協(xié)會(huì)”聯(lián)系在一起無(wú)疑并不貼切，因?yàn)槌俗钪庇^的外表，整體的氣質(zhì)感覺也是讓男男女女們擦出愛情火花的關(guān)鍵，如果將男女之間觸電的標(biāo)準(zhǔn)移至汽車產(chǎn)品上，在2013年北美國(guó)際車展中登臺(tái)亮相的奔馳新一代C級(jí)，或許已獲得了擁有好眼緣的先天條件。

傳承，不得不提的關(guān)鍵詞

在詳細(xì)揣摩奔馳新一代C級(jí)的設(shè)計(jì)之前，想先與大家分享一個(gè)關(guān)于寶馬與奔馳這對(duì)宿敵的小理論，不敢保證100%正確但也有一定的道理：有人曾說(shuō)可以將每一款寶馬看作是一臺(tái)放大或縮小的3系，這里并不是在諷刺什么所謂的“套娃設(shè)計(jì)”，而是著重強(qiáng)調(diào)3系最能夠代表寶馬車型卓越的操控性能和溶于品牌DNA的運(yùn)動(dòng)精神。同理，你也可以將每一款奔馳看作是一臺(tái)縮小的S級(jí)，因?yàn)镾級(jí)可以完美詮釋奔馳豪華與典雅的品牌氣質(zhì)。

當(dāng)你與奔馳新一代C級(jí)邂逅，一定會(huì)為上述的小理論投上贊成票。對(duì)于奔馳而言，去年上市的奔馳新一代S級(jí)做到了足夠完美，已為豪車領(lǐng)域重新樹立了標(biāo)桿，同時(shí)在全球市場(chǎng)上也大獲成功。讓新一代C級(jí)與新一代S級(jí)之間擁有明顯的傳承關(guān)系，似乎是順理成章的思路：首先，在新一代S級(jí)身上，奔馳已看到了這種全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的成功；同時(shí)，這種更加飽滿的線條勾勒，更大的盾形格柵，也更能烘托出奔馳豪華典雅的品牌氣質(zhì)；而且這種“向品牌旗艦看齊”的設(shè)計(jì)思路，也會(huì)博得大多數(shù)消費(fèi)者的眼緣，一舉三得，何樂而不為呢？

誠(chéng)然，傳承式、家族式設(shè)計(jì)在近年來(lái)的汽車市場(chǎng)中是曝光率極高的名詞，從大眾的家族式設(shè)計(jì)，到雷克薩斯家族的“紡錘形”前臉，再到保時(shí)捷Cayenne與Macan的如出一轍，以及我們今天的主角奔馳新一代C級(jí)，傳承式、家族式設(shè)計(jì)在低、中、高端品牌中都已開始展現(xiàn)出強(qiáng)大的影響力，并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。從整體趨勢(shì)上來(lái)說(shuō)，奔馳新一代C級(jí)的傳承式設(shè)計(jì)，擁有獲得市場(chǎng)成功的潛力。

業(yè)界對(duì)于傳承式、家族式設(shè)計(jì)的討論還遠(yuǎn)未畫上句號(hào)，但對(duì)于傳承式設(shè)計(jì)的堅(jiān)決反對(duì)者而言，奔馳新一代C級(jí)并非毫無(wú)機(jī)會(huì)獲得他們的眼緣，從總體上來(lái)看，奔馳新一代C級(jí)共有三個(gè)設(shè)計(jì)分支：Exclusive優(yōu)雅型，Avantgarde時(shí)尚型以及AMG Line運(yùn)動(dòng)型，其中優(yōu)雅型與新一代S級(jí)十分類似，時(shí)尚型與運(yùn)動(dòng)型則擁有著自己鮮明的設(shè)計(jì)特征，雙橫杠式進(jìn)氣格柵與奔馳大標(biāo)的組配更具新銳與力量感，運(yùn)動(dòng)型略顯夸張的包圍也為我們勾勒出了下一代C63 AMG的大致模樣。

事實(shí)上，在同個(gè)車型下發(fā)展符合不同審美訴求的多個(gè)版本，是奔馳設(shè)計(jì)師們近年來(lái)常用的思路，現(xiàn)款奔馳C級(jí)也有著所謂優(yōu)雅型與時(shí)尚型的設(shè)計(jì)區(qū)分，但是除了車頭立標(biāo)與進(jìn)氣格柵處大標(biāo)之外，實(shí)質(zhì)上的差異并不大。從去年奔馳中期改款E級(jí)開始，車型中優(yōu)雅型與時(shí)尚型開始有了實(shí)質(zhì)的差異，能夠給我們營(yíng)造出截然不同的設(shè)計(jì)氛圍，奔馳新一代C級(jí)亦是如此。

革新，于自己，于未來(lái)

作為一款全新?lián)Q代車型，奔馳新一代C級(jí)也有著自己的革新之道，首先當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)，你不會(huì)再發(fā)出諸如“這是后排窄點(diǎn)的小S級(jí)”的感嘆，內(nèi)飾整體的線條勾勒以及突出式的圓形空調(diào)出風(fēng)口，使得奔馳新一代C級(jí)更具年輕化的氣質(zhì)，獨(dú)立于中控臺(tái)之上的液晶顯示屏幕大小達(dá)到了7英寸（可選裝8.4英寸），畫面顯示效果十分細(xì)膩。值得一提的是，奔馳新一代C級(jí)針對(duì)不同的版本，推出了符合其外觀氣質(zhì)的內(nèi)飾配色，譬如優(yōu)雅型采用了淺色與木紋的裝飾，AMG Line運(yùn)動(dòng)型則擁有辣眼的紅色座椅，完美做到了眼緣的內(nèi)外兼修。

在功能性的設(shè)計(jì)上，奔馳新一代C級(jí)在整個(gè)家族中率先搭載了最新的COMAND系統(tǒng)，觸控屏還設(shè)計(jì)有震動(dòng)反饋的功能，同時(shí)在新一代S級(jí)上選裝的“柏林之聲”音響系統(tǒng)，也出現(xiàn)在新一代C級(jí)的選裝單中，在此級(jí)別的車型中能出現(xiàn)此類配置也完全稱得上—種革新。

總體來(lái)說(shuō)，奔馳新一代C級(jí)擁有已被證實(shí)成功的外觀勾勒，對(duì)多樣化審美的解決方案以及充滿革新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那么它的未來(lái)目標(biāo)在何處？我認(rèn)為依舊是革新，革新所在的市場(chǎng)秩序。奔馳新一代C級(jí)已擁有博得眾多眼緣的設(shè)計(jì)，軸距較現(xiàn)款增加了80mm之多，達(dá)到了2840mm，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)后還會(huì)再加長(zhǎng)，這對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的意義不言而喻。

從百年前誕生至今，汽車早已不是一種單純的交通工具，更成為工業(yè)社會(huì)中審美與藝術(shù)的制高點(diǎn)，而當(dāng)汽車擁有審美屬性后，眼緣便成為了連接消費(fèi)者與車輛的神秘情感紐帶。奔馳新一代C級(jí)在設(shè)計(jì)上通過(guò)傳承與革新，完全有實(shí)力成為全新的好眼緣青睞點(diǎn)，從感性的設(shè)計(jì)層面，重新強(qiáng)調(diào)自己的存在。