內(nèi)蘊(yùn)中國(guó)風(fēng)

標(biāo)致EXALT

在如今的全球車(chē)壇中，誰(shuí)能夠獲得中國(guó)市場(chǎng)的青睞，誰(shuí)就能步入整體發(fā)展的“快車(chē)道”。在取悅中國(guó)消費(fèi)者審美的過(guò)程里，增長(zhǎng)軸距、加裝鍍鉻件等方法，已是各大國(guó)際汽車(chē)廠商所慣用的方式。而在對(duì)全球車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào)的同時(shí)，也有一些國(guó)際廠商開(kāi)始高舉“專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)”的大旗，并也都取得了尚可的成果，但是這些努力似乎還沒(méi)有觸及到中國(guó)傳統(tǒng)審美的核心，暫未與博大精深的華夏文化產(chǎn)生共振。

真正觸及到中國(guó)風(fēng)審美的靈魂，正是標(biāo)致EXALT概念車(chē)的目標(biāo)所在，北京車(chē)展也理所當(dāng)然的成為了它完成全球首秀的舞臺(tái)，標(biāo)致設(shè)計(jì)總監(jiān)維達(dá)爾的親自操刀上陣，也充分體現(xiàn)了標(biāo)致對(duì)EXALT概念車(chē)的高度重視，意在為我們打造一支融貫中西的變奏曲。

簡(jiǎn)約，大氣

汽車(chē)作為一種誕生在西方的交通工具，在經(jīng)歷了近百年的設(shè)計(jì)演變后，已衍生出了各種特點(diǎn)鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，譬如德國(guó)崇尚用簡(jiǎn)潔的線條詮釋審美，美國(guó)偏好用較為硬朗的線條表達(dá)“霸氣外露”，意大利的設(shè)計(jì)師則擁有著浪漫不羈的想象力。而各種設(shè)計(jì)風(fēng)格作為一種無(wú)法量化的藝術(shù)表達(dá)，固然無(wú)所渭孰優(yōu)孰劣，當(dāng)然，中國(guó)消費(fèi)者的審美觀也非千篇一律，上述各種風(fēng)格也都找到了自己的落腳點(diǎn)，但是就多數(shù)人心儀的設(shè)計(jì)而言，簡(jiǎn)約與大氣無(wú)疑站在了最高處，而標(biāo)致EXALT概念車(chē)在整體設(shè)計(jì)中，正是強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

整體來(lái)看，標(biāo)致EXALT概念車(chē)采用了大氣流暢的轎跑線條，寬大的輪拱也在努力詮釋自己對(duì)于“跑”的渴望。采用了全LED技術(shù)的大燈目光炯炯有神，從造型設(shè)計(jì)來(lái)看距離量產(chǎn)也并不遙遠(yuǎn)。純手工打造的“金屬質(zhì)感”是標(biāo)致EXALT概念車(chē)前部車(chē)身的顯著特征，然而暗紅色的車(chē)尾則與之形成了鮮明的對(duì)比。事實(shí)上，這層暗紅色是一種特殊的織物，在表達(dá)視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，對(duì)整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能也有所幫助，其原理類(lèi)似鯊魚(yú)皮在水中的減阻作用，從而有效降低標(biāo)致EXALT概念車(chē)后部負(fù)壓區(qū)的空氣阻力。

在細(xì)節(jié)的勾勒上，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師們可以說(shuō)也做到了大氣的收放自如，EXALT概念車(chē)進(jìn)氣唇下部的兩塊翼片，不免讓我們聯(lián)想到某種航空器，這或許是在表達(dá)法國(guó)人源于“幻影”與“空客”的航空情結(jié)。目光上移，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上簡(jiǎn)約的幾條勾勒，也在張揚(yáng)與內(nèi)斂之間找到了完美的平衡點(diǎn)。對(duì)于一輛身段低矮的轎跑而言，車(chē)頂也是攫取路人目光的要點(diǎn)，EXALT概念車(chē)車(chē)頂兩筆線條，做到了車(chē)頂與后窗造型的順暢過(guò)渡，詮釋了“于細(xì)微處見(jiàn)精神”的深刻奧義。

八仙桌與法式西服

中國(guó)作為全球汽車(chē)工業(yè)的“后來(lái)者”，并沒(méi)有締造諸如雙腎形格柵、索肖紡錘、霍夫邁斯特拐角等經(jīng)典，在汽車(chē)設(shè)計(jì)的漫漫長(zhǎng)河中的確很難找到屬于中國(guó)的“標(biāo)簽”，或許只能用簡(jiǎn)約大氣來(lái)概括中國(guó)人的喜好。但與外觀設(shè)計(jì)較弱的存在感不同，車(chē)廂作為移動(dòng)的“客廳”，中國(guó)積淀千年的起居與家裝文化，足以讓全世界所拜服，也自然成為了標(biāo)致EXALT概念車(chē)展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)的最佳著力點(diǎn)。

木質(zhì)飾板在汽車(chē)設(shè)計(jì)中并不是什么稀罕物件，但這種“前無(wú)古人”的大量實(shí)木裝飾，無(wú)疑成為了標(biāo)致EXALT概念車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最惹眼之處，而這種中國(guó)文化中所崇尚的自然木紋，締造了極具東方神韻的強(qiáng)大視覺(jué)沖擊力，甚至讓我們聯(lián)想到八仙桌、博古架等傳統(tǒng)物件。值得一提的是，標(biāo)致EXALT概念車(chē)對(duì)實(shí)木飾板并不是簡(jiǎn)單的堆砌，門(mén)板上標(biāo)致“雄獅”與竹草的雕刻，更體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)中國(guó)文化“巧奪天工”的深刻理解。試想一下，如果設(shè)計(jì)師再將玉石元素融合在標(biāo)致EXALT概念車(chē)的內(nèi)飾中，或許真能觸及到2008年北京奧運(yùn)會(huì)“金鑲玉”的神韻了。

在盡情展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)的同時(shí)，標(biāo)致EXALT概念車(chē)也并沒(méi)有忘記表達(dá)自己的法蘭西血統(tǒng)，頗具科幻色彩的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，以及中控臺(tái)上一排精致的“鋼琴”按鍵，都是法國(guó)浪漫設(shè)計(jì)的最佳表達(dá)。座椅設(shè)計(jì)方面，中國(guó)風(fēng)的“太師椅”大抵是不適合長(zhǎng)途乘坐的，標(biāo)致EXALT概念車(chē)采用了高度符合人機(jī)工程學(xué)的座椅，采用了一種法語(yǔ)中稱為“chine”的面料，這種面料與中國(guó)傳統(tǒng)絲織品有著相似的視覺(jué)與觸覺(jué)感受，然而它的傳統(tǒng)使命，則是被裁剪成一件件法國(guó)高級(jí)西服，而這種八仙桌與法式西服的碰撞，營(yíng)造了一種類(lèi)似從故宮午門(mén)走出后，卻邂逅香榭麗舍大道的曼妙味道。

當(dāng)然，中國(guó)人積累了千年的文化偏好并不是腰線處畫(huà)條龍，頭枕上繡個(gè)“馬”就能簡(jiǎn)單詮釋的。從外觀的簡(jiǎn)約大氣到內(nèi)飾的中西合壁，標(biāo)致EXALT概念車(chē)在拿捏中國(guó)設(shè)計(jì)文化上，的確好好下了一番苦功，這種觸及到本質(zhì)的中國(guó)風(fēng)足夠驚艷。試想在中國(guó)消費(fèi)者中發(fā)起一場(chǎng)“最期待實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的概念車(chē)”投票，標(biāo)致EXALT一定會(huì)高票奪魁。