橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)方法和對(duì)比探究

曹德威

摘要隨著橋門式起重機(jī)的廣泛應(yīng)用，對(duì)其安全性能的要求也日益重要，這也對(duì)檢驗(yàn)方法有了更嚴(yán)格的要求，筆者對(duì)起重機(jī)械三大部分的檢驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，保證了起重機(jī)械工作的安全性。

關(guān)鍵字橋、門式起重機(jī)；電氣；檢驗(yàn)

1.引言

起重機(jī)是用來(lái)對(duì)物件起重、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)在搬運(yùn)物料時(shí)，往往經(jīng)歷起升、運(yùn)送、下降以及回到原處的過程。因此，起重機(jī)受到的載荷是變化的，是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械。起重機(jī)一般由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣等三大部分組成[1]。

安全生產(chǎn)事關(guān)廣大人民群眾的根本利益，事關(guān)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局[2]。起重作業(yè)是一種事故多發(fā)性的作業(yè)，隨著起重機(jī)的廣泛應(yīng)用，其安全生產(chǎn)也被提到了議事日程。下面筆者從起重機(jī)的三大部分的檢驗(yàn)方法來(lái)進(jìn)行分析。

2.檢驗(yàn)方法

2.1機(jī)械部分的檢驗(yàn)

機(jī)械部分的檢驗(yàn)主要是起重機(jī)各零部件的檢查，TSG Q7015-2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定：對(duì)各類起重機(jī)械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求外，對(duì)吊具、鋼絲繩、滑輪、導(dǎo)繩器還應(yīng)當(dāng)檢查是否滿足本規(guī)則B6.2～B6.5的要求[3]。

2.1.1制動(dòng)器的檢驗(yàn)。對(duì)于制動(dòng)器的檢驗(yàn)必須要滿足以下要求：工作制動(dòng)器與安全制動(dòng)器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《橋式起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG Q0002-2008）第六十七條要求； 起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器能夠保證起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求；制動(dòng)器的推動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象；制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片沒有摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污； 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠；制動(dòng)輪無(wú)裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。

2.1.2起重量限制器的檢驗(yàn)。超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護(hù)提高起重機(jī)本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。

在結(jié)構(gòu)和外觀上，限制器外部不應(yīng)設(shè)電源開關(guān)；報(bào)警燈應(yīng)為紅色；安裝應(yīng)牢固可靠，并且要有防震措施；產(chǎn)品銘牌內(nèi)容應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢查試驗(yàn)和結(jié)果應(yīng)符合如下要求：起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動(dòng)3次，起重量限制器不動(dòng)作；保持載荷離地面100mm～200mm，逐漸無(wú)沖擊繼續(xù)加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，然后切斷上升方向動(dòng)作，但機(jī)構(gòu)可以做下降方向的運(yùn)動(dòng)。

2.1.3起升高度（下降深度）限位器的檢驗(yàn)。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，限位器可以使吊具在工作高度范圍內(nèi)工作。檢驗(yàn)時(shí)要進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，檢查是否滿足如下要求：起升高度限位器有效；吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置有不同形式的上升位置的雙重高度限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置；吊具可能低于下極限位置時(shí)，或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20m時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器，并且工作有效。

2.1.4運(yùn)行機(jī)械行程限位器的檢驗(yàn)。起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的極限位置時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，以確保起重機(jī)在設(shè)計(jì)規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗(yàn)方法如下：將大、小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。

2.1.5對(duì)于露天工作的在軌道上運(yùn)行的橋門式起重機(jī)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置防風(fēng)裝置，檢查其是否滿足以下要求：門座起重機(jī)防風(fēng)裝置及其與防風(fēng)裝置的連接部位符合設(shè)計(jì)規(guī)定；防風(fēng)裝置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護(hù)裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動(dòng)裝置功能正常有效；防風(fēng)裝置零件無(wú)缺損。

2.2金屬結(jié)構(gòu)部分的檢驗(yàn)

為使起重機(jī)械能夠安全可靠的起重物件完成搬運(yùn)工作，起重機(jī)構(gòu)的金屬結(jié)構(gòu)必須要滿足強(qiáng)度和剛度的要求，因此TSG Q7015-2008 《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)要滿足以下的要求：主要受力構(gòu)件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊具橫梁等)無(wú)明顯變形,發(fā)現(xiàn)不能滿足安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)等要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢；金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見的焊接缺陷，螺栓和銷軸等連接無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺件、損壞等缺陷； 箱型起重臂(伸縮式)側(cè)向單面調(diào)整間隙符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行測(cè)量。

2.3起重機(jī)械電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)

起重機(jī)的工作環(huán)境一般都比較惡劣，而且戶外工作的起重機(jī)經(jīng)常受風(fēng)霜雨雪等影響。起重機(jī)的工作又是間隙工作制的，所用電機(jī)通常頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)狀態(tài)；為此，起重機(jī)的電氣設(shè)備和控制線路的設(shè)計(jì)與配置，必須考慮適應(yīng)上述工作特點(diǎn)。

2.3.1電氣設(shè)備與控制功能的檢驗(yàn)。該部分的檢驗(yàn)主要包括兩個(gè)方面，一是檢查電氣設(shè)備與控制以及升降機(jī)（指升降作業(yè)平臺(tái)，簡(jiǎn)易升降機(jī)）的操縱機(jī)構(gòu)功能是否有效；二是檢查防爆型、絕緣型、吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)械電氣設(shè)備及其元器件是否與工作環(huán)境的高溫、防爆、絕緣等級(jí)相適應(yīng)，并且有防護(hù)措施。

2.3.2電氣線對(duì)地絕緣電阻的檢驗(yàn)。對(duì)于電網(wǎng)電壓不大于1000V時(shí)，在電路與裸露導(dǎo)電部件之間施加500V（d.c）時(shí)測(cè)得的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。額定電壓不大于500V時(shí)，一般環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ。

2.3.3起重機(jī)械接地

起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、所有電氣設(shè)備、正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、電纜金屬外皮、安全照明變壓器低壓側(cè)一端等均須可靠接地。而且宜采用專門設(shè)置的接地線，保證電氣設(shè)備的可靠接地。

2.3.4失壓保護(hù)

當(dāng)起重機(jī)械供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動(dòng)開啟的用電設(shè)備，均應(yīng)當(dāng)處于斷電狀態(tài)，以避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

2.3.5應(yīng)急斷電開關(guān)的檢驗(yàn)。每臺(tái)起重機(jī)械應(yīng)備有一個(gè)或多個(gè)可從控制站操作的緊急斷電開關(guān)，當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，但不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動(dòng)力回路。該開關(guān)應(yīng)為紅色，且為非自動(dòng)復(fù)位的[4]。

2.3.6此外，對(duì)于有司機(jī)室的橋門式起重機(jī)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置連鎖保護(hù)裝置，當(dāng)起重機(jī)械的門或者司機(jī)室到橋架上的門打開時(shí)，總電源應(yīng)能斷開；當(dāng)處于運(yùn)行狀態(tài)，如果門打開，總電源應(yīng)能斷開，并且所有機(jī)構(gòu)的運(yùn)行都應(yīng)該停止。

2.3.7對(duì)于采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器的，起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)。檢驗(yàn)方法如下：開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或者所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。

2.3.8根據(jù)起重機(jī)的工作環(huán)境及工作要求，電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)還包括供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)的檢驗(yàn)、按鈕盤的控制電源檢驗(yàn)、照明安全電壓的檢驗(yàn)等。

3.總結(jié)

通過規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求和實(shí)際的檢驗(yàn)，總結(jié)發(fā)現(xiàn)橋門式起重機(jī)在檢驗(yàn)有很大一部分是相同的，只有在一些工作不同的情況下，才有一些區(qū)別。在實(shí)際的檢驗(yàn)中，只要能做到以上三個(gè)部分的檢驗(yàn)，就能保證起重機(jī)械的安全工作，避免了事故的發(fā)生。

4.參考文獻(xiàn)

[1] 劉鴻臣.特種設(shè)備安全管理人員培訓(xùn)教材[M].上海：上海工業(yè)出版社，2003.6。

[2] 張應(yīng)立.橋式起重機(jī)安全技術(shù)[M].北京：中國(guó)石出版社，2007。

[3] 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.TSG Q7015-2008 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則[S].北京：新華出版社，2010.12。

[4] 傅德源.實(shí)用起重機(jī)電氣技術(shù)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2011.6。