紀(jì)念日

“火星探路者”登陸火星

1998年7月4日，美國航空航天局（NASA）發(fā)射的“火星探路者”號宇宙飛船，成功地在火星表面著陸，當(dāng)時正是火星上日出前兩小時。全世界的電視觀眾目睹了這一壯舉，它標(biāo)志著人類在征服宇宙的長征中邁出了新的一步。

火星距地球1.92億公里?！盎鹦翘铰氛摺憋w船于1996年12月4日在肯尼迪航天中心啟程，經(jīng)過整整七個月的飛行，終于在7月4日到達(dá)目的地。

NASA執(zhí)行本次火星探測計劃的目的，原本是一次演練，即驗證整個計劃是否具有可行性?！盎鹦翘铰氛摺辈粌H達(dá)成了這一目的，還取得了很多其他有價值的成果。

首先，使人類對火星地表景觀有了直觀的認(rèn)識?！盎鹦翘铰氛摺卑l(fā)回了數(shù)千張火星地表照片，人們從這些照片得知，火星阿瑞斯平原看起來就像地球上的荒漠；同地球一樣，火星上也有山脈、丘陵、溝壑，甚至還有隕石。

第二，使人類對火星巖石和土壤有了初步的了解?；鹦擒嚒奥镁诱摺贝诵械闹饕康?，就是對火星上的巖石和土壤進(jìn)行探測和分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，火星同地球一樣，也有多種不同種類的巖石。

第三，使人類對火星氣候有了更深入的了解。當(dāng)時著陸點是夏季，白天地表溫度約零下十幾攝氏度，夜晚會降到零下70多攝氏度，白天有微風(fēng)?！盎鹦翘铰氛摺痹诰嗷鹦堑乇?8公里高處測得的溫度為零下170攝氏度，這是當(dāng)時記錄到的火星大氣層的最低溫度。

第四，找到了一些支持“火星生命之說”的證據(jù)。認(rèn)為火星上有生命的說法主要有兩個依據(jù)：一是火星上曾經(jīng)有水；二是在地球上發(fā)現(xiàn)的火星隕石中含有生物化石微粒?！盎鹦翘铰氛摺迸牡恼掌砻?，幾十億年前火星阿瑞斯平原曾發(fā)生過特大洪水，證實了“海盜”號飛船21年前的判斷?；鹦擒噷鹦菐r石的分析表明，這塊火星巖石與地球上的一塊火星隕石在化學(xué)組成上具有相同的特征，這起碼說明這塊隕石的確來自火星。科學(xué)家認(rèn)為，目前還不能斷定火星上曾經(jīng)有過生命。

當(dāng)然，此次火星探測計劃并非一帆風(fēng)順，問題集中在通信聯(lián)系上，共出現(xiàn)了四次通信故障。

葉利欽成為俄聯(lián)邦首任總統(tǒng)

1991年7月10日，鮑里斯·葉利欽成為了俄羅斯聯(lián)邦首任總統(tǒng)。

葉利欽1931年2月1日出生于斯維爾德洛夫斯克州達(dá)里茨基區(qū)布特卡村的一個農(nóng)民家庭，是俄羅斯族人。自1955年在烏拉爾工學(xué)院建筑系畢業(yè)后，他在斯維爾德洛夫斯克工作了30年。1985年，葉利欽調(diào)往莫斯科擔(dān)任黨政要職。1990年5月，在俄羅斯聯(lián)邦第一次人民代表大會上，他當(dāng)選為俄聯(lián)邦最高蘇維埃主席。1990年7月，在蘇共二十八大上，以葉利欽為代表的“民主綱領(lǐng)派”提出的旨在改造當(dāng)時蘇聯(lián)社會的一系列主張未被大會接受，他在大會結(jié)束時宣布退出蘇聯(lián)共產(chǎn)黨。

1991年6月，葉利欽在全民大選中當(dāng)選為俄羅斯聯(lián)邦首任總統(tǒng)。同年12月，他同原蘇聯(lián)其他十個加盟共和國領(lǐng)導(dǎo)人一起發(fā)表《阿拉木圖宣言》，宣布建立獨立國家聯(lián)合體。1999年12月31日，葉利欽發(fā)表電視講話，宣布提前卸去總統(tǒng)職務(wù)，并任命總理普京為代總統(tǒng)。

2007年4月23日，葉利欽因心臟病突發(fā)，于莫斯科逝世。

葉利欽是一位高明的政治家。他任總統(tǒng)八年，換了六位總理，但他的總統(tǒng)職位卻無人能撼動。葉利欽是一位孤獨的改革家，他欣賞和竭力支持民主改革，結(jié)果卻是極少數(shù)人一夜暴富，而大多數(shù)人陷入貧困。葉利欽和他選擇的改革道路，面臨著被修正、被拋棄的命運。

這是葉利欽的悲劇，也是俄羅斯的悲劇。

坦贊鐵路全線通車

1976年7月14日，中國援建的坦贊鐵路全線正式通車。

1967年9月5日，中國與坦桑尼亞、贊比亞簽訂《中華人民共和國政府和坦桑尼亞聯(lián)合共和國政府、贊比亞共和國政府關(guān)于修建坦桑尼亞-贊比亞鐵路的協(xié)定》，決定由三國合建鐵路。1970年10月開工，1975年6月完成全線的鋪軌任務(wù)。

坦贊鐵路建成后，成為把坦贊兩國連結(jié)在一起的一條主要交通干線，為贊比亞出口提供了一條新的、可靠的出海通道，打破了當(dāng)時南非種族主義政權(quán)的封鎖，保證了贊比亞的主要收入來源。鐵路沿線涌現(xiàn)了不少新興城鎮(zhèn)，成為各地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。

同時，這條鐵路也為支援南部非洲的民族解放斗爭發(fā)揮了積極作用。尼雷爾高度評價說：中國援建坦贊鐵路是“對非洲人民的偉大貢獻(xiàn)”，“歷史上外國人在非洲修建鐵路，都是為掠奪非洲的財富，而中國人相反，是為了幫助我們發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)”?？ㄎ踢_(dá)總統(tǒng)贊揚說：“患難知真友，當(dāng)我們面臨最困難的時刻，是中國援助了我們?！碧官潈蓢嗣衲酥琳麄€非洲把坦贊鐵路譽之為“自由之路”、“南南合作的典范”。

中國援建坦贊鐵路，在當(dāng)時發(fā)展中國家和非洲引起很大反響。上世紀(jì)70年代初，聯(lián)合國對《聯(lián)合國大會2758號決議》進(jìn)行投票表決，坦桑尼亞的代表穿著中山裝參加投票，除極少數(shù)國家外，非洲絕大多數(shù)國家都投了贊成票，中華人民共和國政府成功在聯(lián)合國取代中華民國政府。