汽車ABS系統(tǒng)的故障探討與對策分析

關(guān)東陽

摘 要：ABS車輪防抱死制動系統(tǒng)是汽車上的一種主動安全裝置，它在汽車制動時可自動調(diào)節(jié)制動力的大小，避免車輪完全抱死在路面上產(chǎn)生拖滑，從而縮短制動距離，使汽車制動更為安全有效。本文介紹了汽車ABS系統(tǒng)的基本組成及原理，提出了ABS系統(tǒng)故障診斷的一般步驟，闡述了ABS系統(tǒng)在應(yīng)用中常見的故障及原因，給出了相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：ABS；汽車維修；故障；方法

1.汽車ABS系統(tǒng)的基本組成及原理

1.1 ABS的基本組成及主要功能

ABS汽車防抱死系統(tǒng)一般由車輪速度傳感器、電子控制器、制動壓力調(diào)節(jié)器和警告燈組成。其中，車輪輪速傳感器是ABS系統(tǒng)中最主要的傳感器，其作用是檢測車輪速度信號，簡稱輪速傳感器。ABS電子控制器常用ECU表示，俗稱ABS電腦，它是系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，接受傳感器信號，通過計算、分析、判斷后對執(zhí)行器發(fā)出控制指令，另外還有檢測功能。制動壓力調(diào)節(jié)器的作用是接受ECU的指令，驅(qū)動調(diào)節(jié)器中的電磁閥動作（或電機轉(zhuǎn)動），調(diào)節(jié)制動輪缸的制動壓力，使車輪始終處于邊滾邊滑狀態(tài)。警告燈包括儀表板上的制動警告燈和ABS警告燈。制動警告燈為紅色，通常用BRAKE作標(biāo)識，由制動液面開關(guān)、手制動開關(guān)及制動液壓開關(guān)并聯(lián)控制；ABS警告燈為黃色，由ABS電子控制器控制，通常用ABS、ALB或ANTILOCK作標(biāo)識。ABS系統(tǒng)具有失效保護和自診斷功能，當(dāng)ECU監(jiān)測到系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，將自動關(guān)閉ABS，恢復(fù)常規(guī)制動；存儲故障信息，并將ABS警告燈點亮，提示駕駛員盡快進行修理。

目前最新的ABS系統(tǒng)還有電子牽引系統(tǒng)（ETS）、驅(qū)動防滑調(diào)整裝置（ASR）、電子穩(wěn)定程序（ESP）和輔助制動器等多種功能。

1.2 ABS的基本工作原理

ABS是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)。它的工作原理是依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機進行控制。緊急制動時，若發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄（減）壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。ABS的工作過程實際上是抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。

2.ABS系統(tǒng)故障診斷的步驟

首先，應(yīng)確認(rèn)故障情況和故障癥狀，對系統(tǒng)進行直觀檢查，檢查是否有的制動液瀉漏、導(dǎo)線破損、插頭松脫、制動液液位過低等現(xiàn)象，做出詳細的判斷。然后，讀解故障代碼，可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取故障代碼后，再根據(jù)維修手冊查找故障代碼所代表的故障情況。根據(jù)讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查，確診故障部位和故障原因。最后，清除故障代碼，檢查警示燈是否仍然持續(xù)點亮，如果警示燈仍然持續(xù)點亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，需繼續(xù)排查；也有可能是故障己經(jīng)排除，而故障代碼未被清除，待警示燈不再點亮后，進行路試，確認(rèn)系統(tǒng)是否恢復(fù)工作。

3.ABS系統(tǒng)的常見故障及解決方法

3.1車輪速度傳感器故障分析與對策

ABS車速傳感器感應(yīng)部分易被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，傳感器的空氣隙沒有達到要求，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發(fā)出相應(yīng)動作指令來調(diào)節(jié)制動，應(yīng)對其進行調(diào)整，以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

3.2 ABS系統(tǒng)泄壓的分析

在汽車ABS系統(tǒng)中，液壓控制單元中的裝置，蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等經(jīng)常出現(xiàn)故障，這時需要用泄壓的方式排除故障。一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是將點火開關(guān)關(guān)閉，然后反復(fù)踩制動踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。在按一般方法泄壓之后，再對液壓控制裝置進行檢修。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環(huán)，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環(huán)，裝用性能完好的電磁閥，擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。

3.3 ABS系統(tǒng)線路故障分析與對策

由于系統(tǒng)線路之間連接松懈，ABS繼電器接觸不良等引起信號不良而使系統(tǒng)故障。最常見的是車速傳感器線插松脫而引起故障，這種情況在ABS電腦中的故障記憶中一樣會顯示車速傳感器信號不良。但這并不意味著車速傳感器壞了，經(jīng)驗豐富的維修技師一般在更換傳感器前會先檢查這些簡單的部位。

在對有高壓蓄電能器的ABS系統(tǒng)進行維修之前，一定要先卸壓，使蓄能器中的高壓制動液完全釋放，以免高壓制動液噴出傷人。釋放蓄能器壓力的方法是先將點火開關(guān)關(guān)閉，然后反復(fù)踏放制動蹭板30次以上，直到制動蹭板變得很硬為止。當(dāng)更換輪速傳感器或移動位置后，應(yīng)檢查傳感與齒圈的間隙是否符合規(guī)定。

3.4 ABS系統(tǒng)電腦故障解決方法

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統(tǒng)的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關(guān)關(guān)閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關(guān)。然后啟動發(fā)動機，紅色制動燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài)。

3.5 ABS系統(tǒng)故障分析與對策

ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導(dǎo)致防抱死制動系統(tǒng)無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。

3.6系統(tǒng)制動液的檢查與維護

制動液要做到及時檢查、補充，需更換或添加時，必須使用符合本車規(guī)定的制動液。大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器，電子控制器和輪速傳感器都是不可修復(fù)的，如有損壞，一般要求由專業(yè)維修人員整體更換。更換制動器或更換液壓制動系部件后，應(yīng)排凈制動管路中的空氣，以免影響制動系統(tǒng)的正常工作。裝有 ABS 的汽車，每年應(yīng)更換一次制動液。否則，制動液吸濕性很強，含水后不僅會降低沸點，產(chǎn)生腐蝕，而且還會造成制動效能衰退。

4.結(jié)束語

本文主要對ABS系統(tǒng)的組成、工作原理和檢修方法做出相應(yīng)的闡述，幫助剛進入汽車維修行業(yè)的人員理清思路，在汽車突發(fā)情況的過程中可以有效進行制動。保證汽車的良好運行，使其可以更好的發(fā)揮作用。