長車有“短”，短車有“長”

隨著中國人口紅利拐點逐漸迫近，招工難、用工貴的呼聲在紡織行業(yè)不絕于耳。作為業(yè)內(nèi)降低勞動強(qiáng)度、減少用工成本的標(biāo)桿式產(chǎn)品——集體落紗長車在市場上悄然興起。經(jīng)緯榆次、上海二紡機(jī)、貝斯特、東飛馬佐里等公司先后推出了相關(guān)設(shè)備，集體落紗長車聲勢逐漸壯大。甚至有人放言，在幾年之內(nèi)細(xì)紗短車將退出歷史舞臺。但記者走訪幾家紡織企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，使用者反映出的信息是長車也有“短處”，而短車的“長處”也不少。

對紡企而言，生產(chǎn)中最重要莫過于省工、質(zhì)量及效益，設(shè)備的留頭率、速度及可靠性、穩(wěn)定性是重要指標(biāo)。從采訪企業(yè)獲悉，目前，國產(chǎn)集體落紗長車萬錠用工在50人左右，較短車省工約50%；留頭率約96%，而其穩(wěn)定性和可靠性則相對差些，因此對設(shè)備維護(hù)管理提出了更高要求。進(jìn)口設(shè)備在這些指標(biāo)上雖表現(xiàn)優(yōu)異，但其價格卻讓人生畏。

從成本角度出發(fā)，更多企業(yè)覺得在傳統(tǒng)細(xì)紗機(jī)上進(jìn)行升級改造更為經(jīng)濟(jì)，智能落紗設(shè)備由于其投入少、對原有設(shè)備改造少、人力成本少，成為許多紡企省工提效的方式之一。據(jù)了解，與人工落紗相比，智能機(jī)器人的操作動作精準(zhǔn)度稍差，對設(shè)備尤其是錠子的損害也應(yīng)考慮在成本當(dāng)中。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這只是由人工落紗向集落的過渡設(shè)備。

如今紡織機(jī)械智能化、自動化趨勢越來越明顯，目前基本一致的觀點是，集體落紗長車更符合未來發(fā)展的大趨勢。然而在當(dāng)下紡織行業(yè)更新?lián)Q代、競爭激烈的時期，設(shè)備與技術(shù)的升級改造投入不是一筆小數(shù)目，企業(yè)不得不考慮投入成本與收益之間的比例，以及投資的回收期問題。因此，大手筆購買集體落紗長車，仍然只是少數(shù)棉紡大企的選擇，而即便如此，不少老板難免心上撥一撥算盤，多少年能回收成本、何時能盈利？

其實，關(guān)于長車與短車孰優(yōu)孰劣，并非數(shù)學(xué)應(yīng)用題必須求解的問題，重要的是在細(xì)紗機(jī)領(lǐng)域里，各種設(shè)備各自發(fā)揮長處、不同規(guī)模的企業(yè)依照規(guī)模和資源優(yōu)勢互補(bǔ)。無論長車還是短車，集體落紗還是智能機(jī)器人，各有所長也各有所短，即使在相同條件下，選購設(shè)備也是一個仁者見仁智者見智的問題；不同地區(qū)、不同設(shè)備基礎(chǔ)、不同的產(chǎn)品檔次與結(jié)構(gòu)，注定了企業(yè)技改升級方式的不同取舍；而不同選擇的背后，是各掌門人對自家企業(yè)的量體裁衣、精打細(xì)算，畢竟追根究底，大家的出發(fā)點基本相同：成本越低越好、收益越高越好。（胡美靜）