淺議提高駕駛員預(yù)防交通事故的能力

唐紅

摘 要 本文從介紹發(fā)生交通事故的種類出發(fā)，分析了發(fā)生交通事故的原因，闡明了在實(shí)際駕駛過程中如何有效提高駕駛交通事故的能力。

關(guān)鍵詞 駕駛員 預(yù)防 交通事故 能力

中圖分類號(hào)：U471.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

隨著我國改革開放程度的不斷推進(jìn)，國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高，人們變換了交通工具，以汽代步工具已經(jīng)進(jìn)入到普通百姓家庭。汽車的產(chǎn)量及社會(huì)的需求量越來越大，隨之而來的一系列交通安全問題日益凸通事故越來越多。駕駛員、行人、非機(jī)動(dòng)車、人力畜力車，不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，車輛闖紅燈、不按道逆向行駛、亂停亂放、超載、遮擋號(hào)牌、酒后及吸食毒品駕駛車輛、路面擁堵變窄、通行能力下降、交通設(shè)施、設(shè)全等，引發(fā)的交通事故呈上升趨勢。為了避免此類事件的發(fā)生，增強(qiáng)駕駛員的職業(yè)道德、責(zé)任心及駕駛能力，精心輛，遵章按規(guī)安全行駛，只有這樣才能盡可能避免交通事故的發(fā)生。

1交通事故的概念及種類

1.1交通事故的概念

駕駛各類車輛（包括停放）的人員、趕騎牲畜者和行人，在城市街道或公路、高速公路，因違反交通規(guī)則，發(fā)生碰撞、碾覆、落水或其它過失，造成人畜傷亡，車物損壞的一切肇禍，通稱為交通事故。

1.2交通事故的種類

我國的道路交通事故，歸納起來分為以下四類：

（1）輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足2000元的事故。

（2）一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

（3）重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者輕傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

（4）特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人同時(shí)重傷5，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

我國每年發(fā)生的交通事故已造成大量人員傷亡，給個(gè)人、家庭和國家造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，交通安全問題不容忽視，已成面臨的嚴(yán)重社會(huì)問題。

2發(fā)生交通事故的原因

造成交通事故的原因有很多，歸納起來，往往是由以下三個(gè)方面的因素引起的。主要是由人（機(jī)動(dòng)車駕駛員、騎車人、乘行人等）、車（汽車、摩托車、拖拉機(jī)、電瓶車、自行車、人力畜力車等）、路（道路、路況、安全設(shè)施、橋梁、）三個(gè)方面的因素造成的。而人的因素特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員，是造成交通事故的主要原因，從道路交通事故的類型分析交通事故發(fā)生的原因，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約有80%—85%的交通事故，是由于人的違章造成的。下面分析造成交通3個(gè)因素：

2.1人的因素

（1）公路死亡事故仍占較大比例，公路交通事故的死亡人數(shù)為城市、道路交通事故死亡人數(shù)的3倍，特別是二、三級(jí)公路2）從事故形態(tài)看，機(jī)動(dòng)車碰撞占絕大比例，其中包括正面相撞、側(cè)面相撞，尾隨相撞以及傾覆事故等。

（3）從肇事交通方式看，首先是機(jī)動(dòng)車肇事突出，而機(jī)動(dòng)車中貨車、客車、肇事最為突出。

（4）從肇事機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说那闆r來看，首先是短駕齡的肇事嚴(yán)重，其次是駕駛?cè)藷o證駕駛機(jī)動(dòng)車肇事突出。

（5）從事故直接因素看，超速行駛、違章操作、違章占道行駛，不按規(guī)定讓行、違章超車、酒后駕車、違章會(huì)車、違章載、疲勞駕駛和縱向間距過短等違章行為，導(dǎo)致死亡事故的情況尤其嚴(yán)重。

2.2車輛因素

車輛是現(xiàn)代道路交通的主要工具，車輛安全技術(shù)性能的好壞，是影響道路交通安全的重要因素，由車輛技術(shù)性能不良引起事故，一般情況下比例不大，但是事故一旦發(fā)生，其后果都是相當(dāng)嚴(yán)重的。主要原因是由于制動(dòng)失靈、機(jī)件失靈和載超高、超寬、超載及貨物捆綁不牢所致。當(dāng)然，車輛在行駛中，各種機(jī)件反復(fù)交變載荷，當(dāng)載荷達(dá)到一定數(shù)量時(shí)能發(fā)生疲勞損壞，而釀成交通事故。有些單位維修制度不完善，維修登記和保養(yǎng)信息制度未落實(shí)，即使是車輛做了車輛檢驗(yàn)方法落后，致使車輛帶病上路等，這也是車輛本身造成事故的原因。由于車輛本身造成的事故一般統(tǒng)稱為械事故。

2.3道路因素

道路（公路、城市街道、胡同、里巷）是交通安全的基礎(chǔ)，也是安全駕駛環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，道路本身的路況等級(jí)條件及交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響是不容忽視的，在某些情況下，也可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。道路的類型、路面、交叉路口、彎路、坡路、橋梁、涵洞、繁華街道等交通地點(diǎn)和路段，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素之一。

3提高駕駛員預(yù)防交通事故的應(yīng)對(duì)能力

下如何提高駕駛員的駕駛能力，盡量避免發(fā)生交通事故，是車友們常常談起的話題。筆者提出以下幾種應(yīng)對(duì)方法，僅供大。

（1）取得駕駛資格及良好的職業(yè)道德和素質(zhì)

首先，駕駛員取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，就有權(quán)駕駛規(guī)定的車輛在道路上行駛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、重量大的特點(diǎn)，行駛后的大，所以，行駛中的汽車一旦碰撞其它車輛、行人或建筑物，必將造成重大損害。如果汽車與行人或自行車相撞，車速度不快，也將造成傷亡。西歐、日本等國家稱汽車為“跑著的兇器”。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)繁忙，許多道路十分擁擠，這就要求駕駛員對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)要有高度的責(zé)任心及良好的職業(yè)道德和素質(zhì)，做到不急精心駕駛車輛，安全行駛，避免交通事故的發(fā)生。

（2）遵守交通規(guī)則

提高駕駛員對(duì)人民生命及財(cái)產(chǎn)安全的思想意識(shí)、高度責(zé)任心及職業(yè)道德素質(zhì)，加強(qiáng)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)尤為重要，因?yàn)檫`反交是引發(fā)交通肇禍根源。遵守交通規(guī)則是確保交通安全的有效措施，也是國家的一項(xiàng)法規(guī)，更是車輛、行人在道路上必須共同遵守的規(guī)則。否則，必然會(huì)擾亂交通秩序，影響道路暢通，甚至造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。違反交通駕駛員引發(fā)交通事故的主要原因，無數(shù)優(yōu)秀駕駛員多年安全行車的重要經(jīng)驗(yàn)告訴我們，安全行車，就必須要遵守交。所以，不論何時(shí)、何地，也不論在什么情況下都要一絲茍地自覺遵守交通規(guī)則。

（3）掌握車輛性能，控制行車安全距離

駕駛員上、下汽車，要在開關(guān)門之前，觀察周圍情況，防止突然打開車門碰到或妨礙行人行走和或其它車輛行駛。要對(duì)車表、開關(guān)、擋位、車長、車寬、車高、前后輪軸距等主要尺寸參數(shù)十分熟悉。只有這樣才能正確判斷車身前后左右前后車輪位置，掌握汽車轉(zhuǎn)向時(shí)車身的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。保證汽車行駛時(shí)，與外部障礙保持安全行駛距離，準(zhǔn)確掌控汽車正確選擇安全通過間隙，才能確保行車安全。

（4）熟練掌握行車、會(huì)車、超車、倒車技能，保持安全行駛速度

行車。做到禮讓“三先”，即先慢、先讓、先停。行駛中不盲目開快車，俗語說的好：“好技術(shù)不如慢速度”，說的就是理。行車中還需做到“十個(gè)不”：不超員、不超載、不超寬、不超高、不超長、不穿拖鞋或打赤腳及高跟鞋開車、不接打手機(jī)及往車窗外拋物、喝酒不開車，開車不喝酒。在情況不明，視線不清，以及通過交叉路口，窄路、橋路、險(xiǎn)坡、漬水、車站和繁華地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行或停車查明情況后再通行，做到：“一慢、二看、三通過”。

會(huì)車。應(yīng)減速靠右行駛，保持足夠的安全距離，在大風(fēng)、雪、霧天氣視線不清，要適當(dāng)加大安全距離，降低車速。

夜間會(huì)車。距對(duì)方150米以外，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，不得用遠(yuǎn)光燈及霧燈會(huì)車。若情況不明，首先應(yīng)減速慢行，必要時(shí)停車交會(huì)關(guān)閉燈光后看不清前方情況，避免發(fā)生事故。

超車時(shí)，須選擇視線良好較寬的路段，提前開啟轉(zhuǎn)向燈并鳴笛，晩間用遠(yuǎn)近光燈示意，不得強(qiáng)行超車，不得超越正在超車。

調(diào)頭、倒車。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、倒車前需降低速度緩行，看清后方及前方車輛及障礙距離，慢速調(diào)整，預(yù)留前后左右安全距離，不良或夜間倒車，可先下車看清情況或同車人幫助指揮，確保安全。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時(shí)，一定要看左右后視鏡，并注意避的各種車輛和行人。對(duì)車輛要定期保養(yǎng)及維護(hù)，確保車輛的安全技術(shù)性能最佳。

4結(jié)語

交通安全是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，但交通事故的大量增加，會(huì)給人民生命及財(cái)產(chǎn)帶來巨大危害和損失，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致交通安全因素是多方面的，但人是最關(guān)鍵的因素，因此，安全駕駛至關(guān)重要，這就要求我們每一位駕駛員要有任感，良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，良好的心理素質(zhì)。與此同時(shí)，必須提高安全駕駛操作技能，掌握駕駛預(yù)防交通事故的保持公共交通的安全意識(shí)，只有這樣，才能最大限度地避免交通事故，才能確保行車安全，做到出入平安。