電子汽車衡的的安裝與調(diào)試

王建剛

摘 要：電子汽車衡的使用非常廣泛，大量應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，其正確安裝和調(diào)試，直接影響到整個(gè)稱重系統(tǒng)的精度和長期穩(wěn)定。稱重傳感器是電子汽車衡的核心部件，如何正確安裝調(diào)試，必須熟悉稱重傳感器的工作原理。本文就電子汽車衡的構(gòu)成及工作原理予以說明。

關(guān)鍵詞：電子汽車衡；稱重傳感器；

電子汽車衡的正確安裝和調(diào)試直接影響到整個(gè)稱重系統(tǒng)的精度和長期穩(wěn)定性。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致眾多的衡器廠家在追求利潤的同時(shí)忽視了上述問題的嚴(yán)重性，從而造成了電子汽車衡的故障頻頻出現(xiàn)。要保證電子汽車衡能夠長期、穩(wěn)定、可靠地工作，就必須重視安裝和調(diào)試。

1.電子汽車衡的構(gòu)成和工作原理

電子汽車衡系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示部分，包括稱重顯示儀表，接線盒和信號(hào)電纜三大基本單元組成，根據(jù)用戶不同需要可選購其它外接設(shè)備以組成各種配置，包括計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器、穩(wěn)定電源及多功能電源插座。

承載貨車進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上后應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器，A/D轉(zhuǎn)換器，微處理等電子原件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

2.電子汽車衡的安裝

電子汽車衡的安裝首先必須選擇寬敞的場(chǎng)地，并且保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承載點(diǎn)高度一定要保證在同一水平面。

2.1.承載力對(duì)安裝基礎(chǔ)的要求

要根據(jù)使用要求和使用環(huán)境施工，各承載點(diǎn)承載力必須大于稱重過程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量。

現(xiàn)以50噸電子汽車衡（安裝4只稱重傳感器）為例說明：其承載臺(tái)自重為10噸，載重汽車后軸滿載時(shí)為40噸，假設(shè)超載為1.5倍，上承載臺(tái)時(shí)沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承載點(diǎn)最大的載荷為：W=1/2（40t x 1.5 x 1.3+1/2 x 10）=41.5t.

基礎(chǔ)建造過程中，最好幾個(gè)承載點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承載點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，絕對(duì)不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

2.2.基礎(chǔ)對(duì)承載點(diǎn)水平高度的要求

為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承載點(diǎn)有如下要求：單塊承載臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承載點(diǎn)高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達(dá)到以上要求。

2.2.1.電子汽車衡在做承載基礎(chǔ)施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙做出預(yù)留孔。

2.2.2.安裝時(shí)先將傳感器承載板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎(chǔ)固定，混凝土在24小時(shí)后，調(diào)整承載板，使單塊承載板水平度達(dá)到1/500，各塊承載點(diǎn)的高度差不超過±3mm。

2.3.承載臺(tái)的整體性要求

電子汽車衡，當(dāng)150%稱量秤體在滿載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面稱臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強(qiáng)度為4.8級(jí)）。

2.4.稱重傳感器的安裝要求

稱重傳感器在安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正確傳遞，以避免側(cè)向力的影響。力值不能正確傳遞必然會(huì)導(dǎo)致電子汽車衡的線性、重復(fù)性角差達(dá)不到稱重要求。

2.5.電氣焊接

稱重顯示器到接線盒，接線盒到傳感器，稱重顯示器到計(jì)算機(jī)的接線要嚴(yán)格按照隨機(jī)文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時(shí)，盡量不要任意截短、加長信號(hào)電纜線。因?yàn)楫?dāng)信號(hào)電纜較長時(shí)會(huì)影響拱橋電壓，影響輸出信號(hào)電壓。

2.6.電子汽車衡系統(tǒng)接地裝置

汽車衡系統(tǒng)的接地是非常重要的，既保證人身安全，又保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，良好的接地措施可以提高系統(tǒng)的抗干擾、防靜電損壞能力。阻止儀表由于干擾、靜電影響和電源問題而燒毀，同時(shí)有效的防止雷電感應(yīng)和雷擊波沖擊，保護(hù)儀表和傳感器的安全。

3.電子汽車衡的調(diào)試

3.1.偏載調(diào)整。儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可以用一定重量的砝碼進(jìn)行偏載調(diào)整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可通過接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的電位器來調(diào)節(jié)，直至各角顯示一致。

3.2.零基準(zhǔn)調(diào)整。汽車衡在用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢，必須重新確定零基準(zhǔn)。

3.3.量程調(diào)節(jié)。量程調(diào)節(jié)實(shí)際上是調(diào)整線性斜率。在稱重狀態(tài)下，將測(cè)試砝碼放在稱臺(tái)上，使儀表穩(wěn)定顯示重量讀數(shù)，測(cè)試砝碼的重量越接近重量成越好。

3.4.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定和校正。參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度。

3.5.自檢。汽車衡安裝調(diào)試后按JJG539-97檢定規(guī)程的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行計(jì)量性能檢查。

3.6.交付。自檢合格后，交當(dāng)?shù)赜?jì)量管理部門進(jìn)行檢定，合格后交付使用。

4.結(jié)束語

電子汽車衡的應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛，我們必須重視電子汽車衡的稱量精度和長期穩(wěn)定性。正確的安裝和調(diào)試是減少電子汽車衡日后故障最主要的途徑，我們衡器安裝維護(hù)人員要嚴(yán)格按照要求，認(rèn)真安裝、調(diào)試。只有認(rèn)識(shí)到這一問題，不斷的進(jìn)行總結(jié)和完善，我國衡器工業(yè)必將迅速發(fā)展。

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