物流管理專業(yè)特色發(fā)展思路探析

摘要：物流管理專業(yè)是近十年我國(guó)高校新開(kāi)專業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。本文在分析武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，提出了物流管理專業(yè)特色發(fā)展的思路與建議。

關(guān)鍵詞：物流管理 專業(yè) 特色

物流管理專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè)，是近十年我國(guó)高校新開(kāi)專業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。資料顯示，到2012年底，全國(guó)已有417所本科院校、903所高等職業(yè)學(xué)校和867所中等專業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)了物流類專業(yè)。高等院校均以學(xué)校的資歷品牌和特色的學(xué)科與專業(yè)，打造自身的辦學(xué)特色而聞名立世。依靠辦學(xué)特色提高學(xué)校的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于學(xué)校的快速穩(wěn)健發(fā)展至關(guān)重要，本文就武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)如何辦出特色進(jìn)行了思考，在分析物流管理專業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，提出了物流專業(yè)特色發(fā)展的思路。

1 武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1.1 該校物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

根據(jù)“專業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)對(duì)接，人才培養(yǎng)與企業(yè)要求對(duì)接”的思路，專業(yè)建設(shè)有關(guān)問(wèn)題與行業(yè)環(huán)境息息相關(guān)。

1.1.1 物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

20世紀(jì)80年代以來(lái)，物流業(yè)成為西方發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)發(fā)展中最引人注目和極具價(jià)值創(chuàng)造潛力的新興領(lǐng)域之一。近年我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展與世界物流行業(yè)的發(fā)展一樣，呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。1979年到1991年，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的年平均增長(zhǎng)率為9.9%，1991年到2009年為10.4%。從2005年到2010年，GDP的增長(zhǎng)速度從11.9%到10.3%，這個(gè)增長(zhǎng)速度和物流增加值、貨運(yùn)總量的增長(zhǎng)速度是完全一致的。也就是說(shuō)，物流的所有指標(biāo)和GDP增長(zhǎng)速度是相一致的。物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，國(guó)家“十一五”“十二五”規(guī)劃綱要中都明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位及其巨大的發(fā)展?jié)摿σ馕吨锪餍袠I(yè)遠(yuǎn)大的發(fā)展前景以及巨大的就業(yè)空間。

1.1.2 發(fā)展物流業(yè)是湖北省武漢市發(fā)展經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略選擇

中央要求湖北加快發(fā)展，成為促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，省委確立了以“四基地一樞紐”為支撐構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的思路，即努力把湖北建成中部乃至全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、現(xiàn)代物流基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐。從現(xiàn)實(shí)看，這些“基地、樞紐”的主要依托點(diǎn)是武漢城市圈。

2007年，武漢城市圈被批準(zhǔn)為國(guó)家“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。依托基礎(chǔ)雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮武漢城市圈無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，和居全國(guó)大城市第三位的科教綜合人才優(yōu)勢(shì)，發(fā)展物流業(yè)是武漢市現(xiàn)階段堅(jiān)定的戰(zhàn)略選擇。

2012年7月，武漢市政府下發(fā)的《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》文件中，明確指出了武漢物流業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)為：到2015年末，初步建立物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，建成一批物流總部基地和功能聚集區(qū)，基本形成具有重要支撐作用與帶動(dòng)發(fā)展功能的物流產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，基本建成國(guó)家物流中心。

1.1.3 物流專業(yè)人才需求巨大，武漢市物流人才需求顯著增加

物流行業(yè)的飛速發(fā)展，帶來(lái)了對(duì)物流人才的巨大需求，人才成為了物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。國(guó)家人力需求研究表明：物流專業(yè)人才是12類緊缺人才之一，2003-2010物流人才需求量已超過(guò)60萬(wàn)人，近年人才需求矛盾問(wèn)題更顯突出。根據(jù)該校教師對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研的結(jié)果，我國(guó)新興的物流行業(yè)對(duì)物流人才的需求非常旺盛，該校畢業(yè)生的就業(yè)情況也表明，物流專業(yè)的學(xué)生就業(yè)都比較順利。近幾年，畢業(yè)實(shí)習(xí)所在的物流企業(yè)也都愿意聘用該校物流管理專業(yè)的學(xué)生，多次提出對(duì)該?！昂妹缱印钡钠诖Ｎ锪髌髽I(yè)對(duì)人才的需求可見(jiàn)一斑。

武漢是我國(guó)重要的工業(yè)基地、全國(guó)八大綜合性國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地之一，已形成門類比較齊全、配套能力較強(qiáng)的工業(yè)體系，涌現(xiàn)出一批在全國(guó)不可或缺的產(chǎn)業(yè)。如建橋產(chǎn)業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60%，武鋼集團(tuán)公司提供了我國(guó)80%以上的橋梁用鋼；光電子信息產(chǎn)業(yè)已躍升為世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，光纖光纜的生產(chǎn)規(guī)模占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的66%、國(guó)際市場(chǎng)的25%，武漢在激光加工設(shè)備等領(lǐng)域的實(shí)力代表了國(guó)家水平，汽車、裝備制造產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)?shù)膶?shí)力和規(guī)模；服務(wù)業(yè)已成為城市經(jīng)濟(jì)的主體，現(xiàn)代物流、金融、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平處于中部地區(qū)領(lǐng)先地位。這意味著不僅武漢市生產(chǎn)的產(chǎn)品要運(yùn)出去，生產(chǎn)的原材料要運(yùn)進(jìn)來(lái)，而且武漢物流在全國(guó)物流網(wǎng)中要發(fā)揮極其重要的樞紐作用。因此武漢物流行業(yè)的發(fā)展必然需要各類高素質(zhì)物流人才。

1.2 該校物流管理專業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.2.1 全國(guó)高校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)熱情不斷

2000～2004年度教育部批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的院校主要是歷史比較悠久的老牌院校。至2005年度開(kāi)始新升格院校和獨(dú)立院校成為申辦物流專業(yè)的大軍。從2004年度批準(zhǔn)延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)以來(lái)，至2008年度已批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的獨(dú)立學(xué)院數(shù)為45所，占2005～2008年度批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)數(shù)的31.7%，占9年來(lái)所有批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)院校數(shù)的16.1%。2008年度教育部未批準(zhǔn)29個(gè)本科院校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，其中獨(dú)立院校17所，占58.6%；新升格院校11所，占37.9%，兩類院校共28所，占96.5%。從上述資料可以看出：

其一，物流專業(yè)成為高校爭(zhēng)搶的“香餑餑”，今后還會(huì)持續(xù)。其二，我國(guó)高校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)過(guò)快過(guò)濫，在師資、設(shè)施、實(shí)訓(xùn)、課程體系等一時(shí)無(wú)法配套的情況下，教育質(zhì)量肯定不盡人意，將來(lái)必會(huì)優(yōu)勝劣汰。其三，絕大部分開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校，目前辦學(xué)實(shí)力都不是很強(qiáng)，差距不是很大。誰(shuí)早重視專業(yè)建設(shè)，誰(shuí)將擁有后續(xù)辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

1.2.2 缺乏行業(yè)背景支撐是該校物流管理專業(yè)發(fā)展的短板

物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l貫穿于社會(huì)各類生產(chǎn)、交換、消費(fèi)等環(huán)節(jié)的開(kāi)放鏈，物流管理工作本身的內(nèi)容異常寬泛，加之社會(huì)各行各業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都離不開(kāi)物流及管理，物流管理人才就業(yè)的行業(yè)和崗位必然非常廣泛。開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的院校中，一些院校具有得天獨(dú)厚的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，他們一開(kāi)始開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的目標(biāo)就是非常明確的。如一些部屬院校與行業(yè)背景緊密關(guān)聯(lián)，一些沿海城市院校與外貿(mào)物流、港口物流緊密關(guān)聯(lián)，一些綜合性大學(xué)就是培養(yǎng)綜合性物流管理專業(yè)人才等等。專業(yè)發(fā)展有了行業(yè)背景，能夠使學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)明確、學(xué)生就業(yè)方向明確、培養(yǎng)方案結(jié)構(gòu)科學(xué)緊湊、畢業(yè)生在行業(yè)中上手快、成才快、留得住。

該校物流管理專業(yè)的行業(yè)背景不太明顯，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，一定要克服這塊短板，辦出自己的特色，才能可持續(xù)發(fā)展。

2 對(duì)該校物流管理專業(yè)特色建設(shè)的建議

從事物流管理實(shí)際工作，不要求學(xué)生具有高水平理論研究能力，而特別要求具有吃苦耐勞的精神、具有服務(wù)用戶需要的理念、具有協(xié)調(diào)、溝通、算經(jīng)濟(jì)賬的能力。作為一般二本院校培養(yǎng)的應(yīng)用型本科學(xué)生，非常適合從事務(wù)實(shí)的物流管理工作。

該校辦好物流管理專業(yè)具有一定基礎(chǔ)。該校于2005年開(kāi)始招收物流管理專業(yè)?？茖W(xué)生，2013年開(kāi)始招收本科學(xué)生。相對(duì)而言，該校開(kāi)辦物流管理專業(yè)起步并不算晚。當(dāng)前本?？圃谛Ｉ藬?shù)已達(dá)500多人，本?？颇昃猩?guī)模近200人。開(kāi)辦物流管理專業(yè)，我國(guó)目前只有少數(shù)學(xué)校具有明顯優(yōu)勢(shì)，絕大部分學(xué)校在辦學(xué)條件、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)方面都相差不多，都基本處于同一起跑線上。該院作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才的二本院校，應(yīng)該抓住發(fā)展良機(jī)，走差異化發(fā)展道路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在全國(guó)物流人才市場(chǎng)中確立起自己的一席之地，從而通過(guò)加快專業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)學(xué)院的生存與發(fā)展。對(duì)該院物流管理專業(yè)的特色建設(shè)初步建議如下：

2.1 面向湖北“兩圈一帶”、面向企業(yè)，在人才服務(wù)方向上形成特色

根據(jù)國(guó)家高等教育“十二五”發(fā)展規(guī)劃，二本院校的人才培養(yǎng)必須服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，滿足地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才的需求。服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，為本地培養(yǎng)企業(yè)實(shí)用的專業(yè)人才應(yīng)是該校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的服務(wù)方向選擇。該校物流管理專業(yè)首先應(yīng)堅(jiān)持面向湖北“兩圈一帶”、面向企業(yè)的兩個(gè)面向，在人才服務(wù)方向上形成特色。

《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中提出了重要的保障措施：要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。采取長(zhǎng)期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)相結(jié)合，正規(guī)教育和在職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，培養(yǎng)物流市場(chǎng)急需人才。“十二五”時(shí)期湖北全省地區(qū)生產(chǎn)總值將實(shí)現(xiàn)從1.5萬(wàn)億到2.5萬(wàn)億的跨越，汽車、鋼鐵、石化、電子信息、紡織、食品、裝備制造等7個(gè)產(chǎn)業(yè)先后跨過(guò)千億元規(guī)模，呈現(xiàn)跨越式發(fā)展新態(tài)勢(shì)。湖北省既定戰(zhàn)略要優(yōu)先發(fā)展工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流和商貿(mào)物流，加之目前全省各類物流企業(yè)達(dá)7000多家。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)和物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展一定迫切需要大量物流人才，應(yīng)用型學(xué)生投身企業(yè)一定大有用武之地。

該校在湖北“兩圈一帶”戰(zhàn)略中一方面應(yīng)充分借力，另一方面也應(yīng)努力出力。該校學(xué)生雖然來(lái)自全國(guó)各地，但大部分還是來(lái)自湖北省內(nèi)。一些省外的同學(xué)在武漢讀了幾年書(shū)，武漢已成為第二故鄉(xiāng)。只要有合適的工作崗位，他們都是可能留在本地，為本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)的。問(wèn)題是如何才能留住他們?yōu)楸镜爻隽?，這就是第二個(gè)面向——面向企業(yè)。

2.2 定位第三方物流、企業(yè)物流兩個(gè)專業(yè)方向，在人才培養(yǎng)目標(biāo)上形成特色

當(dāng)前我國(guó)大中型物流企業(yè)主要集中分布在長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海這三個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)圈。其中珠三角的城市主要對(duì)航空物流人才的需求比較集中；長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)海運(yùn)、報(bào)關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求比其他兩個(gè)經(jīng)濟(jì)地區(qū)多；環(huán)渤海地區(qū)招聘的物流崗位以采購(gòu)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類居多。中西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展程度相對(duì)東部地區(qū)落后。由于受地理?xiàng)l件限制，這些地區(qū)的物流企業(yè)以從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)類的居多。

湖北地處我國(guó)內(nèi)陸，位于全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的中心位置。承東啟西、連貫?zāi)媳?、居中?dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)達(dá)的鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了進(jìn)入國(guó)內(nèi)外廣闊市場(chǎng)的通達(dá)性和便捷性。在武漢從事物流行業(yè)，成本可比其他城市低70%。由于武漢區(qū)位優(yōu)勢(shì)好，一些實(shí)力企業(yè)把其中部物流運(yùn)營(yíng)中心安在武漢，以便向中部數(shù)省配貨發(fā)貨。當(dāng)當(dāng)擬在鄂建10萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)，助力當(dāng)當(dāng)發(fā)力“中三角”，將保證未來(lái)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在中部地區(qū)配送“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”。

湖北承載國(guó)家物流樞紐的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能，發(fā)展物流的重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)楸６愇锪?、中轉(zhuǎn)物流、快遞物流和應(yīng)急物流，該校物流管理專業(yè)定位應(yīng)以從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的第三方物流企業(yè)以及在企業(yè)中從事企業(yè)物流管理為專業(yè)方向。

2.3 以培養(yǎng)理論知識(shí)運(yùn)用能力、實(shí)際動(dòng)手能力為著力點(diǎn)，在人才培養(yǎng)模式上形成特色。

為企業(yè)輸送人才，就要按企業(yè)需要，培養(yǎng)“用得著、上手快、留得住”的人才。目前，企業(yè)界普遍存在著對(duì)人才的旺盛需求，但學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的物流人才不是短期用不上，就是剛剛熟悉企業(yè)工作情況后又跳槽離開(kāi)。出現(xiàn)這一情況的原因主要是由于學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)的實(shí)際需求脫節(jié)，學(xué)歷與能力不符，證書(shū)與技能不符，持有專業(yè)學(xué)歷證書(shū)的專業(yè)人才難以勝任本職工作，使企業(yè)好不容易招進(jìn)的物流人才不能發(fā)揮預(yù)期效用，造成了企業(yè)物流人才短缺與物流專業(yè)學(xué)生難以就業(yè)的兩難處境。

企業(yè)還面臨的一個(gè)用人問(wèn)題就是物流人才難以留住。目前物流企業(yè)的工作還是非常的辛苦的，但工資相對(duì)不是很高。如果畢業(yè)生一時(shí)半會(huì)發(fā)揮不了重要作用，勢(shì)必影響他們的升遷以及工資待遇。這也加劇了物流專業(yè)學(xué)生的改行和跳槽。

該校物流管理專業(yè)應(yīng)努力彰顯應(yīng)用型本科院校的培養(yǎng)基點(diǎn)，注重學(xué)生的創(chuàng)新能力和適應(yīng)能力的培養(yǎng)，注重學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，與一本院校錯(cuò)位發(fā)展，切實(shí)將理論知識(shí)運(yùn)用能力、實(shí)際動(dòng)手能力兩個(gè)能力的培養(yǎng)作為建設(shè)專業(yè)特色的著力點(diǎn)，在人才培養(yǎng)模式上形成特色，實(shí)現(xiàn)本校學(xué)生與企業(yè)需要無(wú)縫對(duì)接，才能受到企業(yè)的歡迎和社會(huì)的肯定。

2.4 依托企業(yè)實(shí)習(xí)基地、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)校企無(wú)縫連接的專業(yè)特色

物流管理專業(yè)是一個(gè)要求知識(shí)面很寬、實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)。近幾年來(lái)，該院物流管理專業(yè)已經(jīng)注意了在教學(xué)中加強(qiáng)與企業(yè)的結(jié)合，先后建立了10多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地。從專業(yè)思想教育開(kāi)始，組織學(xué)生多次接觸物流企業(yè)、組織企業(yè)專家到學(xué)院為學(xué)生開(kāi)辦講座、組織學(xué)生在市內(nèi)外進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)、組織學(xué)生利用假期社會(huì)實(shí)習(xí)、與物流企業(yè)建立長(zhǎng)效固定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、與湖北省物流協(xié)會(huì)加強(qiáng)聯(lián)系等。但專業(yè)特色建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、衡力的系統(tǒng)工程，是需要扎扎實(shí)實(shí)、一點(diǎn)一滴成長(zhǎng)的，同時(shí)也是需要資源投入的。只有將基地建設(shè)提高到確保專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)手段高度，才能真正使基地建設(shè)工作發(fā)揮其依托作用。

教學(xué)應(yīng)該為社會(huì)、為企業(yè)輸送合用人才，專業(yè)建設(shè)必須走開(kāi)放之路。教而不研則淺，研而不教則空，教研不與企業(yè)連接則盲。我們所作的一切工作歸根結(jié)底是要服務(wù)于企業(yè)需要、服務(wù)于社會(huì)需要的。企業(yè)是學(xué)生就業(yè)的空間，是教師科研的源泉。只有生產(chǎn)、教學(xué)、科研結(jié)合起來(lái)，才能為社會(huì)服好務(wù)，才能產(chǎn)生社會(huì)效益。

綜上所述，該校物流管理專業(yè)特色建設(shè)的思路應(yīng)圍繞兩型社會(huì)發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持兩個(gè)面向（面向兩圈一帶、面向企業(yè)）；定位于兩個(gè)專業(yè)方向（第三方物流 、企業(yè)物流）；培養(yǎng)兩方面能力（理論知識(shí)運(yùn)用能力、實(shí)際動(dòng)手能力）；建設(shè)兩個(gè)基地（企業(yè)實(shí)習(xí)基地、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地）；為中部地區(qū)輸送工作責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞、專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、業(yè)務(wù)運(yùn)作上手快的高素質(zhì)物流管理實(shí)用人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：張軼鵬（1977-），男，山東桓臺(tái)人，武漢大學(xué)物流工程碩士生（在讀），武漢商學(xué)院商貿(mào)物流學(xué)院教務(wù)科負(fù)責(zé)人。