公路施工單位財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的原因分析

褚潤蓮

引言：近年來，在我國經(jīng)濟(jì)和科技飛速發(fā)展的背景之下，我國的道路工程的數(shù)量正在逐年上升，在變幻多端的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境里，公路施工單位所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和問題也越來越多。對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來說，其是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)不可消滅的客觀存在，其不會(huì)因?yàn)槿说囊庵径l(fā)生改變，正是因?yàn)檫@樣的情況，公路施工企業(yè)就必須要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，只有這樣才能夠更好地避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

與其他的項(xiàng)目不同，公路工程在施工建設(shè)的過程中，需要投入大量的建設(shè)資源（人力資源、資金、設(shè)備等），也正是因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)，使得保證金等的數(shù)額不斷增加且質(zhì)押的時(shí)間較長(zhǎng)，加之施工工期較長(zhǎng)等問題，往往會(huì)使業(yè)主的資金儲(chǔ)備捉襟見肘。對(duì)于施工單位來說，這些問題會(huì)引發(fā)應(yīng)收款回收延遲等問題，為企業(yè)的財(cái)務(wù)工作造成巨大的困難，提高了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率。在這樣的情況之下，公路施工單位必須要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因的研究，只有這樣才能夠采取有效地措施規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

一、公路施工單位財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因

（一）財(cái)務(wù)策略方面的因素

通過對(duì)公路施工單位的調(diào)查和研究我們發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)都是因?yàn)楣肥┕挝滑F(xiàn)行的財(cái)務(wù)決策出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。目前，在我國公路施工單位中普遍存在的問題有以下一種：首先，財(cái)務(wù)部門在指定財(cái)務(wù)規(guī)劃時(shí)，缺乏對(duì)市場(chǎng)行業(yè)以及行業(yè)狀態(tài)的調(diào)查和研究，致使財(cái)務(wù)規(guī)劃缺乏客觀性，所以其在貫徹和落實(shí)的時(shí)候出現(xiàn)了大量的問題，為企業(yè)帶來本能夠規(guī)避的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其次，在面對(duì)重大的工程項(xiàng)目時(shí)，公路施工單位沒有對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行分析，而盲目的進(jìn)行投資。第三，決策者因?yàn)槁曌u(yù)、業(yè)績(jī)等因素而出現(xiàn)對(duì)投標(biāo)價(jià)格的誤判，使得公路施工單位面臨巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）來自環(huán)境的誘發(fā)因素

來自環(huán)境的誘發(fā)因素主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在簽訂合同時(shí)，材料等資源的價(jià)格都是固定的，但是由于公路項(xiàng)目的施工期較長(zhǎng)且資源的消耗加大，所以，在施工時(shí)期，公路施工單位常常會(huì)面對(duì)施工材料和勞動(dòng)力等資源的價(jià)格大幅變動(dòng)的情況，為財(cái)務(wù)投資增加了許多不確定因素。其次，公路施工常常要面對(duì)多種多樣的環(huán)境，因此公路施工單位所面對(duì)的環(huán)境問題也較多，例如：山林的開發(fā)、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)等。而要解決這些問題則需要施工單位自行出資解決，在某種程度上來說，這也增加了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率。

（三）市場(chǎng)信息失真

對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)或單位來說，真實(shí)準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息都是其制定經(jīng)營策略的主要依據(jù)，這一點(diǎn)，對(duì)于公路施工單位來說，亦不例外。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，企業(yè)管理者對(duì)信息透明度的要求正伴隨著市場(chǎng)更新的速度不斷加快而不斷提高。但是通過調(diào)查和研究我們發(fā)現(xiàn)，事實(shí)卻并非向我們想象的那樣：我國的公路建設(shè)市場(chǎng)仍舊處在發(fā)展的初級(jí)階段，對(duì)信息的披露程度還不夠，滋生了大量的非法競(jìng)爭(zhēng)、私自操作現(xiàn)象。這樣的情況也增加了公路施工單位所獲得市場(chǎng)信息的水分，降低了其真實(shí)性和有效性，會(huì)計(jì)信息失真的情況也屢見不鮮。這樣的情況會(huì)使公路施工單位不能夠更好地開展投資預(yù)算、成本控制工作，增加了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（四）地位不夠平衡

就我國公路建筑市場(chǎng)的現(xiàn)狀來看，其雖然取得了一定的成績(jī)，但是整體上仍舊處在發(fā)展的初級(jí)階段，秩序不健全、不規(guī)范以及無序競(jìng)爭(zhēng)的情況還是時(shí)有發(fā)生，致使公路建筑市場(chǎng)漸漸地成為賣方市場(chǎng)。而在這樣的情況之下，公路施工企業(yè)和發(fā)包單位之間的地位關(guān)系也發(fā)生了變化，發(fā)包單位往往會(huì)站在公路施工單位之上，用俯視的眼光看待公路施工企業(yè)，使得公路施工單位陷入了被動(dòng)的境地，增加了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率。

二、規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來說，其是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中不可消滅的必然存在，并且具有不以人的意志為轉(zhuǎn)移的特性。所以，公路施工單位要想確保自身不受到損失，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益，就必須要采取行之有效的規(guī)避措施：

（一）必須要全面樹立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好管理和監(jiān)控職能的相關(guān)工作

公路施工單位要想有效地規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，就必須要全面樹立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好管理和監(jiān)控職能的相關(guān)工作，這是規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的重要措施。在這方面，公路施工單位可以從以下幾點(diǎn)入手：

首先，要確保財(cái)務(wù)經(jīng)理能夠發(fā)揮其監(jiān)控作用。在規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的工作中，財(cái)務(wù)經(jīng)理是主要管理者的助手和參謀，因此，必須要確保其能夠參與到重大經(jīng)營決策的制定工作中來，使其能夠發(fā)揮自身的作用，做好監(jiān)督和防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的工作。

其次，要全面構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景之下，公路施工單位必須要建立起風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制，只有這樣才能夠更好的掌控投資的風(fēng)險(xiǎn)，才能夠確保項(xiàng)目投資的決策不會(huì)出現(xiàn)問題。

第三，要積極地發(fā)揮財(cái)務(wù)部門的監(jiān)控職能。在這方面，公路施工單位必須要下大力氣整治財(cái)務(wù)自身的才管理工作，加強(qiáng)對(duì)實(shí)際情況的調(diào)查和研究，并要以此為基礎(chǔ)制定行之有效的財(cái)務(wù)管理辦法；要做好資金管理的相關(guān)工作，要將籌資的規(guī)?？刂圃诳煽氐姆秶畠?nèi)。

（二）要完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制

從一般意義上來說，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制就是指在進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，形成的能夠互相聯(lián)系、制約的一種功能型的體系，對(duì)于這一體系來講，其能夠在公路施工單位降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)工作中發(fā)揮巨大的作用：首先，必須要建立起財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制機(jī)制，做好對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)、控制以及事后管理工作。例如，在公路工程建設(shè)的過程中，相關(guān)的工作人員必須要加強(qiáng)對(duì)于所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及施工環(huán)境的關(guān)注，只有這樣才做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)工作，才能夠有效地規(guī)避因?yàn)檫@些原因發(fā)生變化而產(chǎn)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其次，公路施工單位必須要將財(cái)務(wù)管理與經(jīng)營管理和發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系起來，加強(qiáng)對(duì)易發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)的掌控，并要制定出針對(duì)性較強(qiáng)的預(yù)防措施和控制措施。只有做好這些工作，才能夠有效的規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，避免公路施工單位蒙受不必要的損失。

結(jié)束語

因?yàn)樨?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物，所以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，公路施工單位就必須要面對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在這樣的情況之下，公路施工單位必須要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因的研究，并要采取有效地措施來規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，只有這樣才能夠確保企業(yè)免受不必要的損失，才能夠擴(kuò)大企業(yè)所獲得經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市公路養(yǎng)護(hù)處）