基于盾構(gòu)機(jī)主要部件的的日常維護(hù)措施研究

吳運(yùn)斌 卓秀清

摘要：伴隨著盾構(gòu)機(jī)在機(jī)械化和自動(dòng)化逐步的提升，因?yàn)榭刂骗h(huán)節(jié)的增多。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都將對(duì)正常掘進(jìn)產(chǎn)生“牽一發(fā)動(dòng)全身”的影響。但是停機(jī)進(jìn)行修理，又提高在設(shè)備管理中的難度。所以，在盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行中，盾構(gòu)機(jī)和其附屬設(shè)備中的維護(hù)保養(yǎng)工作有著重要意義。本文從盾構(gòu)機(jī)的簡(jiǎn)介入手，對(duì)盾構(gòu)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)? 液壓系統(tǒng)氣動(dòng)系統(tǒng) 以及電氣系統(tǒng)部分中的主要部件的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了探討。目的是為了提高對(duì)盾構(gòu)機(jī)和其附屬設(shè)備的維護(hù)水平。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)主要部件;日常維護(hù)

引言

盾構(gòu)機(jī)的使用，對(duì)于工程的施工有著重要的影響。高度自動(dòng)化的特點(diǎn)節(jié)約了人力資源。一次成洞的施工特點(diǎn)，使得施工的速度加快并且能夠減少天氣等客觀因素的影響。盾構(gòu)機(jī)使得施工變得更加經(jīng)濟(jì)合理。因此，注重對(duì)盾構(gòu)機(jī)的日常維護(hù)，對(duì)于工程正常的開(kāi)展有著重要的意義。

1.盾構(gòu)機(jī)簡(jiǎn)介

盾構(gòu)機(jī)，全名是盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)的制造技術(shù)含量比較高，每臺(tái)的價(jià)格自4000萬(wàn)元到數(shù)億元不等。是在我國(guó)戰(zhàn)略新興的產(chǎn)業(yè)里，一種高端的裝備制造業(yè)產(chǎn)品。主要是用在地鐵等隧道的掘進(jìn)工程中?，F(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，集傳感、電、機(jī)、光于一體，有著測(cè)量導(dǎo)向糾偏、輸送土碴、具有開(kāi)挖切削土體等的功能，涉及到地質(zhì)、機(jī)械、液壓、測(cè)量等門(mén)類的技術(shù)。因?yàn)榫哂械侗P(pán)的結(jié)構(gòu)、主驅(qū)動(dòng)方式以及刀具的布置。使其最大特點(diǎn)是，依照不同地質(zhì)地況開(kāi)展針對(duì)工程特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

2.液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

2.1機(jī)械部分主要部件維護(hù)保養(yǎng)

盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備的主要部件是，電機(jī)、喂片機(jī)、管片拼裝機(jī)、吊機(jī)行車以及液壓泵等。機(jī)械部分的維護(hù)，要根據(jù)主要機(jī)械部件的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行維保內(nèi)容的確定。首先，管片拼裝機(jī)機(jī)械維護(hù)。采用潤(rùn)滑脂油嘴對(duì)樞軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)搖動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)向輪、安裝器進(jìn)行轉(zhuǎn)接。真空箱放水的時(shí)候;檢查液壓的馬達(dá)齒輪箱油位有沒(méi)有需要補(bǔ)充的情況。其次，液壓泵的維護(hù)。對(duì)異常噪音的情況進(jìn)行檢查;是否存在有泄漏情況;軸承的溫度以及密封的情況。對(duì)液壓泵和電機(jī)進(jìn)行認(rèn)真的清潔[1]。最后，喂片機(jī)保養(yǎng)。對(duì)提升輪子在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的情況檢查。

2.2液壓系部分維護(hù)保養(yǎng)

引起液壓元件的磨損情況出現(xiàn)的主要原因油污染故障，從而造成液壓系統(tǒng)中的工作性能逐步的變壞。在相關(guān)統(tǒng)計(jì)下，盾構(gòu)機(jī)的液壓系統(tǒng)各種的故障中，70%以上的原因是油液污染。大約75%以上，原因是固體顆粒污染導(dǎo)致。所以，開(kāi)展深入研究在盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)中的污染原因具有重要意義。并且熟悉新盾構(gòu)的掘進(jìn)施工，對(duì)維護(hù)和保養(yǎng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行水平提升有著重要意義。我們要采取一定的污染控制方法，目的是減少液壓污染形成的停機(jī)時(shí)間，不斷提高盾構(gòu)中設(shè)備的完好率[2]。

液壓油在工作中的溫度過(guò)高，是造成液壓系統(tǒng)中的工作元件不利一個(gè)重要條件，將會(huì)導(dǎo)致液壓油加速氧化。最好把溫度控制在65℃之下。盾構(gòu)的機(jī)液壓造系統(tǒng)工作的溫度，要控制在80℃之下。液壓系統(tǒng)中的冷卻器性能控制是工作溫度的重點(diǎn)。在整個(gè)液壓系統(tǒng)中油量合理控制中有著重要的意義。液壓系統(tǒng)中的元器件的負(fù)荷需要對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。再次，還要對(duì)液壓油進(jìn)行定期的更換，更換液壓油的時(shí)候，一定要將舊液壓油全部放凈。使得整個(gè)液壓系統(tǒng)中保持清潔的狀態(tài)，最后注入質(zhì)量較新的液壓油。最后，對(duì)濾油器開(kāi)展檢查即凈化的定時(shí)檢查。液壓系統(tǒng)油液中的污染度，伴隨外界的污染顆粒不斷侵入，以及不同磨損顆粒數(shù)情況的增加逐步增大。班隊(duì)隨著過(guò)濾比情況的增大實(shí)現(xiàn)減小。所以，過(guò)濾比合理選擇能降低系統(tǒng)中的污染度。。

2.3氣動(dòng)部件的維護(hù)保養(yǎng)

在氣動(dòng)件維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，一定要事先了對(duì)易發(fā)生故障的場(chǎng)所進(jìn)行注意，將管理手冊(cè)貯備好，開(kāi)展定期檢查，確保設(shè)備有質(zhì)良備件在維修的時(shí)候使用。其次，熟悉氣動(dòng)元件在結(jié)構(gòu)和原理以及使用方法中的注意事項(xiàng)。還有檢查氣動(dòng)原件在使用前提條件的恰當(dāng)性。及時(shí)對(duì)元件壽命和使用條件進(jìn)行檢查。在開(kāi)展日常維護(hù)的時(shí)候，要注意冷凝水排放，對(duì)潤(rùn)滑油檢查以及空壓機(jī)的管理系統(tǒng).主要的部分是空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐以及管道系統(tǒng)。在設(shè)備停機(jī)的時(shí)候，需要把冷卻水排快速放掉。再查看自動(dòng)排水器中的其他部分是否在工作工作。還要分水過(guò)濾器中的水杯不要存水過(guò)量。在提供冷卻水的時(shí)候，還要檢查是否有異常的聲音以及異常的發(fā)熱。潤(rùn)滑油中的位置的正確性。檢查油霧器中的滴油量，油色和油量。不能混入灰塵以及水分等，實(shí)現(xiàn)油品中的純凈度。

2.4電氣部件的維護(hù)保養(yǎng)

泥水盾構(gòu)機(jī)主要是將電力作為動(dòng)力源，采用PLC，計(jì)算機(jī)，控制按鈕，變頻器，液壓，氣動(dòng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)隧道掘里不同的環(huán)節(jié)自動(dòng)化。盾構(gòu)在施工過(guò)程中有注漿，推進(jìn)，導(dǎo)向等過(guò)程。箱涵以及管片的運(yùn)送，還有管片拼裝一系列環(huán)節(jié)，這些過(guò)程都是采用傳感器檢測(cè)和監(jiān)控，使用PLC同部分的主控按鈕，來(lái)達(dá)到人機(jī)的對(duì)話的，最后實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)施工中的高自動(dòng)化。電氣系統(tǒng)在日常保養(yǎng)工作有著以下幾項(xiàng)。對(duì)控制柜中的冷卻系統(tǒng)的工作情況檢查。同時(shí)關(guān)閉一切電柜門(mén);可以檢查流量計(jì)的情況;不同的閥組電氣中的連接情況檢查;對(duì)于設(shè)備中容易進(jìn)水地方，對(duì)其傳感器的保護(hù)進(jìn)行檢查是否出現(xiàn)問(wèn)題。電氣部件中的控制面板和充電器等工作情況的檢查。

3.結(jié)語(yǔ)

盾構(gòu)機(jī)的設(shè)備故障分析以及保養(yǎng)，主要是以設(shè)備預(yù)知狀態(tài)入手，日益成熟設(shè)備維修方式。伴隨計(jì)算機(jī)管理不斷的開(kāi)展，維護(hù)保養(yǎng)工作已經(jīng)是動(dòng)態(tài)管理以及優(yōu)化的新的管理手段。加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，是不但提高盾構(gòu)設(shè)備的管理效率，以及提高盾構(gòu)機(jī)的效益非常重要的手段。所以，施工企業(yè)要大力推行，在盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)中的維修和管理，使得設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作的水平不斷提高，從而實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度加快。

參考文獻(xiàn)：

[1]王瑤，葉君劍.基于并聯(lián)機(jī)構(gòu)的救援盾構(gòu)機(jī)進(jìn)給與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品2011（8）

[2]謝向榮，石裕，符志遠(yuǎn).穿黃隧洞大型超深豎井結(jié)構(gòu)加固與防水設(shè)計(jì)[J]，人民長(zhǎng)江2011，42（8）.

作者簡(jiǎn)介：吳運(yùn)斌（1966.5-），男，漢，籍貫：福建福州，最高學(xué)歷：大學(xué)，目前職稱：工程師，主要研究方向：機(jī)械。