走鋼絲的游戲

方程式就像是更高水準(zhǔn)的卡丁，但這邊沒有任何容許你失誤的空間。

年冠軍方程式系列賽是一個(gè)2013年才開始舉辦的全新的方程式賽事，旨在幫助年輕車手成長并為中國乃至亞洲汽車運(yùn)動(dòng)提供又一個(gè)激動(dòng)人心的競賽機(jī)會(huì)。方程式賽事是所有職業(yè)賽車手起步的重要階段，而青年冠軍方程式系列賽就是特意為支持中國及亞洲車手的發(fā)展而推出，為他們不論是今后在單一座位、房車或超級(jí)房車的比賽生涯中助一臂之力。賽事費(fèi)用合理，以確保為每個(gè)車手提供公平的機(jī)會(huì)，使最好的車手脫穎而出，而不是最有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車手勝出。

層層選拔考察，2013年最后挑選了6位年輕人來到這個(gè)嚴(yán)密的培訓(xùn)體系，但因?yàn)榉N種原因（大部分是經(jīng)費(fèi)的原因，雖然大眾承擔(dān)了車手培訓(xùn)和比賽的多數(shù)費(fèi)用，但車手自身一年的花費(fèi)還是近百萬），兩位車手退出了這個(gè)計(jì)劃，剩下的四位車手從珠海到上海，然后鄂爾多斯、韓國，一直走到了馬來西亞。

對(duì)于國內(nèi)的“科班”賽車體系來說，卡丁之后、F3之前的這個(gè)階段簡直是慘不忍睹。初級(jí)方程式比賽對(duì)于觀眾、對(duì)于商業(yè)運(yùn)作來說，無賣點(diǎn)、不極端，賠錢的項(xiàng)目在土豪遍地的中國，同樣是很難生存的。

大眾花巨資弄出這么一個(gè)培訓(xùn)體系，正是在豪賭中國賽車的未來。其實(shí)說起來，這個(gè)方程式的級(jí)別更加貼近F3相對(duì)于最初級(jí)的如成速方程式，還是有點(diǎn)難度，但是在現(xiàn)有的狀況之下，這已經(jīng)是難能可貴了?！皼]有辦法，我們只能挑精英來培養(yǎng)。既然是精英，就必須要能承受得住這種壓力?！边@是大眾“賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃”的負(fù)責(zé)人的表述。

相對(duì)來說狹隘的進(jìn)階線路、常人意想不到的艱苦訓(xùn)練、讓大部分人望而卻步的天價(jià)費(fèi)用，再加上可能影響一生的前程，初級(jí)方程式車手們?nèi)绻f玩的話，那么“玩”得有些大。

蒲俊錦

2013青年冠軍方程式系列賽中國車手積分榜冠軍

AM：您為什么要賽車呢7它對(duì)您有什么特別的意義嗎？

蒲：參加比賽只是因?yàn)閺男【拖矚g吧。小時(shí)候我就一直想要做一個(gè)車手。

AM：職業(yè)車手？你現(xiàn)在算是職業(yè)車手了嗎？

蒲：不算吧，我應(yīng)該不算職業(yè)車手。周末比賽，周一可能又需要回公司上班。人總是要有愛好的，將愛好和事業(yè)混為一談其實(shí)并非好事。我最多只能算是“玩”得比較專業(yè)。

AM：如果要你選擇，你會(huì)成為職業(yè)車手嗎？

蒲：沒有想過這個(gè)問題?？赡懿粫?huì)吧。因?yàn)闆]有機(jī)會(huì)，職業(yè)車手需要靠賽車吃飯，需要從小開始培養(yǎng)。我小時(shí)候沒有機(jī)會(huì)接觸這方面的東西。

AM：你平時(shí)玩車嗎？有沒有興趣去街頭飚車？

蒲：以前有改過車的外觀什么的，但國內(nèi)改裝水平實(shí)在很爛，后來直接買了好的性能車就不再改裝了。開快車也僅僅是在賽道上。

AM：你參加的這個(gè)比賽算是在玩車嗎？

蒲：我覺得不屬于玩吧。我是在很認(rèn)真的賽車，雖然業(yè)余但很認(rèn)真。

AM：有多認(rèn)真？

蒲：方程式和房車不一樣，我們需要有系統(tǒng)的訓(xùn)練，包括體能、駕駛技巧等等，很多方面。我們需要學(xué)習(xí)賽車的理論，需要學(xué)習(xí)機(jī)械知識(shí)，如果這也算玩……聽說過玩車的，沒聽說過玩方程式的。當(dāng)然，伯尼除外。

AM：這是房車和方程式的區(qū)別嗎？

蒲：房車就像流行歌曲，方程式就像美聲。流行歌曲有商業(yè)價(jià)值，人人都可能會(huì)；美聲對(duì)人的要求、對(duì)技巧的要求更高，需要專業(yè)的技巧，需要平時(shí)付出更多的努力。

AM：你將來的計(jì)劃？

蒲：在這里積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)之后，我應(yīng)該會(huì)去跑勒芒吧。這算是我玩車的終極夢(mèng)想吧。