無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)明者，來(lái)自最差學(xué)校

汽車(chē)可以沒(méi)有方向盤(pán)嗎？汽車(chē)可以沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板嗎？汽車(chē)可以不用人駕駛嗎？……答案當(dāng)然是：不可以。但從今以后，這個(gè)板上釘釘?shù)拇鸢妇鸵桓淖兞恕?/p>

最近，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林在全球頂尖技術(shù)精英們參加的Code大會(huì)（世界著名互聯(lián)網(wǎng)科技大會(huì)）上，發(fā)布了谷歌最新的無(wú)人駕駛汽車(chē)。這款汽車(chē)完全沒(méi)有那些裝置，但轉(zhuǎn)起彎來(lái)比人工操作還要精準(zhǔn)得多。

無(wú)人駕駛汽車(chē)迅速成了當(dāng)今最耀眼的一款新產(chǎn)品，而他的發(fā)明者、世界頂級(jí)人工智能專家巴斯蒂安·特龍（下文稱特龍）則成了又一個(gè)被眾人追捧的知識(shí)英雄?；蛟S，很多人都不了解特龍，但說(shuō)起他的前兩項(xiàng)發(fā)明，你肯定不陌生——谷歌街景地圖、谷歌眼鏡。

它絕不會(huì)因?yàn)槠诜稚⒆⒁饬?/b>

在試駕了谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)后，一位體驗(yàn)者興奮地寫(xiě)下了自己的感受：“汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的提示音非常性感，就像好萊塢大片里面那種女聲。啟動(dòng)后，只需在筆記本電腦上搜索并設(shè)置目的地，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)給出最佳線路。不到1分鐘，它就加速至60公里/小時(shí)的最高限速。當(dāng)遇到停車(chē)標(biāo)志或者紅燈時(shí)，那個(gè)女聲說(shuō)：“已接近斑馬線了”；若檢測(cè)到故障，它會(huì)及時(shí)告知乘客。它在路口的表現(xiàn)令人印象深刻：當(dāng)交通燈變綠，它開(kāi)始左轉(zhuǎn)，這時(shí)如有行人過(guò)馬路，它會(huì)停下等待，行人過(guò)完馬路后它會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)彎。

2011年年底，在美國(guó)加州長(zhǎng)灘市召開(kāi)的TED（即技術(shù)、娛樂(lè)、設(shè)計(jì)）大會(huì)上，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)第一次亮相。會(huì)上，特龍講述了他發(fā)明這款汽車(chē)的初衷。“20多年前，我的好朋友哈拉爾因被迎面而來(lái)的卡車(chē)撞上而喪命。2010年，我的實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理蘇萬(wàn)開(kāi)車(chē)到一個(gè)十字路口時(shí)，一個(gè)走神的司機(jī)朝她的車(chē)撞了過(guò)去，蘇萬(wàn)就這樣離開(kāi)了我們。我知道，類(lèi)似的悲劇并不少見(jiàn)，全世界每年有數(shù)百萬(wàn)人因?yàn)榻煌ㄒ馔舛鴨噬??！碧佚垱Q心發(fā)明出一款無(wú)人駕駛汽車(chē)——它絕不會(huì)因?yàn)槠?、醉酒而分散注意力?/p>

特龍介紹說(shuō)，整個(gè)系統(tǒng)的核心是車(chē)頂上的激光測(cè)距儀。它在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)向周?chē)l(fā)射64束激光，激光碰到周?chē)奈矬w會(huì)返回，便可計(jì)算出車(chē)體與物體的距離。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)再根據(jù)這些數(shù)據(jù)描繪出精細(xì)的3D地形圖，然后與地圖相結(jié)合，生成不同的數(shù)據(jù)模型，供車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用。此外，在汽車(chē)的前后保險(xiǎn)杠上有4個(gè)雷達(dá)，后視鏡附近有攝像機(jī)，還有GPS、慣性測(cè)試單元、車(chē)輪編碼器，車(chē)身內(nèi)也有一系列的感應(yīng)器。所有設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)都會(huì)輸入車(chē)載計(jì)算機(jī)，而無(wú)人駕駛系統(tǒng)會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)做出判斷：加速、剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向。

目前，谷歌的試駕車(chē)隊(duì)有8輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，累計(jì)已行駛40萬(wàn)公里，沒(méi)出過(guò)一次故障。雖然美國(guó)一些州通過(guò)了允許使用無(wú)人駕駛汽車(chē)的法律。但谷歌預(yù)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車(chē)最快也需到2018年才能投入使用。

全神貫注地做自己的事情

作為多項(xiàng)創(chuàng)新成果的發(fā)明者，特龍令整個(gè)科技界刮目相看。他身材高瘦，喜歡穿休閑裝，語(yǔ)調(diào)輕柔，帶著德國(guó)口音。和那些讀書(shū)時(shí)就是“學(xué)霸”的科技大腕們相比，特龍并非出身名校。說(shuō)起來(lái)，他的經(jīng)歷頗有些勵(lì)志的意味。

特龍1967年出生于德國(guó)索林根，是家里3個(gè)孩子中最小的。特龍回憶說(shuō)：“我和父母并不親密，尤其是父親。他們更關(guān)注我的哥哥姐姐，對(duì)我的關(guān)心也就所剩無(wú)幾了?！碧佚埖母赣H是一家建筑公司的經(jīng)理，每天回家的第一件事就是把孩子們揍一頓——這成為他們家庭教育的主要手段。“媽媽呆在家里的主要事情，似乎也是懲罰我們。我那時(shí)的想法就是把自己和這些無(wú)聊的事隔絕開(kāi)?！庇谑?，特龍更愿意躲到自己的世界，擺弄那些計(jì)算器和電腦。

多年后再回憶起那時(shí)的經(jīng)歷，特龍不再傷感，甚至有點(diǎn)感激。“我因此學(xué)會(huì)了全神貫注地做自己的事情。直到現(xiàn)在我仍然喜歡一個(gè)人消磨時(shí)光。我一個(gè)人騎自行車(chē)遠(yuǎn)行，一個(gè)人爬山……我就是喜歡一個(gè)人呆著，觀察、學(xué)習(xí)?！?/p>

除了沉溺于自己的世界之外，特龍還參加了一個(gè)5人合唱團(tuán)。“不工作的時(shí)候，我會(huì)彈彈鋼琴，寫(xiě)寫(xiě)歌，我覺(jué)得這也是一種學(xué)習(xí)和表達(dá)情感的方式?！辈贿^(guò)，合唱團(tuán)帶給特龍的可遠(yuǎn)不止這些。合唱團(tuán)中有一個(gè)女孩，名叫比特拉·迪爾科斯，比特龍小兩歲。特龍18歲時(shí)，迪爾科斯成了他的女朋友，后來(lái)成了他的妻子和斯坦福大學(xué)的同事。

1988年，特龍?jiān)谙柕滤购Ｄ反髮W(xué)完成了計(jì)算機(jī)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、醫(yī)學(xué)的學(xué)業(yè)，并于1995年在波恩大學(xué)獲得了計(jì)算機(jī)科學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)兩個(gè)博士學(xué)位——希爾德斯海姆是一所以文科見(jiàn)長(zhǎng)的大學(xué)，而波恩大學(xué)的計(jì)算機(jī)專業(yè)在德國(guó)53所計(jì)算機(jī)學(xué)院中排名倒數(shù)第一。

從二三類(lèi)院校走出來(lái)的特龍，卻成了名校里的精英。他先是加入卡耐基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系，并與同事創(chuàng)建了機(jī)器學(xué)習(xí)和科學(xué)發(fā)現(xiàn)的博士學(xué)位項(xiàng)目。2003年，他開(kāi)始在斯坦福大學(xué)任教。

作為世界頂級(jí)的人工智能專家，特龍?jiān)?9歲時(shí)當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程院院士，美國(guó)著名的財(cái)經(jīng)雜志《快公司》選定特龍為商業(yè)界第五個(gè)最有創(chuàng)造力的人，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》則稱他為“20位互聯(lián)網(wǎng)自由戰(zhàn)士”之一。

和拉里·佩奇一見(jiàn)如故

提到特龍與谷歌，有個(gè)地方不得不說(shuō)，那就是Google X（谷歌實(shí)驗(yàn)室）。這是谷歌最神秘的部門(mén)，位于美國(guó)舊金山一處秘密地點(diǎn)，其機(jī)密程度堪比中情局，僅少數(shù)幾位谷歌高層知道。在那工作的人，都是谷歌從各處挖來(lái)的頂級(jí)專家。特龍不僅是這些專家中的一員，而且參與創(chuàng)建了谷歌實(shí)驗(yàn)室。這里有一份清單，列舉了100項(xiàng)可能會(huì)影響人類(lèi)未來(lái)生活的高科技創(chuàng)意，特龍的谷歌眼鏡和無(wú)人駕駛汽車(chē)都位列其中。

據(jù)說(shuō)，特龍和谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇一見(jiàn)如故。這兩個(gè)天才非常喜歡進(jìn)行思想碰撞，特龍說(shuō)：“佩奇經(jīng)常找我吃飯，他每次都會(huì)做一番暢想，而且很激動(dòng)。我的反應(yīng)很明確：這根本沒(méi)戲，有很多漏洞。但我回家后還是做了細(xì)致的計(jì)算，于是，一天或一周后， 我會(huì)向他道歉：‘你完全正確?！?/p>

有一天，佩奇跟特龍談到了無(wú)人駕駛汽車(chē)，“我不只要它穿越沙漠，而是要在舊金山大街上行駛?！碧佚?jiān)退窒碌?2位工程師開(kāi)發(fā)了一輛汽車(chē)，在無(wú)人駕駛的情況下穿過(guò)了倫敦朗伯德街，但那個(gè)系統(tǒng)并不完善。這一次，他又接下了這個(gè)看似無(wú)法完成的任務(wù)，“我喜歡把自己置于最難受的境地。我們的包袱太多了，規(guī)則、慣性思維都是，必須有勇氣拋掉一切?！?/p>

事實(shí)上，特龍始終不安于現(xiàn)狀。加盟谷歌之初，他主導(dǎo)了谷歌街景地圖的開(kāi)發(fā)；后來(lái)，他又發(fā)明了谷歌眼鏡；如今，當(dāng)外界都在關(guān)注無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，他的關(guān)注點(diǎn)又轉(zhuǎn)移到了移動(dòng)教育上。

特龍?jiān)f(shuō)：“我會(huì)花一整天爬山，然后只用10分鐘領(lǐng)略美景?！钡拇_，他根本無(wú)暇欣賞自己努力的成果，而是更享受攀登的過(guò)程！