集群車(chē)寶：做閉環(huán)，做多業(yè)態(tài)

林伊

公司名稱(chēng)：集群車(chē)寶（廣州）

成立時(shí)間：2013年初

創(chuàng) 始 人：高集群

融資狀況：已有天使投資，正在進(jìn)行A輪融資

“我們整個(gè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)做了12年家電連鎖業(yè)，在汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)，首先是從自己最有實(shí)力的服務(wù)連鎖店板塊切入，但這個(gè)行業(yè)，我的做法可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二。”高集群在地處廣州最大汽車(chē)配件商圈但又像臨時(shí)建筑的辦公室，指著身后白板上密密麻麻的商業(yè)模式實(shí)施圖，聲音高亢。

高集群轉(zhuǎn)行最初，原本是想以全國(guó)連鎖的方式做汽配貿(mào)易，但經(jīng)過(guò)三個(gè)月的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)比家電市場(chǎng)大N倍?！凹译娛袌?chǎng)含制造貿(mào)易一年才1萬(wàn)億元，2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量約1.4億部，一部車(chē)每年買(mǎi)保險(xiǎn)、定期保養(yǎng)、洗車(chē)、小修等，沒(méi)1萬(wàn)元是打不住的。一部車(chē)1萬(wàn)元，1.4億部車(chē)，就是1.4萬(wàn)億元，這還只是最基礎(chǔ)的售后服務(wù)，還不包括其他的交易環(huán)節(jié)?！备匾氖牵@個(gè)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)沒(méi)有一家上市公司，甚至沒(méi)有一家上規(guī)模的企業(yè)。

“現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)各類(lèi)業(yè)務(wù)板塊分得很散，但實(shí)質(zhì)上是一個(gè)整體，每個(gè)板塊間相關(guān)性極強(qiáng)?！备呒赫J(rèn)為，很多汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)商業(yè)模式的產(chǎn)業(yè)鏈太短，盈利空間和增值業(yè)務(wù)空間有限。除了自己擅長(zhǎng)的連鎖模式，高集群創(chuàng)業(yè)之初就認(rèn)定：“必須要站在整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)視角，站在用戶(hù)的整體需求來(lái)考慮創(chuàng)業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)和切入點(diǎn)的問(wèn)題?！?/p>

車(chē)主的需求是多元化的，滿足他們的需求才能黏住他們。為此，高集群為自己的直營(yíng)連鎖終端設(shè)定了三種店型：

社區(qū)店是窗口，做洗車(chē)、保養(yǎng)等基礎(chǔ)服務(wù)，起到吸客作用；中心基地專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，完成社區(qū)店無(wú)法施工的鈑噴和大修業(yè)務(wù)；每個(gè)城市核心商圈開(kāi)1-2家大型名車(chē)會(huì)所，完成高端車(chē)保養(yǎng)、維修和專(zhuān)業(yè)的改裝業(yè)務(wù)，滿足高端客戶(hù)的需求。

這三種店型相互依托相互補(bǔ)充。前兩種業(yè)態(tài)集群車(chē)寶已經(jīng)初步搭建成型，在廣州市區(qū)，社區(qū)店有9家，中心基地有2家。明年還會(huì)在廣州深耕細(xì)作一年，2016年將以自營(yíng)、兼并收購(gòu)的方式高速向全國(guó)擴(kuò)張，高集群會(huì)堅(jiān)持被收購(gòu)方只能作為投資商，不參與管理，“不然會(huì)亂套”。

拓展汽車(chē)后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，高集群說(shuō)，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的連鎖概念能說(shuō)清楚的?！霸趺茨軜?shù)立集群車(chē)寶在汽車(chē)后市場(chǎng)的地位？行業(yè)發(fā)展20年形成的頑疾恰恰就是我的機(jī)會(huì)。”

無(wú)論是服務(wù)項(xiàng)目、配件定價(jià)，還是故障原因，整個(gè)行業(yè)都是不透明的。信息的零散、商家與車(chē)主的信息不對(duì)稱(chēng)和從業(yè)者過(guò)多，導(dǎo)致大家都在悶頭賺黑錢(qián)。

行業(yè)怎么透明？

線下，集群車(chē)寶連鎖店配件集中采購(gòu)，統(tǒng)一定價(jià)，公司自主研發(fā)了一套ERP系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息化管理。但這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)橄M(fèi)者不可能來(lái)門(mén)店一一比對(duì)。

線上，高集群的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)移動(dòng)APP車(chē)寶，并在明年初推向市場(chǎng)。車(chē)寶可以公示價(jià)格、比價(jià)，也可以線上下單?！拔覀冇绕涫且詫?、京東比價(jià)?！备呒赫J(rèn)為，淘寶京東是開(kāi)放式平臺(tái)，商品價(jià)格是平臺(tái)上的商戶(hù)自己定的，“我們是閉環(huán)式的服務(wù)平臺(tái)，完全為自己的會(huì)員服務(wù)。價(jià)格由集群車(chē)寶總部制定，商品由旗下獨(dú)立的配件公司采購(gòu)，整個(gè)服務(wù)流程實(shí)現(xiàn)閉環(huán)式管理，完全可控?！薄拔磥?lái)的客戶(hù)流量是在終端實(shí)體進(jìn)入的，為什么BAT要找線下的實(shí)體店合作？他們也深知純粹互聯(lián)網(wǎng)公司的這一天生缺陷?！?/p>

現(xiàn)在集群車(chē)寶已有三家獨(dú)立的子公司，分別是直營(yíng)服務(wù)連鎖公司、網(wǎng)絡(luò)科技公司和汽車(chē)配件公司。未來(lái)打造一個(gè)線上線下相結(jié)合的閉環(huán)式O2O汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建“人—車(chē)—生活”的全新商業(yè)生態(tài)圈，是高集群今后10年的規(guī)劃。

高集群和天使投資人之間非常信任，認(rèn)為創(chuàng)業(yè)“唯一的困難就是自己走火入魔，在一些節(jié)控點(diǎn)沒(méi)有把握住，實(shí)施的過(guò)程走偏”。