如果給我三天光明

比賓利和勞斯萊斯更貴的車都開過了，只不過用“假如給我三天光明”的心態(tài)去感受的話，確實讓我糾結(jié)了一下。

正常人可能無法體會海倫·凱勒對三天光明的期盼，就像我們路過地壇公園卻無法理解史鐵生的人生領(lǐng)悟一樣。

可如果海倫·凱勒從未見過光明，史鐵生也從未奔跑，他們未必如此向往光明和奔跑。這個“慘烈”的場景如果移植到我的身上，其實也有幾分類似，如果我不曾知道世上有極致的汽車，大概我會每天留戀于豐田或者是大眾，并且對開著奇瑞的小兄弟們保持一種莫名的優(yōu)越感。而這份工作，卻時不時地把我丟在豪車身邊，不論欣喜若狂還是怯從心生，都要坦然地去迎接它的到來，并且不允許有半點眷顧地看著它們的離去。

圣誕前幾天，我和郭止浩聊點理想的話題，就如前面卷首所說，我們決定要做一個不負(fù)責(zé)任的“如果專題”，過去的很長時間坐我們都在“看菜點菜”，卻不曾抬起頭看看遠(yuǎn)方的理想?！耙慌_勞斯萊斯，一臺賓利，就這樣了！圣誕快樂！”郭正浩給我開了個清單，然后忙菅張羅借車去了。對我來說，開個幾百萬的寅利其實并沒有多少興奮感，再貴的馬丁也升過。但這一次我得用“給我三大光明”的感覺去開，這居然讓我有幾分糾結(jié)。

第一天，欣喜和緊張的二維分裂

第一天一大早，我在衣柜前選來選去，如何才能讓自己看上去像是一個開賓利的人呢？太太饒有興致地給我挑了三件襯衫，兩件訂制的正裝，一件B記的格子紋，然后把領(lǐng)帶、領(lǐng)結(jié)、袖口、圍巾鋪開，選吧……

這是非常糾結(jié)的一件事情，要在裝與不裝之間找到一個平衡點，既要有正式的感覺，又要有幾分從容，方才能把賓利歐陸GTC V8的灑脫釋放出來，最終我穿上了一套正裝，煞有其事地把歐陸從漁陽飯店開出來。

一路開上了機場高速。萬幸，這可能是北京當(dāng)天唯一沒被堵死的公路。其實這是我第一次開V8的歐陸GTC，此前我倒是對W12戀戀不忘。我在機場高速試了試，似乎沒能感覺到太大的變化，如果要我選擇，我覺得身下這臺V8動力反而要更有爆發(fā)力一些。對于一臺GTC來說，高轉(zhuǎn)、亢奮什么什么都是不足掛齒的，寬域的扭矩釋放才是好東西，更何況新機器把車頭的重量降了下來，如今在公路上變線超車也更加靈巧了，發(fā)動機的聲線也和超跑們有幾分類似，真是一臺運轉(zhuǎn)精密的好機器！

好吧，對于職業(yè)范疇里的事情我就不想多說了，如果給我三天當(dāng)土豪的機會，我一定不會再回到這個雜志社里試車、寫稿、看版、開會。享受一下這臺精密儀器的樂趣，我可不打算一筆一劃寫出來。

把車子開回家的時候，我在望京的車流里小心翼翼，倒不是我摸不準(zhǔn)歐陸GTC的尺寸，而是這么一臺貴氣的車，實在不敢讓它并入“弱肉強食”的高峰車流里。

第二天，尋找自我的安定

如果讓我用實用主義的角度來看這臺歐陸GTC，我能從它身上找到很多似曾相識的元素，和輝騰如出一轍的機械部件讓人有小小的失落。不過，如果橫向去看其它的對手，我們也并不能找到更好的解決方案。我一直認(rèn)為汽車是機械屬性的，尤其是當(dāng)今機械已經(jīng)不再神秘的時候，奢侈的汽車也需要一個優(yōu)秀的機械作為載體。所以，這套德國底子被英國人玩得很厲害，他們用上等的皮子和木紋，把德國人的機械感掩蓋了起來，含蓄地表達(dá)了一種精致之上的態(tài)度。

“是買了個牌子，還是買了堆皮子？”朋友在微信里問我，其實我更想反問的是：“如果不是賓利這個牌子，又如何訂得到這么好的皮子？”奢侈品的定義是超脫功能范疇的，所以我也懶得抱怨這套不好用的導(dǎo)航系統(tǒng)了，要知道愛馬仕的皮帶還經(jīng)常戳中啤酒肚呢！

到公司樓下接上太太的時候已經(jīng)堵死了，一臺扎眼的賓利跟在龜速車流中，路邊停滿了伊蘭特或者凱美瑞，黑車司機們在這時候打算狠狠地宰一把嘉里中心出來的白領(lǐng)們，在這個中國最繁華的CBD，高尚與庸俗并存，即便是豪車也不可避免地落入這個俗套。

這一場景究竟是不是和諧的？我覺得這非?，F(xiàn)實又和諧，浪漫主義都是以現(xiàn)實主義為支撐的，如果不是每天遭遇這些現(xiàn)實，我又何生這臺賓利給我的浪漫？

生活不會是從頭到尾的高大上，尤其是見識了很多大場面，開過很多Dream Car之后，越是講究，有時候也越能將就。我覺得這臺寶石藍(lán)的歐陸GTC與此時此景非常合拍，一個飛速發(fā)展中的國家，一個個還有夢想的路人甲，以及一臺可供自己掌控的豪華跑車。

我時?；孟?，這些有掌控欲的成功者們，是否接受任人擺布地坐車？如果他們需要輕松地掌控自己座駕，那除了歐陸GTC，他們還有更具個性的選擇嗎？

那一晚，我們避開人流高峰，和往常一樣在健身房跑了一個小時，然后和往常一樣開車回家，煲了一鍋雞湯安然入夢。這臺豪華車的到來似乎并沒有給我太多的變化，如果年輕五歲，我也許會開著它去某個酒吧喝一杯，還會刻意地裝出一不經(jīng)意把車鑰匙露出來，或者一個人在午夜的公路上玩命兒飆車。而今天最大的不同是，我給了停車場保安一包煙，讓他幫我盯著點這臺并不屬于我的車子。

第三天，職業(yè)地表演

一位帶我入行的大哥對我說，等你看盡百舸爭流，再找到自己小舢板的時候，你就能用職業(yè)的心態(tài)，入戲地表演了。

第三天進(jìn)入我生活的是一臺勞斯萊斯古斯特，在經(jīng)過了兩天的賓利生活后，我似乎習(xí)慣了這種“表演”，服裝編輯和我反復(fù)確認(rèn)，是要LV，還是紀(jì)梵希的套裝？最后給我挑的卻是一套北京本地的高檔定制西服。我看著這細(xì)密的鎖線水準(zhǔn)，這一定也是一套并不屬于我的衣服，我猜，七八萬吧。編輯告訴我，這套西服似乎是為我量身的，合拍程度讓人驚訝。

大概是湊巧吧，哪有富豪不胖的？

這一天我的工作是坐著古斯特到處游走，其實我很想開一開這臺瑪瑙色的古斯特，上一次開它是一年前的事情了……好在，戴著手套的司機及時制止了我幼稚的想法，對于這臺車，最好的享受是安坐在老板位閉目養(yǎng)神的。其實這一天我真的很累，在接了無數(shù)個工作電話后，我真的就在后排睡著了。

待所有的照片拍完，我把一身豪裝褪下，換上了我暖和的UGG，開著自己車子滾回了家。

溫暖的暖氣，讓人欲罷不能，趁著夜色未褪，我打開電腦，開始用現(xiàn)實主義的文筆來寫一篇浪漫主義的稿子。

我想了想，名字就叫《如果給我三天光明》吧！